acidminde

Šitam div'e

<div class="grid col-300 copyright"> <?php esc_attr_e('©', 'responsive'); ?> <?php _e(date('Y')); ?><a href="<?php echo home_url('/') ?>" title="<?php echo esc_attr(get_bloginfo('name', 'display')); ?>"> <?php bloginfo('name'); ?> </a> </div><!-- end of .copyright -->
Po a closing tag'o (</a>) prirašyk tą papildomą tekstą, turėtų suveikti.

Čia po default Wordpress tavo tituliniu laiko "puslapį", kuriame blog'o įrašai rodomi ir jame defaultinis "Hello world" įrašas. Jei parašysi naują įrašą, jis tame tituliniame puslapyje ir atsispindės.
Jei norėsi pasidaryti kitaip, turėtum rasti per Nustatymai -> Skaitymo (jei sulietuvinta).

Kas sakė, kad Kroatijoje reikia drybsoti ? Ten viską apvažiuoti ir apžiūrėti gali ir mėnesiuko neužtekti.
 
Kad tie europos miestai nėra jau tokie skirtingi ir įpatingi, aplankius kelis pagrindinius visi like atrodo panašūs ar bent jau nebestebinantys. Nerekomenduočiau "varyt" vien per miestus ir senamiesčius. 4,5 ir likusios bažnyčios jau darosi vienodos :D
 
 
 
 
Kas dėl kuro tai aš vienareikšmiškai už dyzelį. Su dujom pigiau nesigaus, nebent bezdėsi ant 90 kaip pensininkas.

Čia po default Wordpress tavo tituliniu laiko "puslapį", kuriame blog'o įrašai rodomi ir jame defaultinis "Hello world" įrašas. Jei parašysi naują įrašą, jis tame tituliniame puslapyje ir atsispindės.
Jei norėsi pasidaryti kitaip, turėtum rasti per Nustatymai -> Skaitymo (jei sulietuvinta).

Nesuk sau plaučių :) Aš manau, kad čia tiesiog LT bendravimo email (o gal ir ne tik) kultūros stoka :) Parašyk email su kokia užklausa sąmatai 10 langų firmų, ar santechnikos firmų, ar kompiuterių dalim prekiaujančių firmų - kaip taisyklė atsakymą gausi iš 2-3 kontorų. Ir koks 1-2 iš jų vistiek siūlys pasiskambint arba tiksliai nesuteiks info. Visus kitus (jei nori sulaukti atsakymo) teks judinti pačiam, skambučiais, vizitais ar kitais būdais :)
 
Tas pats ir čia, kaip NEO parašė jei tau rūpi, pats ir rūpinkis ir judink visą reikalą

Mano nuomone į pirminį laišką kai neatrašo nieko blogo.
 
Nepatinka, kada nesiteikia paskambinti po pirmojo atrankos etapo. Po pokalbio, testo ir pan.. Čia jau sugaišus tiek darbdavio, tiek ir žmogaus laiką reikėtu, bent šiek tiek pagarbos skirt ir suteikt.

Dvi šeimos jau 6 keliones apturėjom su nuosavomis mašinomis, dar neskaitant ir kitų, kurias čia kažkiek įvardinsiu:
2002 m. galutinis tikslas - Praha, Čekija. Buvom visai šalia, prasidėjo baisingos liūtys, policija visus suko atgal. Auto: Nissan Primera 2,0 D ir Toyota Carina 2,0 D (abi 1993 m., regis, jei gerai pamenu). Sedanai. No problem. Atmintinė sau: absoliučiai kiek įmanoma važiuojant per Lenkiją vengti važiuoti kiaurai per Varšuvą. Naudotis aplinkkeliais. Pataikėm penktadienio vakarą, kamščiai buvo tragiški, smogas irgi stipriai jautėsi.
2003 m. Aukštieji ir žemieji Tatrai, Slovakija. Auto tos pačios. Nissan'ui nuo kalnuotų kelių ir įskilusio radiatoriaus dangtelio pradėjo kaisti motoras. Sukeitus vietomis nuo Toyotos (idealiai atitiko), visos bėdos baigėsi. Toyota važiavo kaip važiavusi be jokių bėdų. Užsikrėtėm kalnų liga. Stipriai.
2004 m. Budapeštas, Vengrija. Auto: Toyota Avensis 2,0 D-4D (2001 m., universalas) ir ta pati Carina. Pastaroji kaip visad buvo vedlė, jokių problemų prisivyti Lenkijos lenkimo ir palakstymo epizodais :).
2005 m. Hanko ir Hyuvinkee (jei teisingai parašiau :D), Suomija. Nuo uostamiesčio iki Talino, po to su keltu iki Suomijos krantų. Auto: 2x Toyota Avensis 2,0 D-4D, universalai. 10 žmonių su daiktais per abi auto, viskas laisvai sutilpo, tiesa, kelionė nebuvo ilga. Atmintinė sau: mašinoms labai skaniai gėrėsi Estijoj piltas Esso dyzelinis kuras (grįžtant), maloniai nustebino borto rodomos ir faktiškai identiškos kuro sąnaudos.
2006 m. Bavarija, Pietų Vokietija. Auto tos pačios, ekipažas - 6 vnt. žmonių :)
2007 m. Bled, Triglav kalnas, Adrijos jūra, Slovėnija. Auto: Toyota Hiace 2,5 D-4D (2003 m., ilgesnės bazės variantas, keleivinis). Keliautojų buvo 8.
2008 m. Wildspitze kalnas, Vent miestelis, Zell am See, Austrija. Auto - ta pati Hiace. Keliavom tik 6-iese. Buvo labai patogu, kad palapinę tekdavo statyti tik vieną, 2-3 žmonės labai patogiai galėdavo išmiegoti toj pačioj mašinoj. Tilpo laaabai daug lauktuvių :D
2009 m. Kuressaare, Estija. Auto: Avensis 2,0 D-4D 2001m. 5 žmonės, gan patogiai tilpom su visais daiktais. Atmintinė sau: estai per daug vaidina, jog plėtoja turizmą. Absoliučiai jokiais būdais nepasitikėti didelėmis lentomis pakelėse, kur sužymėti "veikiantys" kempingai. Kai prispyrė reikalas rimtai ieškotis, radom tik 1 iš 7 ar 8 pažymėtų toj vietovėj. Fun fact: pas juos šiaurėj yra miestelis pavadinimu Kake - nebloga vieta siaubiakams kurpti..
2010 m. Gdanskas, Lenkija. Auto ir ekipažas tas pats.
2012 m. Bled, Bohinj ežeras, Slovėnija. Auto: Toyota Corolla Verso 2,2 D-4D (antros kartos, metų gerai nepamenu) ir Avensis 2,0 D-4D universalas (2000 m.). 8 žmonės. Vėl buvo nesunku ir patogu prisilaikyti prie vedlės (Avensio) :).
Šiemet mintys vystosi apie Lenkijos pietus, Zakopanę. Bus matyti kaip pavyks.
Džiaugėmės per visas keliones, kad turim patikimas ir ekonomiškas mašinas, be jokių kaprizų ir nonsensų mums tarnaujančias. Ne be reikalo giminėj daug vos ne visi Toyotas vairuoja ir nebūna per susirinkimus temų apie auto remontus :D.
Taip pat dar keli mano pastebėjimai dėl kuro rūšies:
Dujos labiau paplitusios tik Baltijos šalyse, Lenkijoj. Kažkiek Čekijoj ir Slovakijoj. Toliau - sunkus atvejis. Su benzinas/dujos toli nevažiuočiau. Su benzinu irgi, dėl kelių priežasčių, bet priklausomai nuo to, kur važiuojama:
1. Ekonomiškumas ir kuro kaina.
2. Kalnuotuose keliuose ir lenkiant Lenkijoj (ko bus sunku išvengti) benziną reikia baisingai smaugti (sukimo momentas kažkur toli toli nusimetęs link >5000 rpm), kas remiasi į punktą nr. 1 ir remiasi stipriai. Turbodyzelių sukimo momentai dažniausiai būna padoriuose sūkiuose (~2000-3000rpm diapazone), nereikia nieko smaugti ir kankinti.
Dar dėl kalnuotų kelių - nuokalnėse būtinai stabdykit pavaromis, o ne stabdžiais. Ypač aktualu artyn Alpių ar kitų kalnų.

Labai ant dienų tikrai nebus. Nes reikia išspręsti visus saugumo dalykus ir šiaip dar laukiame atsakymų iš institucijų, kad išaiškintų apskaitos/mokestinius dalykus ir daug kitų niuansių.
 
Ir jei dar ten kils kažkokių nesusipratimų, reikės viską tikslintis. Geriau viską iš karto išsaiškinti ir turėti dokumentus, negu po to sugalvos, kad kažkas blogai.
 
Tai geriau jau paleisim vėliau nei gal kai kurie kiti, bet būsim garantuoti, kad nebus bėdų.

1. Airija. Dublinas 2005-2009, o nuo 2010 individuali veikla pardavimai/paslaugos
2. Apsauga, apsaugos ekipažo vairuotojas
3. Pats radau per skelbimą
4. Apsimokėjo, nes galėjau grįžęs nusipirkti butą Vilniuje, vėliau namą kitame mieste bei įkurti savo verslą ir kelti LT ekonomiką :lol:

Jei mastecard prepaid tai išvengsi. Nesvarbu ar neteller ar moneybukeris išdaves. pas mane klaidelė padaryta ,kad moneybukerio sąskaita litais, tai dasideda konvertavimas. Bandau aš ten nuiminėti varneles, bet tada moneybukeris smogia su savo exchange. O patarimai būtų auto nuomotis per arguscarhire.com (tikrai pigiausia, pertikrinta 100 kartų) apartamentų ieškoti per hotelcombined.com, pavalgyti , jei netoli Palmos drasiai varykite į IKEA centrą, kompleksiniai pietus lietuviškomis kainomis, o šiaip jei patys gaminsitės tai LIDL jums padės, nes visur kitur kainos aukštesnės ant 20-40 proc. Ir iš tokių "must see" vietų Sa Calobra ir Cap Formentor. Įdomu ,kad tas sa calobra labai nereklamuojams niekur, bet įspudis tai patikėk, labai stiprus.

Maljorkos atžvilgiu viską parašiau teisingai.Kaip be vartysi tuos "blynus" pigiausia
nuomotis auto oro uoste. Visų pirma su "autiku", už 2 eurus davažiuosi tik iki Palmos, o nuomotis viešbutį aplink Palma brangu, daug šurmulio, ir tikrai neapsimoka. Berods ir nerasi nieko gero, nes viskas būna " užkalta" pagyvenusių anglų ir vokiečių. Oro uoste labai daug nuomos kompanijų,jos konkuruoja, dempinguoja kainas , todėl kai pasakiau viešbučio kuriame buvome apsistoję menedžeriui, kad auto "įvaldžiau" už 13 eurų per dieną jis už galvos susėmė, nes pačiame mieste be 35 eurų dienai nieko negausi, kad ir kaip beieškosi, o nuo oro uosto iki savo viešbučio su autiku būtume nuvažiavę už 15 eurų žmogui, kas 4 asmenims susidarytų 60 eurų. Mūsų atveju būtų reikėję važiuoti nuo oro uosto iki Palmos iki pagrindinės autobusų stoties Placa d'Espanya ir iš ten gaudyti L351 autobusą į Alcudia miestelį. Visas tas "šokis su būgneliais" kainuotų apie 15 eurų galvai, 4x15x2 ,kitaip sakant pirmyn ir atgal nuo oro uosto iki viešbučio 120 eurų. Už pusę hotel transferio sumos pasėmėm auto visam atostogų laikui. Pas mus viskas buvo teisingai "sustrateguota", imti viešbutį toliau, bet pigiau, o tuos kaštus kompensavo nuomojamas automobilis. Viešbutis buvo labai gražiame miestelyje Alcudia. Ir šiaip pagrindiniai keliai pas juos greitkeliai, benzino nauji auto labai nesiurbia, taip kad auto nuomos kaštai gavosi proto ribose.
 
Pats tas rugsėjis ,spalis. Ne taip karšta, patys tie vasiai, ne taip viskas " užgruzinta". Jei tik yra galimybė rugsėjis, spalis, net lapkričio pradžia idealus metas planuoti kelionę

Neseniai grįžau iš Maljorkos todėl norėčiau pasidalinti trumpa apybraiža.
Visų lankytinų "taškų" neminėsiu, "pakūriau" puslapiuką http://www.pigikelione.com/ kur viskas aprašyta (pats ten nedalyvausiu dėl laiko stokos, dalyvaus tokia mergaitė, todėl jei "grybą nupjaus" ir į lankas nubris, labai jos "nespardykite"), ir aplamai postringaut ir pilstyti iš tuščio į kiaurą nėra ko, ten reikia važiuoti ir ilsėtis. Trumpai drūtai - idealus oras, ganėtinai šilta jūra, tobula infrastruktūra, viskas ko reikia puikiai atostogų nuotaikai sukurti, o "trinamą" Basanvičiaus gatvę su VIP personažais palikime tiems kam ji ir skirta.
Žodelis Maljorka pas mus asocijuojasi su prabangiom "elitinių produktų " atostogom, norėčiau negailestingai suplakt šį niekinį mitą kaip omleto kiaušinį.
Mes skridome keturiese, mums gavosi 60 eur skrydis (pirmyn/atgal žmogui) + ganėtinai solidžių naujų apartamentų nuoma (36 kv.m. LCD TV , pilna virtuvė, baseinai, futbolo aikštė, teniso aikštynas, teminiai vakarai ) kaina 5 eur. žmogui už parą ( 4 paros 84 eur) + auto nuoma 4 paros 47 eurai. (11 eur.žmogui)
Vienintelė neordinari situacija, kuri nutiko kelionėje, tai kalnuose, reikalui jau einant į naktį, vos nepasibaigė benzinas. Serpantinai statūs , kaip supratom mūsų naujas Fiatukas benzulį pradėjo siurbti kibirais, todėl pipiec... prisėlino labai neikėtai ir nelauktai. :)
Po "kabakus" labai nesitrainiojom, ką reikėdavo pasigamindavome namuose. Labai pravertė vokiečių parduotuvių tinklo "LIDL" iš anksto suvesti GPS geografiniai taškai. "LIDL" parduotuvių tinklo produktų kainos tai "puntuko" akmuo į mūsų persidavusių oligopolinių krautuvininkų daržą . Maljorka sala, mažmeninį produktą į salą dar nuplukdyti reikia, su bet kokia prakiurusia barža iki Balearų rojaus nenuirkluosi, automatiškai logistikos kaštai tik didėje, o kainos trinktelėjo mums visiems per galvą, kaip su šlapiu maišu, po šiai dienai aš eidamas į "Maximą" maitintoją, į sekmadieninę bažnyčią atiduoti duoklę mūsų oligarhams, neatsigaunu nuo patirto mūsų kainų "pasiutpolkės" šoko. Teko viena ausimi girdėti, kad pas "maksmistus" jei naujas prekybos taškas neatsiperka per 3 mėnesius, jiems jau galvos skausmas...
 
LIDL prekybos centro apytikslės kainos:
Natūralaus pieno litras 0.50 eur.
12 L kiaušinių 1.20
Supjaustyto girežinėliais sūrio sumuštiniams 250 gr. 1.10 Eur
Jogurtai išvis kapeikos
Sangrija 1.5 litro buteliuks 1.40
Alus 0,33 skardinė 4,7 stiprumo 0.22 eur. ,o mes gavome net "free" (pakuotę įmūšė kaip 1 "skarbonkės" kainą)
Ir t.t.
Praktiškai visos maisto pozicijos pigesnės, o kai kas net dvigubai.
 
Kitaip sakant prisikraudavome pilnus maišus, o sumokėdavome 7-11 eurų.
Kabakauose maitintis brangu, porcijų kaina prasideda nuo 7 eurų. Geras turkiškas Doner Kebabas 4,5-5 eurai. Ir neskanus, Vokietijoje skanesni.
Dar norėčiau paminėti, kad netoli oro uosto yra švedų baldų prekybos centras IKEA, tai ten tradiciškai kaip ir visuose IKEA, yra tos taip vadinamos "Carito valgyklėlės", kur kainos visur identiškos ir pažeistos agresyvaus baldų prekybos centro dempingo ir visai nepriklauso nuo parduotuvės geolokacinio taško.
Galima ir ten užkasti labai pukiai. Kompleksinia pietūs berods 3 eurai .
Bet čia tik Palmoje.
 
Sudariau šiokią tokią pigiai keliaujančio Lietuvos piliečio "gelžbetoninę" atmintinę, gal kam pravers :)
 
* Skrydžio bilietus būtina užsisakinėti savarankiškai. Pigiausi skrydžio bilietai, kaip taisyklė būna su tranzitiniais persėdimais. Natūraliai kyla klausimas kodėl taip yra, juk pasirinkto kelionės tikslo atstumas tik didėja, aviakompanijų išlaidos kurui taip pat didėja, o mūsų pasirinktos kelionės kaštai pinga. Priežastis labai paprasta. Ryanair pigių oro skrydžių kompanija per dieną vykdo vidutiniškai po 1300 reisų. Kiekvienas jų lėktuvas darbo dienos metu į orą pakyla vidutiniškai po 6-8 kartus. Įmonės paslaugų pardavimo marketingo skyrius neslepia, kad nemažą pelno dalį sudaro papildomos keleivio paslaugos, tai ir kelionės draudimai, automobilių nuoma (sutartis su HERTZ ) įvairios loterijos, "tax free" parfumerija ir begalė kitų smulkių paslaugėlių.Todėl laikomasi tos nuomonės, kad lėktuvai neturi skristi apytušti. Bilietą apsimoka parduoti net po 10 eur, ar net atiduoti dykai, kad tik įkišti žmogų į lėktuvą. Todėl naudodami tą paty bilietų pardavimo algoritmą, ir tam tikru metu neužpildžius lėktuvo keleiviais , bilietai parduodami labai pigiai. Nereikėtų bijoti persėdimų, nes "Ryanair" kompanija skraido 93 proc.tikslumu", kai tuo tarpu antroje vietoje esanti vokiečių "Lufthansa" turi tik 86 proc.taip vadinamą "Flight accuracy" skrydžių statistiką. Ryanair lėktuvų parkas naujas, maksimalus lėktuvų nusidėvėjimas 3 metai, todėl visi vėlavimai priskiriami "force major" faktoriui, kitaip sakant gamtos išdaigom, kurios dažniausiai pasitaiko šaltuoju periodu.
* Bandykite skristi tik su rankiniu bagažu. Yra prekybos centruose pirkti lagaminų pažymėtų " Cabine size" logotipu. Tai reiškia, kad išmatavimai idealiai atitinka nustatytas rankinio bagažo normas. Eidami į oro uostą vien tik su rankiniu bagažu, nereikia tampyti sunkių lagaminų, ilgai laukti prie bagažo registracijos vartų, o atskridus ieškoti salės, kur atsimti bagažą. Ryanair retai kada sveria turimą jūsų lagaminą, bet dažnai kiša į tam tikrą rėmą, kuris neleis jums išskristi jei jūsų bagažo išmatavimai viršys nustatytas formas. Todėl būtina naudoti vakuminius maišus. Vakuminis maišas jūsų turimo bagažo turiny sumažina iki 75 proc., net patys nustebsite, kiek galima į jį sutalpinti. Nusipirkti jų galima "JYSK" prekybos centruose.
*Užsakinėjant bilietus reikėtų bandyti išvengti administracinio mokesčio, taip vadinamo "administration fees", kuris sudaro nemažą bilietuko kainą. Yra tam tikra kreiditinių kortelių kategorija, kurių pagalba administracinis mokestis neįkalkuliuojamas į bendrą bilietuko kainą. Todėl skrendant su persėdimu galima sutaupyti labai ženkliai.
* Būtina viešbučius užsisakinėti savarankiškai. Kelionių agentūra kaip taisyklė ima mokestį už "galvą", o užsisakius tiesiogiai, viešbutis skaičiuoja mokestį už kambarį, nepriklausomai nuo jame atostogaujančių keliautojų kiekio. Todėl 4 asmenų šeima ar bendraminčių draugų didesnė kompanija viešbučio kambario nuomos sąskaita gali sutaupyti tikrai daug. Siūlyčiau visada nuomotis apartamentų tipo kambarius, kurie retai kada būna mažesni nei 36 kv.m ir sukuria jaukią įprastą namų atmosferą. Kaip taisyklė visi jie būna su įprasta virtuve, viryklėm, mikrobangėm krosnelėm, tosteriais, lygintuvais, lyginimo lentomis, kitaip sakant viską ką turite savo namuose turėsite ir atostogų vietoje. Pasigamindami perkąsti ką nors savo namuose sutaupysite brangių kurortinių kavinių sąskaita.
* Iš anksto pasirinkti vietinius prekybos centrus, kur apsipirkinėsite. Svečiose vakarų šalyse labai didelės tų pačių produktų kainų taip vadinamos "žirklės". Teko matyti identišką ir to pačio gamintojo pieno produktą, kuris kainavo dvigubai brangiau, nei prekybos centre esančiame už 1500 m. Kaip ir pas mus, yra "Norfa" , yra ir "IKI". Kainų skirtumai daugiau priklauso nuo prekybos centro geolokacinės vietos, nuo bendrovės marketingo ar prekybos įmonės formuojamo imidžo, bet retai kada priklauso nuo pačio produkto kokybės ar pasiūlos. Pasigaminus maistą turimos virtuvėlės sąlygomis sutaupoma labai apčiuopiamai. maljorkoje tas pats pieanas litas prekybos centre "LIDL" kainavo 0.51 eur , o prekybos centre "Eroski" jau 1,05 eur.
Visada iš anksto susiplanuoti būsimas ekskursijas ir lankytinas vietas. Geriausia dar namuose susidėti prioritetus, ką norėsite pamatyti, kas bus įdomu ir kokie pojūčiai bus malonesni Jūsų kaip savarankiško keliautojo širdžiai.Bet koks planavimas jau atvykus į viešbutį tai tik bereikalingas laiko švaistymas ir nežymus galvos skausmas.
*Visada nuomotis automobilį ir nuomotis jį oro uoste tik atvykus. Nereikėtų bijoti nuomotis automobilį ir nepatyrusiam vairuotuojui, kadangi į nuomos kainą įkalkuliujamas ir pilnas draudimas (depozitai imami, tik už visokias padangas ar įbrėžimus ) o rimtesnė avarinė situacija tikrai nebus skausminga jūsų biudžetui. Savarankiškai keliaujant automobilio nuoma tiesiog būtina, kadangi, bet koks taip vadinamas "hotel transfer" su nepriklausomu "shuttle bus" nebus pigesnis nei 10 eur žmogui, kai tuo tarpu keliaujant 4 asmenims , už 40 Eur galima išsinuomoti automobily net 3 paroms. Nereikėtų užmiršti, kad skirtingos automobilių nuomos kompanijos taiko skirtingas kuro taisykles, taip vadinamas "fuel policies" Jos būna dvjeų rūšių - "Full-Full" ir " Full-Empty". Tai yra, jei paimi pilną baką, turi gražinti taip pat pilną, arba jei paimi pilną kuro baką turi gražinti tuščią, tuščia tokį, kad nors davažiuotum iki kompanijos ofiso. Situacija įdomi tuo, kad nuomos kompanija iš karto nuskaičiuoja pinigėlius už pilną kuro baką ir kuro kaina pas juos kaip visada "suapvalinta" ir skiriasi nuo kuro kainos benzino kolonėlėse. Todėl jei jūs viso kuro bako neišvažinėjate, o salose tai ganėtinai keblu, tenka sušelpti nuomos kompaniją ir sumokėti jiems už orą. Todėl mūsų patarimas būtų rinktis "compact "klasės automobilius, kurių kuro bakų talpa neviršyja 40 litrų ir kurių salonuose 4 žmonės su rankiniu bagažu jaučiasi pilnai komfortabiliai, kai tuo tarpu aukštesnės klasės automobiliuose kuro bako talpa prasideda nuo 55 litrų, kuriuos nori nenori reikės išvažinėti ir pinigėlių už nepanaudotą kurą niekas negražins. Bendrai sutaupoma apie 50 proc. nuo automobilio nuomos sąskaitos.
* GPS imtuvas keliaujant tiesiog neišvengiama būtinybė. Didžioji dali sukuriamų avarinių situacijų įvyksta kai nežinoma kur važiuoti ar pravažiuojamas reikalingas posūkis. Kiekvienas vairuotojas žino tą jausmą kai greitkeliuose pravažiuojamas reikalingas posūkis, po kurio seka konvulsiškos tragikomedijos, bandant apsisukti ir surasti teisingą vieškelį ar žvyrkelį, kurie suvalgo begalę laiko ir nervų, ko pasekoje sugadinta visa atostogų diena.

Visa esmė yra ta, kad su LR jau seniai buvo daug bėdų. Praktiškai nebuvo jokio supporto pas juos, visiškai nesukalbami ir neaiškios procedūros, pats "accountas" irgi nesaugus. Nesugebėjo įdiegti elementarių tarptautinius standartus atitikančių saugumo priemonių.
 
LR buvo du keliai arba eiti PayPal keliu su nesaugiom sąskaitom, bet turint "chargeback" politiką ir riboti veiklas. Kitas kelias įdiegti labai saugias sąskaitas su "no chargeback" politika. LR pasirinko kelią, kuris man nelabai suprantamas. Viską ignoruoti: aplinkos, reguliavimo, rinkų pokyčiu ir laukti "kas bus".
 
Kita problema, kad tokios įstaigos kaip LR sumonopolizavo visą rinką ir kitiems nebeina nei konkuruoti nei dalyvauti rinkoje. Užtat ilgu laikotarpiu tokių įstaigų panaikinimas manau visiems išeis tik į gerą - taip pat ir mums.
 
O šiaip aš žinau link kur krypsta ta visa e-pinigų (e-atsiskaitymų) rinka. Realiausiai dėl griežtėjančių reguliavimų susiskirstys tokio tipo įmonės į regionus, gal net specifines sritis kaikada.
 
Reguliavimas tikrai nėra blogai. Nereguliavimas kaip tik priveda prie iškreiptos konkurencijos ir problemų kaip matome dabar. Tas privedė prie to, kad ten dabar ir dalis mūsų pinigų "kabo" ir ko gero nieko niekas neatgaus, nes didžioji dalis bus iššvaistyta. Bet man tai nėra netikėta, aš žinojau jau prieš 2 metus, kad taip bus. Tai tik buvo laiko klausimas, kada ir kiek pinigų tai kainuos.
 
"No charback" politiką ir dalinį anonimiškumą puikiausiai galima suderinti su reguliavimu. Rinka visa krypsta į Crypto-currencių suderinimą su reguliuojamaisiais produktais.

Greičiausiai bus proga pasitvirtinti tapatybę ir pagaląsti "plunksną" :)

Pabandysiu bent kiek į temą :D. Dėl mažų algų ir paskolų - nėra taip labai blogai. Pažįstami ėmė būstui kartu (pora) gaudami apie 2000lt į rankas (kiek daugiau nei du minimumai). Tiesiog tuomet nereikia norėti naujo didelio buto, bet paskolinti 100klt 40 metų bankas sutinka. Tokiu atveju mėnesinė įmoka gaunasi vos 300-400lt, taip kad gan nedidelis mėnesio pajamų procentas. Ir vėlgi - pagerėjus situacijai, tuos 40 metų galima ženkliai sutrumpinti. Bankas žiūri, kad įmoka nesudarytų daugiau nei 40 proc pajamų, esant mažai algai - dar mažiau. Be to, sutartyje savo parašą gali uždėti ir laiduojantys asmenys - tėvai, giminės.
 
Dėl autorinių - gal čia labiau turėta omeny paskola ne būstui? Jų terminas visada ateity, bet vistiek nepastovus reikalas. Pažįstamas turėjo sutartį trim metam į priekį, ir bankui to buvo gerokai per mažai.
 
Apibendrinant, bendrus dalykus kaip ir sužiūrėjom - palūkanos, terminai (įdomi detalė, kad paėmus paskolą bent 30 metų, grąžini dvigubai nei pasiskolinai..:) ), išankstinis grąžinimas. Visa kita labai individualu, ir labai įvairiai kiekvienam banke. Kai pradėsi vaikščiot šnekėtis ką jie tau gali pasiūlyti, būtinai pasipasakok. Derėkis su banku (juk jų daug, konkurencija dėl tavęs yra). Norint, paskolą galima perkelti į kitą banką.
 
Dar viena mano asmeninė nuomonė: tarkim turėdamas pradiniam įnašui 100klt, ir imdamas paskolą, pradinį įnašą daryčiau gerokai mažesnį nei galiu - pvz šiuo atveju duočiau apie 60 klt. Tai pailgintų laikotarpį, bet būtų galingas saugiklis, net ir metus neturint pajamų galima mokėt įmokas, o esant gerai situacijai, terminą vis trumpinti (labai dėkinga 25 proc taisyklė:). Tuo labiau, net ir kredito unijoj gautum didesnes palūkanas nei kad moki bankui.

MB negali būti steigiama juridinio asmens, tad tektu atidarinėt UAB ir po to perleisti.
 
Išvis nesąmones čia Kubilius padarė. Vėsaitės lygio nugrybavimas. Didieji apeis, nes jie turi teisinius ir finansinius išteklius apeiti (kaip ir minėta steigiant užsienyje bendrovę),o startupai kentės.
 
Jau matau straipsnį The Verge' - "Google acquired small Lithuanian startup "Citrinos sprendimai"". :D

1. Verslas nėra pakankamai pelningas, atsižvelgiant į riziką ir darbo kiekį.
2. Sudėtinga apskaita, reikalingos dideles apyvartos, pasitikejimo problematikos, duomenų apsauga, reklama, ribota rinka.
3. Didelė konkurencija šiomis dienomis ir maržos yra mažos.
4. Nuo fraudų išeisi iš proto, be patirties šiame versle kai tave užpuls tai nespėsi eit į policiją parodymu duoti. Nes dabar žmonės labai atsargūs, kam jiems eiti į kažkokias naujas keityklas, kurios tikrai geresnių maržų niekaip nepasiūlys, nes maržos visur yra minimaliai optimizuotos. Pas tave ateis tik fraudai arba skūpūs žmonės su mažomis sumomis. Patikėk fraudą pagauti nėra taip lengva kaip atrodo, o viskas baigtusi tuo, kad netektum ir banko sąskaitų ir policijoje dar reikalų turėtum:)
5. Daryti keitimus kaip fiziniui asmeniui tikrai nepatariu.
 
Kai atskaitai visus banko komisinius dar kokių kitų tarpininkų maržas, tai pelnai gaunasi vos ~1%.
Todel, jei norint kažką uždirbti reikalinga labai daug klientų, o daug jų turėt naujai keityklai nelabai įmanoma.
 
 
Asmeniškai kuriu kitą projektą, su laiku atsisakysiu savo veiklos,susijusios su e-pinigais.
Mano asmeninis patarimas, jau geriau e-parduotuvę kurti, nei e-keitimus.
 
Bet jei gali pasakyk apie kokias konkrečiai valiutas kalbi?

Dėl melžimo - kiek langinių vartotojų ir kiek os x? Jei software lyginam, tai gal software ir lyginkim? Žinai kiek OS X Mountain Lion tekainuoja ir kiek langinės? :)
Mountain Lion - 19.99 faking JAV dolerių.
Windows 8 upgrade $119.99 USD. Ir čia tik upgrade, o ne Retail kopija ir ne Pro versija net.
Jei apie nešiojamus - tokio pat kompo ir nebus, nes bus plastmasės gabalai su žymiai trumpiau laikančiomis baterijomis, prastai veikiančiais touchpad'ais, prastesniais ekranais, griozdiškesniais maitinimo blokais. Va tau du ar tris kartus mažesnė pinigų suma ką nuperka. Parametrai nėra absoliutinis rodiklis, jei nežiūrim taip susiaurintai.
Jau buvau padaręs challenge'ą vienam forumo nariui seniau - taip sakant, "už bazarą" nepavyko atsakyti ir kalba, regis, net nėjo apie "dvigubai ar trigubai pigiau". Alternatyva nebuvo rasta. Dar ir neminėjau, kad ne viskas, ką gauni iš OS X softo pusės būna su langinėm.

Dėl melžimo - kiek langinių vartotojų ir kiek os x? Jei software lyginam, tai gal software ir lyginkim? Žinai kiek OS X Mountain Lion tekainuoja ir kiek langinės? :)
Mountain Lion - 19.99 faking JAV dolerių.
Windows 8 upgrade $119.99 USD. Ir čia tik upgrade, o ne Retail kopija ir ne Pro versija net.
Jei apie nešiojamus - tokio pat kompo ir nebus, nes bus plastmasės gabalai su žymiai trumpiau laikančiomis baterijomis, prastai veikiančiais touchpad'ais, prastesniais ekranais, griozdiškesniais maitinimo blokais. Va tau du ar tris kartus mažesnė pinigų suma ką nuperka. Parametrai nėra absoliutinis rodiklis, jei nežiūrim taip susiaurintai.
Jau buvau padaręs challenge'ą vienam forumo nariui seniau - taip sakant, "už bazarą" nepavyko atsakyti ir kalba, regis, net nėjo apie "dvigubai ar trigubai pigiau". Alternatyva nebuvo rasta. Dar ir neminėjau, kad ne viskas, ką gauni iš OS X softo pusės būna su langinėm.

Bet kartais nutinka ir taip: http://www.reddit.com/r/Bitcoin/comments/1czrua/just_lost_160_btc_from_address_managed_with/
Aišku, dar klausimas ar tuo atveju, ne modinta Android OS buvo kalta..

Tai arba pririštas jis buvo (ir programiškai atrištas su ultrasn0w), o po iOS atnaujinimo/restore nebeliko to programinio atrišimo. Arba tiek atitrankei, kad antena liko suvaryta, o auksarankis pražioplino.

taip jam ir reik, kazkodel man jo nei kiek negaila
jai taip paemus aplamai tai narkotiku prekeiviai baisaiu uz zmogzudzius nes narkotiku prekeivis prazudo simtus zmoniu

Bent jau čia nešnekėkite delfi komentatorių ( amžinų luzerių ) stiliumi
 
valdžia prie lovio, išvogtas biudžetas, tie blogi, anie blogi, ko nori mergaite, valdžia privertė emiguoti ir panašiai...

Na Sauliau, nežinau, ką turi bendro tavo spekuliavimas bei priimti neteisingi sprendimai, kurie privedė tave prie nuostolių, su mokėjimo sistemos "gerumu"?
 
Bitcoin kaip mokėjimo sistema veikė ir veikia puikiai. Negali panioti šito su spekuliavimo šios mokėjimo sistemos verte. Spekuliavime visuomet yra dvi pusės, laimėtojas ir pralaimėtojas, tai reiškia jei tu praradai 700eur, kažkas juos gavo. Tu priėmei blogus spekuliavimo sprendimus (net nesvarbu dėl kokių priežasčių tau nepasisekė), kažkas, kas galbūt labiau patyręs ar atidžiau stebėjo rinką, o gal šiaip pasisekė, priėmė gerus sprendimus ir laimėjo iš pastarojo kainų smukimo.

Klausimas paprastas - ko tau reikia? Telefono ar planšetės?
Pradžioj turėjau paprastą 2 SIM Samsung telefoną ir iPad'ą. Kai nusipirkau iPhone, iPad pardaviau, nes jo praktiškai nebenaudojau (ir šiaip laisvo laiko gerokai sumažėjo, el. knygas nustojau skaityti, grįžau prie popierinių). Faktas, kad su didesniu ekranu daug ką patogiau daryti, bet ir mobilumas ne toks. iPad 2 nebenorėčiau vien dėl ne Retina ekrano.
O ar lygus ir sąžiningas keitimas, tai reiktų žiūrėti į būkles, komplektacijas, talpas, ar tavo iPad turi 3G ar ne, garantiniai, ar iPhone atrištas. Žodžiu, daug kriterijų. Jei turi jau vieną normalų telefoną ir su juo apsieini, tai nemanau, jog keisčiau tavo vietoj. Aišku, jei naudočiau tą planšetę.