Kodėl tos pačios automašinos taip skiriasi kaina?

Ieškau mašinytės darbui.

Kadangi iš manęs nekoks mašinistas, man kyla klausimas, kodėl tos pačios mašinos kainuoja taip skirtingai.

PVZ

http://www.autobilis.lt/advert/114229/volkswagen-passat-sedanas-2006-dyzelinas

ir

http://www.autobilis.lt/advert/110469/volkswagen-passat-sedanas-2006-dyzelinas

Dvi vienodos mašinos bet kaina skiriasi ant 2k eu

KODĖL?

Beje, mano skelbimas https://uzdarbis.lt/t380330/nupirkciau-vw-passat-nuo-2006metu/

Ieškau mašinytės darbui.

Kadangi iš manęs nekoks mašinistas, man kyla klausimas, kodėl tos pačios mašinos kainuoja taip skirtingai.

PVZ

http://www.autobilis.lt/advert/114229/volkswagen-passat-sedanas-2006-dyzelinas

ir

http://www.autobilis.lt/advert/110469/volkswagen-passat-sedanas-2006-dyzelinas

 

Dvi vienodos mašinos bet kaina skiriasi ant 2k eu

KODĖL?

Uz kiek nori uz tiek ir bando parduot zmones :)

Pasiskambink, paklausk iš kur pirkta ir pan., jei iš to nieko negausi, tai gali būti, kad yra koks defektas... Reikia nuvažiuoti ir vietoje apžiūrėt, paprašyt, kad pavežtų kokį atstumą pats savininkas. Sakei, kad nelabai nusimanai apie mašinas, tai jei turi kokį draugą, kuris nusimano, pasiimk kartu.

Todėl, kad čia ne koks telefonas ar kompas kuris dažniausai arba veikia arba ne. :) Kintamųjų labai daug pradedant nuo komplektacijos. Viena gali būt nuvažinėtas lavonas, kur kėbulas pradėjęs rudyt, daug mazgų susidėvėje ir jų tvarkymas / keitimas gali kainuot daugiau nei tuos 2k. Ta pati rida kuri aišku Lietuvoj visose pirikūpų auto 200-220k :D Ir aišku pardavėjai skiriasi gal vienas nori tiesiog greit parduot todėl parduoda šiek tiek mažiau nei rinkos kaina, o kitas parduot neskuba, užsidėjęs šiek tiek ant "nuderėjimo".

Kokie varikliai b6 geriausi? B5 1.9 . O cia kaip? Matau sie variantai irgi 1.9 bet 77kw. Kaip 2.0 103kw?

O kokia +- kaina yra 2006 metų vw passatų? Nes ką dabar matau kai dvi vienodos mašinos pardavinėjamos tokiam kainų intervale yra žiauru.

Apžvelgus kitus kslebimus matau kad prasideda ties 3k baigiasi ties 6 ar net 7k. Komplektacijos ir išvaizda tos pačios, netgi splava kartais ta pati...

Tipo jei mokėsiu 6k važiuosiu ir vargo nematysiu nes šeimininkas "labai mylėjo" o kai pirksiu už 3k tai vadinasi "katik parvažiavo savo hodu" ?

Priklauso nuo daug ko. Gali būti tikra rida, gali būti atsukta. Priklauso nuo komplektacijos. Stovio, gal viena visiškas lavonas, kur po 100km darysi kapitalinį, o į kitą suinvestuota nemažai pinigų ir nebus problemų artimiausius metus ar du. Žmogaus noro parduoti mašiną, vieni pardavinėja už tokią kaina kaip pirko prieš 3 metus ir tikisi parduoti ir atgauti pinigus, kitas parduoda skubiai nes gal atsirado labai geras variantas pirkimo kitai mašinai. Nu čia belekiek variantų gali būti.

todel kad tai automobiliai o ne automasinos, skalbimomasinos, ar induplovimomasinos :D

O kokia +- kaina yra 2006 metų vw passatų? Nes ką dabar matau kai dvi vienodos mašinos pardavinėjamos tokiam kainų intervale yra žiauru.

Apžvelgus kitus kslebimus matau kad prasideda ties 3k baigiasi ties 6 ar net 7k. Komplektacijos ir išvaizda tos pačios, netgi splava kartais ta pati...

 

Tipo jei mokėsiu 6k važiuosiu ir vargo nematysiu nes šeimininkas "labai mylėjo" o kai pirksiu už 3k tai vadinasi "katik parvažiavo savo hodu" ?

Jei tas už 6k mylėjo tai turės visas sąskaitas ir kvitus, tai gal ir vargo nematysi. O gal prieš parduodant pakeitė variklį ir dėl to kaina išaugo, ir nori susigražinti sukištus pinigus.

Aplamai, kai rašo skelbimuose, kad pakeisti visi diržai, tepalai, ir t.t. Nu netikiu, kad kas keis viską originaliom dalim ir parduos iš kart. Nuomonė tokia, kad arba keitė viską nes buvo problemų kažkokių arba sudėjo pigiausias dalis. Ir šiaip, gerų automobilių neparduoda niekas. Aišku, būna ir iššimčių.

O kokia +- kaina yra 2006 metų vw passatų? Nes ką dabar matau kai dvi vienodos mašinos pardavinėjamos tokiam kainų intervale yra žiauru.

Apžvelgus kitus kslebimus matau kad prasideda ties 3k baigiasi ties 6 ar net 7k. Komplektacijos ir išvaizda tos pačios, netgi splava kartais ta pati...

 

Tipo jei mokėsiu 6k važiuosiu ir vargo nematysiu nes šeimininkas "labai mylėjo" o kai pirksiu už 3k tai vadinasi "katik parvažiavo savo hodu" ?

Nieko nereiškia tie 3k ir 6k. Taip didesnė tikimybė, kad geresnę nusipirksi mokėdamas 6k, bet tiek už 3k tiek už 6k gali nusipirkt **********ą frankenšteiną jei nieko nenutuoki apie auto. Kaip aš skelbimus auto žiūriu (nereiškia, kad aš 100% teisingai darau):

1. Nežiūriu nei į pačias pigiausias nei į brangiausias. Į pigiausias nežiūriu, nes dažniausiai jau iš nuotraukų matosi, kad nieko gero nebus, o jei nesimato nuotraukose tai atvažiavus matai, kad pridaryta nesąmoniu. Įmanoma rast ir pigią gerą, bet tikimybė per maža, kad skirčiau savo laiką tam.

2. Kadangi šiek tiek nusimanau apie auto, jei nuvažiavęs nerandu man atrodančių akivaizdžių defektų tai važiuoju į patikimą servisą tikrint ir jei viskas OK tai ok. Bet jei įmanoma stengiuosi pasiimti su savim iškart kokį pažystamą kuris nusimano daug daugiau nei aš.

Ai ir kai prie skelbimų rašo katik keisti tepalai filtrai ir pan, tai bent jau aš nematau tame jokių pliusų, o tik dažniausiai bandymą eilinį kartą "apipist", nes koks protingas žmogus prieš parduodamas keis tokius dalykus, kai dėl to keitimo mašinos pridėtinė vertė visiškai neišaugs, vis tiek protingas pirkėjas tik nusipirkęs auto važiuos tiesiai į servisą pasikeist visus šiuos dalykus.

Nieko nereiškia tie 3k ir 6k. Taip didesnė tikimybė, kad geresnę nusipirksi mokėdamas 6k, bet tiek už 3k tiek už 6k gali nusipirkt **********ą frankenšteiną jei nieko nenutuoki apie auto. Kaip aš skelbimus auto žiūriu (nereiškia, kad aš 100% teisingai darau):

1. Nežiūriu nei į pačias pigiausias nei į brangiausias. Į pigiausias nežiūriu, nes dažniausiai jau iš nuotraukų matosi, kad nieko gero nebus, o jei nesimato nuotraukose tai atvažiavus matai, kad pridaryta nesąmoniu. Įmanoma rast ir pigią gerą, bet tikimybė per maža, kad skirčiau savo laiką tam.

2. Kadangi šiek tiek nusimanau apie auto, jei nuvažiavęs nerandu man atrodančių akivaizdžių defektų tai važiuoju į patikimą servisą tikrint ir jei viskas OK tai ok. Bet jei įmanoma stengiuosi pasiimti su savim iškart kokį pažystamą kuris nusimano daug daugiau nei aš.

 

Ai ir kai prie skelbimų rašo katik keisti tepalai filtrai ir pan, tai bent jau aš nematau tame jokių pliusų, o tik dažniausiai bandymą eilinį kartą "apipist", nes koks protingas žmogus prieš parduodamas keis tokius dalykus, kai dėl to keitimo mašinos pridėtinė vertė visiškai neišaugs, vis tiek protingas pirkėjas tik nusipirkęs auto važiuos tiesiai į servisą pasikeist visus šiuos dalykus.

Kiek kainuoja patikrinti mašiną patikimam servise?

Kiek kainuoja patikrinti mašiną patikimam servise?

Labai nuo miesto priklauso. Jei didieji miestai siūlau skambint į tos markės atstovybę ir pasiklaust, kainuoja nepigiai, bet dar ir kažkiek istorijos apie ją sužinosi. Jei kiekvienos pasitaikiusios auto nevarysi į servisą tai ir nepasijaus labai. :)

Na tavo skelbime tos dvi mašinos tikrai nėra vienodos.

Nesu passatų ekspertas, bet kiek matau, tai vienas su klimato kontrole, o kitas su viryklės rankenėlėm vietoj jos :D Dar kiek matau tam brangesniam prie vairo papildoma rankenėlė, tikriausiai autopilotas. Taip pat ratai normalesni uždėti. Kiek matau sėdynės skiriasi, nežinau kokie jų skirtumai šituose modeliuose, bet spėju brangesniam bus patogesni. Taip pat jame yra priešrūkiniai žibintai. Spėju ir daugiau ko nors yra.

Žodžiu, greitai permetus akim matosi, kad tas pigesnis visiškai plikas, o tas brangesnis geresnės komplektacijos.

Ir dar kaina priklauso nuo prižiūrėjimo. Smarkiai pigesnio automobilio tikrai gero nenusipirksi.

Brangesnio rida raso: 260k, bet tepalai buvo keisti prie 268 ir cia buvo 2016 5men, logika?

Pigesnio rida isvis juokinga 198k, 11m senumo auto.

Neperka niekas pasatu trumpom kelionem, na, gal 1/10 vairuotoju nebent.

Abu tusti, bet vazinejimui nuo tasko a iki b, uzteks, bent pilno borto kompo noretusi.

Kodel skirias kaina? Tik pardavejai atsakys kodel tokia ar tokia kaina. Mazesniai kainai arba paslepta kas nors laukia, arba skubiai pinigu reikia, antrasis kosmonautas, tokiu pinigu uz pasata, net ir gera jau niekas nebemoka, pries 3metus ar daugiau pardaviau be menkiausio gedimo pasata uz 4.2k eur, kol stovejo uz daugiau, vienas, kitas atvaziuodavo, nerasdavo prie ko prikibt, bandydavo must kaina ir isvaziuodavo.

kas dėl passatu ir b6 - tai nesiūlau, jis nebe toks patikimas ir geras kaip senieji modeliai, ką siūlyčiau, tai geriau imti prižiūrėta b5 pliusa daug daug geresnis variantas. :)

bet aišku juos sunkoka surasti, nes nieks gero darbinio arkliuko neparduoda šiaip sau...

kas dėl passatu ir b6 - tai nesiūlau, jis nebe toks patikimas ir geras kaip senieji modeliai, ką siūlyčiau, tai geriau imti prižiūrėta b5 pliusa daug daug geresnis variantas. :)

bet aišku juos sunkoka surasti, nes nieks gero darbinio arkliuko neparduoda šiaip sau...

O as kaip tik atvirksciai girdejau, kad b6 pigesne ir nebetaip daznai byranti vaziuokle nei b5

Čia tik skelbime jos atrodo vienodos. Nuvažiuok, apžiūrėk, patikrink būklę ir suprasi kodėl kainos skiriasi.

Jeigu nori Lietuvoje rasti padorią mašiną, tai paimi skelbimus nuo pigiausio iki brangiausio, nubrauki pigiausius iki vidutinės kainos ir pradedi žiūrėt nuo vidutinės kainos į viršų, gal koks dvidešimtas bus ok. O kad sutaupyt laiko gali iškarto žiūrėt nuo brangiausio. Ir kuo mašina labiau tautovežis - tuo sunkiau rasti geros būklės. Nes tautovežių niekas nemyli, neprižiūri, jais pagrinde važinėja kaimiečiai, kurie perka tepalus maximoj ir viską tvarko su viela ir izoliacija.

Ir kažkaip nematau logikos darbui pirkti B6 passatą...

O as kaip tik atvirksciai girdejau, kad b6 pigesne ir nebetaip daznai byranti vaziuokle nei b5

Kas liečia važiuoklę, tai tikrai pritariu. Turėjau B5, tai vis kokia traukutė barškėdavo. B6 su važiuokle jokių problemų neturiu. Aišku, B6 ji ir kietesnė jau, negu B5.

Nepamiškit, kad mašinoj ne tik važiuoklė yra. Passat B6 tai sudėtingas "premium class wannabe" auto, kurio išlaikymui reikia turėt pinigų. Su žigulio alternatyvom B2-B4 pasatais jis neturi nieko bendro apart pavadinimo.

Nepamiškit, kad mašinoj ne tik važiuoklė yra. Passat B6 tai sudėtingas "premium class wannabe" auto, kurio išlaikymui reikia turėt pinigų. Su žigulio alternatyvom B2-B4 pasatais jis neturi nieko bendro apart pavadinimo.

Lyginant su b4, taip yra skirtumas didelis, bet b6 galiu pasakyt islaikymas yra itin pigus, detaliu pasirinkimas didelis, yra pilna analogu ir kainos itin zemos.

Du nepalyginami dalykai, bet po pasato sedus i rr, pasato remontas skambejo kaip pietus ciliake.