Kaip sužinoti ar automobilis TDI?

Sveiki. Nusipirkau šį auto. Buvo parašyta kad TDI. Bet dbr žiūriu ant automobilio niekur nera ir ant dokumentu nera. Kaip galima paziureti ar tikrai TDI?

VIN numeri parašyk čia.

TDI ir nebus niekaip, nes peugeot gamino HDI.

siaip jeigu kilowatu gan normaliai, o ne koks 66, tai ir bus hdi. o jei maziau gali but koks paprastas, nors velnias zino kokius ten i juos dejo.

Na tai visupirma turėtų būti dizelis. :D

visu antra turetu buti turbina :D

na cia jau elementaru

http://www.autogidas.lt/peugeot-206-tdi-66kw-hecbekas-1999-0122762717.html

wa sitas

TDI ir nebus niekaip, nes peugeot gamino HDI.

 

siaip jeigu kilowatu gan normaliai, o ne koks 66, tai ir bus hdi. o jei maziau gali but koks paprastas, nors velnias zino kokius ten i juos dejo.

66 ir 80 kW ir yra HDi. 50 ir 52kW yra paprasti.

Seip ten galia parasyta 66kw, bet kai perregistravom tai parase ant doku 51kw

66 ir 80 kW ir yra HDi. 50 ir 52kW yra paprasti.

aciu uz pataisyma

Seip ten galia parasyta 66kw, bet kai perregistravom tai parase ant doku 51kw

tai reiskia ne hdi. skelbime galima bet ka parasyt, o regitroj pagal kebulo numeri jiem ismeta kilowatus jei neklistu;]

Ispaniskuose dokuose parasyta: PEUGEOT 206 1.9 XTD 5 P

Tai faktiskai mane apkniso?

Seip ten galia parasyta 66kw, bet kai perregistravom tai parase ant doku 51kw

Apgavo tave reiskias, nes su 66kW yra tik 2.0 HDi dyzelinis variklis. 1.9 paprastas dyzelis turi 52 kW, koki tu ir nusipirkai.

Oi nepavydžiu... Mašina totalus #####. Iškarto patariu patikrinti galinį tiltą. Tai šių mašinų liga. Jo pataisymas - trečdalis mašinos (apie 2k lt.).

huy maimiosh ka tu cia nusipirkai viena raso, o visai kitaip yra. :D

Ispaniskuose dokuose parasyta: PEUGEOT 206 1.9 XTD 5 P

 

Tai faktiskai mane apkniso?

PSA EW/DW engine 1.9L I4 51-53 kW Pries perkant reikia pasidometi ka perki. Antra, dauzta buvus, duru tarpai dideli. Kiek km ant spidometro? Lietuviskai 200k? Nes salonas toks is foto apmyztas.

Oi nepavydžiu... Mašina totalus #####. Iškarto patariu patikrinti galinį tiltą. Tai šių mašinų liga. Jo pataisymas - trečdalis mašinos (apie 2k lt.).

Technikini vakar praejau, viskas puikiai buvo, tik sviesas pareguliuot reikejo.

...varyk i pezuku draugija,ir viska susizinosi:)

nu jo, su tarpais ne kazkas atrodo. kaip kebulas, jeigu idealus ir be ibrezimu, tai patvirtina..

Turi girdetis, jaustis kaip isijungia turbina ties ~2k~ rpm :)

Iškarto patariu patikrinti galinį tiltą.

o kam ji betikrinti,masina jau nupirkta.:)nu neisivaizduoju kaip reikia vaziout apziuret-pirkti masina nezinant nei kas tas tdi-hdi-td ir t.t.nu kai uz 600litu,tiek to,bet uz 6tks...........

Paskaicius pardavejo komentara susidaro ispudis, kad sis automobilis is salono nes dar tik 1 kilometra nuriedejas :D .

"automobilis gryzes is Ispanijos.Lietuvoje nevazinetas.Labai geros bukles, be palankstymu, variklis taipogi puikus, rida apie km."

Ispanijoje zmones statosi masinas ekstremaliai, visu buferiai buna pabraizyti ir palauzyti, nes ten nieko keisto yra pastumt kaimyna ar i prieki ar atgal.

Turi girdetis, jaustis kaip isijungia turbina ties ~2k~ rpm :)

Nu nesamones rašai, užvedus mašiną turbina jau veikia, oro padavimą į įsiurbimo kolektorių reguliuoja vakuminis vožtuvas diafragma.

Nu nesamones rašai, užvedus mašiną turbina jau veikia, oro padavimą į įsiurbimo kolektorių reguliuoja vakuminis vožtuvas diafragma.

bet uzpucia nuo 2k~, kas ryskiai pasijaucia.

bet uzpucia nuo 2k~, kas ryskiai pasijaucia.

Gal tu čia apie didžiausią sukimo momentą kalbi :lol: