Ar verta atidarineti Kaune automobiliu servisa?

Sveiki, draugas gryzo po emigracijos is UK ir 20 metu turi patirties remontuojant automobilius ir mikrautobusus daro viska nuo a iki z tik maziau su elektronika. Ar siuo metu verta atsidaryti savo servisa ir pradeti veikla? Nes man siulo kartu pradeti visa tai.

Kokia butu jusu nuomone? Kaip pristraukti klientu?

Išanalizuot rinka reikia:

• 
   
  
• Kokios bus išlaidos įrangos, garažo nuomos/pirkimo ir t.t ir koks atsiperkamumas,
  
• Kur atidaryti garažą, kad būtų lengva privažiuot, gera patogi susisiekimui vieta ir t.t,
  
• Kokias klientų pritraukimo strategijas rinksitės ir ka daro konkurentai.
   
  

O šiaip aukštos klasės specialistų su patirtimi reikia. Bet tau siūlyčiau neprasidėti su jokiu verslu, jeigu klausi patarimo forume.

Išanalizuot rinka reikia:

• 
   
  
• Kokios bus išlaidos įrangos, garažo nuomos/pirkimo ir t.t ir koks atsiperkamumas,
  
• Kur atidaryti garažą, kad būtų lengva privažiuot, gera patogi susisiekimui vieta ir t.t,
  
• Kokias klientų pritraukimo strategijas rinksitės ir ka daro konkurentai.
   
  

 

O šiaip aukštos klasės specialistų su patirtimi reikia. Bet tau siūlyčiau neprasidėti su jokiu verslu, jeigu klausi patarimo forume.

Turiu ne viena versla dabar. Sukuriant tokias temas man yra gerai paklausyti tiek kritiku tiek pozityviu patarimu.

Kaune, geresneje vietoje tikrai ne problema uz prieinama kaina issinuomoti auksta garaza, kad galetum susideti keltuvus. Svarkes, kempus, visus irankius reikalingus butiniems darbams turime. Reikia tik keltuvu bet jie neproblema.

Didziausias klausimas kaip klientu prisivilioti, kad nuolatos butu darbo. O specialistas taip tikrai geras, geriau uzdirbs maziau, bet nori dirbt sau ir but nepriklausomas nuo Sefo.

Turiu ne viena versla dabar. Sukuriant tokias temas man yra gerai paklausyti tiek kritiku tiek pozityviu patarimu.

 

Kaune, geresneje vietoje tikrai ne problema uz prieinama kaina issinuomoti auksta garaza, kad galetum susideti keltuvus. Svarkes, kempus, visus irankius reikalingus butiniems darbams turime. Reikia tik keltuvu bet jie neproblema.

 

Didziausias klausimas kaip klientu prisivilioti, kad nuolatos butu darbo. O specialistas taip tikrai geras, geriau uzdirbs maziau, bet nori dirbt sau ir but nepriklausomas nuo Sefo.

Turi ne viena verslą, bet klausinėji klausimų į kuriuos turėtum žinoti atsakymus

ne, mafiozai iskart atkatkes uzprasysi ir baigsis visi verslai

Apsimoka jeigu turėsi, kas dirbs, nes vienam jam neapsimokės dirbti ir tau pinigus daryti, o darbuotojų šitam darbui surasti sunku.

Nei vienas servisas nesiverčia per galvą, užsakymų visi turi pakankamai, bet dauguma susiduria su darbuotojų trūkumu. Aišku pradžia nebus lengva, jeigu neturi, kas nukreiptų klientus, bet eilės tikrai nemažos, o servisai daro pinigus.

Autoservisuose reklama eina is lupu i lupas is tavo puses tik reikes profesionalai dirbti ir turesi daug klientu

Turiu ne viena versla dabar. Sukuriant tokias temas man yra gerai paklausyti tiek kritiku tiek pozityviu patarimu.

 

Kaune, geresneje vietoje tikrai ne problema uz prieinama kaina issinuomoti auksta garaza, kad galetum susideti keltuvus. Svarkes, kempus, visus irankius reikalingus butiniems darbams turime. Reikia tik keltuvu bet jie neproblema.

 

Didziausias klausimas kaip klientu prisivilioti, kad nuolatos butu darbo. O specialistas taip tikrai geras, geriau uzdirbs maziau, bet nori dirbt sau ir but nepriklausomas nuo Sefo.

Pradziai atsidarai servisa ir rasai per facebooka, messengeri, telefona visam savo draugu ratui kad gali pas tave pasitaisyti masina, jeigu viska darysit kaip priklauso klientu manau visada turesti. Tegul zmona paskelbia naujiena facebooke klauno mamyciu grupese, galite filmuoti serviso gyvenima ir mesti video i facebooka, greit klientu atsiras

Nežinau kaip Kaune, bet Vilniuje trūksta servisų. Tie kurie dirba kokybiškai, sąžiningai ir nedainuoja kainų iš kosmoso turi eiles kelias savaites į priekį. Jeigu dirbs pats, tai ok, bet čia jau bus ne verslas, o amatas. Daryti iš serviso verslą jau sunkiau, nes trūksta gerų darbuotojų. Ateina jauni be patirties, o kai prasidirba išeina ir atsidaro savo garažus. Bet čia buvo anksčiau, dabar atvažiuoja daug ukrainiečių norinčių dirbti.

Kaune atrodo servisų nemažai, bet kokybiškai dirbančių trūksta. Žinau keli pažįstami iš Šilainių net į Garliavą važiuoja auto remontuoti, kas tikrai nėra patogu jei tenka palikti ir pasiimti tik kitą dieną. Bet važiuoja ten kur geri atsiliepimai, eilės ten irgi nemažos, dažnai pora savaičių į priekį. Bet visos tokios eilės pagrinde mažuose garažuose kur vos keli žmonės dirba. Bet didesniuose servisuose kiek teko lankytis eilių beveik nėra, vos ne tą pačią dieną gali atvažiuot ir nesistebiu, dažnai būna žalias jaunimas ir nemažai veteranų nevengiančių stikliuko, tokia ir darbo kokybė. Pats taip ir nesuradau Kaune tokio serviso kuriuo pilnai pasitikėčiau, arba pridaro kažkokių nesamonių arba labai stipriai suabejoju įdedamų detalių kokybe, nes kažkaip neilgai jos laiko :D

Jeigu šiuo metu atidarinėčiau savo servisą, tai būtų ir automobilių iš Amerikos taisymas. Šiuo metu paklausios: Elektronika, JAV mašinų taisymas, sueuropinimas. Sėkmės. O dėl reklamos tai sarafanas - plauk mašina kiekvienam savo klientui nemokamai, kai atvyksta pas tave ir jis tuo dalinsis iš patirties sakau.

Ir bent jau per interneto paieška nieko neranda jei ieškai hibridinių automobilių serviso, o jų ir elektrinių tik daugės. Tai manau irgi neišnaudota galimybė bent reklamos prasme, kad juos jau remontuoja tai savaime aišku, bet niekas to nereklamuoja.

Tai kad jie negenda praktiškai, bankrutuosi greit vien juos remontuodamas :)

Tai kad jie negenda praktiškai, bankrutuosi greit vien juos remontuodamas :)

Hibridai tai genda ir dar kaip vat elektriniai tai maziau nes ten apart elektronikos daugiau nera kam gesti

Tai kad jie negenda praktiškai, bankrutuosi greit vien juos remontuodamas :)

Nesakau vien juos, bet reklama neišnaudota. Pavyzdžiui aš ir be rimto gedimo, tik tepalus pakeist į tokį servisą nuvažiuočiau, kad susipažint ir turėt ateičiai kur kreiptis jei kokios bėdos atsirastų. Bet dėja Kaune nieko nemeta, Vilniuje kažką randa.

Hibridai tai genda ir dar kaip vat elektriniai tai maziau nes ten apart elektronikos daugiau nera kam gesti

Hibridai genda? :D :D :D Kai Priusas vakaruose nuvažiuoja taxi 500k km per miestą, po to parvežamas į Lietuvą ir čia pravažiuoja nuo atsuktos 200k ridos iki 700k irgi taxi Lietuvos keliais, pigiausiais tepalais ir tada jam reikia pakeisti kelias baterijų cėles už keliasdešimt € - čia vadini, kad hibridai genda? Parodyk bent vieną šiuolaikinį dyzelį ar benzą kuris tiek nuvažiuotų be rimtų gedimų.

nemaisyk taxi ir zmoniu asmeniniu masinu.

Ar i savo asmenine pigiausia tepala pili ? ar neremontuoji nerimtu gedimu (uzia guolis, amortiko nera, sankaba prasoka, meta melyna duma) ?

O prius tokie vazineja, gi taksistui kas - ne jo masina, o firmai beleke nekisti i ja pinigu, juk ir taip vaziuoja.

Nesupratai ką turėjau omenyje. Priusus kankina baisiom eksploatacijos sąlygom ir jie vistiek važiuoja, o žmogus sako neva hibridai dažnai genda.