statybiniu medziagu dropshiping'as Lietuvoje

Trumpai principas: randamas pvz plytu tiekejas/gamintojas. Randamas uzsakovas - pirkejas. Pirkejas sumoka tau, tu tiekejui ir jis (tiekejas) savo transportu pristato plytas pirkejui. Dropshiping'o esme kaip zinote ta, kad pirkejas nezino, jog jis perka per tarpininka. Zodziu cia atrodo viskas labai grazu, bet kaip pasitiketi tiekeju, kad jis atvezes tas plytas "nekaisiotu savo vizitiniu" pirkejui taip is manes pavogdamas klienta ateties sandroriams?

Tikriausiai reiktu pasirasyti kokia nors konfidencialumo sutarti? Kiek realiai ji veiktu?

Tokie tarpininkai tampa oficialiais atstovais Lietuvoje ir bendradarbiauja.

Na cia ne esme kaip pavadinsi. Tarkim tampi ju atstovais, bet nenori uzsiimt transportavimu, taigi vis tiek patiki transportavima tai firmai. Klausimas del klientu "nugvelbimo" lieka atviras.

Arba dar vienas pavyzdys kalbant apie transporta. Tarkim sutari su kokia nors imone, kad tu tarpininkausi pardavinedamas ju transporto paslaugas. Tarkim ta imone mikroautobusais veza paletes. Randi jiems uzsakyma, jie su savo autobusiuku nuveza tas paletes, o kaip man issaugot ta klienta, kad jis antra karta vel i mane kreiptusi, o ne tiesiogiai jau i ta mikroautobuso imone?

Na cia ne esme kaip pavadinsi. Tarkim tampi ju atstovais, bet nenori uzsiimt transportavimu, taigi vis tiek patiki transportavima tai firmai. Klausimas del klientu "nugvelbimo" lieka atviras.

 

Arba dar vienas pavyzdys kalbant apie transporta. Tarkim sutari su kokia nors imone, kad tu tarpininkausi pardavinedamas ju transporto paslaugas. Tarkim ta imone mikroautobusais veza paletes. Randi jiems uzsakyma, jie su savo autobusiuku nuveza tas paletes, o kaip man issaugot ta klienta, kad jis antra karta vel i mane kreiptusi, o ne tiesiogiai jau i ta mikroautobuso imone?

Kitaip logistikos imones (vezejai) veikia ;) Ir jos uzdirba is kroviniu vezimo, tai kad jiems labiausi rupi "is kur, i kur ir uz kiek". Pazystamas turejo panasu versla, viskas buvo taip: nuvaziavo i Lenkija, susiradu blokeliu gamykla, sudare sutarti kad jie prekiaus ju produkcija Lietuvoje. Gryzo, issinuomojo ofisa, paleido reklama, nusistate kainas. Ateina klientas, parodo jam pavyzdzius blokeliu, klientas uzsako, sumoka pinigus, jie perveda pinigus lenkam, tada imeta skelbima i kroviniu birza, is ten skambina vezejai, paima blokelius ir veza tiesiai galutiniam klientui. Viskas ;)

Na taip, cia tai aisku. Bet kalbu apie gamykla Lietuvoje, kuri turi savo transporta. Zodziu siulai siuo atveju vis tiek rupintis paciam transportu kreipiantis i kroviniu pervezimo imones, nesusijusias su mineta gamykla?

Na taip, cia tai aisku. Bet kalbu apie gamykla Lietuvoje, kuri turi savo transporta. Zodziu siulai siuo atveju vis tiek rupintis paciam transportu kreipiantis i kroviniu pervezimo imones, nesusijusias su mineta gamykla?

Aj tai transpotavimas tik Lietuvos teritorijoje? Siaip tarptautiniams vezimams patogus yra http://www.trans.eu/lt/ , nors kiek zinau prie emailo siuntinejimo vezejai labiau iprate. Kad maziau pergyventum, kad nepavogtu kontakto paaiskinsiu kaip veikia vezejai ;)

Tu turi krovini ir tau ji reikia pristatyti is tasko A i taska B. Gali paskambinti i logistikos imone ir paklausti kokia siuo metu einama kaina uz viena km. pvz kilometras 1euras, o atstumas nuo A iki B = 100km = 100EUR. Viskas ka tau reikia padaryti tai nusiusti el. laiska i betkuria transporto imone su tokiu turiniu:

Is: A miestas

I: B miestas

Tipas: tentas

Krovinys: plytos, 10 europaleciu, aukstis 1.5m, svoris 1000kg

Kaina: 100EUR

ir viskas ;)

logistikos firma gauna laiska, jie ziuri kad jie nebeturi furos mieste A siuo metu. Tada jie persiuncia laiska kitoms logistikos firmoms (paprastai kiekvieni turi vos ne po 1000ti kontaktu kam persiusti) ir kaina pakeicia i 80EUR. Tie kas gauna laiska, jei neturi A mieste furos, persiuncia kitiems jau su kaina 60EUR. Na tarkim tie kas gavo laiska su 60EUR kaina turi A mieste fura. Jie skambina arba raso jiems atsiuntusiems laiska kad ima krovini, tada tie raso/skambina aniem, kol daeina iki to kas pirmas gavo tavo krovini ;) Siti 2 uzdirba po 20EUR vien uz tai, kad persiunte info apie krovini, o vezantys uz nuvezima jau ;) Tu atsiskaitai su tais paciais pirmiausiais, kurie paplatino, jie jau su anais ir t.t. ;)

Ir daznai gali pasitaikyti, kad tavo krovini net ne lietuviai veza. Nes pvz tavo plytos Klaipedoj ir ten stovi lenku arba vokieciu fura atvezusi ir iskrovusi krovini, o kita krovini reikia pasimti Vilniuje ir is ten varyt i Berlyna. Tai kad tusciam nevaziuot i Vilniu ima tavo plytas ir veza.

Nezinau ar aiskiai paaiskinau, bet nepergyvenk del kontaktu ;)

p.s. pats logistikos biznis yra didziuliai pinigai. Yra zmones kurie sedi namuose ir turi daug kontaktu ir vieni pirmuju gauna kroviniu pasiulymus ir turi kam persiusti. Ir jiems nei furu nei ofiso nereikia ir kala nesveikus pinigus ;) Nes cia tas 20EUR tai kapeikos, kas turi kontaktus tai per diena 10 kroviniu parduoda su 100EUR nuo kiekvieno pliusu ;) Tai kad kala po 1000 euru i diena ir maziausiai rupi jiem kas ka veza ;)

Dekui uz atsakyma, bet as ir nebijau, kad pavogs kontaktus vezejai. As bijau, kad pavogs kontaktus pati gamykla jei jie pristatines uzsakymus jiems priklausanciu gamyklos transportu. Jei as orgaanizuosiu viska per vezejus tai savaime aisku, kad viskas bus gerai. As tiesiog norejau sutrumpinti grandine (kad nereiktu derint su vezejais, o iskart vienu ypu suderet, kad pati gamykla savo transportu pristatytu krovini)

Dekui uz atsakyma, bet as ir nebijau, kad pavogs kontaktus vezejai. As bijau, kad pavogs kontaktus pati gamykla jei jie pristatines uzsakymus jiems priklausanciu gamyklos transportu. Jei as orgaanizuosiu viska per vezejus tai savaime aisku, kad viskas bus gerai. As tiesiog norejau sutrumpinti grandine (kad nereiktu derint su vezejais, o iskart vienu ypu suderet, kad pati gamykla savo transportu pristatytu krovini)

Sorry, ne taip supratau tada esme :)

Bet... paprastai pirkejas zino kiek jam reikia medziagu ir iskarto perka visas medziagas, o nama statosi dazniausiai tik viena karta gyvenime. Tai jei jam ikistu vizitke su tiesioginiais kontaktais, tai vistiek mazas sansas kad zmogus statysis antra nama :)

Is kitos puses, tai jei as pardavineju plytas, o tu uzsidedi kaina ant tu plytu ir perparduodi, tai man jokio skirtumo - ar per tave ar tiesiogiai is manes, vistiek tiek pat uzdibciau ;) Ir tik dziaugciausi, kad tu man klientus atvedi ;) Man net papildomas darbas, kaip klieto paieska, pasakojimas apie produkta, skaiciavimai ir t.t. atpultu...

Bet... paprastai pirkejas zino kiek jam reikia medziagu ir iskarto perka visas medziagas, o nama statosi dazniausiai tik viena karta gyvenime. Tai jei jam ikistu vizitke su tiesioginiais kontaktais, tai vistiek mazas sansas kad zmogus statysis antra nama :)

Na gerai, plytos plytom. Bet pleciantis i kitas sritis tai gali buti pasikartojantys prikimai. Tarkime jei tokia pacia schema pardavineti kokias nors anglis peciui kurenti. Tai jau gali buti pastovus i reguliarus uzsakymai.. Tad praradimas butu ypac skaudus (tarkim tas zmogus per ateinancius kelis metus uzsakines ir uzsakines tuos anglis savo peciui, o as liksiu muse kandes tik su pelnu nuo pirmo uzsakymo)

Is kitos puses, tai jei as pardavineju plytas, o tu uzsidedi kaina ant tu plytu ir perparduodi, tai man jokio skirtumo - ar per tave ar tiesiogiai is manes, vistiek tiek pat uzdibciau ;) Ir tik dziaugciausi, kad tu man klientus atvedi ;) Man net papildomas darbas, kaip klieto paieska, pasakojimas apie produkta, skaiciavimai ir t.t. atpultu...

Cia tik saziningam verslininkui gerai.

O siaip nera taip jau visai jokio skirtumo, juk vis tiek dalis pinigu gamintojo akimis zvelgiant nuteka tarpininkui.

Tarkime gamintojas pardavineja siaip klientams po 1000Lt, tarpininkui po 900Lt, o tarpininkas zmogui uz 1000Lt. Tai jei gamintojas "iskis savo vizitine" ir kita karta parduos tam zmogui jau be tarpininko tai gaus visus 1000Lt, o ne 900Lt. Trumpai tariant jis gaus ir tarpininko pinigus, pavoges ta kontakta.

O jei dar tas tarpininkas pardavineja klientui netgi po 1100Lt (tai yra brangiau nei gamykla tam paciam klientui) tai isvis klientas suzinojes is kokios gamyklos perka ir pamates ju svetaineje kaina 1000Lt net ir be gamyklos noro pavogti is manes klienta pats pereis i pirkima is gamyklos :) Todel bet kokiu atveju tarpininkui cia reikia islaikyt konfidencialuma.

Suprantu, kad saziningam verslininkui kaip tu sakai reikia tik dziaugtis tuo tarpininku, bet kolkas labai didele dalis verslininku nera saziningi ir jie mastys paprastai "cha, va pavogsiu si klienta ir paimsiu daugiau "babkiu""

O siaip as matyt suklaidinau pradejes kalbet apie logistika :) Bet cia buvo visai kitas reikalas su sia tema susijes tik tuo kontakto pavogimo aspektu. Taigi tas kitas reikalas buvo toks:

Zmogus uzsiima kroviniu pervezimais savo mikroautobusu ir pasiule man iekoti klientu uz tam tikra procenta. Kitaip trainat jis man duoda gera krovinio kaina X, as randu klienta uz X+100Lt ir siunciu ta mikroautobuso vairuotoja vezti krovinio. Ir cia velgi - tas mikroautobusininkas jau gali kaisioti savo vizitine, tipo "kita karta vezk per mane" :)

Na rizika neisvengiama ir visur ji yra :) Bet tai tokia rizika nera baisi, kadangi jei vairuotojas ikis vizitke ir pirks tiesiogiai is jo, tai tu neturesi minuso, o tik negausi numatyto pelno ;)

Kadangi pats negamini tu medziagu, taip kaip tu bedarytum, rizika kad pirkejas iseis ant tiesioginio galintojo bet kokiu atveju islieka, nors ir naktim pristatinetum ;) Juk logiskai pro jo statoma objekta atsitiktinai gali pravaziuot visai kito gamintojo vadybininkas ir uzsukti paklausti galbut jam reikalingos kazkokios medziagos ir pateikti patrauklesni kainininka.

O kad vairuotojas pakistu vizitke klientui, del vienkartinio uzdarbio (kadangi tu manau neieskotum nauju klientu tokiu atveju) tai turetu buti asilas.