VW golf III galios kėlimas

Sveiki, turiu VW golf III 1994 m. 66 KW TDI, bet norėčiau truputį galingesnės mašinos, naujos pirkti nenoriu(pinigų neturėčiau geresnei mašinai), o ir Golf'ų detalės labai pigios, pats yra pakankamai ekonomiškas ir "valgo" tikrai mažai dyzeliuko tad pagalvojau gal būtų įmanom padidinti galią (sukelti KW)? Toks lengvutis ir su daugiau KW manau gerai eitų, bet bėda tame, kad nelabai nusimanau apie mašinas ir iškilo keletas klausimų :D

Jei įmanoma sukelti KW tai ar brangiai tas kainuotų? Kaip suprantu geriau trauktų, bet kaip su dyzelio sąnaudom? Padidėtų ar sumažėtų? :D

Ir kaip suprantu turėtų neigiamos įtakos varikliui? Ar ne?

Tikiuos pagelbėsit ir duosit patarimų ar verta (jei įmanoma) :)

Nemanau, kad eis pigiai pasikelti galią be mechaninių pakeitimų, nes jei chipuoti, tai pirmas dalykas turi būti elektroninis kuro siurblys, ko tavo golfe nemanau, kad yra. Žodžiu, pamiršk tai, turi savo 5ltr/100 aparatą tai ir džiaukis tuo :)

Tik čipavimas ~500 Lt. Dabar nepamenu bet ar apie 80 kw iš tokio motoro padaro, jei gyvas.

Nes daugiau viskas kainuoja daugiau, ypač kai pats nemoki nieko pasidaryt.

Nu o šiaip jei atsirastų pinigų tai geriau kelti KW ten čipuoti ar galingesnę mašiną pirkt? Tech apžiūrą įmanoma pereit su čipuota?

Nu o šiaip jei atsirastų pinigų tai geriau kelti KW ten čipuoti ar galingesnę mašiną pirkt? Tech apžiūrą įmanoma pereit su čipuota?

Jei mašina tvarkinga, tai čipuoji ir nematai bėdos. Dėl TA nesijaudink.

Nu o šiaip jei atsirastų pinigų tai geriau kelti KW ten čipuoti ar galingesnę mašiną pirkt? Tech apžiūrą įmanoma pereit su čipuota?

Neina tavo guolio chipuoti supranti tai? :) O tech. apžiūrai tai neturi jokios įtakos..

Pacipavus galia pakiltu zymiai, vaziuotu smagiau nei 81kw, po cipavimo gali tekti pasikeist sankaba jei jau i pabaiga. Del neigiamos itakos variklui itakos kalbu daug, bet protingai vaziuojant nieko jam neatsitiks. Kuro sanaudos pakils priklauso nuo to kaip vaziuosi, siaip +-1 litras dyzelio. Pas tave turbut bus senas ECU, todel teks nusipirkti naujesniu metu ECU (variklio kompiuteri), pasiziuret koks gali atsidares kopota po valytuvu plastmase, jei kompas plastmasinis reikes ieskoti metalinio. Kaina iki 30 eur, cipavimas 100 eur. Del tech nesibaimink, praeisi be problemu. Jei masina patinka ir planuoji su ja vazinet dar, pasicipuok, nepasigailesi.

Neina tavo guolio chipuoti supranti tai? :) O tech. apžiūrai tai neturi jokios įtakos..

Nuo kada TDI variklio cipuot neina? Kosmonautai..

Neina tavo guolio chipuoti supranti tai? :) O tech. apžiūrai tai neturi jokios įtakos..

Nu supratau, o tai negalima šiaip besidomėt apie chipavimą? Iškart pasidomiu, kad aiškiau būtų, gi gal ne vieną mašiną teturėsiu per visą gyvenimą...

Nuo kada TDI variklio cipuot neina? Kosmonautai..

Nuo tada kai kuro siurbliai yra valdomi ne kompo.

Pacipavus galia pakiltu zymiai, vaziuotu smagiau nei 81kw, po cipavimo gali tekti pasikeist sankaba jei jau i pabaiga. Del neigiamos itakos variklui itakos kalbu daug, bet protingai vaziuojant nieko jam neatsitiks. Kuro sanaudos pakils priklauso nuo to kaip vaziuosi, siaip +-1 litras dyzelio. Pas tave turbut bus senas ECU, todel teks nusipirkti naujesniu metu ECU (variklio kompiuteri), pasiziuret koks gali atsidares kopota po valytuvu plastmase, jei kompas plastmasinis reikes ieskoti metalinio. Kaina iki 30 eur, cipavimas 100 eur. Del tech nesibaimink, praeisi be problemu. Jei masina patinka ir planuoji su ja vazinet dar, pasicipuok, nepasigailesi.

Ačiū labai! Nėra stebuklinga mašina, bet galvoju būtų gerai susitvarkyt viską taip normaliai ir tada čipuot (jei tikrai įmanoma) :) Ačiū dar kartą :)

Nuo tada kai kuro siurbliai yra valdomi ne kompo.

Butent siame modelyje tai ir atlieka ECU, cia ne TD kur siurblys mechaninis..

Mechaninis siurblys tūlam lietuviui dar geriau. Atsisuki truputį siurblį, ir galios daug, ir dūmų uždanga po kiekvieno spustelėjimo gazo atsiranda :D

new_one, nusišneki. 66kw čipuojasi be problemų.

Nuo tada kai kuro siurbliai yra valdomi ne kompo.

Tas jausmas kai viską žinau, bet iš tikrųjų pyyrst.. :)

Iš komentatorių visų sudėjus po truputį ir gautusi truputį logiškas atsakymas. Kuro sąnaudos įprastai važiuojant sumažės maždaug apie litrą (gal nepilnai), atvirkščiai nei minėjo vienas komentatorius, dėl didesnio sukimo momento ramiai važiuojant sutaupysi, o ir galios spustelt pasijaus daugiau, čipuoti galima tą tavo golfytį. Ar neklystu bet visuose 66kw stovėjo jau elektriniai siurbliai kaip ten aiškinosi keli, 55kw varikliuose mechaniniai.

Iš komentatorių visų sudėjus po truputį ir gautusi truputį logiškas atsakymas. Kuro sąnaudos įprastai važiuojant sumažės maždaug apie litrą (gal nepilnai), atvirkščiai nei minėjo vienas komentatorius, dėl didesnio sukimo momento ramiai važiuojant sutaupysi, o ir galios spustelt pasijaus daugiau, čipuoti galima tą tavo golfytį. Ar neklystu bet visuose 66kw stovėjo jau elektriniai siurbliai kaip ten aiškinosi keli, 55kw varikliuose mechaniniai.

Ačiū! :)

Neina tavo guolio chipuoti supranti tai? :) O tech. apžiūrai tai neturi jokios įtakos..

Egzpertai :D

O atsakant i tema, cipuok, sumokesi kokius 300-400 litu uz cipavima, bet tikrai nesigailesi, sanaudos pasikeist turetu ant litro (vaziuojant ne pensijos rezimu (kalbu is asmenines patirties)).