Automobilis uz 8000LT

Aš tai tau siūlyčiau pataupyt pora K, padirbt vasara ar dar kur ir nusipirkt e46. Pats studentas šiuo metu ir nusipirkau prieš kokius 3-4men 330xd 2002 metų. Tai ką galiu pasakyt, kad žiauriai esu patenkintas, dar nebuvau įkišęs litų apart kai nusipirkau tai pasikeičiau filtrus, tepalus ir t.t. Ryja išvis labai mažai, o jai dar žinai iškur žalio gaut tai vapšė už dyka važinėji.

Šiaip pokolkas dar nieko neteko kišt į mašiną nes gan pasisekė ištikro (tfu tfu tfu), beto auto iš Italijos (čigonai prižiūri savo auto :D) pirmas Lietuvoj šeimininkas esu tai nespėjo auto apturėt tų Lietuviškų duobių.

Beto pats perlipau iš po mazdos 3 (2006) tai siaura akių š net iš tolo neprilygsta vokiečiu gamybai, kai įlipi į e46 jaučiasi kokybę, jaučiasi, kad kažkur sėdi, o ne kažkokioj skardinėj.

Beto e46 žiauriai gražus dizainas, kaip tik jaunam žmogui, o ir palakstyt su ja gali (3litrai užsimust laisvai), o ypač žiema prasideda smagumas. Sakau iš savo patirties tai rekomenduoju pasitaupyt ir pirkt e46 aišku jai niekur neskubi ir jai išvis patinka BMW, nes kiti auto nemėgsta vien dėl pavadinimo, tai čia jau pagal žmogų. Vienintelis dalykas kuris mane nervuoja tai trilitrinio padangos... Užknisa.

Po to kai susitaupys ant e46, tada jam sakys pataupyk dar ant e90, po to pasitaupyk ant F30 :). Taip ir vaikščios pėsčiom visą gyvenimą vis taupydamas ant kažko geresnio :D

O dėl e46, tai užtenka gyvent iliuzijom. 330d mieste valgo ~10l, pilant normalų kurą degalinėje kuro sąnaudos pinigais išeina nemažos.

Važiuoklė ne iš patvariųjų, kol mašina iš užsienio su bmw dalim, tol laiko, bet neužilgo vistiek susidevės. O studentas naujoms originalioms dalims iš krastos pinigų tikrai neturės, dės viską kinišką, o tada ir prasidės "smagumas". Skirtingai nuo japoniškų mašinų, kur gali įdėt pačias pigiausias dalis po keliolika litų ir pamiršt.

Benzinai patvarūs, bet pas dyzelius siurbliai (jų net trys), visokios matuoklės, žvakės ir t.t. dažnai nulekia. O kainos ne po 50lt. Paklausk šrotuose kokios dalys pirmiausiai išeina.

Elektronika nėra nepatikima, bet kadangi jos daug, tai ir šansų kam nors sugęst daugiau.

Visumoj tai nėra blogas auto, ypač benzininis, išlaidas atperka komfortu. Bet studentui, kuriam norisi kuo daugiau ir kuo pigiau važinėt tai tikrai ne ta kryptis. Vairavimo malonumą ir galią taip pat galima gauti ir iš e36, o ten jau ir mašina paprastesnė ir dalys palyginus centus kainuoja. O jei markė nesvarbu - tada geriau japonas.

Modelio patikimumas lieka antroje vietoje, svarbiausia yra nusipirkti kuo tvarkingesnę. Tam reikia neskubet, apžiūrėt ne vieną variantą, nesidrovėt iškratyt servise, atlikt pilną diagnostiką, išmatuoti dažų storį. O geriausia išvis Lietuvoje nepirkt :)

Kodėl tu taip nusistatęs prieš lt mašinas?

niekur kitur nėbūna, kad metai ksiriasi, o ridos tos pačios

Modelio patikimumas lieka antroje vietoje, svarbiausia yra nusipirkti kuo tvarkingesnę. Tam reikia neskubet, apžiūrėt ne vieną variantą, nesidrovėt iškratyt servise, atlikt pilną diagnostiką, išmatuoti dažų storį. O geriausia išvis Lietuvoje nepirkt :)

Vertiesi automobilių prekybą, bet pats sorry už išsireiškimą šaudai nesamones. 8k mano nuomone ne ta suma už kurią perkant auto pradėt lakstyt po servizus. Dažų storį matuot ar VIN kodą checkint už pinigus. Nes taip pralakstysi kokę štuką ir dar auto neturėsi :D Aišku aš visada už auto iš užsienio, nes mažiau šeimininkų geriau. Bet už 8k nupirksi mašiną 12-15metų amžiaus ir norėt iš jos, kad nebūtų nei rūdelės nes minusas. Jei rūdžių nėra tai reiškia perdažyta, koks sparnas ar pan, vėl minusas. Kaip sako auto pardavėjai, lietuviai perka senukus, o nori, kad būtų kaip ką tik nuo konvejerio nukelta :D

Vertiesi automobilių prekybą, bet pats sorry už išsireiškimą šaudai nesamones. 8k mano nuomone ne ta suma už kurią perkant auto pradėt lakstyt po servizus. Dažų storį matuot ar VIN kodą checkint už pinigus. Nes taip pralakstysi kokę štuką ir dar auto neturėsi :D Aišku aš visada už auto iš užsienio, nes mažiau šeimininkų geriau. Bet už 8k nupirksi mašiną 12-15metų amžiaus ir norėt iš jos, kad nebūtų nei rūdelės nes minusas. Jei rūdžių nėra tai reiškia perdažyta, koks sparnas ar pan, vėl minusas. Kaip sako auto pardavėjai, lietuviai perka senukus, o nori, kad būtų kaip ką tik nuo konvejerio nukelta :D

Na sakyk kaip nori, bet kai nori nusipirkt geresnę mašiną, tai yra naujesnę dažniausiai ir tau pasakoja, kad nenaują perki, tai bent esamoji geresnė pasidaro, kartais ir daug kartų :D

O dėl serviso.. tai geriau kad ir 1k sukišt, nei sulaukt siurprizo už 4k :)

Na sakyk kaip nori, bet kai nori nusipirkt geresnę mašiną, tai yra naujesnę dažniausiai ir tau pasakoja, kad nenaują perki, tai bent esamoji geresnė pasidaro, kartais ir daug kartų :D

O dėl serviso.. tai geriau kad ir 1k sukišt, nei sulaukt siurprizo už 4k :)

už tai reikia auto pirkti iš dieduko kuris sekmadieniais tik iki bažnyčios nuvažiuoja arba lapkričio 1 ant kapų :D :D :D

už tai reikia auto pirkti iš dieduko kuris sekmadieniais tik iki bažnyčios nuvažiuoja arba lapkričio 1 ant kapų :D :D :D

tai kai tiek važinėta jau irgi ne kas.. čia iš vokiečių kur parveža, ten išvis garažuose po kelis metus stovi pas diedukus

Po to kai susitaupys ant e46, tada jam sakys pataupyk dar ant e90, po to pasitaupyk ant F30 :). Taip ir vaikščios pėsčiom visą gyvenimą vis taupydamas ant kažko geresnio :D

O dėl e46, tai užtenka gyvent iliuzijom. 330d mieste valgo ~10l, pilant normalų kurą degalinėje kuro sąnaudos pinigais išeina nemažos.

Važiuoklė ne iš patvariųjų, kol mašina iš užsienio su bmw dalim, tol laiko, bet neužilgo vistiek susidevės. O studentas naujoms originalioms dalims iš krastos pinigų tikrai neturės, dės viską kinišką, o tada ir prasidės "smagumas". Skirtingai nuo japoniškų mašinų, kur gali įdėt pačias pigiausias dalis po keliolika litų ir pamiršt.

Benzinai patvarūs, bet pas dyzelius siurbliai (jų net trys), visokios matuoklės, žvakės ir t.t. dažnai nulekia. O kainos ne po 50lt. Paklausk šrotuose kokios dalys pirmiausiai išeina.

Elektronika nėra nepatikima, bet kadangi jos daug, tai ir šansų kam nors sugęst daugiau.

Visumoj tai nėra blogas auto, ypač benzininis, išlaidas atperka komfortu. Bet studentui, kuriam norisi kuo daugiau ir kuo pigiau važinėt tai tikrai ne ta kryptis. Vairavimo malonumą ir galią taip pat galima gauti ir iš e36, o ten jau ir mašina paprastesnė ir dalys palyginus centus kainuoja. O jei markė nesvarbu - tada geriau japonas.

Priklausomai nuo miesto, jai dideliam gyveni tai nekažką, maniškis maximum 7-8l ryja ne dieduko režimu aišku..

Priklausomai nuo miesto, jai dideliam gyveni tai nekažką, maniškis maximum 7-8l ryja ne dieduko režimu aišku..

Aš kai buvau pasiskolinęs, tai rodė iš vis minusines kuro sąnaudas. Ir akurat, vakare reikėjo jau nupilt saliarkos...

Vertiesi automobilių prekybą, bet pats sorry už išsireiškimą šaudai nesamones. 8k mano nuomone ne ta suma už kurią perkant auto pradėt lakstyt po servizus. Dažų storį matuot ar VIN kodą checkint už pinigus. Nes taip pralakstysi kokę štuką ir dar auto neturėsi :D Aišku aš visada už auto iš užsienio, nes mažiau šeimininkų geriau. Bet už 8k nupirksi mašiną 12-15metų amžiaus ir norėt iš jos, kad nebūtų nei rūdelės nes minusas. Jei rūdžių nėra tai reiškia perdažyta, koks sparnas ar pan, vėl minusas. Kaip sako auto pardavėjai, lietuviai perka senukus, o nori, kad būtų kaip ką tik nuo konvejerio nukelta :D

Tai sakai reikia pradžioj pinigus pardavėjui atiduot o tik tada į mašiną įsest? Nieko asmeniško, bet tokie kaip tu tik grabus ir perka. Geras perekūpų laimikis.

Jeigu po dažais kibirai špakliaus, tai tokios mašinos nenorėčiau net už 2k, taigi dažus geriau pamatuoti, kad ir su magnetu. Pas mane pirminė apžiūra su dažų storio matavimu 50lt. Sakyčiau nedaug palyginus su tuo kiek reikės išleisti jei pradės dažai skilinėt ir pūt.

Vin kodo už pinigus niekas necheck'ina. Nuvažiavus į atstovybę su dokumentais jums pasakys visą istoriją nemokamai. Tik ne visoms markėms ją žinos.

Atlikti diagnostika reikia priklausomai nuo modelio. Pvz., 530D tai būtina, o daugeliui benzinų nieko naujo neparodys jeigu check'as nedega.

Elementariai prakratyt servise už 20lt reikia bet kokios vertės mašiną. Gal ten remonto daugiau nei mašinos vertė? Gal tuoj tiltai nuo kėbulo nuplyš? Čia juk ne Vokietija, čia stebuklų būna :)

Bet ne, mes juk patys super mechanikai ir galim nustatyti mašinos būklę ir vertę vos pamatę skelbimą. Tik deja dažniausiai tokie egzpertai atmeta labai gerus variantus dėl negražių nuotraukų, o nusiperka visiškus laužus vien dėl to, kad ten lietnykai gražiai spindi.

Aš kai buvau pasiskolinęs, tai rodė iš vis minusines kuro sąnaudas. Ir akurat, vakare reikėjo jau nupilt saliarkos...

Bbž su kokiu ten š važinėjai, niekuo padėt negaliu. Labai retai aš tą saliarką pilu, nors aišku kiek ten man ir reikia, pirmyn atgal iš studijų, į kačialkę ar kokia parduotuve nuleki ir užtenka, dar kartais į kaimą nuleki už 60km~

Nesakau kad e46 piguva, bet tikrai nėra taip ir brangu palyginus ką gauni užtai.

Tai dar labiau įrodo, kad arba neskaičiavai, arba skaičiavai ne taip kuro sąnaudas. Ekonomiškumą galima pamiršti, kada važinėjami trumpi atstumai su dyzeliu.

Kaune kiek teko maltis, greičiau įsibėgint, bet nesmaugiant (vis gi ne mano), mažiau 13l nebuvo.

Tai sakai reikia pradžioj pinigus pardavėjui atiduot o tik tada į mašiną įsest? Nieko asmeniško, bet tokie kaip tu tik grabus ir perka. Geras perekūpų laimikis.

Jeigu po dažais kibirai špakliaus, tai tokios mašinos nenorėčiau net už 2k, taigi dažus geriau pamatuoti, kad ir su magnetu. Pas mane pirminė apžiūra su dažų storio matavimu 50lt. Sakyčiau nedaug palyginus su tuo kiek reikės išleisti jei pradės dažai skilinėt ir pūt.

Vin kodo už pinigus niekas necheck'ina. Nuvažiavus į atstovybę su dokumentais jums pasakys visą istoriją nemokamai. Tik ne visoms markėms ją žinos.

Atlikti diagnostika reikia priklausomai nuo modelio. Pvz., 530D tai būtina, o daugeliui benzinų nieko naujo neparodys jeigu check'as nedega.

Elementariai prakratyt servise už 20lt reikia bet kokios vertės mašiną. Gal ten remonto daugiau nei mašinos vertė? Gal tuoj tiltai nuo kėbulo nuplyš? Čia juk ne Vokietija, čia stebuklų būna :)

Bet ne, mes juk patys super mechanikai ir galim nustatyti mašinos būklę ir vertę vos pamatę skelbimą. Tik deja dažniausiai tokie egzpertai atmeta labai gerus variantus dėl negražių nuotraukų, o nusiperka visiškus laužus vien dėl to, kad ten lietnykai gražiai spindi.

Kažkaip 4 auto trinu ir neteko nusipirkus rimtų bėdų turėt, nei dažai skilinėja, nei tiltai atplyšinėja. Su dabartine 30k jau prasukau ir dar nereikėjo kišt nagų apart filtrų, tepalo ir vieno rato guolio keitimo. P.S visos auto buvo pirktos nevažinėtos LT. Pasikartosiu mano nuomone: LT važinėtos auto apie 15 metų senumo tikrai bus lavonai, tokių net nežiūrėčiau.

Dar klausimėlis tau, tarkim auto nuo tralo perki: dažus pamatuosi, o kaip diagnostika normaliai padarysi? Kaip servize išpurtysi? Pravažiuot aikštelėj jei gausi tai laimingas būsi.

Aš tai tau siūlyčiau pataupyt pora K, padirbt vasara ar dar kur ir nusipirkt e46. Pats studentas šiuo metu ir nusipirkau prieš kokius 3-4men 330xd 2002 metų. Tai ką galiu pasakyt, kad žiauriai esu patenkintas, dar nebuvau įkišęs litų apart kai nusipirkau tai pasikeičiau filtrus, tepalus ir t.t. Ryja išvis labai mažai, o jai dar žinai iškur žalio gaut tai vapšė už dyka važinėji.

Aciu uz pasiulyma, bet jau uztenka man tu taupymu. Butu antras kartas, kai taupau masinai, bet nenusiperku galu gale :D

Kažkaip 4 auto trinu ir neteko nusipirkus rimtų bėdų turėt, nei dažai skilinėja, nei tiltai atplyšinėja. Su dabartine 30k jau prasukau ir dar nereikėjo kišt nagų apart filtrų, tepalo ir vieno rato guolio keitimo. P.S visos auto buvo pirktos nevažinėtos LT. Pasikartosiu mano nuomone: LT važinėtos auto apie 15 metų senumo tikrai bus lavonai, tokių net nežiūrėčiau.

Dar klausimėlis tau, tarkim auto nuo tralo perki: dažus pamatuosi, o kaip diagnostika normaliai padarysi? Kaip servize išpurtysi? Pravažiuot aikštelėj jei gausi tai laimingas būsi.

Jei neduoda patikrint tai ir neperku. Nebus vieno - bus kitas, gal dar geresnis. Nieko neprarandi nenusipirkęs. Juk kalbam ne apie vienetinius modelius.

O tas "nuo tralo" tai dažniausiai būna jau pravažiavęs per kelis perekūpų garažus ir užkrautas atgal.

Jei neduoda patikrint tai ir neperku. Nebus vieno - bus kitas, gal dar geresnis. Nieko neprarandi nenusipirkęs. Juk kalbam ne apie vienetinius modelius.

O tas "nuo tralo" tai dažniausiai būna jau pravažiavęs per kelis perekūpų garažus ir užkrautas atgal.

Mane tai stebina žmonių durnumas ir patiklumas Neina parduot mašinos? Statai ant tralo, sekančią arba per ateinančią savaitę tikrai paims :D Kauno turguj net tam specialiai yra nevažiuojantis tralas paliktas

Pažįstamas perekūpas pardavinėjo gal 3 savaites Toytota lavoną. Galiausiai pastatė ant tralo, žiūrėk kitai dienai jau nebuvo (tralo nuomos kaina savaime suprantama įskaičiuota)

Mane tai stebina žmonių durnumas ir patiklumas Neina parduot mašinos? Statai ant tralo, sekančią arba per ateinančią savaitę tikrai paims :D Kauno turguj net tam specialiai yra nevažiuojantis tralas paliktas

 

Pažįstamas perekūpas pardavinėjo gal 3 savaites Toytota lavoną. Galiausiai pastatė ant tralo, žiūrėk kitai dienai jau nebuvo (tralo nuomos kaina savaime suprantama įskaičiuota)

Hmm verslo idėja, pirkt nevažiuojančius tralus ;D

Šiaip tai gaunas kaip ir parduotuvėj kokia akcija ar gražiau padėta.. nori nenori kitaip smegenys susisuka.

Pats kai pardavinėjau mašiną, kaina normali, kad pasikeistų ką reikia, kaip reikia, ne tai ten padangų nėra, tai jau fsio, o kad nešvari dar vienas prisikabino, kaip ir pagr buvo problema :D

tiesiog matosi, kad nori būt apgaunami ir tiek.. nesuki ridos per daug rodo, atsuki, tai jau per mažai, o kad logiškai paskaičiuotų arba išsikalba, kad patys tiek pralėkę :D

Arba nuvaro į servisą, pilnai iškrato, diagnostiką padaro ir t.t. - nieko neranda, meistrai nykščius kelia, šnibžda kad geras variantas, imk negalvok, tai vistiek dar dėl 1000lt derasi (nuo 6000), nes atseit vasara artėja, o padangos žieminės (nesvarbu, kad beveik naujos) ir akumas pasėdo po kelių savaičių stovėjimo.

Kvailas butu tas, kuris nemustu kainos nors ir ledine ta masina.

Arba nuvaro į servisą, pilnai iškrato, diagnostiką padaro ir t.t. - nieko neranda, meistrai nykščius kelia, šnibžda kad geras variantas, imk negalvok, tai vistiek dar dėl 1000lt derasi (nuo 6000), nes atseit vasara artėja, o padangos žieminės (nesvarbu, kad beveik naujos) ir akumas pasėdo po kelių savaičių stovėjimo.

Nu tai rasyk didesne kaina, negu tikiesi gauti, nuderes kazkiek, ir tu dziaugsies pardaves uz gera kaina, ir pirkejas galvos, kad "nuderejo". O gal pasitaikys toks, kuris ir daug nenuderes, ypac jei masina puikios bukles.

kaip ir pardavėjai taip ir pirkėjai derūs ir ne yra.. :)

geriausiai, kai nežino kokią kainą idėjo, bet parduotų už brangesnę :D ar tai giminė tolima idėjo, nieko nžn :D

Labai nenoriu kurti naujos temos dėl šitokio dalyko, tad gal kas prie to paties pakomentuotumėt TA istoriją? Yra dėl ko nerimauti? Labiau omeny turiu pakabą.

http://s12.postimg.org/658nx5i6l/Untitled.jpg

Labai nenoriu kurti naujos temos dėl šitokio dalyko, tad gal kas prie to paties pakomentuotumėt TA istoriją? Yra dėl ko nerimauti? Labiau omeny turiu pakabą.

http://s12.postimg.org/658nx5i6l/Untitled.jpg

Labai nekonkretu, manau, kad nebaisiai, ten kokios lemputės pablukę ar ką, na su stiklais tai blogai gali būt, šiaip ar yra jos ant pačio TA lapo kaip pastabos?

Beje, kur čia taip parodė? :o

Labai nekonkretu, manau, kad nebaisiai, ten kokios lemputės pablukę ar ką, na su stiklais tai blogai gali būt, šiaip ar yra jos ant pačio TA lapo kaip pastabos?

Beje, kur čia taip parodė? :o

vta.lt

Iš esmės viskas ok, reiška TA ne už pinigus praeita. Bet labiausiai užkliuvo 4.5.3 punktas, kaip matosi jau kažkokių nesąmonių pridaryta.

Iš Kauno mašinos niekad nepirkčiau. Keliai blogi, vairuotojai dar blogesni.