Kaip išsirinkti golf 4 iš daugybės skelbimų?

Pries ieskodamas pasiziuri visokius KARTU, GRUPINIS, dabar daznai skelbia nuolaidas masinu patikrai. Kainos nuo 20 lt. O dar geriau – susitari su VW servisu, pries pirkdamas nuvarai, sumokesi - bet zinosi beveik visus minusus.

As tai imciau audi a6 1,9 :)

A4 1.9 pats tas, A6 1.9 nelabai gerai, važiuot gali, bet.. :)

Sveiki, taigi ieškau pirkt mašinos. Esu studentas, tad reikia ekonomiškos.

Buvo ir yra variantai golf 4 arba peugot 406 sedanas nuo 2000 metų, bet peugot kaip ir atmečiau dėl neva gedimų, tvarkymo kainų ir panašiai. Tai kaip ir nusprendžiau ieškoti golfo, kurio kriterijai:

Kaina 7000 - 11 000 Lt,

Norėtųsi hečbeko,

Žinoma, dyzelinio variklio. (Greičiausiai TDI)

 

Klausimas: Kokį geriau rinktis ir kuo jie skiriasi - 66 kw ar 81kw? Ir pagrindinis klausimas, kaip jo ieškoti internete? Nes skelbimuose jų labai nemažai ir kaina svyruoja nuo septynių iki trylikos tūkstančių, kuo jie skiriasi? Į ką atkreipti dėmesį pirminėje paieškoje, kai atmetinėjami netinkami skelbimai?

 

 

Ačiu už atsakymus :)

As tai siulyciau pirkti tai kas labiau patinka, o ne klausyti kazkieno pasaku apie remonto branguma. Kas ten tame Peugeot genda, kas negenda Golfe? Varikliai geri, vaziuokles irgi neblogai laiko, kebulas nerudyja, galbut elektronika silpnesne, bet cia kaip pasiseks. Remontas gal siek tiek ir brangesnis, bet patikek, jei prireiks rimto remonto, tai jau bus nesvarbu, ar golfas ar peugeot, kisi pinigus kaip turi buti. Svarbu nusipirkti tvarkinga masina, o paskui jei priziuresi, tai neturesi daug bedu. Gal golfas ir nebloga masina, bet nematau uz ka tiek moketi. Peugeot zymiai komfortiskesnis, vietos daugiau, salonas grazesnis, ir gerokai pigesnis pagal metus.

Visai neblogai vazžiouje a6 1,9 ir varikliai geri, o 2,5 pagrindinio dirzo keitimas yra labai brangus.

Jai maža traukuos tai galima čipuot +500lt

Nu, jei sako, nori hečbeko, tai reiškias būna ir sedanai :angry:

Tai yra ir UNIVERSALAI...

Visai neblogai vazžiouje a6 1,9 ir varikliai geri, o 2,5 pagrindinio dirzo keitimas yra labai brangus.

Jai maža traukuos tai galima čipuot +500lt

Nuo kuriu metu a6 ?

visi prisiklause, jeigu lakstai per duobes per gulincius mentus nestabdai, tai aisku kad nelaikys nei viena vaziuokle,bet jei kas puse metu bent paziuresi vaziuokle, tai bus idealu.pvz as kas tris menesius varau pas pazystama meistra sumoku 10 litu uz patikra, pasako kas blogai kas gerai.

turiu siuo momentu b5 :)

Ir kur tas patvarumas, jei turi kas tris mėnesius varyt patikras ir ieškot sliekų? Tai tik dar labiau patvirtina, kad važiuoklė problematiška.

Aš siūlyčiau žiūrėt opel vectra b nuo 1999m, gan pigus ir patvarus automobilis.

Nu, jei sako, nori hečbeko, tai reiškias būna ir sedanai :angry:

karavanas buna,norejai kaip mandriau ,bet ..likai kaip visada savo vietoje. 1.9 tdi 81kw.

Golfo sedanas galima sakyti yra Bora. Ta pati mašina. A6 1.9 normalaus varianto už 11k nenupirksi, o kur dar draudimas, signalizacija, diržai, tepalai ir kiti einami dalykai po pirkimo. Čia dar minimum 2.5k reik.. Antra, mažai kw tokiai baržai 1.9tdi, tada jau 2.5 132kw. Trečia, studentui per metus išleist 1.5k lt ant važiuoklės menki malonumai. Na nebent tau patinka, kaip viskas barška. Tokia pati važiuoklė ir Passato. Patvarumas priklauso nuo kelio, važiavimo įpročių, pasirinktų aftermarket detalių kokybės, bet kaip bebūtų ji yra problematiškesnė/brangesnė, tačiau ir žymiai minkštesnė nei golfo. Esmė, kad tautomobilis pasidarė Passat, jų kainos kritusios smarkiai. Golfų atvirkščiai, kilo į viršų. Passatą galima nupirkt visai neblogą už 6-7k lt. Turint delne 10k lt, susitvarkai visus kasiakus, draudimus ir dar liks ant alaus. Vienu žodžiu, Passatas pagal šią situaciją butų optimalesnis variantas. Golfų kainos dabar per didelės, nebent ieškotis sau lengvai luptą ar su variklio defektu, bet tačiau be draugų meistrų ar pačio rankų gali galvos skausmas pasidaryti. O realiai, ieškai variantų ir važiuoji žiūrėti. Nenurašyčiau ir pigesnių variantų, reikia tik skaičiuot. Tos patikros iš grupinių ir pan. juokingos. Tik skambiai ir gražiai viskas aprašyta. Klaidas nuskaityti galima pas bet kokį elektriką.

Ir kur tas patvarumas, jei turi kas tris mėnesius varyt patikras ir ieškot sliekų? Tai tik dar labiau patvirtina, kad važiuoklė problematiška.

 

Aš siūlyčiau žiūrėt opel vectra b nuo 1999m, gan pigus ir patvarus automobilis.

as masina varau profilaktiskai kas 3 menesius, nes per savaite susuku nuo 500 iki 1500 km aisku nedaug,bet yra sistas.

as neieskau bedu masinoj visalaika buna kad tvarkoj.

kas kaip priziuri masina, jei vaizuoji tol kol sugriuna...tai zinai ;)

Nu, jei sako, nori hečbeko, tai reiškias būna ir sedanai :angry:

universalai būna :)

universalai būna :)

Jau citavau as jam tokia zinute :) Eina per foruma ir raso nesamones visokias..

Ką būna VW Golf 4 sedanas?

Kaip ir ne. Yra tokia mašina kaip VW Bora, kuri yra realiai sedaninis Golf atitikmuo, tik kad brangesnis ir žymiai labiau vagių mėgstamas :).

Nors ir rašei, kad nori HEČBEKO, aš vistiek siūlau SEDANĄ. Pamatysi - nepasigailėsi!

Kuom jau tas sedanas tiek geresnis? :) Vien dėl išvaizdos (kuri yra subjektyvus dalykas)? Kad neturi valytuvo ant galinio stiklo (dažniausiai)?

Visai neblogai vazžiouje a6 1,9 ir varikliai geri, o 2,5 pagrindinio dirzo keitimas yra labai brangus.

Jai maža traukuos tai galima čipuot +500lt

Čipuot tai čipuot, bet po to ir smalinsim visiems iš galo vos užspaudus? :) Žinai kaip sako - "no smoke, no power". Kaip tada bus su TA praėjimu? :)

<...>Dar su dyzeliu problemu daugiau :)

tai kad pumpaduzas prasciausias variklis :)

Kai liaudis prisiperku puslavonių su atsukinėtom ridom, tai ir sklinda kalbos po to :). Su normaliu dyzeliu bus ne ką daugiau bėdų nei su uždujinta mašina.

PD kažkiek jautresnis kuro kokybei, užsinešus kuriam nors purkštukui labai iškart pasijaučia kaip negražiai variklis dirba, trūkčiojančiai. Jei normalus kuras ir tikrai tvarkinga mašina, tai nematau kodėl ne PD imti, jei yra proga.

visi prisiklause, jeigu lakstai per duobes per gulincius mentus nestabdai, tai aisku kad nelaikys nei viena vaziuokle <...>

ech, tai stebuklas kaip mano mašinėlės pakaba dar galų neatidavė, visoj pakaboj nuo pat pirmo kilometro pakeista tik viena atraminė amortizatoriaus guma, nes buvo prieš kelis metus pradėjusi bildėti važiuojant žvyrkeliu. Kaip važiuoju, taip ir pravažiuoju pro tuos gulinčius lyg niekur nieko ir gan minkštai, o visi Pasatai tai prisistabdo iki negaliu ir tokiam iš paskos stovėdamas jungiesi pirmą pavarą vėl :). Ką reiškia paprasta ir normali važiuoklė su McPherson ir aliuminis. Neveltui McPherson stovi ir naujausiose Toyotose.

Eksplotuoju daugiasvirtę pakabą jau dviejose skirtinguose auto ir galiu pasakyti, kad jos eksplotavimas pigus.... Turėjau a4, nusipirkus pakeičiau kelias traukes turginėmis, tada po kelių mėnesiu vėl jos kliba... Nu tada galvojau va gerai žmonės kalba, nespėsiu keist... Nuvažiavau į parduotuvę susidėjau lemforder firmos traukes, pravažinėjau dar beveik du metus ir viskas tvarkoje... Važinėjau su žeminta važiuokle ir 18 ratais. Važiuoju tikrai greitai aišku didesnes duobes apvažiuoju, nes man labiau ratų gaila nei važiuoklės. Dabartinė auto vėlgi daugiasvirtė audi atvažiavo su dar vokiška važiuokle, tai jau beveik metų su važiuokle susijusių išlaidų nebuvo... Žiūrėt reikia kokio stovio ją paimsi. Norint pilnai perinkti pilnumoje priekinę važiuoklę užtenka 1000Lt o tada gali ją pamiršti....

Eksplotuoju daugiasvirtę pakabą jau dviejose skirtinguose auto ir galiu pasakyti, kad jos eksplotavimas pigus.... Turėjau a4, nusipirkus pakeičiau kelias traukes turginėmis, tada po kelių mėnesiu vėl jos kliba... Nu tada galvojau va gerai žmonės kalba, nespėsiu keist... Nuvažiavau į parduotuvę susidėjau lemforder firmos traukes, pravažinėjau dar beveik du metus ir viskas tvarkoje... Važinėjau su žeminta važiuokle ir 18 ratais. Važiuoju tikrai greitai aišku didesnes duobes apvažiuoju, nes man labiau ratų gaila nei važiuoklės. Dabartinė auto vėlgi daugiasvirtė audi atvažiavo su dar vokiška važiuokle, tai jau beveik metų su važiuokle susijusių išlaidų nebuvo... Žiūrėt reikia kokio stovio ją paimsi. Norint pilnai perinkti pilnumoje priekinę važiuoklę užtenka 1000Lt o tada gali ją pamiršti....

Nu tai puiku, kad tamsta tiek tetvarkėte, bet vis tiek esmė išlieka, kad paprastą važiuoklę tvarkysi pigiau ir dažniausiai rečiau, nei daugiasvirtę. O kadangi naudoto automobilio pirkimas yra gryna loterija, tai tuo labiau vengčiau tokių pakabų.

Nu tai puiku, kad tamsta tiek tetvarkėte, bet vis tiek esmė išlieka, kad paprastą važiuoklę tvarkysi pigiau ir dažniausiai rečiau, nei daugiasvirtę. O kadangi naudoto automobilio pirkimas yra gryna loterija, tai tuo labiau vengčiau tokių pakabų.

Na kiekvieno poreikiai skirtingi, aš susimoku už komfortiškesnį važiavimą ir stabilumą kelyje

Neziurek labai senu skelbimu, nes tikrai blogi variantai jeigu nks neperka.

Neziurek labai senu skelbimu, nes tikrai blogi variantai jeigu nks neperka.

Tokie daznai is naujo ideda skelbima. Kartais matau masinas, kurios stovi pardavime vos ne metus, bet gana daznai ideda skelbima is naujo, tai pagal data atrodo, kad skelbimas idetas pries savaite

Keliu temą, nes mašinos dar neradau :) Bet paieška susiaurinta maximaliai - Pasatas b5 sedanas, 81kw iki 9-10k. Šiuo metu ieškau Vilniuje ir gariūnuose, tai norėjau paklausti, gal žinote į kokią vietą būtų galima prieš perkant automobilį nuvažiuoti ir jam atlikti techninę apžiūrą? Kokia to kaina?

Keliu temą, nes mašinos dar neradau :) Bet paieška susiaurinta maximaliai - Pasatas b5 sedanas, 81kw iki 9-10k. Šiuo metu ieškau Vilniuje ir gariūnuose, tai norėjau paklausti, gal žinote į kokią vietą būtų galima prieš perkant automobilį nuvažiuoti ir jam atlikti techninę apžiūrą? Kokia to kaina?

gera pasirinkima padarei, nesigailesi :) butinai per duobes pravaziuok, kai testuosi ir paklausyk ar nebilda niekas :)

gera pasirinkima padarei, nesigailesi :) butinai per duobes pravaziuok, kai testuosi ir paklausyk ar nebilda niekas :)

reikės patikrint, bet vat dėl šitos priežasties ir klausiu, kur Vilniuje galima atlikt tech apžiūrą, kad prieš perkant pasakytų kokie mašinos minusai :)

gera pasirinkima padarei, nesigailesi :) butinai per duobes pravaziuok, kai testuosi ir paklausyk ar nebilda niekas :)

gaila man tokiu testeriu neteko surasti pardavinejant masinos, nes is karto butum islaipintas ir dar atrasyta nemazai, tai paskui galetum tikrintis ar pas tave galvoj niekas nebarska.

gera pasirinkima padarei, nesigailesi :) butinai per duobes pravaziuok, kai testuosi ir paklausyk ar nebilda niekas :)

Jo ir pries duobes nestabdyk, kad prakirstum padanga ir sulankstytum ratlanki, kitaip nieko neisgirsi..

gaila man tokiu testeriu neteko surasti pardavinejant masinos, nes is karto butum islaipintas ir dar atrasyta nemazai, tai paskui galetum tikrintis ar pas tave galvoj niekas nebarska.

Ojojoj kokie mes... Juk niekas nesako lėkti kaip akis išdegus per dideles duobes, užtenka pavažiuoti miesto gatvėmis kur pilna lopų, nelygumų ir pajausi tuos bildesius.

gaila man tokiu testeriu neteko surasti pardavinejant masinos, nes is karto butum islaipintas ir dar atrasyta nemazai, tai paskui galetum tikrintis ar pas tave galvoj niekas nebarska.

O variklio dangti leistum pakelt? O jei pagazuočiau dar išvis užmuštum ?

Didžiausia problema, kad perkant mašiną ji prašosi pas tave, tai tikrink tu ten kaip nori.. visko nepastebėsi, o dėl serviso tai irgi dažniau būna juokinga apžiūra, bet pinigus visi moka paimt..

Geriausiai yra panikė, nieko nenusimananti apie auto, gal ir kvailybių pašnekės, bet nuojauta bus geležinė