Automobilis iki 14 000 Lt

Labai teisingas Paulius. post'as. Rinkis, kas tau arčiau "dūšios". O tada iš norimų variantų ir domėkis kokios ten kuro sąnaudos, kokios silpnos vietos ir t.t. Ir visgi pirksi padevėtą mašiną tai dar ir daug reiškia kokį variantą pavyks prigriebt.

Audi a6 universalas, nebent karstam veziot.

Ar tikrai? negi manau, kad trauka nuo variklio litrazo priklauso? Tuomet autobusai su savo varikliais drag raceriai galetu but.

Šiuo atveju tai tikrai 2.5 geriau traukia. Nelygink autobusų kur masė didelė jų yra.

Šiuo atveju tai tikrai 2.5 geriau traukia. Nelygink autobusų kur masė didelė jų yra.

gal ciut ciut geriau :)

Visu pirma manau reiktu apsispresti, ko tu nori is automobilio? Nepamirsk, kad vis del to ir automobilis formuoja ivaizdi apie tave. Ieskai paprasto, ekonomiskio masiniuko? Saunu, nes dazniausiai tokie automobiliai buna nenudrozti, nesunku issirinkt ir sudaro gan silta, paprasto zmogelio ivaizdi, kuris per daug tokius dalykus nesureiksmina.

Dar keli mano pastebejimai apie automobilius, tai tarkim nueini i MB foruma, gan maloniai ir protingai gali pabendrauti, aptarti iskilusias problemas su forumo nariais, teko ir su Honda forumo nariais tureti reikalu, tikrai maloni publika. Apsilankiau BMW forume, tai gryna betvarke, uzduodi klausima, tai visu pirma durniu isvadina, patys tarpusavi susigincija ir galu gale vienas kita issiuntineja, kadangi ta tema istrina, tai diskusijos persikelia i kita tema, kuri nesusijus su senesne... Bet kuriuo atveju, kai kuriems svarbiau zenkliukas, nes jei turi tam tikra pinigu suma, tai ieskoma vienos markes automobilio ir jos stovis jau tik antroi vietoi lieka... Na, cia visiems pagal skoni...

Bet kuriuo atveju, jei dabar rinkciausi paprasta automobili uz tokia suma, tai pirmenybe teikciau: http://auto.plius.lt/skelbimai/honda-civic-1-7-l-kupe-2277025.html

Pats su tokiu pravazinejau du metus, bet su sedanu ir amerikietisku variantu, tai tarnavo nepriekaistingai, per ta laika turejau problemu tik su vaziuokle (~200lt) ir dar buvo trukes pagrindinis dirzas, tai variklis liko visiskai sveikas (su pakeitimu ir dirzu vel ~200lt isejo). Nors dalys ir ne pigios, bet isties patvarios! Galios, kaip tokiam svoriui tikrai uztenka ir jis neber toks jau barskutis, kaip senesnes versijos. Tiesa pasakius toki varianta vis dar turiu, bet isigijes MB palikau ji pas tevus, nes gaila parduoti jau uz tokia suma, nes tarnauja nepriekaistingai... Ir ne toks jau nuobodus, kaip tarkim Golf IV, kuri gali pamatyt ant kiekvieno kampo.

gal ciut ciut geriau :)

Jei 1.9tdi - 96kw (bet jis eina tik nuo 2001 metu) o 2.5tdi - 110kw, tai trauka gal per daug nesiskiria, bet jei 1.9tdi su 81kw, tai 2.5tdi tikrai smagiau vaziuos, apie 132kw varianta net nesneku. Man tai visiskai nesiderina A6 su 1.9tdi 81kw varikliu (96 normaliau, bet irgi nekazka), masina vos ne limuzino klases, o iki 100 isibegeja per ~13 sekundziu.

 

Dar keli mano pastebejimai apie automobilius, tai tarkim nueini i MB foruma, gan maloniai ir protingai gali pabendrauti, aptarti iskilusias problemas su forumo nariais, teko ir su Honda forumo nariais tureti reikalu, tikrai maloni publika. Apsilankiau BMW forume, tai gryna betvarke, uzduodi klausima, tai visu pirma durniu isvadina, patys tarpusavi susigincija ir galu gale vienas kita issiuntineja, kadangi ta tema istrina, tai diskusijos persikelia i kita tema, kuri nesusijus su senesne... Bet kuriuo atveju, kai kuriems svarbiau zenkliukas, nes jei turi tam tikra pinigu suma, tai ieskoma vienos markes automobilio ir jos stovis jau tik antroi vietoi lieka... Na, cia visiems pagal skoni...

 

 

Ei ei tik nereikia. Esu parejes Daevo, mitsubishi, VW, audi, mercedes ir BMW forumus.

Prasciausia kokybe is forumu buvo vw ir audi. Kokybe turiu omeny ne forumo sistemos, o ten besilankancios liaudes.

Mitsubisi forumas gan neblogas, bet del mazo auto populiariumo jis yra merdejantis, pagalbos gali greitai ir nesulaukti.

Pirmasis man patikes forumas tai mersedesu, tikrai itin draugiski zmones. Tik retai atsakydavo i rimtesne problema, dazniausiai seip padiskutuodavo aplinkui.

Kas liecia technine puse BMW yra numeris vienas. Atsakymai aiskus, zmones ideda nuorodas ir i kitus puslapius kur randam foto ir t.t.

O visa ta bendravima ir pagalba itakoja amzius. VW ir audi didzioji forumo dalis jauni. BMW ir MB zmones jau turintis seimas, vaikus, mate ne viena automobili.

Ei ei tik nereikia. Esu parejes Daevo, mitsubishi, VW, audi, mercedes ir BMW forumus.

Prasciausia kokybe is forumu buvo vw ir audi. Kokybe turiu omeny ne forumo sistemos, o ten besilankancios liaudes.

Mitsubisi forumas gan neblogas, bet del mazo auto populiariumo jis yra merdejantis, pagalbos gali greitai ir nesulaukti.

Pirmasis man patikes forumas tai mersedesu, tikrai itin draugiski zmones. Tik retai atsakydavo i rimtesne problema, dazniausiai seip padiskutuodavo aplinkui.

Kas liecia technine puse BMW yra numeris vienas. Atsakymai aiskus, zmones ideda nuorodas ir i kitus puslapius kur randam foto ir t.t.

O visa ta bendravima ir pagalba itakoja amzius. VW ir audi didzioji forumo dalis jauni. BMW ir MB zmones jau turintis seimas, vaikus, mate ne viena automobili.

Na isties ne vienas MB ir BMW forumas egzistuoja LT, bet mano patirtis su BMW forumu buvo kiek kartesne, bet kuriuo atveju nenustebau... Is tikruju pats megstu BMW markes automobilius, bet kas nepatinka, tai visuomines poziuris i juos, tarkim zmogus turi 10k lt ir nori isigyti automobili, daugelis jaunu vairuotoju renkasi marke, o ne automobili, jiems svarbu, kad tik BMW, nesvarbu, kad uz tokia suma padoraus, normaliu metu BMW rasti jau issukis, prisiperka tokiu automobiliu, kai kurie dar "patiuninguoja" ji savaip ir jauciasi "kietais", o nuo tokiu kencia visi kiti likusieji BMW vairuotojai. Kai pries kelias dienas vienas ciuvas atvaziavo su melynais dumais, islipo su juodais treningais, baltais kedukais ir ismetes rema nuzingsniavo, tik beda, kad per didesni vejo gusi ji ten biski sumiete, kartais isties juokingai atrodo.

Del dalies vairuotoju tikrai pritariu ;D

Bet juk yra ir tu paciu audiniu ir golfu isdergtu, daznai ir ju savininkai tokie pat kaip tavo minetas bmw savininkas.

Pats vairuoju jau 5 auto ir visus imiau is skirtingu markiu, bet juk zmogus tai tas pats esu :)

Kadangi pries keleta savaiciu is Merso persedau i BMW, buvau kazkuriam MB ar BMW forume rades gerus zodzius.

Vaziuoji su BMW - jautiesi kaip zmogus.

Vaziuoji su MB - tave priima kaip zmogu.

-Ka vairuoji?

-Golfa!

-Fuuuuuu...

:lol: Jeigu golfa nori pirkt, tai kam dar i forumus eit? Perki pirma pasitaikiusi uz nezmoniskus pininigus kaip uz golfa ir vaziuoji laimingas is tasko A i B.

IV golfas 2003 metu kaina apie 12k normalaus, o 98 ir uz 6 gali nupirkt, plius jie visisikai identiski, tai kam moket tokius pinigus tik uz tai jog techniniame skaiciai keli skiriasi, nes tas 98 gali but geriau uzlaikytas uz 2003, taigi jei uz toke suma 4 tikrai neverta pirkt, asmeniskai ieskociau a4 nuo 2002m

Siulau BMW 320 :)

 

 

Ar tikrai? negi manau, kad trauka nuo variklio litrazo priklauso? Tuomet autobusai su savo varikliais drag raceriai galetu but.

matosi kad nevazevai su audine, kalbu apie 2.5tdi 132kw, gal tie 110 ar 114 ir prasciau uz 1.9tdi 81 ar 96kw, bet tikrai neprilygsta 132kw.

p.s nekalbu apie negyvus variklius kurie buna bege daugiau kaip 500-700k bet rida vistiek rodo 180.000km :D

Taigi 2.5 ne del traukos ######, o del pacio variklio... + vaziuokles ###### paskutinis, tad pirkt 2.5tdi audi yra kvailyste, nebent esi uzkietejes audi fanas.

Taigi 2.5 ne del traukos ######, o del pacio variklio... + vaziuokles ###### paskutinis, tad pirkt 2.5tdi audi yra kvailyste, nebent esi uzkietejes audi fanas.

cia zmogus kalbejo kad 2.5 traukia blogiau uz 1.9, o del variklio irgi galima pasigincyt, jei lavonus nusiperka ir paskui verkia kaip genda ir 10 perskaite tuo tiki paskui tai cia ju problemos, asmeniskai turejau 2.5 apie 4 metus, jokiu bedu nebuvo kas liecia varikli.

Turi svogeris 98m 2.5 audine... Mokejo 25k, paskui prasidejo krize, per pora metu krito kainos per pus, o dabar ir vel sutvarkes varikli bandys atgauti bent jau tiek, kiek sukiso vien tik i variklio remonta (nes jau variklis perrinktas kapitaliskai), nes su kitkuom kaip ir neturejo problemu, tai jam ta audine atsiejio kokius 35k lt. Buvo isvares i anglus su ta audine, nutruko pagrindinis dirzas (bent jau tiek, kad del ju paciu kaltes), tai ten net neapsimoka tvarkyti, o dabar parvarys ant tralo, sutvarkys ir parduos... Bent jau tiek, kad problemu su varikliu nebeturetu tikrai buti, laimingas, kuris nupirks :D Ir gales sakyt, kad tiek ir tiek pravazinejau ir problemu su varikliu neturejau. :)

http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-d-sedanas-2002-0123495043.html

O pats ėmiau Audi a6 c5 1,9 TDI.. Nors jei reikėtų dabar rinktis tarp audi ir šitos, dar pagalvočiau.

Jei mažos ir ekonomiškos ir greitos tai siulyčiau pasižiurėt ir seatus ibiza/leon 1.9tdi visai smagiai važiuoja ir žiūris asmeniškai tikrai geriau nei golfai.

Jei pirma mašina perki žiurėk, kad nebūtu visos lėšos atiduotos mašinai, nes begant mėnesiams vis kažka prisireikia padaryt ar tai tepalus pakeis ar tai kaladėles ir t.t.

Ir nebuk labai naivus, nedaryk tokios pačios klaidos kaip aš, nenusipirk galingesniu varikliu mašinos, nes kai teks pilti kura patikėk eis per piniginę, nors pats galvojau px atrasiu tų bapkių benzui.

Pasiulyčiau Vollvo tikrai geros mašinos ir neužmirškime toyotų.

Dyzeli dabar apsimoka imti tik tuo atveju jei zinai kur gauti is rusijos parvezto arba ant imones jei visada pilsi kur pvm lengvata butu,o jei neturi rusisko ir negali ant kokios transporto imones paimti,tai tada imk benzina su dujom,bet ziurek,kad butu taskines ta prasme idetos normaliam servise tu taskiniu duju irangos kaina apie 2000lt priklauso nuo cilindru skaiciaus,su 'taskinem' dujom isviso vaziuotum ant oro pats ekonomiskiausias variantas dabar ir variklio visiskai negadina ir nebaisu masinoj parukyti.