Pirmasis automobilis.

tu nelygink mūsų miestų kamščių su užsienietiškais...

Nu jo, pas mus visai kitoks klimatas ir kita, dėl to trilitriai bmw važinėja oru :D AHA. Bet čia taip tik Lietuvoj.

Yeah right.

Norėčiau turėt trilitrį bmw, tai kaune turbūt į 5.5l tilpčiau... Nes dabar su savo pežuku vos į 6.5l telpu ;/ O žiemą net iki 8 pakyla...

Pilu ~14L benzo, o jūs čia dėl litro dyzelio ginčijatės :(

Prie ko cia tas statoilo kuras tai nesupratau :D tipo statoil cia jau super duper auksto lygio kuras? Kuo skiriasi nuo nestes ir lukoil? :blink:

Skirtumas menkas. Statoilas importuoja kurą iš Skandinavijos šalių ir Lietuvoje maišo su savo gamybos priedais, o kiti naudoja Mažeikių naftą. Kas vairuoja tvarkingus CR variklius puikiai pajaučia kuro kokybės skirtumą. O jei nepajaučia, tai su laiku piniginė pajaučia :) Na, o tautovežis tai ir ant aliejaus važiuoja. Jam skirtumo didelio nėra ar tai kuras iš Statoilo ar iš Žibalo :)

Skirtumas menkas. Statoilas importuoja kurą iš Skandinavijos šalių ir Lietuvoje maišo su savo gamybos priedais, o kiti naudoja Mažeikių naftą. Kas vairuoja tvarkingus CR variklius puikiai pajaučia kuro kokybės skirtumą. O jei nepajaučia, tai su laiku piniginė pajaučia :) Na, o tautovežis tai ir ant aliejaus važiuoja. Jam skirtumo didelio nėra ar tai kuras iš Statoilo ar iš Žibalo :)

volvo d5, common roil sistema, 5 metai jau kaip ir, ir visokio kuro gavo ir statol ir neste, ir is kanistru (lietuviska) ir kazkaip vaziuoja ir vargo nemato.

Aš 1 ir 2 variantus atmesčiau, bmw 2 litrų leirėtų tik 110 kw o su turimu biudžetu nerasi tokio. Lieka golfas arba kaip buvo siūlyta seatas. Dar paminėčiau vw borą. Visos 3 labai techniškai panašios auto.

Visais atvejais reiktų 85 arba 96 kw ir 6 pavarų, tada būtų ekonomija ir smagu važiuoti. Bet dar kokio 1000 trūksta

http://www.autogidas.lt/volkswagen-bora-tdi--sedanas-2002-0125185244.html

Nedarykit offtopico su kurais statoilo ar kieno, as cia prasau patarimu del auto rinkimosi, kursim antra tema del kuro rinkimosi kaip issirinksim auto :D

Aš 1 ir 2 variantus atmesčiau, bmw 2 litrų leirėtų tik 110 kw o su turimu biudžetu nerasi tokio. Lieka golfas arba kaip buvo siūlyta seatas. Dar paminėčiau vw borą. Visos 3 labai techniškai panašios auto.

 

Visais atvejais reiktų 85 arba 96 kw ir 6 pavarų, tada būtų ekonomija ir smagu važiuoti. Bet dar kokio 1000 trūksta

 

http://www.autogidas.lt/volkswagen-bora-tdi--sedanas-2002-0125185244.html

Kodel passata atemti ?

Visais atvejais reiktų 85 arba 96 kw ir 6 pavarų, tada būtų ekonomija ir smagu važiuoti. Bet dar kokio 1000 trūksta

Na šitie varikliai tik tuo atveju jei pils tik kokybišką kuri, nes kitu atveju smagumas ir ekonomiją išeis į didelį minusą. Bet aš jų neimčiau, nors net tarp 81 ir 85 kw motorų skirtumas tikrai jaučiamas.

O 66 ir 81 kw skiriasi tuom, kad 81 kw turi kintamos geometrijos turbiną, kuri kainuoja brangiau už paprastą, kuri yra 66kw motoruose. Taigi iki max taupymo reiktų imti 66kw variklį, nes turbą tikrai teks keisti arba restauruoti (aišku nebent tas auto tik trumpam bus, tada gal bus išvengta jos keitimo).

BMW

pliusai:

Nėra rūdžių

Galia

Ekonomija

 

Minusai:

Važiuoklė pakankamai silpna, o remontas sąlyginai brangus ( Kas nėra susidurę nekomentuokit, pats esu tvarkęs) ant metų bent kartą teks tvarkyti

Motoras pačiuose pigiausiuose bmw būna padrožtas. Defektai dažniausi: prašokusi grandinė, turbinos defektas.

 

Golfas:

Pliusai:

Ekonomija

Pigus remontas

Patvari važiuoklė

 

Minusai:

4 golfai jau būna tiek pat supuvę kaip tie patys golf 3. Slenksčiai, arkos, galinis dangtis

Golfus labai vagys mėgsta teks saugoti.

 

81kw comonrail kuro sistema. Kurą teks pilti tik iš Statoilo jei nenori apturėti problemų su siurbliu.:)

 

B5:

Šarnyrus ir granatas keisi kas metus praktiškai (kaimynas turi, kas met bent 1 tenka pakeist)

 

A4:

Važiuoklė aliumininė TRAGEDIJA, pati silpniausia iš visų pasirinktų auto. Bet bent dalys ne tokios brangios

Durys, arkos labai rūdyja.. :) Tavo atveju rinkčiausi Golf 4 arba Bmw 320 bet bmw reiktų laaaabai atsargiai rinktis.

 

Dar siūlyčiau pasižiūrėti Opel Astra G 2,0 DTI 74kw. Važiuoklės superinės, remontas labai pigus ir paprastas. Rudžių mažiau nei golf IV ar a4, tik kad motoras Ecotec, kuris kartais kaprizus parodo. :)

 

 

P.s nesakau, kad visos vienodos, gal viena mašina geriau, kita blogiau laiko, bet surašiau asmeninę patirtį. :)

 

 

Tikiuos padėjau bent kuo :)

Aciu uz toki issamu komentara, tikrai padejai :)

BMW

pliusai:

Nėra rūdžių

Galia

Ekonomija

 

Minusai:

Važiuoklė pakankamai silpna, o remontas sąlyginai brangus ( Kas nėra susidurę nekomentuokit, pats esu tvarkęs) ant metų bent kartą teks tvarkyti

Motoras pačiuose pigiausiuose bmw būna padrožtas. Defektai dažniausi: prašokusi grandinė, turbinos defektas.

 

Golfas:

Pliusai:

Ekonomija

Pigus remontas

Patvari važiuoklė

 

Minusai:

4 golfai jau būna tiek pat supuvę kaip tie patys golf 3. Slenksčiai, arkos, galinis dangtis

Golfus labai vagys mėgsta teks saugoti.

 

81kw comonrail kuro sistema. Kurą teks pilti tik iš Statoilo jei nenori apturėti problemų su siurbliu.:)

 

B5:

Šarnyrus ir granatas keisi kas metus praktiškai (kaimynas turi, kas met bent 1 tenka pakeist)

 

A4:

Važiuoklė aliumininė TRAGEDIJA, pati silpniausia iš visų pasirinktų auto. Bet bent dalys ne tokios brangios

Durys, arkos labai rūdyja.. :) Tavo atveju rinkčiausi Golf 4 arba Bmw 320 bet bmw reiktų laaaabai atsargiai rinktis.

 

Dar siūlyčiau pasižiūrėti Opel Astra G 2,0 DTI 74kw. Važiuoklės superinės, remontas labai pigus ir paprastas. Rudžių mažiau nei golf IV ar a4, tik kad motoras Ecotec, kuris kartais kaprizus parodo. :)

 

P.s nesakau, kad visos vienodos, gal viena mašina geriau, kita blogiau laiko, bet surašiau asmeninę patirtį. :)

 

 

Tikiuos padėjau bent kuo :)

81kw comonrail kuro sistema. <- nesamonę parašei, neklaidink žmonių, 1.9tdi 81kw neturi common-rail

Na šitie varikliai tik tuo atveju jei pils tik kokybišką kuri, nes kitu atveju smagumas ir ekonomiją išeis į didelį minusą. Bet aš jų neimčiau, nors net tarp 81 ir 85 kw motorų skirtumas tikrai jaučiamas.

 

O 66 ir 81 kw skiriasi tuom, kad 81 kw turi kintamos geometrijos turbiną, kuri kainuoja brangiau už paprastą, kuri yra 66kw motoruose. Taigi iki max taupymo reiktų imti 66kw variklį, nes turbą tikrai teks keisti arba restauruoti (aišku nebent tas auto tik trumpam bus, tada gal bus išvengta jos keitimo).

turiu aš tą 96 kw, turbina restauruojama pirkti naujos nebūtina ir dėl turbinos tu siūlai imti trečdaliu silpnesnį auto? :D Dėl kuro sutinku, reikia žiūrėti, kas į baką bėga.

Tai kodėl apsiriboti ties 96kw ? Tada geriau 110KW, 6 bėgiai, su xenonais, koža ir multifunction vairu :D

Uztektu man nuo 81~ kw

Gražuolis:

http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-c-220-w202-d-esprit-sedanas-1995-0125257628.html

Pats planuoju pirkti Audi A4 2000m 2.5l dyzelis, tai daug teko dometis bei pavazineti, galiu pasakyti, kad del tos aliumines vaziuokles perdaug ispustas reikalas, viskas apskritai priklauso nuo to kokiais keliais ir kaip tu vazinesi.

Pasidalinsiu nuoroda kurioje viskas aprasyta apie daugiasvirte pakaba, jos remonta ir t.t, gal tada baigsis tas papugu antpludis su fraze ,, aliumine vaziuokle, bla bla,,.

http://www.automobil...akabos-remontas

3l automatas, daugiau vietoje važiuojant ir sunkia tapke 9l, tai irgi sakysi daug? pabuskit jūs...

maziau zekit i BC nesnekeje nesamoniu :D draugas buvo isspaudes su trilitriu 8l mieste...bc rode nepilnai septynis :D

maziau zekit i BC nesnekeje nesamoniu :D draugas buvo isspaudes su trilitriu 8l mieste...bc rode nepilnai septynis :D

greit bmw taps ekonomiskiausia masina,ce vienas su dujom uz 20lt po 150km nuvaziuoja :D

greit bmw taps ekonomiskiausia masina,ce vienas su dujom uz 20lt po 150km nuvaziuoja :D

maciau ir ta varianta :D

Mano pažįstamas turi Golfą, tai trasoj reik stot kas 200 km ir nupilinėt baką, nes nebetelpa saliarka... Tik be pavido scenų :D

Mano pažįstamas turi Golfą, tai trasoj reik stot kas 200 km ir nupilinėt baką, nes nebetelpa saliarka... Tik be pavido scenų :D

Gaila čia pliusų dėti neina :lol::lol::lol:

turi, kad šneki?

http://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/38-5er.html?fueltype=1&constyear_s=1998&constyear_e=2003&gearing=2&powerunit=2

gal dabar teiksiesi pabust?

Tik galva isiplauk su savo statoil kuru, kad 81kw yra lieviausias kuris istikruju geriausias, 2.5l 6l????? Apie vaziuokles isvis nesneku jei tas tavo draugas ravais vazineja ir sudus deda nekalbu isvis. 2.5 6l Vidutines dar net :Ddddddddd tu bent esi vairaves nekalbu turejas ta e60? Kokias pievas sneki, kad graudu klausytis, man vidurkis 3l 2007m., mieste/uzmesty 9l, su tapke 11-12l budavo, litrininke tu :)))