neaktualu

Kalbėjau apie BMW automobilį. Galim susitikti Krastoj, galėsi iškart paruošti 1k€ :D

Naujas BMW krastoj?

-

Mašina yra daiktas, kuris yra tvarkomas, kad ir kaip ta mašina buvo sugadinta, visada galima pataisyti ir neretu atveju būna dar geriau nei iš tos gamyklos, viskas priklauso nuo meistro. Tas mašinas gamyklose ne dievas sukūrė, o tie patys žmonės ir technika.

80 proc. čia kurie ginčyjasi tikriausiai net nepatikėtų, jeigu pamatytų. kaip atrodė jų dyzeliukai prieš parvarymą ir atkalimą su orginaliom 180-240k ridom. :)

Kokia preliminari turėtų būti automobilio suma Lietuvoje, kad apsimokėtų siųstis iš JAV savam naudojimui ?

-

Jei ne paslaptis, ką paemė kėbulininkai ir priekio surinkimas? Be jokių dažymų ir t.t.

-

Aktuali tema, nes vis ziurineju aukcionus ir galvoju pasinaudoti Mirato paslaugomis. Kol kas ne sau, labiau noretusi papildomai uzdirbti, bet kaip visada yra bet :D. Nupirkti lengviausia, bet parsivarius ir neturint patirties, apima baime :D

Manau sioje temoje turetu labiau susirinkti entuziastai, o ne priesininkai, bet aisku visu turi savo nuomone :D Tie, kurie sakot, kad neapsimoka pikrkti, pateisinciau nebent tik tuo atveju, jei auto perkamas is salono. Kitu atveju, nei vienas nezinot ka nusiperkat parvarytus is europos ir suktus dyzelius. Ridos ten kaip minimum po 400-600, uztenka nueiti i mobile.de, o nusiperka su atsukta iki 275 ir vaziuoja patenkinti :)

-

ar iš tavo patirties yra kas iš USA pirko Toyota Sienna?

Suprantama, kainos priklauso ir nuo komplektacijos ir pan. Bet įdomu, bendram vaizde, ar labai jau pigiau gautusi. Nes jų LT kaip ir nėra labai daug.

-

Atradęs laiko greičiausiai parašysiu dar vieną straipsnį, jei kuris klientas irgi sutiks paviešinti savo istoriją :) Iš tikro nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti, patirtis ateina tik su laiku per atliekamus veiksmus, nes jei nieko nedaryti, tuomet jokios patirties ir nebus.

 

Dažniausiai klientai lieka patenkinti ir išeina uždirbti arba sutaupyti, tačiau būna visko, reikia suprasti, kad yra rizikos visur. Kalbant bendrai, nerizikuojant visada ir stovėsi vietoje. Tiesa, vienam klientui buvo taip, kad pirmasis pirkinys nebuvo toks sėkmingas, uždarbis buvo minimalus, tačiau jau antru atveju buvo pasiektas rekordinis pelnas vertinant ROI. Svarbiausia nenuleisti rankų ir mokytis iš klaidų, nes bendroje sumoje tikrai išeis uždirbti.

 

Na ir iš esmės pačiam reikia žinoti tik pagrindinius dalykus, kur nupirkti pigiau dalis, kur kas kokybiškai atlieka savo paslaugas pagal kokybės ir kainos santykį ir tiek, nes pačiam nereikia surinkimo, kėbulinių ar dažymo darbų atlikinėti, viską atlieka savo srities specai, jei ko reikia, pasako ko reikia ir tiek. Tiesiog su patirtimi įgauni to derybinio svorio, nes gali labiau nusiderėti kainas, o sutaupytas € yra uždirbtas €.

Labai geras tavo poziuris! :) Ai as iki smulkmenu pradedu galvoti: is kur gausiu kapotam kitas dalis. Gerai, gausiu, kaip as ji nuvesiu iki kebulininko. Nenusimanau apie dazyma ir is akies vel gal koks peckelis pridirbs. Toliau ziuriu aukcionus, puse geru variantu turbut atmetu, nes atrodo per didelis musimas. Jei randu kazka,tada paziuri, kad reikes lempu (naujesniu masinu kainos nemazos), tada ieskau su lempom ir galiausiai nuo tos galybes nieko nerandu :D Nes akys ten raibsta ir pasirinkimas didziulis.

-

Gal yra dar kokių sėkmės istorijų? Kokie modeliai paklausiausi lietuvaičių, biudžetiniai variantai?

-

Gal yra dar kokių sėkmės istorijų? Kokie modeliai paklausiausi lietuvaičių, biudžetiniai variantai?

Gal taip teko susidurti bet Volvo S60/80 benzininės didžiąją dalį sudaro iš JAV.