Noru Mustango.

Nepyk, bet tu privertei mane nusisypsoti gana stipriai.

Kas nusiperka cayane, a8 naujas, perka dyzelius, ir duju nesideda. dedasi klaunai, kurie nusiperka uz paskutinius pinigus, ir poto taupo centus ant kuro. kas perka tokias masina, perka su protingais varikliais ir is saves klaunu nedaro.

o tokie kurie dedasi dujas, ir taupo ta kiekviena centa, apie vaikus badaujancius net nepagalvoja, nes ziuri savo ego.

Nepamenu kur čia buvo, ar vokietijoje ar lenkijoje, į kolonėle atrieda naujas Porsche Cayenne Turbo S, gražus, kietas, privažiuoja prie dujų, ir pildosi. Taigi, manau ten benzas/dujos, bet jei važinėja su priekaba, manau prekiauja mašinomis, tai gal važinet su tokia auto į kitas šalis pigiai su dujomis. Na ką žn. Ne mums čia spręst, ką jie daro su savo car.

Baikit, aiskiai parasiau, kad nepirksiu dabar masinos.

Tai iseina taip, kad benzinui litu per metus iseitu dvigubai daugiau, negu masina kainuoja... Teks su guolfu po ~3 metu trintis tada ;(

LOL. Tai tau dar iki masinos isigyjimo taip kaip man keturiom iki kinijos, o jau apie mustangus svaicioji.

Galiu pridurti tik tiek, kad duju nenaudojimas yra tiktais uzsispyrimas ir daugiau nieko. Zmones dujas deda tam, kad ekonomiskai vazinetu, o jeigu vis dar prireikia galios tai atminkit kad automobilyje lieka dujos/benzinas. 1 mygtuko paspaudimas, 1 akseleratoriaus spustelejimas ir tu jau vaziuoji ant benzino. Ir kokios cia bedos? Esu ne karta mates kaip apynauji bmw 7 klases atrieda i degalines, sustoja prie duju pildymo irenginio ir issitraukia savo uzpilima is bagazines (bijo kitiem parodyti, kad vazineja ant duju).

Tie kas kalbejo apie dyzelius ir ekonomika, tai galiu pasakyt kad dujomis vaziuoti yra ne tik pigiau nei benzinu, bet ir pigiau nei dyzeliu (nebent jau gauni zalio po 2litus tada taip).

Dyzeliniai varikliai dirba garsiai (kalbu apie senesnius automobilius)

O spoofui galiu pasakyt tik tiek. Tai ka tu rasai yra ne faktai, o tavo nuomone kurios niekas nepakeis. Tu nevazineji ant duju tik is principo nors mintyse svajoji apie toki ekonomiskuma.

O tai, kad tu rasei, jog duju iranga gadina automobilio varikli, tai cia yra toks totalus ######, kad turbut pats nesupranti ka rasai. Duju iranga tik susidevi pati. Kas 2-3mn reikia perrinkineti reduktoriu. O pacios benzines dalies vapse neliecia tai apie koki tu ten gadinima sneki net neisivaizduoju.

O jeigu norit su dujom vaziuot kaip benzu. tai isidedat tiesioginio ipurskimo iranga ir pasakot meistriukui kad neliesintu kuro. vsio. Traukimas praktiskai kaip ant benzo.

kalba eina apie naujas ir apynaujas masinas. Tai nusipirkes masina detis dujas tikrai yra kvaila, nes isidejes dujas, sistema greiciau ges nei su benzinu. aisku priklauso nuo duju irangos. apie senas masinas, aisku kita kalba, bet mes kalbame apie naujas. naujas perka ir neturtingi, bet perka is ekonomiskumo, atsiperkamumo. tai apie tai ir aiskinu, jei neisiskaitei.

Ernestai, mes kalbame apie naujas(apynaujas) masinas. o jei tu kalbi apie a8,s8 kur iki 2002 eina, tai nemanau kad tai nauja masina ;]

Spoof, esu turejes tiek Cayenne (pardaviau vien del to, jog kuro sanaudos kirto per kisene, o isitikinimai duju deti neleido, nors naujas savininkas isikiso), tiek kitu ivairiu masinu su varikliais 3-5L darbinio turio. Mano isitikinimai buvo kaip tavo ir zinai ka? spjauk i juos! suprasi, kaip klysti. Teisingai Ernestas sako kaip pavyzdi, ar geriau 2.5tdi ar 3.7i bet dujos? Jei norisi traukos? As iki sios dienos nei kart i savo masina nedejau duju, bet dabar butent to greiciausiai ir dairysiuosi, 4.2 benzino ir geros duju irangos. Kodel? Nes paprasciausiai kvaila, kai norisi galios moketi uz kura ar uz ta pacia masina dvigubai. Tiek ziniu.

Klasikinis mustangas aisku TIKRAI ne tas modelis, jog montuoti dujas, bet apskritai dujos daznai yra geriausias sprendimo budas.

Jeigu patinka bombą vežiotis galinėje automobilio dalyje, tai prašom :-)

Vienas vairuotojas berods sudegė neseniai.

Perki tai, ką sugebi išlaikyti. Jeigu reikia mamos plautį parduoti, kad pasipuikuot prieš kaimynus, o tada savaitę laiko stovės automobilis kieme, nes pinigų ant kuro nėra, tai wtf.

Mustangas ir dujos, šitas geras - pralinksmino :) Pritariu visiems, kurie mano, jog tai tiesioginis pasityčiojimas iš nuostabios mašinos :)

Na į klasikinį Mustangą tai tikrai dujos nelabai, bet į naujesnių metų kodėl gi ne.

sita puikiai suprantu,

tik aiskinau, apie du skirtingus dalykus, kad masina perka gera, isimest dujas, bet neturi ant jos eksplotacijos. tarkim paimk kokias masinas palyginimui iki 10k euru, na gal truputi maziau, tarkim 2002-2003 bmw 735 ir vw passat 2005 tdi.

paemes passata, naujesne masina, uztenka pilt kura, po servisu nebus dideliu problemu,

paimk bmw 735, kaip ir panasiu metu visu 7 silpniausia vieta vairo kolonele, kuri anksciau veliau pareina, servise ji kainuoja 8k, srotuose geros negausi, desi lieva ir ant ribos. ekslotacija kaip kiekvieno bmw yra gana labai brangi.

zmogus kuris nori pavaidint rinksis bmw su dujom, reciau vazines ir saugos kaip savo antra zmona, praktiskas rinksis pasata, lekios kur nores, kuro sanaudos mazos. aisku komforto salygos skirias zymiai, bet islaikymas irgi.

beto griztant prie temos, nusipirkes nauja/apynauja masina zmogus detis dujas, cia yra neprincipo reikalas :) o cia yra naujos masinos zudymas, jei ilgai zadi vazinet.

Spoof, esu turejes tiek Cayenne (pardaviau vien del to, jog kuro sanaudos kirto per kisene, o isitikinimai duju deti neleido, nors naujas savininkas isikiso), tiek kitu ivairiu masinu su varikliais 3-5L darbinio turio. Mano isitikinimai buvo kaip tavo ir zinai ka? spjauk i juos! suprasi, kaip klysti. Teisingai Ernestas sako kaip pavyzdi, ar geriau 2.5tdi ar 3.7i bet dujos? Jei norisi traukos? As iki sios dienos nei kart i savo masina nedejau duju, bet dabar butent to greiciausiai ir dairysiuosi, 4.2 benzino ir geros duju irangos. Kodel? Nes paprasciausiai kvaila, kai norisi galios moketi uz kura ar uz ta pacia masina dvigubai. Tiek ziniu.

 

Klasikinis mustangas aisku TIKRAI ne tas modelis, jog montuoti dujas, bet apskritai dujos daznai yra geriausias sprendimo budas.

dujos gerai, tas mustangas irgi nieko :)

Pazystamas i chrysleri buvo dujas isimetes, tai baigesi tuo, kad pradege galvos sieneles, del dideles duju degimo temperaturos.

Trenkti zmones cia lankos :) Negi nedasunta, kad zmogus perka masina tokia is anksto galvodamas kad desis dujas ir paskaiciuoja, kad jam sita masina su dujom kaip tik. O dabar atsiranda kaskoks laido riteris ir varo... nusipirko nauja masina, o islaikyt negali!!! hahaha, koks bomzas, koks kvailys, uz paskutinius centus pirko ir benzo neisipila, hahaha.

Patys guoli turi dazniausiai tokie, isideje patys pirmos kartos dujas, netraukia, smirda ir per daug ryna, tai galvoja ir tas i dzipa tokias pat desis :DDDD

Trenkti zmones cia lankos :) Negi nedasunta, kad zmogus perka masina tokia is anksto galvodamas kad desis dujas ir paskaiciuoja, kad jam sita masina su dujom kaip tik. O dabar atsiranda kaskoks laido riteris ir varo... nusipirko nauja masina, o islaikyt negali!!! hahaha, koks bomzas, koks kvailys, uz paskutinius centus pirko ir benzo neisipila, hahaha.

Patys guoli turi dazniausiai tokie, isideje patys pirmos kartos dujas, netraukia, smirda ir per daug ryna, tai galvoja ir tas i dzipa tokias pat desis :DDDD

Antros kartos dujos, tos paprastos su varztu ant reduktoriaus.

Galiu lazintis, kad jos ryja maziau uz 4 kartos dujas :)

Abidvi turi buti idetos i tam tinkancias masinas :)

Pazystamas i chrysleri buvo dujas isimetes, tai baigesi tuo, kad pradege galvos sieneles, del dideles duju degimo temperaturos.

Mano draugo pusbrolio sugyventinė pasakojo, kad važiavo gatve šalia ažuolų ir apsivertė, nes ažuolai baigės ir toliau buvo tik beržai.

Kažkaip numanau, kad nežinai net kas tos galvos sienelės, ir ką nugirdai tiek tepasakei. :)

Antros kartos dujos, tos paprastos su varztu ant reduktoriaus.

Galiu lazintis, kad jos ryja maziau uz 4 kartos dujas :)

 

Abidvi turi buti idetos i tam tinkancias masinas :)

Su antros kartos dujom variklio naudingumo koef. daug mažesnis. Kuro tikrai neryja mažiau nei 4 kartos. :)