maximali auto kablio apkrova

sveiki, gal kas zinot kiek vertikalaus svorio atlaikytu ant kablio opel vectra b 1998 metu?

sveiki, gal kas zinot kiek vertikalaus svorio atlaikytu ant kablio opel vectra b 1998 metu?

Taigi parašyta viskas bagažinėj arba 'bardačioke'. Ten parašyta, koks maksimalus saugus/leistinas apkrovos dydis. Ar čia tau reikia ribinio dydžio, kada jau lūžta metalas?

Taigi parašyta viskas bagažinėj arba 'bardačioke'. Ten parašyta, koks maksimalus saugus/leistinas apkrovos dydis. Ar čia tau reikia ribinio dydžio, kada jau lūžta metalas?

Reikia sužinoti ir ribinį. Dar kyla klausimas ar tas nurodytas leistinas svoris yra būtent kabliui ar ir kitoms konstrukcijoms kurios jungiasi prie kablio? pvz jei prijungciau stipresnį kablį ar galėčiau padidinti ta apkrovą?

Reikia sužinoti ir ribinį. Dar kyla klausimas ar tas nurodytas leistinas svoris yra būtent kabliui ar ir kitoms konstrukcijoms kurios jungiasi prie kablio? pvz jei prijungciau stipresnį kablį ar galėčiau padidinti ta apkrovą?

Jos galioja mašinos galinei pakabai. Tu pagalvok logiškai, spaudi patį galą, svertas ilgas, laužai spyruokles, amortizatorius. Galas nevaldomas, mašinos priekis irgi (nes nėra spaudimo priekiniams ratams). Neprisigalvok nesąmonių. Kabliui 150kg max apkrova ir viskas.

sita as puikiai suprantu, tik nesuprantu kam tu aiskini ir taip suprantamus dalykus, amartizatoriai tikrai nesilauzo nes max galima pakrauti i lengvaja masina ~500kg tai galiniams ratams sakykim 200 kg yra normalu. as neklausiau ar masina bus valdoma.

sita as puikiai suprantu, tik nesuprantu kam tu aiskini ir taip suprantamus dalykus, amartizatoriai tikrai nesilauzo nes max galima pakrauti i lengvaja masina ~500kg tai galiniams ratams sakykim 200 kg yra normalu. as neklausiau ar masina bus valdoma.

Yra labai didelis skirtumas, ar 200kg padėsi bagažinėje ar ant galinės sėdynės. Dar didesnis skirtumas, jeigu tie 200kg ant kablio.

Aš nesuprantu, kodėl galvoji, kad žvyrui vežt lengvoji skirta :)

Pats kablys atlaikys ir 1000kg, likusi konstrukcija - priklauso nuo supuvimo laipsnio, nes dažniausiai galinis skersinis būna supuvęs, jeigu mašinai 10+ metų. Amortizatoriai nesilaužo, nes sustumi iki galo. Tada jau laužosi. Ir ne tik amortizatoriai - o visa važiuoklė. Tas pats, kas vietoj spyruoklės ir amortizatoriaus įdėjus strypą ar kaladę :)

Nori sunkaus krovinio - imk autobusiuką.

as planuoju ne daugiau 120 kg ant kablio neilgus ir negreitus atstumus

Kam rūpintis, tokiai ne pats blogiausias įvykis būtų, kad ir viršyjus

as planuoju ne daugiau 120 kg ant kablio neilgus ir negreitus atstumus

Dėk kad ir 200kg. 150kg (arba kitas nurodytas gamintojo svoris) yra saugus automobilio valdymui ir mazgams. Žinoma, nuo greičio priklauso.

120kg yra labai nedaug.

Dėk kad ir 200kg. 150kg (arba kitas nurodytas gamintojo svoris) yra saugus automobilio valdymui ir mazgams. Žinoma, nuo greičio priklauso.

 

120kg yra labai nedaug.

ok, dekui

ok, dekui

Nelabai dėkočiau, nes taip važinėt vistiek negali :)

Ford Scorpio 1988 metų buvo galima 150kg dėt ant kablio. Opel Vectra C rodo 78-85kg. Tai nepersistenk :) arba važiuot reikėtų labai labai lėtai (kad stabdymo metu neapsuktų mašinos)

The m aximum permissible coupling socket

load (Saloon / Hatch: 78 kg, Estate: 85 kg)

is specified on the towing equipment

identification plate and in the vehicle

documents.

Siūlau bagažinėj pažiūrėt, kiek ten svorio leidžiama :)

Rear axle load during tow ing

When the carava n/trailer is coup led up and

the towing vehicle is fully load ed, including

all occupants, the permissib le rear axle

load (for inform ation - see the

identification plate or vehicle

documentation) may be exceeded by 50

kg. The Gross Vehicle Weight rating must

not be exceeded in the process.

On the increased payload version 3, the

permissible rear axle load may be

exceeded by 65 kg .

https://www.facebook.com/dunlaoghairemarina/videos/1471663689527395/?hc_ref=NEWSFEED

Labai geras video įrodymas, kodėl geriau nežaisti su inžinierių apskaičiuotais svoriais.

kodel negaliu? manau 30 kg virsaus nera daug, nes tos ribos yra labai labai saugios, kurios beveik neturi itakos vairavimui, tas video vaizduoja isvis skirtingai ne spaudima o kelima galo. nemanau kad uzdejus ant galo 100 kg kazkas paskeis kadangi vistiek pagrindinis svoris yra ant priekio, mano buvo klausimas ar konstrukcijos pakankamai tvirtos tam, atsakei i klausima todel ir dekoju

Nelabai dėkočiau, nes taip važinėt vistiek negali :)

 

Ford Scorpio 1988 metų buvo galima 150kg dėt ant kablio. Opel Vectra C rodo 78-85kg. Tai nepersistenk :) arba važiuot reikėtų labai labai lėtai (kad stabdymo metu neapsuktų mašinos)

 

 

 

Siūlau bagažinėj pažiūrėt, kiek ten svorio leidžiama :)

 

 

 

 

https://www.facebook...hc_ref=NEWSFEED

 

Labai geras video įrodymas, kodėl geriau nežaisti su inžinierių apskaičiuotais svoriais.

galbut zinai ar teisiskai galiu vezti toki krovini? jei issiimciau numerius dviraciu laikikliu bet vezciau ne dvirati o moto?

Nu su dviracio laikikliu vest moto, turi but norm pasiryzes:)) dar jei laikiklis is senuku :))

Man irgi butu idomu suzinoti ka ca gabensi