finansai

Štai variantai į Bulgariją, galit pasifiltruoti ir kitus Bulgarijos kurortus: http://goo.gl/Ld9BVc
 
Čia Tuniso variantai: http://goo.gl/28Yg4C
 
Turkijos kol kas nerodo eturo sistema, bet vidinej rezervacinėje sistemoje pasiūlymų 4 nakvynėms pilna :) Nuo 360 Lt

Kadangi mano darbas susijęs su turizmo sfera, pastebėjau eilę metų besikartojančią situaciją - gegužės mėnesį kelionės paketų kainos "už centus". tačiau norinčių keliauti nėra (jų yra, bet labai mažai).
Tad jei planuojate atostogas, visada atsiminkite, jog gegužį pigiausia :)
Keletas šiuo metu galiojančių pasiūlymų, kad suprastumėte apie kokius pigumus kalbu (nededu jokių nuorodų, kad neatrodytų kaip reklama):
 
BULGARIJA, 7 nakvynės:
3* viešbutis su pusryčiais: 425 Lt/asmeniui
3* su viskas įskaičiuota: 573 Lt/asmeniui
 
TUNISAS, 7 nakvynės:
3* viešbutis su pusryčiais ir vakariene: 549 Lt/asmeniui
4* su viskas įskaičiuota: 759 Lt/asmeniui
 
TURKIJA, 4 nakvynės:
4* su viskas įskaičiuota: 362 Lt/asmeniui

Štai variantai į Bulgariją, galit pasifiltruoti ir kitus Bulgarijos kurortus: http://goo.gl/Ld9BVc
 
Čia Tuniso variantai: http://goo.gl/28Yg4C
 
Turkijos kol kas nerodo eturo sistema, bet vidinej rezervacinėje sistemoje pasiūlymų 4 nakvynėms pilna :) Nuo 360 Lt

Sveiki, seniai besilankiau šiame forume. Nesu dizaineris, tačiau keleta kartu esu bandęs kurti dizainus savo reikmėm. Noriu pasidalinti savo bandymu sukurti administravimo panelę vienam iš savo projektų. Kadangi neaišku ar bepavyks įgyvendinti šį projektą, tai bent savo pradėtu dizainu pasidalinsiu. Laukiu nuomonių, ar labai blogai viskas atrodo :)
 

 

Jus cia 5 dienas skirsit su nuvykimu ir parvykimu? Pagal marsruta isvykstat is Cekijos? Siaip venecijai ir romai reiktu minimu 2 dienu, kad nors kazkiek pamatyti, neskubant pasivaikscioti, pavalgyti vietinese kavinese, tik tokiu budu pajausite keliones malonuma. O jei viskas ant greituju, tai nieko gero. Siaip pacioje Venecijoje (salose) labai brangi nakvyne, tad reiks salia ieskotis kokio papigiai viesbucio. O romoje pilna hosteliu, tai problemos nebus.

Na tuomet nelabai daug ka ir patarti iseina. Manu paprasciausia butu pereiti marsruta pagal standartini turistini zemelapi. pvz.: cia yra Venecijos turistinis zemelapis ir cia Romos. Romoje dar rekomenduociau pasinaudoti dviauksciu ekskursiniu autobusu, kur per ausines vyksta pasakojimas apie aplinkui matomus vaizdus, galima islipti ir ilipti kada panorejus. Daugiau info cia.

Na gal cia dalis zmoniu isivaizduoja, kad paleidus online kelioniu pardavimus, uzteks sumoketi kokiam eturui uz palaikyma ir viskas. Jie galvoja, kad zmones iskart puls pirkti. Realiai, be normalaus reklamos biudzeto, bus tik merdejimas.
Kitas niuansas del naujo ofiso. Juk agenturos veikla neapsiriboja vien kelionemis, o kur kitos paslaugos: vizos, autobusu bilietai, aviabilietai, keltu bilietai ir t.t. Juk dar daugybe zmoniu kurie patys nesugeba nusipirkti bilieto is ryanair ar wizzair puslapio, taip pat nemoka naudotis el. bankininkyste, arba turi daug casho kurio nenori naudoti el. pavedimams.
Taip kad, paprastas ofisas turi ir privalumu lyginant su internetiniu variantu.

Visu pirma neetiska viesinti zinutes, reikejo uztusuoti zmogaus nika. O antra - cia nebutinai kazkoks uzsakovas uz 9.99Lt, tiesiog tu pernelyg arogantiskai atsakei. Suprantu, kad negali pasakyt sumos kai nieko uzsakovas nepateike, bet normalus atsakymas galejo buti toks:
 
Arba toks:
 
 
Tik pora pavyzdziu kaip galima buvo normaliai atsakyti zmogui, be to sarkazmo su 99.999Lt. Kas issivercia i:
 
 
Todel ir gavai panasaus lygio atsakyma.
 
Ir apskritai patarimas - jeigu taip bendrausi tai atkris ir dalis labai rimtu uzsakovu, nes jiems paprasciausiai nepatiks toks atmestinas zinutes tonas. Jei bendrauji su klientais neisvengiamai teks susidurti ir su kvailais ir su tais, kurie klausia kainos nepateike jokios informacijos, bet tai ir yra bendravimo esme - turi nukreipti tinkama linkme, kad ir kaip tave suerzintu nekonkretus ar kvailas klausimas.

Sveiki, seniai besilankiau šiame forume. Nesu dizaineris, tačiau keleta kartu esu bandęs kurti dizainus savo reikmėm. Noriu pasidalinti savo bandymu sukurti administravimo panelę vienam iš savo projektų. Kadangi neaišku ar bepavyks įgyvendinti šį projektą, tai bent savo pradėtu dizainu pasidalinsiu. Laukiu nuomonių, ar labai blogai viskas atrodo :)
 

 

Sveiki, seniai besilankiau šiame forume. Nesu dizaineris, tačiau keleta kartu esu bandęs kurti dizainus savo reikmėm. Noriu pasidalinti savo bandymu sukurti administravimo panelę vienam iš savo projektų. Kadangi neaišku ar bepavyks įgyvendinti šį projektą, tai bent savo pradėtu dizainu pasidalinsiu. Laukiu nuomonių, ar labai blogai viskas atrodo :)
 

 

Na, kad nereikia niekur jungtis. Cia BOSS idejo linka su login linku.
 
https://www.dragdis.com/privacy_policy
 
https://www.dragdis.com/terms_of_service

As papildomai isntaliavau papildini, tai per firefox be problemu ziuriu. Butent filmai.in nebandziau, bet www.filmix.net tai gerai veikia. (siaip firefox yra toks papildinys flashgot, tai tik paleidi filma ir per ji gali iskart parsiusti)

Šiek tiek kritikos ant darbų.
 
 

Visu pirma kelto plaukimo trukme praktiskai 2 paros. Antra, bilietu kaina. Nes realiai siuo keltu pasinaudos tik tie, kas vyks su savo transportu, vien tam, kad perkelti (furos, mikroautobusai). Del lengvuju autmobiliu labai abejoju (gali buti per brangu). Pavieniai keleiviai tikrai neplauks, nes su lektuvu galima nuskruisti per keleta valndu, o cia 2 paros.
 
Praktiskai tokia kelto linija, tinka siauram ratui klientui. Bet, reikalingi butu milziniski kastai paleisti tokiai linijai. (keltas, personalas, visi leidimai, pardavimo sistema, draudimai ir t.t.)

Visu pirma kelto plaukimo trukme praktiskai 2 paros. Antra, bilietu kaina. Nes realiai siuo keltu pasinaudos tik tie, kas vyks su savo transportu, vien tam, kad perkelti (furos, mikroautobusai). Del lengvuju autmobiliu labai abejoju (gali buti per brangu). Pavieniai keleiviai tikrai neplauks, nes su lektuvu galima nuskruisti per keleta valndu, o cia 2 paros.
 
Praktiskai tokia kelto linija, tinka siauram ratui klientui. Bet, reikalingi butu milziniski kastai paleisti tokiai linijai. (keltas, personalas, visi leidimai, pardavimo sistema, draudimai ir t.t.)

Kiek žinau, bumas DIY audio aparatūros į mašinas senai nuslūgęs. Nes vis naujesnėse mašinose eina viskas integruota ir sudėtinga ir daugelis nebenori išiminėti bei modifikuoti.
 
Kitas dalykas, kokia tamstos kompetencija? Padaryti garsekalbiui podiumą bei viską susukti labai daug smegenų nereikia turėti. Bet ar pavyks suvesti sistemą, kad bosas girdėtųsi iš priekio, o ne iš bagažinės? Scena, detalumas ir daugybė kitų niuansų.. Ar jei atveš klientas S klasės mersą, ar sugebėsi jam prie orginalaus mago prijungti subvuferį ? :)
 
Ar čia tavo darytos nuotraukos ? Kodėl filtrai įmontuoti į tokią keistą vietą ?
 
Bent jau mano pažįstami profesionalūs audio meistrai, kurie ruošdavo automobilius garso varžyboms (tiek garso slėgio, tiek garso kokybės) persiorentavę į signalizacijų montavimą. Ten viskas greičiau, papraščiau ir pinigai greičiau pareina.

Speju, kad jam net mintis nekilo konkuruoti su fb, g+ ar one.lt Perskaityk kam skirtas jo puslapis - "Bendri interesai - aplinka ir aplinkosauga ir viskas kas su tuo susiję.". Cia jis su jokiais populiariais tinklais net neplanuoja konkuruoti :)

Juokingiausia lryto straipsnyje si dalis - "J.Steponavičius redakcijai skundėsi, kad po tualete patirto šoko nusilpo lytinė funkcija. Sunku pasakyti, ar dėl to kalta reklama – kaunietis yra 68 metų."
 
Matyt jam ir su atmintim labai blogai, nes buvo pamirses, kad funkcija jau seniai nustojo veikti :)

Visi pamastymai ar bus populiaru ar ne, yra nieko verti, be konkreciu dabar esamu pardavimu duomenu. Antras dalykas, tai, kad Lietuvoje juos kazkas parduoda brangiau, nei tu gali pasiulyti, reiskia, jog jie daro versla, o ne uzsiima labdara. Jei tu uzsidesi ant flakoneliu 10-20 Lt, o parduosi tik kelis simtus siu flakoneliu per menesi, tavo verslas bus visiskai niekinis.
 
Jei nori daryti rimta versla vien tik su dazu flakoneliais, turi ivesti "mada", kad jaunimas noretu juos dazyti. Turi sukurti strategija, kad automobilio dazymas yra "cool", jog keisti automobilio spalva kas kelis menesius yra didziule atrakcija, suteikianti begale dziaugsmo :) (zvilgtelk koki FB klipa, kur reklamavo nauja search funkcija, ten parodo, jog su naujaja paieska praktiskai pasikeis zmoniu gyvenimai, jie taps laimingesni, daugiau bendraus ir t.t. Tai ir masinos spalvos keitimas, turetu buti atrakcija nr. 1)

Tai butent pateikimo forma bei papildomos paslaugos matomos jau tituliniame lape, padaro amerikieciams Yahoo patrauklesniu variantu nei google. Yahoo puslapyje kaireje, yra tie meniu punktai (kategorijos), kurie generuoja didziausius srautus: pastas, naujienos, pazintys, orai, šopingas ir t.t. Tai reiskia, kad amerikieciai atranda Yahoo ne tik kaip paieskos portala, bet kaip pilnaverti kitu paslaugu teikeja.

Paskaites pirmuosius komentarus, jau tikejausi isvysti kazka panasaus i dribbble ar behance. Kai projektas orientuotas i dizainerius butu smagu isvysti rimtesnio lygio projekta, o ne tiesiog dar viena foruma. Na bet sekmes.

Paskaites pirmuosius komentarus, jau tikejausi isvysti kazka panasaus i dribbble ar behance. Kai projektas orientuotas i dizainerius butu smagu isvysti rimtesnio lygio projekta, o ne tiesiog dar viena foruma. Na bet sekmes.

Jei nori galiu apsiimt suprogramuot toki kaip autoplius uz 500LT sąskaitos papildimu.

Tai butent pateikimo forma bei papildomos paslaugos matomos jau tituliniame lape, padaro amerikieciams Yahoo patrauklesniu variantu nei google. Yahoo puslapyje kaireje, yra tie meniu punktai (kategorijos), kurie generuoja didziausius srautus: pastas, naujienos, pazintys, orai, šopingas ir t.t. Tai reiskia, kad amerikieciai atranda Yahoo ne tik kaip paieskos portala, bet kaip pilnaverti kitu paslaugu teikeja.

Paskaites pirmuosius komentarus, jau tikejausi isvysti kazka panasaus i dribbble ar behance. Kai projektas orientuotas i dizainerius butu smagu isvysti rimtesnio lygio projekta, o ne tiesiog dar viena foruma. Na bet sekmes.