Automobilis uz 10 000lt

Atsiprašau, kad įsikišiu į temą, bet ką manot apie ~2002-2003 metų Audi A4 1.9 TDI 96 kW sedaną?

Jau seniai žiūrinėju šią mašiną, bet vis kažko laukiu :)

Tarp dizeliu man ekonomika nera pirmoje vietoje, uz tdi varikli rasti kazko ekonomiskiau turbut butu labai sudetinga, bet tie modeliai kuriuose galime rasti tdi netraukia manes.

Aplamai tema sukuriau, nes maniau gal kas koki retesni modeli pasakys, kuri buciau praleides be svarstydamas apie auto.

Kolkas vistiek liekam prie e39, o antru variantu stoja e46.

Idomumo delei uzvesiu tema, gaunat i rankas 10 000 ir koki automobili perkat?

Vienintelis dalykas turi buti DYZELIS

 

Tema sukuriau nes greitu metu zadu pirkti auto uz daug maz tokia suma pinigu.

Labiausiai apsistojes esu ties BMW e39, 2.5tds. Velniu priedes tiek motoras, tiek ju siurblys, bet uz tokius pinigus nieko mielesnio nematau.

Aplamai be bmw nelabai matyciau ka rinktis.

 

Siuo metu vazineju su mersu.

2.5tds motoras is esmes nera blogas, tiesiog jie jau tiek pravaziave buna kad automatiskai viskas byra ten. Beje ir ekonomijos is jos kaip is dyzelio nelabai yra, sanaudos nedaug skiriasi nuo 2.8 benzino :) na o jei e46 dvilitri tai tik 110kw, kadangi 100kw ipurskimo sistema beveik tokiapat kaip tds, o tds jau ipurskimo sistemos patikimumu nepasizymi. Seip gali ziureti 3d, tik komplektacija jau nebus stebuklas, o ir metai nebus geri palyginus. Draugiskai patariu vengti 3d su automatine deze, sito motoro sukimo momentas ir GM deze nelabai dera :)

2.5tds motoras is esmes nera blogas, tiesiog jie jau tiek pravaziave buna kad automatiskai viskas byra ten. Beje ir ekonomijos is jos kaip is dyzelio nelabai yra, sanaudos nedaug skiriasi nuo 2.8 benzino :) na o jei e46 dvilitri tai tik 110kw, kadangi 100kw ipurskimo sistema beveik tokiapat kaip tds, o tds jau ipurskimo sistemos patikimumu nepasizymi. Seip gali ziureti 3d, tik komplektacija jau nebus stebuklas, o ir metai nebus geri palyginus. Draugiskai patariu vengti 3d su automatine deze, sito motoro sukimo momentas ir GM deze nelabai dera :)

e46 rasti su 110kw uz tiek rasti velgi yra labai sunku.

Nu pamirskim tuos trilitrinius uz mano turimas lesas.

Nesu durnas ir zinau, kad visom prasmem 3.0d yra geresnis, bet ne uz tokius pinigus.

Domejausi, skaiciau ir sakau zmones po 15k neranda tu trilitrintiu tvarkingu, be jokiu pribombasu, o man kazkas turi uz 10k duot.

e46 rasti su 110kw uz tiek rasti velgi yra labai sunku.

 

Nu pamirskim tuos trilitrinius uz mano turimas lesas.

Nesu durnas ir zinau, kad visom prasmem 3.0d yra geresnis, bet ne uz tokius pinigus.

Domejausi, skaiciau ir sakau zmones po 15k neranda tu trilitrintiu tvarkingu, be jokiu pribombasu, o man kazkas turi uz 10k duot.

visiskai tvarkingos masinos tu uz tokius pinigus tikrai nerasi, pats 3d motoras nemirtingas jeigu buvo nors minimaliai priziurimas. neviena jau ciupinejau kur milijonas tuoj bus ir visi vaziuoja gerai, papildomas investavimas i vaziuokles mazgus ar elektra cia jau kitas reikalas. viska keiciant naujom dalim normaliu gamintoju masinos kaina isauga 2x, bet galima ir kitaip prasisukti. Beje nevisi 2.5 varikliai yra tds, nuo 2000 metu tds pakeite taspats 3d motoras sumazinta kubatura, to pasekoje sumazejusios sanaudos. Jie turi 120kw, pvz http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-525-2-5-l-sedanas-2211826.html

Ašaros rieda skaitant tavo žinute. Čia tas pats kas i mersa idėt 1.6 benzina. Baisu, sanaudos didesnės negu kitų 1.9 TDI nes karves nevelka šitie varikliai. Kas sakys, kad jos gerai važiuoja, tai reiškia dar gerai nevažiavot. Nepirkčiau niekada 1.9 a6. 2.5 minimum kaip tokiai mašinai.

Tai dar didesnės ašaros riedėtų nusipirkus su 2.5 varikliu kurių resursas yra begalo mažas. O nelakstant 1.9 varikliuko, kad ir A6 per akis užtenka. Kuro sanaudos išvis juokingos.

visiskai tvarkingos masinos tu uz tokius pinigus tikrai nerasi, pats 3d motoras nemirtingas jeigu buvo nors minimaliai priziurimas. neviena jau ciupinejau kur milijonas tuoj bus ir visi vaziuoja gerai, papildomas investavimas i vaziuokles mazgus ar elektra cia jau kitas reikalas. viska keiciant naujom dalim normaliu gamintoju masinos kaina isauga 2x, bet galima ir kitaip prasisukti. Beje nevisi 2.5 varikliai yra tds, nuo 2000 metu tds pakeite taspats 3d motoras sumazinta kubatura, to pasekoje sumazejusios sanaudos. Jie turi 120kw, pvz http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-525-2-5-l-sedanas-2211826.html

Bet velgi dabar autogide uzmeciau aki, yra vos 2 tokie modeliai is sedanu.

Ir tai dar neaisku ar jie ne tas pats tds + chipas.

Bet velgi dabar autogide uzmeciau aki, yra vos 2 tokie modeliai is sedanu.

Ir tai dar neaisku ar jie ne tas pats tds + chipas.

na jei jau apsisprendi vaziuot ziuret tai pries vaziuodamas pasakai kad kebulo kodo paskutinius 7 zenklus padiktuotu ir galima pasiziuret koks ten variklis stovi ir ar ne anglas buvo :)

Atsiprašau, kad įsikišiu į temą, bet ką manot apie ~2002-2003 metų Audi A4 1.9 TDI 96 kW sedaną?

Jau seniai žiūrinėju šią mašiną, bet vis kažko laukiu :)

Aliuminine pakaba. Brangus remontas, jaigu remontuosi jutoi. Masina kaip tankas.. Valdymas man irgi jos nepatinka. Paspaudi akceleratoriu, uz 1.5sek pradeda galvot, tada sauna i prieki.. Trumpai tariant man jos vaziavimas kaip tanko. Kalbant apie lietuvos kelius, smagi masina jiems.. Duobes daug maziau jauciasi, nei su golf V, gera garso izoliacija.

p.s jaigu vesi draugus gale, tai tikrai jiems nepatiks tavo masiniukas, nes gale kojoms vietos-0..

Aliuminine pakaba. Brangus remontas, jaigu remontuosi jutoi. Masina kaip tankas.. Valdymas man irgi jos nepatinka. Paspaudi akceleratoriu, uz 1.5sek pradeda galvot, tada sauna i prieki.. Trumpai tariant man jos vaziavimas kaip tanko. Kalbant apie lietuvos kelius, smagi masina jiems.. Duobes daug maziau jauciasi, nei su golf V, gera garso izoliacija.

 

p.s jaigu vesi draugus gale, tai tikrai jiems nepatiks tavo masiniukas, nes gale kojoms vietos-0..

Peklon tuos draugus, svarbu paciam patogu.

Mokam didelius pinigus, kad draugam komforta sudaryt ar patiems sau?

Aliuminine pakaba. Brangus remontas, jaigu remontuosi jutoi. Masina kaip tankas.. Valdymas man irgi jos nepatinka. Paspaudi akceleratoriu, uz 1.5sek pradeda galvot, tada sauna i prieki.. Trumpai tariant man jos vaziavimas kaip tanko. Kalbant apie lietuvos kelius, smagi masina jiems.. Duobes daug maziau jauciasi, nei su golf V, gera garso izoliacija.

 

p.s jaigu vesi draugus gale, tai tikrai jiems nepatiks tavo masiniukas, nes gale kojoms vietos-0..

Dėkui už atsakymą. Prie to pačio gal esi bandęs ~2003 Volvo S60 2.4 dyzelį?

Kaip autorius bandau rasti sau patinkantį bei gerą automobilį už ~15k-18k,

palyginimui šiuo metu važinėju su Hyundai Lantra 96 metų, tai nei į kelionę išvažiuosi nei ką...

As tau patariu ieskotis kas tau patinka, as pats tema sukuriau daugiau del diskusiju ir del to jog galbut kazkur praleidai koki idomu modeli.

Bet klausti kazkieno kito kaip yra tam tikra masina tai yra nesamone.

Vieniem golfas kieta taburete, kitiem tai gyvenimo ir styliaus dalis i kuria investuoja visus savo pinigus.

Vienam tdi 81kw raketa, kitam netraukiantis vezimas.

Kiekvienas turim savuosius kriterijus ir sava suvokima.

As tau patariu ieskotis kas tau patinka, as pats tema sukuriau daugiau del diskusiju ir del to jog galbut kazkur praleidai koki idomu modeli.

Bet klausti kazkieno kito kaip yra tam tikra masina tai yra nesamone.

Vieniem golfas kieta taburete, kitiem tai gyvenimo ir styliaus dalis i kuria investuoja visus savo pinigus.

Vienam tdi 81kw raketa, kitam netraukiantis vezimas.

Kiekvienas turim savuosius kriterijus ir sava suvokima.

Suprantu, tačiau labiausiai ir kreipiu dėmesį ne į tai, ar žmogui mašina "traukia", tačiau į realius viename ar kitame modelyje pastebėtus trūkumus, kaip kad vietos gale nebuvimas, šiuo atveju pastaba buvo vertinga, nes su draugais planuojam pakeliaut. O ar traukia, netraukia, sunkiai ar lengvai valdosi sužinosiu pabandęs pats :)

Peklon tuos draugus, svarbu paciam patogu.

Mokam didelius pinigus, kad draugam komforta sudaryt ar patiems sau?

Kalba eina apie audi a4 b6. Jos kaina ne 10k lt kaip tu kalbejai. Vis del to, moki gana nemazus pinigus tad noris, kad ir butu komfortiska/patogi.

Anas asmuo pasiteiravo apie masina, as pasakiau savo asmenine nuomone. Tad <...>.

As tau patariu ieskotis kas tau patinka, as pats tema sukuriau daugiau del diskusiju ir del to jog galbut kazkur praleidai koki idomu modeli.

Bet klausti kazkieno kito kaip yra tam tikra masina tai yra nesamone.

Vieniem golfas kieta taburete, kitiem tai gyvenimo ir styliaus dalis i kuria investuoja visus savo pinigus.

Vienam tdi 81kw raketa, kitam netraukiantis vezimas.

Kiekvienas turim savuosius kriterijus ir sava suvokima.

kokiu tu cia idomiu modeliu tikiesi, susidaro toks isputis, kad 90% cia net nezino kitokiu masinu kaip vw ir audi :lol:

Jei reikia didesnes masinos, tai siulyciau Omega. 2.5 dti, cia tas pats BMW 2.5d variklis ( ne 2.5tds, kuris yra visiskai skirtingas, senos kartos nepatikimas dyzelis). 2.5d yra tokios pat konstrukcijos kaip ir 3.0d, tik sumazinta kubatura. Tik i BMW sitas dyzelis ejo su 120kw, o i Omega kazkodel kilowatai apriboti iki 110kw. Siaip ar taip, rieda tikrai geriau uz Audi 1.9tdi ar BMW 5 2.5tds. O ir cipuojasi neblogai. Tik kazkaip ju mazoka skelbimuose, anksciau kazkaip daugiau budavo.

Atrodo tikrai gerai, remontas nebrangus, kaip tokios klases masinai, vaziuokle tikrai stipri, motoras geras, vaziuoja minkstai, vietos daug.

http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-fl-dti-sedanas-2002-0123249211.html

Arba dar gali paziureti i Volvo S60 2.4d 120kw. Bet jau brangesne masina bus, remontas brangesnis, vietos maziau. Bet irgi nieko variantas. Siaip tai jei reiketu didesnio dyzelio su tokia kaina, tai imciau Omega 2.5dti

Nori kažko kito, tai galiu pasiūlyt. Alfa Romeo 166 nuo 2001m. 2.4 JTD (103kW arba 110kW). Labai malonu vaziuot, atrodo gerai (skonio reikalas), sėdynės labai patogios, garsas superinis, bet pakaba nėra labai patvari ir jos remontas gan brangus. Traukia tikrai gerai, o kuro sąnaudos kaip golfo (mieste apie 7l uzmiesty iki 120 5l)

Neskaičiau visos temos, tad nemačiau tokį siulė ar ne, imčiau Ford C-max didelis, konfortiškas automobilis, išvaizdus. bėje labai ekonomiškas 100km 5litriukai saliarkos. Tėvai žada toki pirkt, arba Mazda Premacy.

Cia ne i tema, bet

gal zinote kaip atpazinti perikupscikus, kad ne is ju nenupirkti is blizgintos, pasleptos auto defektais. Nes kiek girdejau jie nusiperka kokia apibraizusia surudijusia viska graziai uzmaskuoja nudazo isblizgina dar uzdeda antkaini ir visi puola pirkti.

Kaip reikia pirkti nuo tralo ? kada jie vazineja ir kur ?

Cia ne i tema, bet

gal zinote kaip atpazinti perikupscikus, kad ne is ju nenupirkti is blizgintos, pasleptos auto defektais. Nes kiek girdejau jie nusiperka kokia apibraizusia surudijusia viska graziai uzmaskuoja nudazo isblizgina dar uzdeda antkaini ir visi puola pirkti.

Kaip reikia pirkti nuo tralo ? kada jie vazineja ir kur ?

jeigu pats nesi meistras ar tokio nepazysti, kuris kartu su tavim varytu ir padetu issirinkti, tai as matau vienintele iseiti tai vesti pas koki meistra i garaza, kad viska patikrintu. Pats greitu metu pirksiu ir taip darysiu, nes kates maise pirkti tikrai nesiruosiu, o jeigu pardavejas nesutiks, tai kaip ir viskas aisku su ta masina.

o jeigu perki apynauja ir ne uz 10 000, tai i autorizuota serviza, nors kartais ten didesni kreivarankiai dirba, negu paprastam garaze.

As tai kazkaip nezinau su tuo auto tikrinimu servisuose.

Jei ten pygiai kai buna po 50-80lt tai ten apziures ne ka daugiau nei tu pats jau busi pamates, pagrinde vaziuokle paziuri, kuri labai gerai ir pavaziavus duobem "issiduoda".

Aisku galima vaziuoti tikrinti variklio kompresija ir t.t., bet kai paskaitau forumuose kokios kainos tokiu dalyku vaiksto tai irgi nafik, kiti po 300lt palieka.

o pvz kuro siubrlio vistiek patikrinti taip negali.

Ir kita viso to puse, tai reikia dar ir svetimam mieste zinoti servisa kur galetum tai padaryti, nes jei betkur nuvesi tai velgi naudos daug neduos, o jei paklausysi pardavejo tai dar tam servise jo draugelio gali buti ir apgautas.

As tai kazkaip nezinau su tuo auto tikrinimu servisuose.

Jei ten pygiai kai buna po 50-80lt tai ten apziures ne ka daugiau nei tu pats jau busi pamates, pagrinde vaziuokle paziuri, kuri labai gerai ir pavaziavus duobem "issiduoda".

 

Aisku galima vaziuoti tikrinti variklio kompresija ir t.t., bet kai paskaitau forumuose kokios kainos tokiu dalyku vaiksto tai irgi nafik, kiti po 300lt palieka.

o pvz kuro siubrlio vistiek patikrinti taip negali.

 

Ir kita viso to puse, tai reikia dar ir svetimam mieste zinoti servisa kur galetum tai padaryti, nes jei betkur nuvesi tai velgi naudos daug neduos, o jei paklausysi pardavejo tai dar tam servise jo draugelio gali buti ir apgautas.

vaziuokle tikrai labai puikiai galima paziureti ir vien per "duobes" pravarius nieko tu nepamatysi. apie varikli jau kita kalba :)

Bet vistiek profesionalui parodyti, kuris kiekviena diena dirba prie to yra butina mano galva, nors ir kokiu "profu" beisivaizduotum pats esantis :)

Nori kažko kito, tai galiu pasiūlyt. Alfa Romeo 166 nuo 2001m. 2.4 JTD (103kW arba 110kW). Labai malonu vaziuot, atrodo gerai (skonio reikalas), sėdynės labai patogios, garsas superinis, bet pakaba nėra labai patvari ir jos remontas gan brangus. Traukia tikrai gerai, o kuro sąnaudos kaip golfo (mieste apie 7l uzmiesty iki 120 5l)

Pilnai sutinku, kas pabando, dažniausiai su Golfais ir Passatais nebevažinėja :) Aišku, jei ne ant lavono pataiko, nes tada sutvarkai vieną galą - subyra kitas ir taip be galo.

Jei nusipirksi prižiūrėtą ji ges ne ką dažniau, nei tas pats vokietis, tik aišku vairavimo malonumo nesulyginsi (išskyrus keletą BMW modelių). Jau apie dizainą net nekalbu :D

Pagrinde du variantai yra: 156 ir 166. 156 be 6k (+2k registravimas, dokai, alyva, filtrai, smulkūs darbai ir t. t.) lietuviškų net neverta žiūrėti - lavonas. 166 nelabai žinau kainų. Variklius siūlyčiau žiūrėti tik dyzelius, nebent benziną - 2.5 V6 24V. Laikomas vienu iš geriausių variklių. Iš dyzeliu, kaip bebūtų gaila yra 2 variantai - 1.9 ir 2.4. Varikliai tie patys, tik 1.9 turi 4 cilindrus, o 2.4 - 5. Kuro sąnaudos mišriai:

1.9 JTD - 6 litrai

2.4 JTD - 7 litrai

Smagesnis 2.4, tačiau ir aptarnavimas variklio yra brangesnis. 2.4 JTD (I ir II kartos) varikliai turėjo problemų su turbina (vokiečių gamybos :ph34r: ). Problemos nėra dažna, tačiau kada apžiūrinėsit mašiną atkreipkit dėmesį į tai, remontas nėra pigus.

Benzinai (Twin Spark) yra charakteringi varikliai, tačiau nėra tokie patvarūs. Prižiūrint problemų nekelia.

Važiuoklės abiejų modelių aliuminės, PILNAI perinkti 156'ai važiuoklią su originaliom detalėm kainuoja netoli 2k lietuviškų. Kaip Lietuvai galima sakyti yra per silpnos važiuoklės. Kaip analogą galiu paminėti Audi A4 - remontas ko gero truputį pigiau gaunasi. Tačiau kas normaliai susitvarko važiuoklę važinėja ir vargo nemato ne vienerius ir ne dvejus metus. Čia ko gero galioja taisyklė: kaip pasiklosi - taip ir išsimiegosi.

Kėbulas nerudija, nes yra pilnai cinkuotas. Detalių Lietuvoje rasti nėra problema, ypač jeigu žinai kur ieškoti (arba moki naudotis kompiuteriu ir suvesti www.alfaklubas.lt). Detalių kainos tikrai nėra didelės. Aišku nesulyginsi su Golf II, tačiau ir klasė ne ta ir net metai ne tokie :)

Remontuoti patarčiau tik servisuose, kur alfų nebijo ir jas pažįsta (alfa klubo forume rasit kontaktus). Nes nuvežus pas garažinius kuris per gyvenimą tik golfą su passatu matęs, sugalvoja, kad remontuoja Ferrari ir kainos atitinkamai pakyla :D

Tai tiek ;)

Edit: pamiršau paminėti 147-tos... Bet ten ta pati opera :)

Buvo užsiminta apie A6 C5 su 1,9 Tdi 81KW.

Tėvai pirko tokį automobilį prieš 4 metus, oi kaip aš kreivai žiūrėjau į masės ir galios santykį, net kai ir atėjo laikas rinktis kitą automibilį man pačiam, tai galėjo rinktis tarp l.gerai sukomplektuoto IV golf'o arba šiek tiek pridėt (500-700euru) ir imt paprastą A6. Vėl tas santykis (kuro ir galios) atėjo į galvą ir pamasčiau, golfe stovi toks pat variklis, masė golfo mažesnė, jis pigesnis ir garantuotai bus ekonomiškesnis, tai nusprendžiau imti golfą. Ir galiu padaryt išvadas, kad golfas ekonomiškesnis max 1 litru, nes golfas ima 5-5,5, o audi 6-6,5l. Golfas labai patogus mieste, jis nedidelis ir labiau suklus ir dinamiškesnis, 1,5-2 s greičiau pasiekia 100km/h. Tačiau audi ir turi pliusų, pirmiausiai tai solidi išvaizda, tai solidus sedanas atodo gerokai prabangiau už golfą, A6 labai patogu ilgesnėse kelionėse, važiuojant didesniais greičiais, nes kai su golf'u važiuoju 130-140+ ir iš priekio atvažiuoja fūra, oro gūsis tiesiog nubloškia automobilį ir turiu beveik gaudyt kelią (čia aišku hiperbolizavau šiek tiek), o audi važiuojant dideliu geičiu tikrai jaučiasi daug stabilesnė, kaip laivas, o ir apsilenkt su ja jokių problemų.

P.S. Dar golfo remontas žymiai pigesnis, vien dėl paprastesnės važiuoklės.

Taigi reziumuojant, jei rinktis tik iš šitų dviejų variantų, tai jeigu automobilis bus eksplotuojamas daugiausia mieste, tai rekomenduoju golf'ą. O jeigu dažnai tenka leistis į ilgesnes keliones, bei Jums svarbus solidus įvaizdis, patariu rinktis A6.

Pastebėjimas :Turkai vokiečiuose tas knygutes po 20e daro. :)

tai kodel tiek daug perekupu dar nesinaudoja sia paslauga?