ronner

Tiek autobilis.lt tiek automobilis.lt paieškos primityvios ir nepatogios. Negalima pasirinkti kelių kuro rūšių iškart, negalima nurodyti konkrečios galios ir t.t. Nuotraukos ir ten ir ten mažos. Suprantu, kad didesniam kiekiui didelių nuotraukų reikės daugiau resursų serveriams ir t.t., bet visgi 21 amžiui gyvenam ir ne kokioj atsilikusioj Vokietijoj, o pirmaujančioj Lietuvoj.
Kol kas mano akimis geriausias skelbimų portalas mobile.de. Kol pas mus neatsiras kažkas panašaus - tol sėdėsim monopolistų *iknoj :)
 
Dėl bumfix taip ir nesupratau ar jie ten užsiima naudotom dalim ar naujom?

Kadangi daug dirbu su automobiliais, matau ko trūksta, kam yra paklausa ir kam mažai pasiūlos, todėl sudariau verslo idėjų sąrašą, kurios manau tikrai turėtų pasisekimą jeigu bus tinkamai išvystytos. Pats tuo užsiimti neturiu nei laiko nei noro nei sugebėjimų, bet galėčiau prisidėti savo žiniomis.
 
1. Automobilių skelbimų portalas.
Šiuo metu lyderiaujantys autoplius ir autogidas kelia skelbimų kainas kone kasdien ir jau manau seniai pasiekė adekvačių kainų ribas. O po to kai neseniai jie susijungė - kainos turėtų kilti dar drastiškiau. Problema tame, kad vartotojams nėra kito pasirinkimo. Taip, yra alternatyvūs skelbimų puslapiai, bet jiems iki kokybiškų portalų dar toli. Kokybiškam portalui reikia šių dalykų:
*Galimybė įkelti daug nuotraukų.
*Didelės rezoliucijos nuotraukos.
*Patogus skelbimų filtravimas.
*Talpinamų skelbimų atranka, kad nebūtų pasikartojančių skelbimų.
*Patogus skelbimo peržiūrėjimas.
*Šiuolaikiškas, malonus akiai dizainas.
*Patogus ir pilnavertiškas naršymas mobiliojoje versijoje ir programėlėje.
*Adekvati skelbimo kaina. Manau po 1-2€ už skelbimą būtų pats tas. Galima būtų labiau lupti už paryškinimus, iškėlimus ir pan. Startuojant skelbimai galėtų būti nemokami.
 
Sukūrus tokį portalą ir investavus į reklamą manau laisvai būtų galima aplenkti monoplininkus, kurie naudojasi tuo, kad neturi konkurencijos.
 
 
2. auto-loads.lt konkurentas
Kas užsiima automobilių gabenimu puikiai žino šį portalą. Jis skirtas atovėžiui susirasti krovinį ir atvirkščiai. Tačiau jis taip pat turi daug klaidų, neteisingas kainas ir labai blogą supportą. Kad pilnavertiškai naudotis portalu turi pirkti metinę narystę už 180€. Jeigu turi didelę įmonę ir kas savaitę veži pilną tralą, tai viskas ok, atsiperka, bet jeigu tralo reikia tik kartais - kaina jau neadekvati. Galima kiekvieno skelbimo autoriaus numerio užklausti sms žinute už 0,6-1,5€, tačiau gali klausinėti iki begalybės, nes nežinai ar nurodytas skelbimas dar aktualus. Pats vieną kartą į savaitę gali įdėti skelbimą nemokamai, tačiau jeigu netyčia suklydai arba tą pačią savaitę prireikė parvežti dar vieną auto - kad patalpinti antrą skelbimą jau turi pirkti pilną narystę.
Tinklapis neturi mobilios versijos, prisijungus iš telefono iš karto atsijungia nuo paskyros. Parašiau jiems dėl to, sakė čia mano telefonas kaltas, nes jame keičiasi IP :) Paklausiau kodėl dar nesukūrė mobilios versijos ir programėlės - atsakė nes nėra tam paklausos (fu*k logic :D ). Kai Vokietijoj aikštelėj nusipirkai auto - turi ieškoti nežinia kur stacionaraus PC, kad įdėti skelbimą :) Kiek teko kreiptis dėl kitų problemų - visi atsakymai būna maždaug tokie "čia pats kaltas, pas mus viskas gerai". Žodžiu tai eiliniai monopolininkai, kurie dėjo ant savo paslaugų kokybės, nes tiesiog neturi konkurentų. Sukūrus alternatyvią, patogesnę platformą manau būtų galima perimti rinką. Jau dabar kiek girdėjau yra visokie nedideli chat'ai kuriuose ieškoma krovinių.
 
3. Naujų autodetalių paieškos portalas
Jau buvo neseniai panaši tema apie naudotas autodetales, kai pirkėjas ieškantis autodetalės pateiktų užklausą ir jam duotų atsakymą įvairūs laužynai. Tačiau problema tame, kad laužynai neveda detalių apskaitos ir Lietuvos rinka jiems dažniausiai išvis neįdomi.
Tačiau su naujom autodetalėm viskas daug paprasčiau, turim labai daug jų pardavėjų tiek gyvų, tiek online ir pas kiekvieną skiriasi asortimentas ir kainos, bet kiekvieną kartą kreiptis pas visu užimtų daug laiko. Būtų galima sukurti universalų portalą, kuriame žmogus įveda savo auto duomenis, nurodo kokių detalių reikia, užklausa keliauja iš karto pas visus autodetalių prekeivius ir iš jų jau kiekvienas atsako jam individualiai ką turi, kokios kainos ir kokie pristatymų terminai.
Gal jau yra toks portalas, bet aš apie jį negirdėjau.
 
Komentuokit :)

e39 tai tautovėžis, kuriuos perka greitai. E38/W140 greitai parduosi nebent pigų laužą kokiem pacanam. Jeigu būklė išlaikyta, tai geriau užlaužt kainą ir laukt pirkėjo.

Siaip paieska reiktu pasinaudoti, nes kas menesi ta pati tema apie raktazodziu sekima kuriama.

Kalbėjau apie metinį uždarbį.
Gerai tau sako ROKIDO - deklrauodamas pajamas pamiršk, kad turėjai darbo santykių, deklaruoji kaip reikia ir viskas - moki viską nuo IV gautų pajamų, kad ir kiek tavo darbdavys už tave sumokėjo kitų mokesčių. Tik jei pats mokėjai PSD įmokas (pervedinėjai iš savo sąskaitos kas mėnesį), tada jau pasidengia sumokėta suma.
 
VSD ir PSD deklaracijoje nefigūruoja. Viskas ką matysi VMI deklaracijoj - GPM.

Ačiū už nuorodą. Išvada - tiesiog dirbkite sąžiningai ir miegosite ramiai, ką aš ir darau :)

Neik į savanorius, vis tiek pakvies :D
 
 
 
Atkreipkit dėmesį, kad pritarta ne tik privalomai tarnybai visą laiką (ne 5 m.), bet ir didinamas šauktinių skaičius. 89-91' gimimo asmenų iš tiesų buvo ganėtinai daug, tai viena gausesnių kartų, o ši loterija buvo paskutinė 90-ųjų gimimo, kiti metai paskutiniai 91-ųjų... Skaičius didėja, žmonių mažėja (kitas bumas buvo prieš krizę ~2007 m.), užpildyt reikės. Negi dar silpniau žiūrės sveikatą?
Įdomu, kad Žukas laiko idealiausiu variantu mišrią (šauktiniai + profesionalai) kariuomenė, nors faktas kaip blynas, kad profesionalai yra geriau nei tie, kurie atėjo priverstinai. Mano požiūris į tarnybą ir susidomėjimas karine veikla bus n kartų mažesnis nei to, kuris nueis savo norų, siekdamas karjeros, norėdamas sieti savo ateitį su tuo. Ir finansiškai, mano akimis, būtų naudingesni profesionalai, kurie gauna atlyginimą, gauna visas garantijas ir maitinimą, bet nereikia kompensuoti jų darbdaviam, nereikia išlaikyti tų, kurie atėjo be tikslo gautą informaciją naudingai panaudoti. Jau dabar problemų kelia nemažai šauktinių tiem, kurie tikrai ėjo savo noru - kuopos lygis krenta kai l0chų daugiau nei rimtai tuo besidominčių.
 
Vienintelis Olekas šiaušėsi prieš nuolatinį šaukimą. Visi kiti mano, kad šauktinių reikia nuolat. Akivaizdžiai Olekas buvo spaudžiamas ir priimt šauktinius pernai, matyt nelabai pats norėjo, bet negalėjo to aiškiai pasakyti, būtų lėkus jo galva, o postas geras...

Kodėl manai, kad automobiliai - nėra perspektyvos. Tu pamėgink rast gerą elektriką kai reikia... Eilės eilės eilės arba taip dirba, kad geriau jau eilės.
Dar geriau - susiek IT su automobiliais. Naudok naujausias technologijas, bandyk jas prisitaikyti prie savo poreikių, tobulink, nestovėk vietoj, nes Audi 80 ir Passat B4 vieną dieną baigsis ir teks nori to ar nenori tvarkyt naujesnius, modernesnius, elektronikos kimšte prikimštus automobilius. Skamba juokingai? Iš tiesų labai daug sau dirbančių meistrelių vis dar pastrigo ties minėtais modeliais ir visi kiti jiem yra gendantis vargas, kurį užknisa tvarkyti. Nebūk toks ir turi perspektyvą labai gerą, jei tik tave tai traukia.
IT - platu. Informatikas - platu. Siaurink sritį. O programavimas mokykloje ir universitete - tai erzina ir daug kam atmuša norą siekti tokios karjeros. Patyriau savo kailiu, dabar kažkiek gaila, kad paleidau gerus pinigus, bet radau kitą man tikrai įdomią sritį, susijusią su IT, nenutolau galutinai nuo programavimo, su kuo pradžioj siejau savo karjera.
Taip kad ir tau nebūtų per daug nutolti, net jei ir pasirinksi auto sritį - IT dabar gali būti vos ne visur.

Kodėl manai, kad automobiliai - nėra perspektyvos. Tu pamėgink rast gerą elektriką kai reikia... Eilės eilės eilės arba taip dirba, kad geriau jau eilės.
Dar geriau - susiek IT su automobiliais. Naudok naujausias technologijas, bandyk jas prisitaikyti prie savo poreikių, tobulink, nestovėk vietoj, nes Audi 80 ir Passat B4 vieną dieną baigsis ir teks nori to ar nenori tvarkyt naujesnius, modernesnius, elektronikos kimšte prikimštus automobilius. Skamba juokingai? Iš tiesų labai daug sau dirbančių meistrelių vis dar pastrigo ties minėtais modeliais ir visi kiti jiem yra gendantis vargas, kurį užknisa tvarkyti. Nebūk toks ir turi perspektyvą labai gerą, jei tik tave tai traukia.
IT - platu. Informatikas - platu. Siaurink sritį. O programavimas mokykloje ir universitete - tai erzina ir daug kam atmuša norą siekti tokios karjeros. Patyriau savo kailiu, dabar kažkiek gaila, kad paleidau gerus pinigus, bet radau kitą man tikrai įdomią sritį, susijusią su IT, nenutolau galutinai nuo programavimo, su kuo pradžioj siejau savo karjera.
Taip kad ir tau nebūtų per daug nutolti, net jei ir pasirinksi auto sritį - IT dabar gali būti vos ne visur.

Labai retai kažką atvarau ant pardavimo :) O jeigu ir atvarau, tai jokiais būdais nebūna dyzelis :)

Tikrai ne tiesa. Tiek adwords, tiek ir SEO teks mokėt ir mokėt. Tik priklausomai nuo konkurencijos, SEO gali tekt mokėt vėliau labai mažai, o adwords kaina gali būti ir neadekvačiai didelė (pvz., dauguma konkurentų pasirinkę dirbti su adwords, o ne seo)
 
 
Kur didelė SEO konkurencija, ten dažnai ir nemenka adwords konkurencija. Kartais smagu žiūrėt kaip susiplieka du konkurentai dėl adwords pirmos vietos ir kaina per savaitę už kliką pakyla iki 4-5 kartų...
 
 
 
Ne, ne ir dar kartą ne. Nebent tavo tikslas parodys skaičiukus, pvz. reklamos užsakovams.
 
 
Maža ką ten rašo... Trafikas nieko vertas, kad ir iš kur jis būtų. Tebūnie iš Facebook puslapių ar grupių, tikėtina ateis indai / filipiniečiai ir kas iš to bus? Nulis naudos. Nei jie tavo svetaine domėsis, nei tai daro teigiamą įtaką paieškos rezultatams, netgi priešinai. Staigus bevertis srautas (koks 90+ % iš karto išeis) gali sukelti įtarimų google.
 
 
Visiškai sutinku su MrGiedriumi - kombinuotas rezultatas duos daugiausiai naudos. SEO pasirenki keliem svarbiem raktažodžiam, o su adwords žaidi daug ir ilgai su visokiausiais naudą galinčiais duoti raktažodžiais, net ir 4-5 žodžių, jei tik tokius gali suvesti potencialus klientas. Teko dirbti su svetaine, kur SEO buvo akcentuojami 3 raktažodžiai pagrindiniai + 10 buvo dirbama gretutinai, o per 100 buvo naudojama adwords. Įsivaizduok kiek kainuotų SEO 100+ raktažodžių... Adwords kai kurie raktažodžiai sulaukė per kelis mėnesius vos 1-2 paspaudimų, bet nemažai jų buvo parduodantys.

Praktiškiausia naudoti ir tai ir tai, investuoti visada reikės į AdWords arba į SEO. Kas rašo, kad vieną kartą išsikeli su SEO ir turi, tai ne visiškai tiesa, konkurencingoje nišoje nieko nedarant, krisi žemyn. Beto su SEO pagal visus tinkamus raktažodžius būt viršuje irgi abejoju ar taip būna. Dėl to SEO ir AdWords kombinacija yra geriausias sprendimas.
 
AdWords gali būt ir raktažodžių testavimui, kurie atneša daugiausia naudos, prieš investuojant į jų iškėlimą organinėje paieškoje.
 
 
 
SPAM traffic`o geriausiu atveju gausi arba Ban`ą iš Google jeigu blackhat SEO.

http://www.delfi.lt/news/daily/crime/ikliuvo-girtas-pavojingus-manevrus-kelyje-demonstraves-sauktinis.d?id=70610018
 
Ką gi, štai su kokiais kultūringais tėvynės gynėjais teks susidurt šauktiniams...
Tikriausiai tų istorijų yra dar daugiau, tik maža dalis išlenda į viešumą.

Pirmiausia - normalaus customer service, butu labai unikalu Lietuvoje istikro.
Butinai app. Jei nors viena nuomos kompanija turetu app su dauguma funkciju: grazinimo paankstinimas, papildomas uzsakymas, isankstinis uzsakymas, emergency ir what ever.
Truksta aiskiu salygu jau esant svetaineje. Pvz uzsisakai uz kaina, tada atsiuncia emaila kad bus ten koks 10 euru pristatymo mokestis ar pan. Nedaug - bet nervuoja, kai pvz buna imones komandiruote.
Visokie depositai ir t.t.. Atgyvena. ypac kai isaldoma kortele ir buna isaldyta ilga laika. Visada renkuosi kur maziau problemu. Pvz kanaruose paduodi cash in hand, pasiimi ir vaziuoji kur nori, darai ka nori.
Verkimai del ibrezimu - kiek teko lietuvoje nuomuot - visada reikia apsifotkint visa masina. Nes kabinejasi prie jau buvusiu ibrezimu ir pan.
Lietuvoje jei auto naujas - dazniausiai basic komplektacijos. kas kartais nervuoja verslo kelionese, nes norisi tureti ir pakroveja iphone ir pan.
Ispanijoje labai patiko - uz kura susimoki iskarto - tarkim ten puse bako pripildyta, sumoki 20 euru ar pan. Jeigu atvezi tusciu baku - nieko negauni, jeigu atvezi pilnu - jie tau sumoka 40 euru pvz (ta ka mokejai, plius uz tai kad pilnas bakas).
Lietuvoje teko patirti - buvo parasyta kad pilnu baku atveza, atveze jau nuvazineta. Is principo lygiai tiek pat nuvazineta ir pridaviau, turejau nuotraukas. Sako, nepripildei bako - reikes moket uz pripildyma :DDDDDDDDD
Auto plovimas pries priduodant. Jeigu turiu itempta savaite darbu, labai nepadeda. Pvz teko UK ir vel ispanijoje naudotis keliomis firmomis - jiems nerupi.
 
Realiai, gauni masina vazinejimui, be jokiu papildomu galvos sukimu kaip pripildyk baka, nuplauk, isvalyk. Lengva uzsisakyt - pora mygtuku paspaudinet appe ar webe, jokiu avansu, depositu ar panasiu dalyku. Zodziu kuo maziau ka daryt klientui. Jeigu sugalvoju ryt skrist i lt ir reikes masinos savaitei: app pasirenku ko reikia, nusileidziu, pasiimu raktelius pasirases sutarti per kelias min ir vaziuoju. Griztu 10min likus iki skrydzio, paduodu raktelius ir ate ate.

Pats dirbk. Sukuri projekta - ateina klientai - parduodi kliento uzsakyma firmoms.

Aš tikėjausi žymiai didesnio aktyvumo šioje temoje/konkurse. Norėjosi iš šios temos išspausti naudos forumui, kada nariai, dalyvaujantys jame dalintųsi ką jie daro/darė, kad pasiektų tam tikrų rezultatų.

Kirpimas jau seniai turėjo brangt, nes kai ~40 minučių kerpa ir paima 10-15 litų man atrodė nenormalu (patalpos, naudojamos priemonės, tų pačių žirklių galandimas kainuoja nemažai).
Kavinės... Didžiausias brangimas buvo pigiose kavinėse, brangūs restoranai jei ir brango tai minimaliai.
 
Greičiau pinigai išsileidžia ne tik dėl kainų, bet ir dėl to, jog sumos yra mažesnės, skirtumai tarp prekių jau nebe litu, o vos 30 centų ir pan. Pats galvojau, kodėl man pinigai išeina greičiau, kol nepradėjau atidžiau stebėt ką ir kaip perku - priežastis buvo būtent mažesni skirtumai ir maždaug "ai, nu gi nepilnas euras tas šokoladas". Stebiu savo išlaidas ir jas skirstau šiek tiek daugiau: Maisto produktai + gėrimai + užkandžiai (šokoladai, traškučiai, saldumynai ir pan.) - paskutiniam išlaidos lyginant su 2014 metais ūgtelėjo kone dvigubai.
 
 
Visiškai sutinku, didžiausi kainų kilimai - turguje, skelbimuose. Pažiūrėkit skelbiu.lt parduodamas vaikiškas prekes, drabužius. Jei 2014 (tuo metu gimė man vaikas, tad teko nemenkai panaršyt ir skelbimus, ir parduotuves) naudoti vežimėliai buvo skelbimuose tikrai pigūs palygint su naujais, tai dabar reikia labai gerai pamąstyt, ar ieškot naudoto ar visgi pirkt naują ir nesukt galvos, nes skirtumas nuo ~40-60% dabar telikęs 10-20%, o kartais ir dar mažiau. Taip, yra pavienių atvejų ir buvo jų anksčiau, tačiau skelbimuose kainas tikrai užlupo į viršų.
Su automobiliais panašiai. Kol buvo litai, iki 1000 litų buvo ne vienas naudojimui dar tinkamas automobilis, turintis TA, važiuojantis, bet tiesiog senas ir ne itin išvaizdus. Dabar rast už 300 €... sunku, labai sunku.
Turgaus atvejį jau minėjau ne kartą, kai už krapus vietoj 0,5 Lt mamos paprašė 1 €. Tada riebiai nusikeikiau, kad patingėjau visus krapus nurinkt ir nudžiuvo man jie darže, koks 100 € tai tikrai.
Dar pernai buvo kažkokia laida, kur turginius kalbino ir klausė jų, ar kilo turguje kainos. Sakė, viskas visur brango ir turguj taip pat, euras blogis ir t.t. Klausė jų, ar pakilus kainom žmonės toliau perka. Atsakė, nelabai. Va čia yra aukščiausio lygio gobšumas, kuris nepaaiškinamas jokia logika - keliam, nes visi aplink kelia, o kad neperka dėl to, kad mes kainas pakėlėm, kaltas vis tiek tik euras. Turgaus prekeiviam 2015 metais tikrai niekas nebuvo pabrangę taip, kad jie kainas sukilnot būtų priversti.
 
 

O aš įsiterpsiu, nes užkliuvo būtent šis tavo teiginys. :) Čia žinok žmonės kai kurie turi darbus priešingai nei tu. Būtent straipsnių rašytojus darbus, už kuriuos jie pragyvena. Tu gal ir gali dirbti su savo flirtu kiek tik širdis geidžia (ir nesvarbu, kad net ant alaus nesugeba jis uždirbti), bet ne visi. Jeigu čia visiems už dalyvavimą būtų mokama alga, pamatytume tikrai daug pasistumėjusias svetaines. Paprieštarausiu tau, jeigu kam čia reikia žinduką čiulpti tai tik tau, nes tu su savo flirtu nepasiekei nieko, ką yra pasiekę šie dalyviai. Kodėl taip sakau? Nes patikėk yra čia dalyvaujančių narių kuriuos esu samdęs/samdau kad dirbtų prie mano svetainių ir jų darbo naudą aš matau, nekalbu apie tai, jog ir be manęs jie turi begalę klientų. Minėjai, kad tavo flirtui balandžio 1d. bus metai? Puiku! Mano vienai svetainei taip pat balandžio 1d. bus vieneri metai! Ir žinai kas linksmiausia? Prie jos dirbo/a vienas iš čia dalyvaujančių narių, ir žinai koks skirtumas tarp mūsų svetainių? Ogi toks, kad tu su savo flirtu per kelis metus tiek neuždirbsi, kiek aš uždirbu per mėnesį šio nario dėka. Tad būtent tau dar daug žindukų nučiulpti, kad pasiektum tokią kompetenciją kokią turi šie nariai. :)
 
P.S. Jeigu būtum dalyvavęs šiame konkurse, manau šiems nariams būtų pakakę ir paskutinių poros mėnesių ar mėnesio, kad apdėtų tavo flirtą. :)

Labai daug kas priklauso nuo to, ką tu nori pamatyti ir nuveikti ten. Susidėliok savo norus ir tikslus, o tada skaityk apie kiekvieną miestą, į kurį skraidina ryanair, jei nori jų kreditus naudot. Ir atsirinksi taip. Ką patars tau forumiečiai bus jų nuomonės ir jų patirtys, bet nebūtinai tai tiks tau. Daug kas labai mėgsta Prahą, o man ji šiaip sau. Tas pats Paryžius man nepaliko didelio įspūdžio, o nemažai pažįstamų ten svaigsta vykti vėl ir vėl. Tuo tarpu man patiko Monakas, Nica, kiti sako nėr ten ką veikt. O Daugpilyje esantis Latgalės zoo sodas man pasirodo toks jaukus ir smagus, kad šiemet noriu ten nuvykti su vaiku - pažįstamas sako, ką tu ten pametei - zoosodo dydis kaip individualaus kuklaus namo.
Taigi, verčiau bandyk dėliotis savo tikslus ir ieškok info apie tų miestų lankytinas / pamatytinas vietas ir pramogas arba šiek tiek konkretizuok klausimus

Nepasimeskit ir gerai pagalvokit :)
http://bendraukime.lrytas.lt/man-rupi/buvau-sauktiniu-sarase-ir-noriu-ispeti-bukite-atidus.htm

Eksploatacinės dalys visom mašinom kainuoja beveik vienodai. Skirtumas pasijaučia kai prasideda remontai, pvz reik pasitvarkyt važiuoklę, pasikeist kokius amortizatrius, nusprogsta purkštukai, siurbliai ir t.t.
Matasanu turbūt važinėja su 91m. bulka jeigu sako, kad audinėm dalys pigios :D Dar turbūt pasakys, kad japonams dalys brangios :D
Apskritai, manau kvaila yra rinktis automobilį pagal dalių kainas. Juk planuoji važinėt su juo, o ne lego surinkinėt. Nors kai lietuviai įpratę pirkti nujotus laužus, tada suprantama :)

Taip, ten PSA variklis (greičiausiai HDi) - lavoninis variantas, dar ženkliai silpnesnis už 1.0 VVT-i benziną (10kw skirtumas nenaudai). Toyota savo 1.4 D-4D nedėjo į juos, o gaila, būtų panašus mini žvėrelis kaip ir iQ su tuo motoru :). Pats Yariką vartoju su juo, tai adekvačiai juda, benzinai liūdina sąnaudomis ir trauka (išskyrus, aišku, T-Sport versiją su 1.8 Dual VVT-i, nors ten jau sąnaudos gros stipriai). Įdomu, kas per purkštukai tame HDi motore? Nes D-4D tokios kubatūros tai viskas Bosch stovi ir remonto kainos Toyota dyzelių kontekste tai gana juokingos.
 
Ne normalu čia, o graudu, kai vokiečiai premium modelius padaro visiškai nepatvarius. Bet va, kai vartotojai priima tai kaip "normą", tai kodėl gi ne ignoruoti mazgų patikimumą ir ilgaamžiškumą? O normalus aptarnavimas jokiai mašinai neturėtų tiek per metus kainuoti, jei ne >30k km suvažiuojama. Na, gal įvaizdžio medžiotojams čia norma, vos ne kaip koks abonentinis mokestis už paniatkių savo sluoksniuose prisilaikymą.

Ne visai į temą, nes net nežinau koks variklis ten buvo, bet su transit'u buvo pas tėvą statybininkai atvažiavę (2004 ar 2005 m, nepamenu, kalbėjo). Kalbėjausi su tėvu ir kaip tik užsivedė statybininkai (už kokių 150 metrų nuo mūsų). Po kokių 30 sekundžių tėvas sako "Jis ką doornas tiek drožt užvedinėjant..?" Sakau, užsivedė jau, gi čia fordas. Kažkaip nuo gana seniai išlikę, kad Ford'as turi dirbt garsiai.
 
Ši istorija neturi nieko bendro su patikimumo, kokybe ar konkrečiu varikliu, tiesiog prisiminiau linksmą istoriją.

Kad ir kaip butu keista, isharkas butu laimejes jau 2 men is eiles :D

https://www.serplab.co.uk - nemokamas