Automobilis darbui

Sveiki. Dirbu pagal darbo sutartį maisto išvežiotoju Kaune, su savo automobiliu, bet kurą pilu su darbo kortele ir dar dirbu kitoj įmonėj, bet pagal individualią veiklą ir per mėn apie 200€ dyzeliui išleisdavau ir kadangi mano astrą sukalė avarijoj galvoju koks būtų geriausias sprendimas. Per dieną nuvažiuoju 100-200 km tai vidurkis 150, tai per mėn gaunasi apie 4500km. Ir jei perkant naudotą kaip padidint tikimybę ir iš kur pirkt, kad patikimiau? Ačiū iš anksto visiems.

Sveiki. Dirbu pagal darbo sutartį maisto išvežiotoju Kaune, su savo automobiliu, bet kurą pilu su darbo kortele ir dar dirbu kitoj įmonėj, bet pagal individualią veiklą ir per mėn apie 200€ dyzeliui išleisdavau ir kadangi mano astrą sukalė avarijoj galvoju koks būtų geriausias sprendimas. Per dieną nuvažiuoju 100-200 km tai vidurkis 150, tai per mėn gaunasi apie 4500km. Ir jei perkant naudotą kaip padidint tikimybę ir iš kur pirkt, kad patikimiau? Ačiū iš anksto visiems.

rekomenduociau vw polo, kurie ejo nuo 2009 m. jei neuzdrozta pasiimsi, tai tikrai sekmingai vazinesi. juolab, kad nemazai darbiniu masinu bent jau vilniuje matau vw polo. kuro irgi rija nedaug, nes lengvas automobilis.

Manau kad bet koki, svarbu kad butu maza. Nes pastebejau kad mazom masinom detales daug pigiasnes :D

Zinoma kad ir butu be turbinos, taip maziau problemu.

Bei rida maza... bet cia sunku toki surasti, neaiskus biudzetas dar.

Keite Eoltas Mano darbo Kia starteri, tai imonei kainavo tik 120 e. (naujas starteris)

O čia apie dyzelį abu kalbat?

O čia apie dyzelį abu kalbat?

as apie dyzeli, bluemotion versija

as apie dyzeli, bluemotion versija

O jei paprastas polo?

Pradėkim nuo to, kiek gali išleisti automobiliui? Nes čia žinai, galima pasiūlyt už 10 000€, galima už 500€, siūlyčiau pirmaiusia kainą įvardinti.

Manau kad bet koki, svarbu kad butu maza. Nes pastebejau kad mazom masinom detales daug pigiasnes :D

Zinoma kad ir butu be turbinos, taip maziau problemu.

Bei rida maza... bet cia sunku toki surasti, neaiskus biudzetas dar.

 

 

Keite Eoltas Mano darbo Kia starteri, tai imonei kainavo tik 120 e. (naujas starteris)

Kokia kia?

Pradėkim nuo to, kiek gali išleisti automobiliui? Nes čia žinai, galima pasiūlyt už 10 000€, galima už 500€, siūlyčiau pirmaiusia kainą įvardinti.

Na čia sudėtinga pasakyt kiek noriu ir kiek galiu, čia grynai perku ją kad ji man uždirbtų, tai jei žinočiau kad brangesnė man bus pigiau išlaikyt arba tiesiog kuro sąnaudom atsipirks ar kažkaip kitaip tada negaila. Šiaip jei viską sudėt mašinai tai iki 8000 kokių, bet visko nesinori įdėt į mašiną, tuo labiau kai mano planas yra 20000 būsto paskolą kuo greičiau atiduot, kad galėčiau kitą būsto paskolą pasiimt ir nuomot būstą. Galvojau iš bigbank (žinau, ne pats geriausias variantas, bet nežinau ar kas kitas pusę metų idv vykdant duotų paskolą automobiliui), imt apie 12000 €, mėn įmoka gautųsi 200 ir imt leafą ir degalai nekainuotų, bet per mažai jis nuvažiuoja (100-150) o ir žiema ateina... aišku čia tada kaip ir pliuso tokio ir nėra nes ką išleisdavau degalams išleisčiau įmokai, bet jau geriau būtų su leaf 2014 kokių dirbt nei su astra 2003 2l dyzeliu su kuriuo prieš tai dirbau (ją tai už 1500 pirkau)

Rekomenduoju Ford fiesta gaminta 2009-2017 .Esu ir mieste daug važinėjas su fl 2016 modeliais ir po Baltijos šalis.

Benzas 1l + turbina eco bost, +-5l (be turbinos neapsimoka 1.2l versijos imti, man autostradoje 130 lekiant iki Šiaulių gavosi 8l vidurkis benzo)

Arba dyzeline. Esu taxaves gamintojas rodo 3.8l dyzelio bet aš į 5 tilpdavau.

Dar yra variantą nuomotis. Gautus 200€ mėn. Viską taiso, keičia padangas sezono metu, tu tik kurą pili. Ištaškysi mašina į sieną, susimokėsi frančize 300€ ir kitą mašina priveš.

Bet tai nuoma gautųsi 200 ir PLIUS kuras (aišku, jei ekonomiškesnis auto geriau, bet vis tiek 300 bus mažiausiai su kuru) o ir savo auto neturi galima sakyt (aišku ir neremontuoji, draudimo nemoki). Ir pagal darbo sutartį aš pasirašęs auto nuomos sutartį, kad darbdavys iš manęs nuomojasi mano mašiną, tai čia jau nežinau ar taip išeitų kai pats nuomojuosi.

Už šią sumą, aš taip pat siūlyčiau pasižvalgyti į 7 kartos Fiestą, benzininį variantą, norėsi dar ir dujas sumesi, jei daug važinėji atsipirktų greit. Vienintelis pastebėjimas, kad tai miesto automobilis, arba automobilis dviems. T.y. gale keleiviai toli nepavažiuos, nes ten vietos labai nedaug, nedidelius atstumus dar viskas ok ir gale pravažiuot, bet kur toliau tikrai ne. Čia kalbu apie dvidurę fiestą, kokia esu bandęs, gal keturdurėje daugiau vietos, to nežinau. Bet iš tų miesto auto, vienas geresnių variantų už tavo sumą.

Nelabai supratau - kurą pili pats ar pila įmonė? T.y. kuro sąnaudos svarbu ar ne?

Pagal darbo sutartį su įmonės kortele pilu, o pagal IV pats.

Už šią sumą, aš taip pat siūlyčiau pasižvalgyti į 7 kartos Fiestą, benzininį variantą, norėsi dar ir dujas sumesi, jei daug važinėji atsipirktų greit. Vienintelis pastebėjimas, kad tai miesto automobilis, arba automobilis dviems. T.y. gale keleiviai toli nepavažiuos, nes ten vietos labai nedaug, nedidelius atstumus dar viskas ok ir gale pravažiuot, bet kur toliau tikrai ne. Čia kalbu apie dvidurę fiestą, kokia esu bandęs, gal keturdurėje daugiau vietos, to nežinau. Bet iš tų miesto auto, vienas geresnių variantų už tavo sumą.

Čia apie 8000 kalbi? Nes kaip ir sakiau nesinori šiaip tiek sudėt.

O ką manot apie hibridą ar elektromobilį? Gal yra koks kuris žiemą mieste apie 200km nuvažiuotų?

O ką manot apie hibridą ar elektromobilį? Gal yra koks kuris žiemą mieste apie 200km nuvažiuotų?

Yra, tesla.

O ką manot apie hibridą ar elektromobilį? Gal yra koks kuris žiemą mieste apie 200km nuvažiuotų?

Nissan leaf vasara 160km važiuoja

Gaila, bet tada žiemą iš vis netiks.

Pigūs elektromobiliai žiemą nuvažiuoja ~50km normaliai naudojant visus prietaisus, čia tau ne Tesla.

Jeigu kuro sąnaudos svarbu - pigiausiai mieste važiuoja hibridas/dujos, šimtai taksistų jau tai įrodė. Taip pat pliusas - automatas, mažiau pavargsi mieste. Bet Priusų kainos dabar neadekvačios, pilna buvusių taksų. Kadangi erdvės salone tavo atveju nereik, tai pilnai tiks Yaris arba Auris, bet jiems jau turėsi paskirti visą savo biudžetą, gali ir neužtekti. Dar reikia skaičiuoti ir nuvertėjimą, Nes nupirkęs gerą mašiną ir per kelis metus ją suvažinėjęs kaip taksi jau neparduosi net už panašią kainą.

Dar paskaičiuok gal apsimoka imti naują arba apynaujį plug-in hybrid lizingu. Tokiu atveju žiūri ne į mašinos kainą, o į mėnesio įmoką, jeigu mažesnės išlaidos kurui ją padengia - tai kodėl gi ne.

Aš tavo vietoj pirkčiau kokį seną japonišką kibirą už ~1000€, dėčiau dujas ir drožčiau. Varikliai beveik nemirtingi, valgo mažai, važiuoklės mūsų kelius atlaiko, aptarnavimai pigūs ir šiaip bendra eksploatacija žiauriai pigi (aišku nenupirkus lavono). Mieste patogu, manevringas. Komforto nėra, bet jo tokiam darbui ir nereik. Kėbulai rūdija, bet jeigu nenusipirksi puvęko - laikys kelis metus mažiausiai. Aišku mašina sena ir gali išlysti vienas kitas trūkumas nuo amžiaus, tai reiktų turėti savo normalią kasdienę mašiną atsargai tai dienai kol darbinė bus servise.

https://m.autoplius.lt/skelbimai/toyota-prius-1-8-l-hecbekas-2012-benzinas-elektra-7152753.html

Ką manot? Kalbėjau su savininku, užsiima mašinų pardavimu, sakė galima tikrint bet kuriam servise ir dar rekomenduotų dujininką, kuris už 500€ dujas sudėtų ir tada maždaug 4€/100km turėtų būt.

Pigūs elektromobiliai žiemą nuvažiuoja ~50km normaliai naudojant visus prietaisus, čia tau ne Tesla.

 

Jeigu kuro sąnaudos svarbu - pigiausiai mieste važiuoja hibridas/dujos, šimtai taksistų jau tai įrodė. Taip pat pliusas - automatas, mažiau pavargsi mieste. Bet Priusų kainos dabar neadekvačios, pilna buvusių taksų. Kadangi erdvės salone tavo atveju nereik, tai pilnai tiks Yaris arba Auris, bet jiems jau turėsi paskirti visą savo biudžetą, gali ir neužtekti. Dar reikia skaičiuoti ir nuvertėjimą, Nes nupirkęs gerą mašiną ir per kelis metus ją suvažinėjęs kaip taksi jau neparduosi net už panašią kainą.

Dar paskaičiuok gal apsimoka imti naują arba apynaujį plug-in hybrid lizingu. Tokiu atveju žiūri ne į mašinos kainą, o į mėnesio įmoką, jeigu mažesnės išlaidos kurui ją padengia - tai kodėl gi ne.

 

Aš tavo vietoj pirkčiau kokį seną japonišką kibirą už ~1000€, dėčiau dujas ir drožčiau. Varikliai beveik nemirtingi, valgo mažai, važiuoklės mūsų kelius atlaiko, aptarnavimai pigūs ir šiaip bendra eksploatacija žiauriai pigi (aišku nenupirkus lavono). Mieste patogu, manevringas. Komforto nėra, bet jo tokiam darbui ir nereik. Kėbulai rūdija, bet jeigu nenusipirksi puvęko - laikys kelis metus mažiausiai. Aišku mašina sena ir gali išlysti vienas kitas trūkumas nuo amžiaus, tai reiktų turėti savo normalią kasdienę mašiną atsargai tai dienai kol darbinė bus servise.

https://m.autoplius.lt/skelbimai/toyota-prius-1-8-l-hecbekas-2012-benzinas-elektra-7152753.html

Ką manot? Kalbėjau su savininku, užsiima mašinų pardavimu, sakė galima tikrint bet kuriam servise ir dar rekomenduotų dujininką, kuris už 500€ dujas sudėtų ir tada maždaug 4€/100km turėtų būt.

Dujos už 500€ ilgai nevažiuos, labiau apsimoka dėti už 600-700.

"Pirma registracija Lietuvoje - Lietuvos keliais neeksploatuotas." Kažko nepagaunu.

Ir šiaip visi perekūpai telefonu gražiai suokia, o atvažiavus į vietą prasideda isterijos "nenauja mašina, pirk salone, į servisą nevažiuosiu, nėra laiko ir t.t."

https://m.autoplius.lt/skelbimai/toyota-prius-1-8-l-hecbekas-2012-benzinas-elektra-7152753.html

 

Ką manot? Kalbėjau su savininku, užsiima mašinų pardavimu, sakė galima tikrint bet kuriam servise ir dar rekomenduotų dujininką, kuris už 500€ dujas sudėtų ir tada maždaug 4€/100km turėtų būt.

Turbūt pirmas toks egzempliorius Lietuvoj būtų, plug-in hybrid ir dar su dujom :o

Manau, kad VIN numerį tau pirma tegul atsiunčia ir tada jei vaizdai pernelyg negąsdins, galbūt verta apsižiūrėti. Iš JAV beveik niekad nebūna sveikos parvežamos, tik retais atvejais. Aišku, daužimas nelygus daužimui.

Ir bet kuriuo atveju patarčiau dominančias mašinas vežti pilnoms patikroms pas autorizuota atstovą, kai kalba eina apie tokį biudžetą.

Ar kilometrai pagrinde mieste sukami?

Turbūt pirmas toks egzempliorius Lietuvoj būtų, plug-in hybrid ir dar su dujom :o

Manau, kad VIN numerį tau pirma tegul atsiunčia ir tada jei vaizdai pernelyg negąsdins, galbūt verta apsižiūrėti. Iš JAV beveik niekad nebūna sveikos parvežamos, tik retais atvejais. Aišku, daužimas nelygus daužimui.

Ir bet kuriuo atveju patarčiau dominančias mašinas vežti pilnoms patikroms pas autorizuota atstovą, kai kalba eina apie tokį biudžetą.

 

Ar kilometrai pagrinde mieste sukami?

Tik mieste darbui.

Dujos už 500€ ilgai nevažiuos, labiau apsimoka dėti už 600-700.

"Pirma registracija Lietuvoje - Lietuvos keliais neeksploatuotas." Kažko nepagaunu.

Ir šiaip visi perekūpai telefonu gražiai suokia, o atvažiavus į vietą prasideda isterijos "nenauja mašina, pirk salone, į servisą nevažiuosiu, nėra laiko ir t.t."

Is JAV, kaltas, suremontas, praeita tech. apziura, uzregistruotas. Na, sedi ir vaziuoji. Paprasta. Tik VIN neparasytas, tai turbut turi ka slepti. 4 men pardavineja, tai gal kas netvarkoj, arba kaina nera itin patraukli.