Logistika, ar dar butu vietos rinkoje?

20 e i diena uz priekaba. Tampo 5-6 dienas per savaite. Vokieciai - Anglai. MAN'as euro 6, naujas - Adampolio. Kainu skirtumas yra:)

Vairuotojai keikiasi kai reikia persikabineti priekabas :) o vadyba keikiasi kai gauna pretenzija uz priekabos apgadinima, nors sugadino kazkas tempes pries tai, o vairuotojas nepastebejo uzsikabindamas.

Uz 55/ diena vairuotoja surast tikymybe apie 15 proc. Uz 65 jau realiau, bet imone gali moketi apie 57 eur jei nori sukaupti bent kazkoki lasiny, bet ir tai su 1500 eur nuoma, turint 2-3 vilkikus - nelabai ka sukaupsi. Adampolio masinos gali buti tik kaip priedas, kad butu didesne apyvarta. Tingiu labiau plestis, bet kas transporte gyvenes - tas supras.

Walteris yra didelis vaiku darzelis, pas juos labai daug praktikantu . ta supras irgi tik tas kas su jais dirbes :)

Lietuviai nevaziuoja praktiskai uz 55 Eur, bet va Ukrainieciai ir Bulbasai varo ir galvos nesuka :) Na yra budai apsisaugoti,priekabu keitimo aktai, ar foto padarymas, pildomi kiti dokai apie priekabos stovi.

fruktus keikia, walteri keikia, raloga/lukutis keikia, tai su kuo vyrai vaizuot? :)))

Per laika reikia susirast ir atsirinkt :)

Vokiečių ekspedicijos aplamai manau po truputi baigia nusmaugt vežejus iki paskutinių kelnių.. :)

Niko, matai, kai tu perikupų daugiau nei poroto, tai iki tų pirminių užsakymų gera vargo vakarienė prisikast. :)

Esme, kad tu vezeju baisiai daug, todel ir kainos juokingos. Tau nemokes 0.90 ct/km, kai rumunas ar bulgaras uz 0.80 ct/km vaziuos.

jei tavo vairuotojai vogs krovinius, nesilaikys krovinio pristatymo terminu, tai tiketina, kad ir tu "gausi" 0.8 eur uz km. prisiminkit pirmas dienas darbo rinkoje. niekas Jums nemokejo maximumo, kol neirodet, kad esat vertas jums mokamu pinigu. tai cia tas pats.

Gal kas su saldytuvais dirbat? :)

Sveiki nirejau tuo paciu paklaust, o jeigu pradet nuo tokio varijanto:

Pirkt buda arba paprasta busika kaip mb sprinter iki 3.5t

Vaziuoti dviese tarkim vezt siuntas i UK ir LT ir tuo paciu ieskotis daliniu kroviniu 1-2 palete kad butu plius minus pakeliui i uk ir is uk

Ar toks varijantas realus ?

Po Europa vazinejau uk irgi esu gyvenes

Variantas realus, tik kam tau dviese vaziuoti ? manau pradziai tavo vietoje vienas vaziuociau, tik kad bus nemazai reikalu, nes iki anglijos davaziuoti turesi bent jau keleta perkrovimu tikrai, tiesiogiai is lietuvos tau niekas nemokes daug. Siai dienai lietuvaiciai moka juokinga kaina nes po svenciu dar transporto perteklius didelis lietuvoje, ir sakykim tiesiogiai anglija gausi gal 120-130e uz 1 LDM. Kaip pavyzdi galiu pateikti, pilno vilkiko pakrovimas is Kauno iki vokietijos siai dienai lietuvoje mokama apie 600e, o sakykim nuo lenkijos galo kaip Poznane iki tos pacios vokietijos dalies galima gauiti 550, tai realiai apsimoka tuscia vilkika siusti iki lenku ir ten krautis. Tau su busu aktualiausia butu gauti skubius krovinius, nes uz juos klientai pasiryze moketi tikrai nebloga kaina, plius dar i anglija lekiant gali paimti viena kita tase emigrantams nuvezti.

Dviese vaziuoti vien del to kad vienam apie 6000km yra daug, o dviese galima butu greiciau prasisukti plius galimybe butu vaziuojant ieskoti kroviniu ir priimti uzsakymus del siuntiniu(tikiuosi teisingai mastau)

Nemanau, kad apsimokes vesti dalinius i UK su busiuku iki 3.5t, tada jau tases geriau vezioti, bet konkurencija dar zveriskesne. Vienintelis pliusas, kad traliuka temti su masinom is UK, is ten visada yra ka vest. Tas pades kazkaip kvepuot, bet jau E kat reikia ir traliuko.

Nemanau, kad apsimokes vesti dalinius i UK su busiuku iki 3.5t, tada jau tases geriau vezioti, bet konkurencija dar zveriskesne. Vienintelis pliusas, kad traliuka temti su masinom is UK, is ten visada yra ka vest. Tas pades kazkaip kvepuot, bet jau E kat reikia ir traliuko.

Jei pasidarysi buse sleptuve ir prisikrausi pypkiu, tada apsimoka ;)

Jei pasidarysi buse sleptuve ir prisikrausi pypkiu, tada apsimoka ;)

Tai apie ka mes snekam. :)) Su lengva tada vaziuok bardacioke maiseli sniego turedamas, nafik tas busas. :))

P.S, Su pypkem tada i skandinavus geriau vaziuot.

Nemanau, kad apsimokes vesti dalinius i UK su busiuku iki 3.5t, tada jau tases geriau vezioti, bet konkurencija dar zveriskesne. Vienintelis pliusas, kad traliuka temti su masinom is UK, is ten visada yra ka vest. Tas pades kazkaip kvepuot, bet jau E kat reikia ir traliuko.

Gal ne taip supratai as ir noriu vezt siuntas i uk ir is uk ir pakeliui vezti dalinius

P.s. Gal kazka zinot apie kroviniu draudim ( mano atveju siuntu) reik kokio uab ar ne ?

Cigaru neskaiciavau visiskai :) islaidas emiau maksimaliai pelna minimaliai tik beda klijantura pradzioje itraukiau i visas islaidas 100e reiklamai bet net neisivaizduoju ar tiek bent minimaliai pakankama

Delete

Vytai777 nueik i www.tautieciai.lt, ten yra tema apie savo transporto isigijima ir darba

Daugiau nėra uzdarbieciu, kas su kroviniais dirbat ?

Gal yra kas dirbate su REF'ais (šaldytuvais) arba yra žmonių, kas naudojasi jų pervežimo paslaugomis?

:)

3.5 busikas kartais vaziuoja i Vokietija, Lenkija, Estija ir panasiai. Veza savo prekes i viena ar kita puse.

Kur geriausiai ieskot dalinio krovinio i kita puse, i kuria vaziuoja tuscias. Kadangi apsimoka vaziuot ir i viena puse, tiktu ir maziausios rinkos kainos pasiulymai uzpildymui.

Vaziuojama karta i 1 ar 2 menesius, tad cia pastovus klientai netiktu, o tiesiog tada ir tada vaziuojam, reikia krovinio i ta ar ta puse. Cargo.lt?