baikeriu sezono atidarymas

Cia siaip 15min.lt prajuokino biski :)

O siaip Gal is uzdarbieciu kas siemet ten dalyvauja?

As tai niekaip nesuprantu - pravaziuoja grupele 5 motociklu - nieko, pravaziuoja dar viena panasaus dydzio - nieko, pravaziuoja vienas degradas, visam rajone neina susikalbeti. Reiktu solidaruma isreiskiant is masinu n**ui visa ismetima isimti ir pasekiot paskui, man atrodo...

delfi komentaruose , kas trecias komentaras apie donoru sezono atidaryma...

Statistika kazkur maciau. Tai donorai dazniausiai buna snargliai baikeriai su britvom. Seniai protingai vaziuoja.

PRaeitais metais stovėjau sankryžoj prie šviesaforo, du pacukai su endurais stovėjo, tik žalia ir iškart abu piestu ir varo.. :D

Kaip žinia kiekvienam kaime, o tai reiškia bet kur Lietuvoje, kas antras jaunuolis ######. Tai ar jis ant motociklo, ar jis už automobilio vairo, ar jis ant dviračio, vistiek jis ######. Nesuprantu, kodėl žmonės sprendžia apie baikerius būtent pagal tokius pavyzdžius.

EDIT: Nesuprantu, kodėl forumas slepia tokį gražų lietuvišką žodį.. de bilas

pernai per baikerių atidaryma kitokių donorų galėjo būt :angry: žiūrėti nuo ~34 sek.

 

Tipine klaida. Protingi socialiniu reklamu kurejai ir sioks toks finansavimas galetu isgelbeti tikrai ne viena gyvybe.

Dabar man pasakykit, kas nesat buve tokioj situacijoj prie perejos? Antra ar pirma juosta varai, o salia koks mikriukas varo, perejos zymejimas gali buti apsitrynes, o visus pereju zenklus niekada joks vairuotojas nesugaudys ir prie ju nepristabdines iki 30km/h. Realiai cia atsakingas pestysis, nes vairuotojas nemato jokio pesciojo, jis praktiskai turi stabdyti del spejimo, kad kaskas begs per pereja.

Bet realiai, vairuotojai privalo stabdyti visuomet, kai nemato visos perejos, bet kiek vairuotoju taip daro? Juk visuomet yra sakoma, pestysis visuomet turi matyti automobilius, jeigu nematai, tai ir neik, o ziurek!

Vairuotojai bei pestieji ir piknaudziauja numesdami kiekvienas kitam atsakomybe. Del tokio nesusikalbejimo mirtis yra garantuota. Garantuoju, per koki menesi laika vien del tokios situacijos kaskur Lietuvoj zus zmogus.

Sitoj vietoj reikia socialines reklamos, paaiskinti, kad vairuotojai turi stabdyti tada, kai nemato jokio pesciojo, turi stabdyti pries sankryzas, perejas ir t.t.

Tipine klaida. Protingi socialiniu reklamu kurejai ir sioks toks finansavimas galetu isgelbeti tikrai ne viena gyvybe.

Dabar man pasakykit, kas nesat buve tokioj situacijoj prie perejos? Antra ar pirma juosta varai, o salia koks mikriukas varo, perejos zymejimas gali buti apsitrynes, o visus pereju zenklus niekada joks vairuotojas nesugaudys ir prie ju nepristabdines iki 30km/h. Realiai cia atsakingas pestysis, nes vairuotojas nemato jokio pesciojo, jis praktiskai turi stabdyti del spejimo, kad kaskas begs per pereja.

Bet realiai, vairuotojai privalo stabdyti visuomet, kai nemato visos perejos, bet kiek vairuotoju taip daro? Juk visuomet yra sakoma, pestysis visuomet turi matyti automobilius, jeigu nematai, tai ir neik, o ziurek!

Vairuotojai bei pestieji ir piknaudziauja numesdami kiekvienas kitam atsakomybe. Del tokio nesusikalbejimo mirtis yra garantuota. Garantuoju, per koki menesi laika vien del tokios situacijos kaskur Lietuvoj zus zmogus.

 

Sitoj vietoj reikia socialines reklamos, paaiskinti, kad vairuotojai turi stabdyti tada, kai nemato jokio pesciojo, turi stabdyti pries sankryzas, perejas ir t.t.

Pagal KET vairuotojas turi sustoti jeigu kitoj juostoj masina sustojo, nereikia cia jokiu reklamu. O jeigu ziopli tai nereikia ju ginti. Zinoma pestieji irgi galetu labiau savo gyvybe saugoti ir nelyst sitaip po ratais.

Jo, ypač pavojinga važiuoti jei šone koks autobusas ar didesnė mašina lėtai velkasi prie perėjos. Laikydamas teises su instruktoriumi turėjau tokią situaciją, kad dėjo ant stabdžių jis. :D Po to laiko labai gerai įsiminiau šią situaciją ir niekada nebevažiuoju, stabdau arba sulėtinu, palaukiu kol pravažiuos pro perėją ta kita mašina ir įsitikinu jog tikrai niekas neina gatve.

Tipine klaida. Protingi socialiniu reklamu kurejai ir sioks toks finansavimas galetu isgelbeti tikrai ne viena gyvybe.

Dabar man pasakykit, kas nesat buve tokioj situacijoj prie perejos? Antra ar pirma juosta varai, o salia koks mikriukas varo, perejos zymejimas gali buti apsitrynes, o visus pereju zenklus niekada joks vairuotojas nesugaudys ir prie ju nepristabdines iki 30km/h. Realiai cia atsakingas pestysis, nes vairuotojas nemato jokio pesciojo, jis praktiskai turi stabdyti del spejimo, kad kaskas begs per pereja.

Bet realiai, vairuotojai privalo stabdyti visuomet, kai nemato visos perejos, bet kiek vairuotoju taip daro? Juk visuomet yra sakoma, pestysis visuomet turi matyti automobilius, jeigu nematai, tai ir neik, o ziurek!

Vairuotojai bei pestieji ir piknaudziauja numesdami kiekvienas kitam atsakomybe. Del tokio nesusikalbejimo mirtis yra garantuota. Garantuoju, per koki menesi laika vien del tokios situacijos kaskur Lietuvoj zus zmogus.

 

Sitoj vietoj reikia socialines reklamos, paaiskinti, kad vairuotojai turi stabdyti tada, kai nemato jokio pesciojo, turi stabdyti pries sankryzas, perejas ir t.t.

tu teises turi bent?

Kas is to? Tavo vaika pervaziuos, galesi dauzyt kiek noresi.

Jus ka? Nezinot kokie vairuotojai lietuviai? Anksciau su dviraciu vazinedavau daznai, prie perejos stovi minute nulipes nuo saligatvio, tai nedaug truko kad leva dvirati viena isridenciau i gatve, ji pervaziuotu turbut 10 masinu. Nenuridenau, bet kiti savo subines nuridena, po to visi verkia.

Pagal KET vairuotojas turi sustoti jeigu kitoj juostoj masina sustojo, nereikia cia jokiu reklamu. O jeigu ziopli tai nereikia ju ginti. Zinoma pestieji irgi galetu labiau savo gyvybe saugoti ir nelyst sitaip po ratais.

Pagal ket realiai neturetu zuti nei vienas zmogus. Man zalia, man poxui. :lol: