Bountyhunter159

Gerbiami forumo verslininkai ir norintys jais būti, sveikinu jus visus su šventėm.
Meskit darbus į šalį ir pirmyn švesti 🙂
 
 
 
 

https://padangos123.lt/kormoran-snow/205-55-R16/ turėjau, patiko.

As nesuprantu is kur jus tokias schemas traukiat. Jeigu turit normalu kapitala, bent 20-50k ir galit papildomai investuoti nuo 500 iki 2000 per menesi, tiesiog investuokit i NASDAQ, divident paying stocks, bonds arba i real estate (sindikuota).
Jeigu uzdirbat vidutini atlyginima leiskit tuos pinigus seimai ir megaukites gyvenimu. Niekur jus investuodami neislosit jei jusu alga 2000eur ir galit atsidet max 500eur/men. Pasyvus investavimas yra high earner'riams. Baigesi jau senai post-WW2 ekonomikos boomai, burbulai ir dot com'ai. Nebe ta ekonomika zmones. Kapitalistine sistema su visa ekonomika jau ir taip ant ribos, kuri laika kaitina. Nebera augimo stoja ir ekonomika. Assetai nebe appreciatina tokiais mastais. Nebera kur begt.
Nezinau kiek zmoniu, kurie pastoviai lenda i tokias schemas supranta, bet reiktu pasakyt kad: turtas yra sukuriamas per vertes kurima ir islaikomas per asset'u ownership'a. Kada pagaliau zmones supras, kad nera jokiu stebuklingu schemu. Vienintelis dalykas kuri zmogus uzdirbdamas vidutine alga gali padaryti, kad tapti turtingu, tai kurti verte per produkta ar paslauga ir tuomet uzdirbus kapitala welcome to the club, option'ai visi atsidaro. Visos kitos manipuliacijos rinka reikalauja kapitalo.
Visu pirma investuokit i skilla, tuomet pasididinsit savo pajamas, kas leis pradeti zaisti investicini zaidima. Ne i output'a reikia ziureti, kai pajamos vidutines, o i inputa. Investuokit i inputa, tuomet outputa pasididine galesit but investuotojais.
As savo 20k/metus tax free investuoju skaidydamas i 4 dalis - NASDAQ, ETFs, Bonds ir Crypto. 4 accountai po 5k i kiekviena kas metus, nusistacius geras akcijas, indexus ir crypto. Nieko neikeiteliojant, pasikonsultuojat su tuo kas ismano ir paliekat ramybei. Po 5-7 metu permesiu visa suinvestuota kapitala i divident paying stocks ir compoudinsiu 20 metu. Toks bus mano retirement'as, o ne extra 50k kai tau 60 metu, kad prisideti 300eur/men prie algos iki kol numirsi. Nieko sau finansine nepriklausomybe.

Užklausk kainos Edler.lt
Dėl kainų ir sąlygų. Paminėk nuo Aivaro.

Papildomai:
https://motos.pl/ https://carmotion.pl/ https://jrmotors.pl/

Sąrašas: https://versloidejos.lt/tiekejai/motociklu-aksesuaru-detaliu-tiekejai-lenkijoje/

Jei klausia ar zlotais ar eurais, tai visada rinktis zlotus. Nes eurais jie paskaičiuos kiek patys nori, zlotais jau konvertuos tavo bankas. 
Geriausias kursas atsiskaitinėjant Revolut ir niekad neklausia dėl €/zl. 
Jei nėra Revolut tada apsimoka atsiskaitinėti grynais. Kursas priklauso nuo keityklos ir nuo sumos, galima derėtis. 
Su Swed ir Seb kortelėmis kursas prastesnis. 
Viską konvertuoja automatiškai, nieko pranešinėti nereikia. 

Ponas, perkate automobili sau.
 
Jei as esu Vokisku Premium automobiliu klases megejas, o kitas forumietis bus Japonisku. Ka tai keicia? Automobili perkate sau ir tai reikia daryti kaip jums norisi.
 
Vieni zmones perka metus, kiti rida, treti komplektacija. As nezinau kuris esate jus. Tusciausios komplektacijos automobilis neteikia dziaugsmo.
 
Nenurodytas modelis, auto verte. Nes 1k prie 10k yra viena, visai kas kita yra prie 100k.
 
As ieskociau nr3 tarpines kainos tarp siu, 2017m vidurio ir pusetinos komplektacijos.
 
O jei rimtai pirk tai ko nori. 🙂

Teko savo eiga parvaryti elektromobilį iš Vokietijos, todėl nusprendžiau aprašyti įspūdžius, kol dar neatvėso 🙂 Bus daug sausų faktų, sorry 😄 

Iš Vokietijos esu parvaręs kelis šimtus auto, bet elektromobilis buvo pirmas. Prieš ~4m. teko parvarinėti Outlander plug-in, nei Vokietijoje nei Lenkijoje niekur neradau pasikrauti, google maps nieko nerodė, o tinkamų programėlių neturėjau. Krovimo stotelę radau tik Lazdijuose, bet per 40min pasikroviau tiek pat km kiek sunaudojau nuvykimui iš pagr. kelio iki stotelės, taigi visą kelią teko važiuoti vien benzinu. Nesu nei veganas tikintis, kad EV kovoja su klimato atšilimu, nei dyzelgalvis, kuris nevairuoja mašinos jei ji neskleidžia juodų dūmų 🙂 Man patinka senoviniai auto, bet ir nesu nieko prieš technologijas, jeigu jos iš tikro patogios naudoti, o ne skirtos tik dirbtinai išpūsti automobilio vertę. Neteko turėti EV kaip nuosavo auto, bet teko pavažinėti su klientų auto, taip pat teko išsinuomoti savaitei VW eUP. Kraudavau kasnakt namie, ryte įsėdus į mašiną būdavo pilna baterija ir 120km range, išvažiavus į miestą reikalais ir grįžus atgal likdavo kiek mažiau nei pusė, apie 50km. Nors šis konkretus modelis nepatiko, bet tokią EV turėjimo koncepciją užskaitau, neskaičiavau €/100km, bet kad tą mėnesį stipriai pakiltų elektros sąskaita nepastebėjau. Pats važiavimas EV irgi patiko, važiuoja tyliai, nereikia šildyt, galima iš karto jungt pečių ir spaust dugną. Ir kas svarbiausia, kad reakcija į gazą momentinė, jokių pavarų perjungimų, gal įsibėgėjimas iki 100 nėra pats geriausias, bet auto vikresnis nei tarkim 5.7 V8. 

Taigi, mašina Hyundai Ioniq 5, 2022m., rida 3575km. Startas šalia Erfurto. Gavau mašiną su 80% bateriją ir ~241km range. Važiavimo greitis 110km/h pagal spidometrą arba 106km/h pagal GPS, neskaitant greičio ribojimų. 
Pirmas krovimas Ionity stotelėje Linthe. Baterijos likutis 25% / 76km, rida 3773km. Nuvažiuota 198km, o range sumažėjo tik 165km, (kas yra labai gerai, nes kiek buvau susidūręs prieš tai - elektromobiliai rodydavo per daug optimistiškai ir realus nuvažiuojamas atstumas būdavo mažesnis nei range). Parsisiunčiau programėlę, bet pririšti banko kortelę pavyko tik iš kažkelinto karto, kelis kartus nuskaičiavo autorizacijos mokestį 1€, krovimą pavyko pradėti irgi tik ne iš pirmo karto, viso užtrukau gal 10min. Dar supratau, kad krovimo laidas labai trumpas ir prie stotelės reikia privažiuoti būtent tuo kampu kur yra lizdas. Palyginimui Leaf lizdas esantis pačiam priekyje buvo patogiau. Tikėjausi tik šiek tiek pasikrauti kol valgysiu, bet mano nuostabai po 50min baterija jau buvo įkrauta 100%, range 335km. Krovimo kaina 46,54€. 
Bevažiuojant užfiksavau 25% baterijos likutį nuvažiavus 266km. Nesunku suskaičiuoti, kad sąnaudos gaunasi 17,50€/100km. 
Antras krovimas jau Lenkijoje Poznan, nuvažiuota 319km, likutis 6% / 18km. Šį kartą range parodė tiksliai. Nebijojau atvažiuoti su mažu likučiu, nes aplinkui dar rodė ne vieną krovimo stotelę. Stotelė populiariausio tinklo Greenway. Parsisiųsti programėlę ir pririšti kortelę pavyko greitai, bet paleisti krovimą irgi pavyko tik iš antro karto. Sekantis sustojimas suplanuotas Wrzesnia, kur turėjau reikalų porai valandų, iki jos km nedaug, bet reikia pasikrauti daugiau, nes ten tik viena stotelė ir jei ji neveiks - aplinkui artimu spinduliu nėra nei vienos. Krovimas truko 27min, kaina 25,59€, likutis 59% / 189km. 
Atvažiavus į Wrzesnia mano atsargumo planas pasitvirtino, nes stotelė su programėle neveikia, tik su kortele, kaip tik privažiavo ukrainietis pasižiūrėti ar stotelė veikia, nes jau trečią dieną neveikia, problemos nesutvarko, o jo Tesla stovi su 30km likučiu ir iki kitos stotelės nuvažiuoti neužteks. Taigi vietoje to, kad automobilis krautųsi kol buvau užsiėmęs kitais reikalais - teko startuoti su apytuščia bateriją ir po to gaišti laiką prie stotelės. 
Šį kartą padidinau greitį iki 120km/h, sąnaudos pakilo nuo 20-21 iki 23kWh/100km. 
Trečias krovimas Orlen degalinėje prie Konin. Nuvažiuota 103km, likutis 29% / 85km. Nors tą neadekvačiai brangią kelio atkarpą visada apvažiuoju (6€ už 35km), šį kartą teko važiuoti ja, nes tik ten buvo greita 100kW stotelė, o jau buvo vėlu ir reikėjo greitai pasikrauti, kad spėti į viešbutį. Atvažiavęs laikinai pasidžiaugiau, kad jau turiu Orlen programėlę, taigi viskas užtruks greičiau, bet tik vėliau sužinojau, kad su ja EV nepakrausi, tam reikia atskiros programėlės, kurios negaliu parsisiųsti, nes neva netinka mano regionui. Šiaip ne taip pavyko parsisiųsti į kitą telefoną, iš antro karto pavyko pririšti kortelę, iš antro karto pavyko paleisti krovimą. Viso užtrukau beveik pusvalandį, kol pavyko pradėti krauti. Krovimo kaina 21,84€, likutis 70% / 228km. 
Kitą dieną važiuodamas primečiau atstumą iki sekančios greitos stotelės, kuris buvo ant ribos rodomam range, todėl pabandžiau važiuoti 100km/h, kad išaugtų range ir pasiekčiau stotelę, bet sąnaudos stipriai nesumažėjo (iki 19,5). Važiuoti autostradoje tokiu greičiu neįmanoma, važiuoji vos greičiau nei fūros, turi pastoviai stabdyt, kad praleisti kitus arba gazuoti, kad spėti aplenkti. Pamatęs, kad jau range užtenka pasiekti stotelei neiškenčiau ir grįžau į 110km/h, kas vistiek gerokai per lėtai nei esu įpratęs. 
Ketvirtas krovimas Varšuvoje, pasirinkau greitą stotelę prie prekybos centro, kad kol kraus galima būtų apsipirkti. Deja, atvažiavus greitasis ir lėtesnis laidai buvo užimti, o trečias laidas netiko. Nuvažiavus į kitą stotelę aplinkui nieko nebuvo, teko tuščiai sėdėti mašinoje. Stotelė Orlen, šį kartą krovimas pasileido be trikdžių, tačiau programėlė nerodė kiek pakrauta. Nuvažiuota 241km (vėl daugiau nei buvo range). Atvažiavus likutis 4% / 15km, išvažiavus 57% 183km, krovimo kaina 25,52€. 
Penktas krovimas Lomzoje, Greenway stotelėje. Nuvažiuota 143km, likutis 15% / 45km. Sunkiai sekėsi rasti stotelę, teko apvažiuoti tris ratus aplink didelį požeminį parkingą, nes programėlėje buvo klaidinančios instrukcijos. Bent jau krovimas pasileido greitai. Programėlė irgi nerodė krovimo būsenos, tik kažkuriuo metu atėjo pranešimas, kad krovimas nutrauktas. Krovimo laikas 125min, kaina 50,56€, likutis 100% / 350km. 
Toliau grįžtant per Augustavą baterijos būtų užtekę iki Vilniaus, tačiau nusprendžiau važiuoti naujais keliais pro Suwalkus dėl saugumo, nes naktį važiuoti pro mišką kur pastoviai iššoka stirnos ant kelio nesinorėjo. Kadangi maršrutas pailgėjo 50km, tai reikėjo pasikrauti dar kartą, nusprendžiau tai suderinti su vakariene. Sustojau Suwalkuose, vėl Greenway, nuvažiuota 151km, likutis 52% / 160km. Kadangi šį kartą man trūksta tik keliasdešimties kilometrų ir nesinori mokėt už brangią elektrą, man nereikia pilnos baterijos, todėl pasirinkau lėtesnę jungtį. Deja, per 41min pakrovė vos 29km, ko vistiek neužteks iki namų. Kaina 3,47€, likutis 61% / 189km. 
Paskutinis krovimas buvo Žiežmariuose, nemokamoje stotelėje, duoda pusvalandį, greitis 51kW. Per 21min pasikroviau +64km.  
Namus pasiekiau su 11% / 29km ir pastačiau krautis ant rozetės. Po 19,5val buvo likutis 39% / 120km, po 39h17min likutis 67% / 215km, kas lygu ~4,7km/val. 

Prieš tai buvau įsitikinęs, kad EV ekonomiški, tačiau keliauti jais praktiškai neįmanoma, nebent važiuojama į nuotykį. Dabar savo nuomonę pakeičiau. Keliauti tikrai įmanoma, kelionės laikas nestipriai pailgėja, pvz., važiuojant į vidurio Vokietiją vistiek reiktų vienos nakvynės, tai su EV irgi užtektų vienos, tik kad atvažiuotum kažkiek valandų vėliau. Va jau į kokį Berlyną su VDV galima nuvažiuoti be nakvynes, su EV manau kol kas nepavyktų. Vistiek važiuodamas VDV stoji valgyt, į tualetą ar apsipirkt, tai tą patį laiką galima skirti krovimams. Žinoma keliauti verta tik atostogoms, kai laiko neskaičiuoji, keliaujant darbo kelionėms kai laikas = pinigai geriau paimti VDV. Stotelių tinklas jau pakankamai gerai išvystytas. Bet važiuoti pirmą kartą yra didelis hemorojus, nes pastoviai reikia siųstis vis naujas programėles, registruotis, pririšinėt korteles. Aišku keliauti galima tik tuo atveju jeigu auto palaiko greitąjį krovimą bent jau 50kW. Su kokiu senu Leafu iki Vokietijos turbūt savaitę važiuotum 😄 Kelionėse po Europą daug svarbiau krovimo greitis nei baterijos talpa, geriau stoti dažniau, bet trumpiau. Baterijos talpa svarbi jei reikia keliauti po tokias šalis kur krovimo stotelių mažai arba reikia per vieną kartą nuvažiuoti iš Vln į Klp. 
Tačiau kitas svarbus aspektas - važiuoti elektra labai brangu. Kraunantis iš namų žinoma pigiau, kraunantis darbe išvis gerai, tačiau kelionėse esi priverstas naudotis viešomis mokamomis stotelėmis. Paskaičiavus atstumą ir kiek € išleista krovimams, tai gaunasi 16-17€/100km, kas yra brangu netgi lyginant su benzinu, o dujos važiuoja 3 kartus pigiau. 

Kokie EV minusai: 
Jeigu su VDV planuoji kelionę taip, kad piltis pigiausiose degalinėse, tai su EV planuoji kelionę, kad pasiekti stotelę, nežiūrėdamas į kainą. 
Jeigu su VDV valgai ką nori, kur nori, renkiesi kas pigiau, skaniau ir sveikiau, tai su EV valgai ten kur yra stotelė, dažniausiai tai būna šūdmaistis kaip Makdakas. 
Su VDV autostradomis važiuoji 120-160km/h (priklausomai nuo auto), su EV 100-120, kas yra ilgai ir nuobodžiai, trukdai kitiems eismo dalyviams. 
Jei važiuoji vienas, tai didžiąją laiko dalį sėdi telefone ir ieškai stotelių, kas yra nesaugu. 
Jei sugedo smartfonas ar dingo internetas - pražuvai. 
EV pasaulis uždarytas pagyvenusiems žmonėms, kurie nesinaudoja smartfonais, nebent važinėti aplink namus. 
Su EV gali būti eilės stotelėse. 
Jeigu kelyje baigsis elektra, tai iki degalinės su kanistra nenueisi, liks tik traliukas. 
Kainuoja brangiai tiek nusipirkt tiek važinėt. Nors konstrukcija žymiai paprastesnė nei auto su VDV, bet kainuoja dvigubai brangiau, kainos dirbtinai išpūstos. 

EV pliusai: 
Važiuoja tyliai, maloniai, greitai. 
Nereikia ryte šildyti, galima iš karto jungti pečiuką. 
Nereikia keisti alyvos, diržų ir pan. 
Mažesnė gedimo tikimybė. 
Galima pasikrauti namie. 
Veganai rodo laikus 😄 

Kiti niuansai: 
Nors pasaulyje egzistuoja begalybė jungčių, bet realybėje stotelėse sutinkamos trys:
Greitojo krovimo CCS, kurios krauna DC srove ir duoda nuo 50 iki 200kW galios. 
Lėtesnio krovimo Type 2, kurios krauna AC ir duoda keliasdešimt kW, nors realiai krauna lėčiau, tinkamos krovimui pernakt. Ta pati jungtis kaip CCS, tik mažiau kontaktų. 
Chademo - greitesnė nei Type 2, bet visiškai kitokia jungtis. 
Dar Tesla turi savo jungtis. 
Stotelių paieškai reikia parsisiųsti Plugshare programėlę. 
Planuojant krovimus reikia visada turėti omenyje, kad stotelė gali neveikti ir turi užtekti range iki sekančios. 

Ar verta pirkti EV? Jeigu naudoti kaip eUP atveju, nusipirkti pigų kibirą, krauti kasnakt ir važinėt po miestą, tai taip. Tokiu atveju ilgesnėms kelionėms reikia turėti antrą auto. Bet pirkti naują galingą su didele baterija, kurio namie net nepasikrausi pilnai - manau ne, nes km kaina neadekvačiai didelė. Nebent krautis vien nemokamose stotelėse, bet pvz., Vilniuj tokių nėra, bent jau PlugShare nerodo. 

Visa tai tik mano subjektyvi nuomonė, galite papildyti komentarais 🙂  

UPDATE:
Atvažiavo nepriklausomas ekspertas. Visi defektuoti prietaisai buvo nufotografuoti. Reikėjo įsivertinti žalą popieriuje.
Viską atlikus, vistiek reikėjo eksperto išvados kiekvienam prietaisui.

UPDATE:
Atvažiavo nepriklausomas ekspertas. Visi defektuoti prietaisai buvo nufotografuoti. Reikėjo įsivertinti žalą popieriuje.
Viską atlikus, vistiek reikėjo eksperto išvados kiekvienam prietaisui.

Papildau informaciją. Prisegu foto iš savo naujo ofiso (jaučiuosi kaip vadovas iš verslas nuo nulio).
Atvyko ESO. Nustatė problemą, jog įvado kabelis kabelis nebuvo tinkamai pritvirtintas.
Asmeniškai naglai lindau ir dariau nuotraukas (žinoma, ne asmenis).
Paklausus kodėl taip nutiko, atsakymas buvo jog kažkas darę remonto darbus ir lindę, nes "ale" laidas ne jų standarto ir ne jų atlikti darbai. Po naujų metų matyt bildukai rankas bus prikišę.
Paklausus, ką daryti su buitine technika ir elektronika liepė kreiptis į Ignitį dėl žalos kompensavimo. Taip ir padarėm, deja nieko iš to likom nepešę, nes reikia 5 darbo dienas laukti jų raštiško atsakymo.
Kaimynas turi Enefit, galbūt jie bus supratingesni nei Ignitis. Atitinkamai darysim išvadas.
Taigi toliau liko samprotauti, tada su kaimynais sutarėm daryti taip:
Išdefektuoti (atlikti specialisto raštišką išvadą) daiktus. Nemanau, jog mūsų šalyje užtenka tiesiog paskambinti ir pasakyti, jog dėl jūsų kaltės neveikia šaldytuvas. Todėl nusprendėm viską įforminti raštu. Taip pat koja kiša savaitgalis, todėl nelabai kas nori apsiimt. Suprantam ir mes, visi nori pailsėt.
Statyti saugiklius apsaugančius nuo elektros perkrovos - virškrovos. Tik dabar sužinojom, jog yra dar vieni skaitikliai kurie nuo to gelbėja. Reikėtų paminėti tai, jog greito reagavimo (kai yra staigus elektros šuolis) ir elektros virškrovos (kai namie nebe 220v, o tarkim mūsų gedimo atveju gavosi dvifazis tai 400v+ ar kažkas tokio) saugiklių dėžės yra skirtingos ir jų vienodinti nereikėtų. Variantas būtų ir būsto daiktų draudimas. Mano atveju netinka, galbūt ir ramiau miegosi, tačiau jei namai netyčia sudegtų ir reiktų laukt išmokos tai nėra variantas. Asmeniškai renkuosi apčiuopiamą saugumą, o ne popieriuje pasirašytą rinkliavą, kurią vėliau reikės ir įrodinėt. Galbūt čia esu neteisus, pataisykit. Esu turėjęs tik porą kart telefono draudimą, kurio niekad neprireikė todėl jaučiuosi labiau iššvaistęs pinigus nei sutaupęs.

Pamiršau paminėti kas šiuo atveju neatlaikė streso:
Šaldytuvas, elektrinė viryklė, duše esančios šviesos ir radijas, šviestuvas, elektrinis boileris (vandens šildytuvas), televizorius, kaip supratot kompiuterio maitblokis taip pat.
Šiuo atveju toliau galiu atsakinėt į jūsų klausimus. Daugiau išvadų šiuo metu nepateiksiu, nes nėra atsakymo iš atsakovo. Nenukabinam nosies ir gero savaitgalio!

Update. Šiandien gavom skambutį iš ESO.
Paskambinus pripažino jų kaltę, sakė jog gražins patirtus nuostolius. Nurodė, jog reikia buitinių prietaisų specialistų raštiškos išvados. Taip pat reikia susirinkti naujų pirkinių čekius.
Pirmas etapas baigėsi, dabar įdomesnė dalis. Susipirkus ir nusiuntus viską per kiek laiko jie planuoja viską gražinti. Ir ar bus užskaityti defektavimo lapai, vis dar lieku nežinioje, bet smalsu.

Suprantu. Per pora metu praleistu Lietuvoje esu pastebejes toki poziuri: ai kam cia kelt kitiem nepatogumu... Maciau ir po autoservisu patys tvarkosi garazuose auto jau net nekalbant apie statybu sektoriu kai patys zmones persidaro santechnikas brokuotas ir pan. Kosmosas kaip zmones savo pinigu, laiko nemyli ir saves negerbia. 
O tai ne ESO ir eso atstovu bei darbuotoju cia problema? Ta prasme zmogus patyre nepatogumu, nuostolio, streso ir t.t del eso kaltes. Jie sako: jop, mes kalti, bet va tau dar papildomu nepatogumu ir streso jeigu nenori nuostolio, kuri mes patys sukelem. Tai mes sukelem problema, sukelem tau nepatogumu ir dar pridesim tau nepatogumu, kad padarytum tam tikrus darbus, kuriems atlikti mes siaip turim ir resursu ir ziniu ir istekliu, bet tu varyk, nors tau sunkiau. Common sense: problema su elektra, yra reasonable doubt kad technika tikrai nesudege, kaip imone dirbanti elektros sferoje turbut turi koki viena kita elektros tinklu specialista sugebanti issiaiskinti ar skalbimo masina veikia su saldytuvu ar ne Cia nesaziningas verslo veikimas dali atsakomybes uz savo sukelta problema perkeliantis klientui. 
Mano reikalavimas: uz sumoketus pinigus gauti paslauga. Tai yra tinkama elektros energijos tiekima. Viskas. Daugiau nieko. 
Grubiai tariant, atnesi i mano taisykla iphone, as ji voziu i zeme, tu sakai neveikia, as tau sakau, ok, as kaltas ir sugadinau, bet pirma gauk specialisto rasytine isvada, kad neveikia. Tada atlyginsiu zala. Tai ###### 😄 😄 😄
Vadybininkas uz potencialiai nedidele alga yra laisvas zmogus ir jeigu jam netinka tinkamai pagal procesus dirbti (klausimas ar procesai tokie ir pan, nes man labiau tiketina, kad tokie procesai ir vadybininkas tikriausiai tiesiog dirba pagal employee handbook) - gali drasiai eiti ten kur jam esantys procesai yra tinkami ir net potenciali alga didesne. 
O siaip pas mane labai paprasta: jei susiknisau, padarysiu viska, kad zmogus patirtu kuo maziau nepatogumu, regardless the price. Ir padekosiu uz supratinguma, nes jau didelis nepatogumas, kad gavo paslauga/preke ne tokia kokia buvo sutarta is anksto. Susitarimo reikia laikytis, problemas spresti operatyviai, kaip imanoma greiciau sukeliant kuo maziau nepatogumu. 
Autorius siuo atveju turi pilna teise buti unreasonable isteriku. Nes blemba pabandyk savaite be jokio elektros prietaiso pagyvent... Nelabai patogu ir nelabai faina. 

Update. Šiandien gavom skambutį iš ESO.
Paskambinus pripažino jų kaltę, sakė jog gražins patirtus nuostolius. Nurodė, jog reikia buitinių prietaisų specialistų raštiškos išvados. Taip pat reikia susirinkti naujų pirkinių čekius.
Pirmas etapas baigėsi, dabar įdomesnė dalis. Susipirkus ir nusiuntus viską per kiek laiko jie planuoja viską gražinti. Ir ar bus užskaityti defektavimo lapai, vis dar lieku nežinioje, bet smalsu.

Update. Šiandien gavom skambutį iš ESO.
Paskambinus pripažino jų kaltę, sakė jog gražins patirtus nuostolius. Nurodė, jog reikia buitinių prietaisų specialistų raštiškos išvados. Taip pat reikia susirinkti naujų pirkinių čekius.
Pirmas etapas baigėsi, dabar įdomesnė dalis. Susipirkus ir nusiuntus viską per kiek laiko jie planuoja viską gražinti. Ir ar bus užskaityti defektavimo lapai, vis dar lieku nežinioje, bet smalsu.

Update. Šiandien gavom skambutį iš ESO.
Paskambinus pripažino jų kaltę, sakė jog gražins patirtus nuostolius. Nurodė, jog reikia buitinių prietaisų specialistų raštiškos išvados. Taip pat reikia susirinkti naujų pirkinių čekius.
Pirmas etapas baigėsi, dabar įdomesnė dalis. Susipirkus ir nusiuntus viską per kiek laiko jie planuoja viską gražinti. Ir ar bus užskaityti defektavimo lapai, vis dar lieku nežinioje, bet smalsu.

Papildau informaciją. Prisegu foto iš savo naujo ofiso (jaučiuosi kaip vadovas iš verslas nuo nulio).
Atvyko ESO. Nustatė problemą, jog įvado kabelis kabelis nebuvo tinkamai pritvirtintas.
Asmeniškai naglai lindau ir dariau nuotraukas (žinoma, ne asmenis).
Paklausus kodėl taip nutiko, atsakymas buvo jog kažkas darę remonto darbus ir lindę, nes "ale" laidas ne jų standarto ir ne jų atlikti darbai. Po naujų metų matyt bildukai rankas bus prikišę.
Paklausus, ką daryti su buitine technika ir elektronika liepė kreiptis į Ignitį dėl žalos kompensavimo. Taip ir padarėm, deja nieko iš to likom nepešę, nes reikia 5 darbo dienas laukti jų raštiško atsakymo.
Kaimynas turi Enefit, galbūt jie bus supratingesni nei Ignitis. Atitinkamai darysim išvadas.
Taigi toliau liko samprotauti, tada su kaimynais sutarėm daryti taip:
Išdefektuoti (atlikti specialisto raštišką išvadą) daiktus. Nemanau, jog mūsų šalyje užtenka tiesiog paskambinti ir pasakyti, jog dėl jūsų kaltės neveikia šaldytuvas. Todėl nusprendėm viską įforminti raštu. Taip pat koja kiša savaitgalis, todėl nelabai kas nori apsiimt. Suprantam ir mes, visi nori pailsėt.
Statyti saugiklius apsaugančius nuo elektros perkrovos - virškrovos. Tik dabar sužinojom, jog yra dar vieni skaitikliai kurie nuo to gelbėja. Reikėtų paminėti tai, jog greito reagavimo (kai yra staigus elektros šuolis) ir elektros virškrovos (kai namie nebe 220v, o tarkim mūsų gedimo atveju gavosi dvifazis tai 400v+ ar kažkas tokio) saugiklių dėžės yra skirtingos ir jų vienodinti nereikėtų. Variantas būtų ir būsto daiktų draudimas. Mano atveju netinka, galbūt ir ramiau miegosi, tačiau jei namai netyčia sudegtų ir reiktų laukt išmokos tai nėra variantas. Asmeniškai renkuosi apčiuopiamą saugumą, o ne popieriuje pasirašytą rinkliavą, kurią vėliau reikės ir įrodinėt. Galbūt čia esu neteisus, pataisykit. Esu turėjęs tik porą kart telefono draudimą, kurio niekad neprireikė todėl jaučiuosi labiau iššvaistęs pinigus nei sutaupęs.

Pamiršau paminėti kas šiuo atveju neatlaikė streso:
Šaldytuvas, elektrinė viryklė, duše esančios šviesos ir radijas, šviestuvas, elektrinis boileris (vandens šildytuvas), televizorius, kaip supratot kompiuterio maitblokis taip pat.
Šiuo atveju toliau galiu atsakinėt į jūsų klausimus. Daugiau išvadų šiuo metu nepateiksiu, nes nėra atsakymo iš atsakovo. Nenukabinam nosies ir gero savaitgalio!

Ne visai tokia situacija, bet senai senai tinklai isnesinejo skaitliukus is vidaus i lauka ir pajunge trifazi. Sudege TV, saldytuvas, zadintuvai ir t.t. 
Tai be jokiu gincu, be nieko greit viska sutvarke. Net nereikejo jokiu pretenziju ar dar ko pildyt. Toks vaizdas, kad nenorejo oficialiai, kad tai butu nutike. Bet viska sutvarke. Tai jei niekas nepasikeite, tai gal vilties yra jei visgi kazkokia ju beda, kad geranoriskai padarys teisingai. Kaip ten kas buvo nezinau, nes dar vaikas buvau, tai cia tevai tvarkesi. Tik atsimenu fakta, kad draudimo nenorejo itraukt ir sutvarke patys.
Bet aisku buvo prigauti ant fakto. O cia dabar neaisku kas kaltas. 

Kadangi ESO dabar patys turbūt nieko nebedaro, bus suversta kaltė ant subrangovų. Pvz. el. „spintą“ draugui statė Elekra ir Co., įmonėlė iš Jurbarko r. su vos 2 darbuotojais ir 10m apyvarta 🙂 
Man galią didindami atsiuntė bent 4 skirtingas įmones. 
Bet bet kuriuo atveju siūlau kreiptis pirmiausia į bendriją ar daugiabučio administratorių - jie turi teisininkus ar bent jau gali atstovauti daugiabutį paprasčiau. Be abejo, įkalbėk kaimynus kartu kreiptis, sakyk, kad padėsi jei ką, nes dažnu atveju oi jo jo reikia kreiptis ir po to, nu tai ką čia, vis tiek neprisiteisim nieko... Nebent protingi žmonės tavo kaimynai.
Tai yra akivaizdi jų, o ne tavo įvado problema, tad prisiteisti, atgauti nuostolius tikrai yra daug šansų, net jei bandys vartytis, kad čia ne prie ko.
Kai aš nudeginęs nulį buvau, tai man išsitaškė tik pakrovėjas ir kito kompo maitblokis + visi prailgintojai. Patikrink prietaisus, gal kitur veiks. Ir žiūrėk ar pačio įvade nenudegė nulinis laidas, nes man nulis nudegė po to, kai vienas pakrovėjas užtrumpino. 

uždavei labai netipinį klausimą - suintrigavai. Nepagailėjau 10-15 minučių - ir bandžiau išgooglinti pagal frazes "elektros tinklų ekspertas/ekspertize", "žala elektros tinklui" ir pan. - ir prisipažinsiu, kad nelabai ką radau greitai, kad tau numesti linką.
gal neteisingus raktažodžius aš sugalvojau?
nagi, forumiečiai - gal kitus tinkamesnius raktažodžius pasiūlyti galėsite, kad padėti forumiečiui nelaimėje?
 
p.s. perskaičius tavo postą man šovė pirma mintis, kad reikėtų kažkokio tai "anstolio" ar "nepriklausomo eksperto", kad jis atvykęs pas tave, bei pas kaimynus - kuo greičiau UŽFIKSUOTŲ žalos padarinius/nuostolius. jei tokio eksperto nerandi - pasieškok kaimynų, pas kuriuo butas būtų draustas - ir gavęs kontaktus pasiskambink to kaimyno draudimo agentui, bei paklausk jo patarimo, t.y. kas gali padėti užfiksuoti žalos patirtos faktus. be žalos faktinio užfiksavimo vėliau gali būti keblu kažką įrodinėti.

Labai džiugu, jog nusprendei parodyti kaip tau sekasi. Visai neblogai susižiūrėjo abu video. Paremiant iniciatyvą kvapukas su kvepalais jau ir pas mane. Tik reikėtų daugiau užsakyt "Paradise spark" vienetų, labai greit šitie išeina 🙂

Gali pamegint perrasyt laida. prisegu programa.
Bent jau man padejo su laidu is aliexpress.

ee.zip

jei jungei laidą prie to kompo su naujesne VCDS versija, tada bus ir laido FW atsinaujinęs, ko pasekoje greičiausiai tau net ir atstačius 12.12 pats laidas jau nebeveiks.
radau google - https://parsiusti.lt/files/GH1TUY21/VCDS-Release-12.12.0-Installer.rar.html

Sveiki, sugalvojau pasidalinti savo atliktais darbais, gal šiais laikai stalio darbas nėra itin perspektyvus ar geidžiamas, nes visgi IT dominuoja visur, bet paveldėjau iš prosenelio talentą dirbti su medžiu (galima tikėt, galima ne. nuo mažens, kažką meistraudavau) tiesiog malonu dirbti, tai kas patinka.
Edit2: KONKURSAS https://uzdarbis.lt/t422557/dovanoju-medini-padekla/page__view__findpost__p__3195939
Edit: Dėkui už pozityvius atsiliepimus ir įvertinimus, jau gavau keletą privačių žinučių su užklausimais, bus matyt, kaip eisis toliau.Nuotraukos ne pačios geriausios kokybės ir ne visur viskas sutvarkyta, nekreipkit dėmesio.
Pridėjau vieną didesnį projektą darytą seniau. (pranešimo apačioje "Veranda")
 
 
Vienu žodžiu keli atlikti darbai, norėtųsi nuomonių, kritikos ir panašiai

Stalas:

Lempinis žemėlapis, trūksta Didžiosios Britanijos:

Pirties stalas, nelabai toks, bet neįmanoma apverst:

Palangė:

Priešpirtė:
 

Durų stakta daryta, nes buvo tik durys:

Pirtis, dailylentės pirktos, bet gultai, atlošai, suoliukai, lempų gobtuvai viskas daryta rankom (su įrankiais):
 

Veranda ar kažkas tokio ( apšukšlinta, nesutavrkyta ir nenuvalyta, bet nekreipkit dėmesio)