Motoroleris

Sveiki,

Žadu pirkti motorolerį, nusižiūrėjau šį variantą : http://www.autogidas.lt/auto/skelbimas/apr..._2003/02/518485

Vieni sako, kad geri aparatai, kiti kad Š, nes būtent ant šio modelio eina morini variklis. Ką jūs manote apie šį motorolerį?

Pas Mode klausk jis zino viska.

Patariu dėl Aprilia Sr, pats turiu tik naujiesni biški modelį, 2007 metų. Va štai toks: http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbimas?t...ai&id=79641.

Pirkau iš salono, kainą nemaža buvo, bet kokybė gera.:)

Šituose kiek pamenu morini varikliai stovi, kurie yra vieni iš geriausių(einantys po minarellio), žodžiu, variklis tarnaus ilgai, be to SR gan nedidelės kuro sąnaudos 2.5-3.5 litro/100km.

Nepirk, ipurskimas, gaus vandens - suges iskarto. Neperseniausiai tvarkiau toki tik senesni, tai vien uz benzino siurbluka 350lt suplojo zmogus :) geriau paieskok su karbu modelio, ten minarelli/ piaggio motorai labai patikimi. manau uz tokia kaina rasi lengvai.

Bet morini varikliai irgi yra geri, tai dar vienas varijantas (jeigu labai traukis SR'ai) nusipirkti 2001m. karbą,. :)

Gerai pasakė binze. Aš tai pat nepatariu pirkti. Kažkada ir aš domėjausi tokiomis tr.priemonėmis ir žinau kad ipurškimai nieko gero. Greitai genda ir brangus tvarkymas. Geriau tokia Aprilia paieškok ne įpurškimo.

Gerai pasakė binze. Aš tai pat nepatariu pirkti. Kažkada ir aš domėjausi tokiomis tr.priemonėmis ir žinau kad ipurškimai nieko gero. Greitai genda ir brangus tvarkymas. Geriau tokia Aprilia paieškok ne įpurškimo.

Nezinau kaip ten vazineja, kad genda, bet as nrg su ipurskimu 3 metus be gedimo vazineju :) ir ryja nedaug ir greitis su ribotuvais ~90

Kažkada ir aš domėjausi tokiomis tr.priemonėmis ir žinau kad ipurškimai nieko gero

Bet užtat kaip gerai traukia. ;) Kai aš domėjausi tai visi tik ir sakė, kad brangus remontas ir tt. bet nei vienas neturėdavo įpurškimo, tik kažkur girdėdavo. :)

Keturis ar tris metus su tokiu išvažinėjau su tokiu pat kaip pas Ozzy, tik mano buvo 2005 ar 2004m, modelis tas pats (naujas).. Aš pirkau ne iš salono, bet iš Vokietijos, kadangi tuom pats ir užsiimu, tai normaliai paieškojus susiradau, trūko kelių plasmasių, bet nusipirkau apynaujį, buvo prabėges apie 1000 km, buvo ipurskimas... Šiaip kas liečia technine būklę, tai per tą laiką variklio tvarkyti nereikėjo, tiek žiemą tiek vasarą kurdavosi gerai, kas liečia važiavimą viskas patiko, preitą pavasarį pardaviau :) Pardaviau todėl, kad užsinorėjau Honda CBR, paėmiau irgi mažu pravažiavimu, todėl bėdų neturiu ;) Ant pardavimo turėjau tokių ne vieną, tai visi be problemų važiavo :)

Šiaip tikrai patarčiau perkant pažiūrėti į stovį ir techninę būklę, nuo pravažiavimo labai daug priklauso. Pats dabar žadu aprilia atsivežti... Tik patariu neskubėti perkant ir gerai apgalvoti viską, kad paskui nereiktu gailėtis :)

Teko tureti piaggio agregatus , dna 125cc ir runneri 50cc, tie buvo abu be ipurskimo , ypac patiko DNA , nes buvo 4taktu ir nereikejo tepalu pylstit :) , pritariu del SR su ipurksimu , teku vaziuoti su Aprilia nepamenu modelio bet stovejo ipurshkimas, sauniai vaziuoja. O siaip ka norejau pasakyti kad geriau imti 4takti , na cia gal prasides flame'ai nes cia amzinas gincas del to visur , bet kaip turejas 2takt'a runneri su visais upgrade'ais pradedant duslintuvu ir baigiant lempom , tam laikotarpiui viskas atrode grazu ir vaziavo labai gerai, bet kai persedau ant DNA 125 4T pamirsau trydaliu runneri :)

tiek sauniu akimirku pamenu, tiesa dejau CDI unita malossi ir modifikuotas buvo duslintuvas, isibegedavo iki 100 per mazdaug 7-8sec. priklausomai nuo oro , saltas ar siltas ;) ..Taip 2takcei jei dar koks 180cc (yra senesni agregatai piaggio) eina kaip nesveiki , bet veliau norisi kazko solidensio,tylesnio be juku tepalu pilstymo, cia tik mano istorijos dalis , o kaip jums spresti patiems. :)

Teko tureti piaggio agregatus , dna 125cc ir runneri 50cc, tie buvo abu be ipurskimo , ypac patiko DNA , nes buvo 4taktu ir nereikejo tepalu pylstit :) , pritariu del SR su ipurksimu , teku vaziuoti su Aprilia nepamenu modelio bet stovejo ipurshkimas, sauniai vaziuoja. O siaip ka norejau pasakyti kad geriau imti 4takti , na cia gal prasides flame'ai nes cia amzinas gincas del to visur , bet kaip turejas 2takt'a runneri su visais upgrade'ais pradedant duslintuvu ir baigiant lempom , tam laikotarpiui viskas atrode grazu ir vaziavo labai gerai, bet kai persedau ant DNA 125 4T pamirsau trydaliu runneri ;)

tiek sauniu akimirku pamenu, tiesa dejau CDI unita malossi ir modifikuotas buvo duslintuvas, isibegedavo iki 100 per mazdaug 7-8sec. priklausomai nuo oro , saltas ar siltas :) ..Taip 2takcei jei dar koks 180cc (yra senesni agregatai piaggio) eina kaip nesveiki , bet veliau norisi kazko solidensio,tylesnio be juku tepalu pilstymo, cia tik mano istorijos dalis , o kaip jums spresti patiems. :)

Na kaip ir nera tos amzinos diskusijos del 4-takciu ir 2-takciu. Jei imi 4-takti, tai trauks maziau nei to pacio darbinio turio 2-takciai, aisku yra ir begale teigiamu pusiu, nereikes tepalo su benzinu maisyti ( kalbant apie naujesnius modelius, tai ir taip nereikia paciam maisyti, tiesiog reikes ipilti tepala i tam skirta bakeli), didesnis variklio resursas na ir aisku geresnis garsas. 2-takciams viskas atvirksciai. Faktas, kad pirkti 50cc 4-takti yra nelabai protingas sprendimas, nes trauks jis tikrai prastai.

Turiu kaip tik toki modeli, tokio pat dazymo, jei netingetum biski apsitvarkyt parduociau uz gerokai maziau nei 2.5k :)

Preita vasara SR pardaviau uz 4-5k, nepamenu tiksliai :) Kas del keturtakciu, tai patariu kaip kitas minejo 50ccm-2, 125ccm-4... Seip as pats turedamas keturtakti esu tikrai patenkintas, garsas kuro sanaudos ir t.t.. Imant virs50 siulau tik 4-takti, o pradziai uzteks ir 2-takcio :)