Renault Scenic I - verta?

Sveiki, galvoju apie Renault Scenic I iki '99 t.y. pirmuką. Kaip pas juos su dalimis? Gedimais? Ar daug bėdų su elektra? Ir kaip drauguja 1,6 varikliukas su dujomis? Ačiū už info.

1,6 su dujom ant 3100 apsuku 100km/h įtraukia :)

1,6 su dujom ant 3100 apsuku 100km/h įtraukia :)

Na automobilį renkuosi ne lenktynėm ;)

Noriu erdvumo ir ekonomiskumo. Erdvumas - kad šeima tilptų ir būtų patogu su ja keliauti. Ekonomiškumas - taupau :)

Realiai didelių išvykų nenusimato. Dažniausios kelionės būna iki parduotuvės, nuvažiuojam pas senelius, į kapines ar į kaimą. Taigi kasdieninės eksplotacijos kaip ir nebus didelės. Na blogu oru kartais į darbą. Šeimoje yra vienas automobilis, tai BMW markė, bet man trūksta erdvumo, todėl jį norėčiau perleisti žmonai, o sau ir galvoju apie Scenic.

3100 apsukų ties 100km/h nėra ekonomiška, manau tau tai pasakyt norėjo ;)

Neekonomiškas, dažnai ges, geriau siūlyčiau sharaną imti. Imk su dujomis arba dyzeliną, kad būtų pigiau.

Neekonomiškas, dažnai ges, geriau siūlyčiau sharaną imti. Imk su dujomis arba dyzeliną, kad būtų pigiau.

Tiek važinėjant dyzelis kainuos brangiau, nei važinėt vien benzu :)

Tiek važinėjant dyzelis kainuos brangiau, nei važinėt vien benzu :)

Nu kur tu jau taip ištraukiai? Gal papasakosi?

Imkim variklį 1.9tdi sharano ir imkim 1.6 sceniko

Trasa sharanas 5-6 dyzelino, scenikas 7-8 benzino, imkim miestą, sharanas 7-8dyzelino, scenikas 10-11benzino, jei dar pakrautas bus scenikas tai ir 13 suvalgys, o tai tau 1.6 ekonomija.

Nu kur tu jau taip ištraukiai? Gal papasakosi?

Imkim variklį 1.9tdi sharano ir imkim 1.6 sceniko

Trasa sharanas 5-6 dyzelino, scenikas 7-8 benzino, imkim miestą, sharanas 7-8dyzelino, scenikas 10-11benzino, jei dar pakrautas bus scenikas tai ir 13 suvalgys, o tai tau 1.6 ekonomija.

Tai gal imam taip:

VW Sharan 2.8 VR6 prieš Gavno Scenic 1.9 DTI...

Aš suprantu, kad lietuviui apart 1.9 TDI nėra ekonomiškų variklių.

Jei lygintumėme panašaus litražo dyzelinį ir benzinį variklius ir žinotume, kad mašina važinės labai mažai (<1000 km per mėnesį) GALUTINIAME REZULTATE gausime, kad važiuoti benzinu/dujomis yra pigiau.

Tam didelio mokslo nereikia. Skaičiuojam kiek kainuoja aptarnavimai dyzeliui ir kiek benzinui. Paskaičiuojam kiek pravažiuojam ir koks skirtumas tarp sunaudotų degalų kainos. Ir dar galima pridėti, tačiau nebūtina (kai kam pasiseka), kad dyzelis daugiau problemų sukelia žiemą. Ypač, jei jis ne dažnai važinėja.

Ir galų galiausiai. Žmogus perka mašiną, nes nori sutaupyti. Didžioji dalis užmiesčio kelių yra su 90 km/h greičio ribojimu. Tokie žmonės ant tiek ir važiuoja, nes jie nori sutaupyti. Mažalitražiai varikliai tam ir sukurti, kad maltis mieste ir užmiestyje, kur greitis nėra didelis. Nespręskit kas kitam geriau pagal save. Aš pats mažalitražio nepirkčiau, nes galutiniame rezultate jis ryja daugiau, nei kur kas galingesnis ir didesnio litražo variklis. Tačiau, kaip pvz, mano seneliui - tas pats variklis ekonomiškumo viršūnė.

Aš pats vairuoju Renault Scenic I 1.9 dti. Kaip čia pasakius, tą mašiną turiu tik todėl, kad su ja ilgą kelią nuėjau ir turiu jai šiokių tokių sentimentų. Variklis kitas, bet gal visa kita tas pats, kaip ir tavo žiūrimam modelyje. Žodžiu, pirma tai labai genda elektronika. Salono lemputės perdeginėja, žibintų kontaktai kartą sukepė, tai spaudžiant stabdžių pedalą rodė posūkius mašina :D Langų pakėlėjai veikia tik vairuotojo pusėj(pirmadienį nutrūko vairuotojo pusės pakėlimo trosas-sakė mechanizmą keisti brangu, tad pakėlė mechanikas langą ir parėmė), buvo sugedęs perspėjimo signalas, langų apiplovimo purkštukai, dabar dar genda galiniai stabdžiai(leidžia ruonio garsus stabdant). Praeitą vasarą keičiau priekinius stabdžius+tepalus tai sumokėjau 500Lt, galiniai stabdžiai sakė kainuoja po 70Lt vienas, už signalo, plovimo purkštukų remontą, stabdžių žarnelės pakeitimą, oro ir kuro filtrų pakeitimą mokėjau 170Lt, kas man vėlgi atrodo daugokai...

Kuro vėlgi atrodo daugokai ryja: +-7L dyzelio/100 km. Perkant iš degalinės labai kerta per kišenę kaip studentui... Negaunant pigesnio dyzelio, tai aš mieliau rinkčiausi benzinas/dujos variantą.

Pliusai man tik tie, kad smagiai stovi ant kelio(nors prasilenkus su fūra jaučiasi kaip oro srautas bando tave nustumt nuo kelio) ir pakankamai vietos jei reikia žmones vežt ar net kokį krovinį(sėdynes iškabinęs vežiau 10bulvių maišų, tai sakyčiau normaliai dar :) ).

Jei atvirai, nežinau kodėl šitą automobilį nusipirkau, detalės brangios, kuras kainuoja daug, o ir tie smulkūs gedimai šiek tiek užknisa. Sakyčiau bėk nuo šitos mašinos kuo toliau, pirk Benziną/dujas ir ką nors, kieno dalys būtų pigesnės ir bus gerai :) Aš pats pasitaikius progai ir kai nebereiks parduosiu savo kibiriuką ir pirksiu kažką su dujom :)

Dabar ruošiu Renaul Clio II 1.5 dCi TA ateinančiai. Irgi visos lemputės mirksi, diagnostika klaidas dešimtim rodo, važiuoklėje kažkas bilda, galinės lempos trumpina, ABS'as veikia kaip jam patinka, oro pagalvė irgi kaip nuotaika :D

Nu bet ir 6 metus važinėja be didesnių remontų. Aišku tas važinėjimas iš sodo į miestą ir atgal. Bet kaip už savo kainą viskas su ja gerai.

Dyzelio man nereik, Esnyper teisingai sako - dyzelis būtent man neatsipirks. mazhius dėl žibintų, manau galėjo nekontaktuoti srovės laidas, žinoma problema ir lengvai gydoma. O dėl kainų, tai gal tu esi ir teisus, dalys turi savo kainą. Dėl ekonomiškumo - priklauso ir kaip vairuoji, bei nepamirškim jog tai labiau minivenas.

Man labai įdomu pasidarė su ta trauka.

Imam golfa mk3: 1391 cc, 60 PS (44 kW; 59 hp) @5200 rpm (Galia), 1,160 kg (2,557 lb) (Svoris)

Ir Renault Mégane Scénic: 1598 cc, 66 kW (90 PS; 89 hp) at 5000 rpm (Galia), 1,365 kg (3,010 lb) (Svoris)

kaip ir Scenic sunkesnis, tačiau ir galingesnis 22kW. Manau tie 22kW turėtų kompensuoti tuos 205kg kuriuos prarandam lyginant su Golf. O palyginus tas mūsų golf 3 1,4 varikliu traukia gan padoriai, su pastaruoju išvažinėjau metus laiko kažkada. Trauka nesiskundžiau, aišku išėjus ant lenkimo viskas kitaip :)

Tiesiog manau 100km/h nebus maksimumas šio automobilio.

Norėtūsi daugiau atsakymų.

Nu kur tu jau taip ištraukiai? Gal papasakosi?

Imkim variklį 1.9tdi sharano ir imkim 1.6 sceniko

Trasa sharanas 5-6 dyzelino, scenikas 7-8 benzino, imkim miestą, sharanas 7-8dyzelino, scenikas 10-11benzino, jei dar pakrautas bus scenikas tai ir 13 suvalgys, o tai tau 1.6 ekonomija.

Turejau scenic I, 1.6 taskines dujos, sanaudos buvo 8-10 litru duju.

Dabar Sharanas 1.9 tdi pumpaduzas 2003 m. ima 7-8 litr dyzelio. Paskaiciuok kas pigiau. Be to neseniai dujos buvo po 1,80Lt :)

Vairavau scenic II pusantrų metų (1.9 dyzelis, per metus prisukdavau ~12 tūkstančių km, o ir tame dyzelyje nerasta ekonomijos 9-10l dyzelio miesto ritmu).

Ką galėčiau pasakyt apie šituos prancūzus - variklius kontruoja jie visai neblogus, bet kėbulas nelabai nusisekė. Remontų daug neapturėjo - išskyrus tuos einamuosius - tepalai, filtrai, stabdžių sistema, dirželiai, itempėjai ir pnš.

Kėbule vis iš niekur atsirasdavo visokių pašalinių garsų (viskas iš plastmasės) <_< Bent menkiausios duobes ir jautiesi lyg sedėdamas ant taburetės, pakaba ganėtinai kieta, komforto beveik nerasta, apart tai, ką Tu minėjai - pakankamai erdvus.

Dėkui už atsiliepimus, viską apsvarstęs - pergalvojas, nutariau pasidairyti opel vectra b universalo, truputį bijau dėl tų renault.

O apie Espace 2/3 negalvojai?

Dėkui už atsiliepimus, viską apsvarstęs - pergalvojas, nutariau pasidairyti opel vectra b universalo, truputį bijau dėl tų renault.

Čia vienas kito vertas auto sakyčiau. Turėdamas renault su varikliu daug bėdų neturėsi, tik va kebulas, o jei konkrečiau, salonas pradės nervint, bet tai manyčiau kurkas geriau, nei opel su rudyjančiu kėbulu. Na, bet jei rankos ne abi kairės tiek su tuo tiek su anuo gali kovot.

Mamyčių automobilis