Kaip sužinoti ar automobilis TDI?

Gal tu čia apie didžiausią sukimo momentą kalbi :lol:

jomajo, pagazuok ant laisvu abarotu, ir isgirsi kai nuo 2k turbina 'svilpt' pradeda. nesnekejas cia nesamoniu

Pries perkant kazkoki daikta pasidomek jo geriau

Abarotas tu :D

Tu numauk turbos vakuumo šlangutes ir daugiau 40km/h neįsibėgesi.

Aišku, kad reikalingas didesnis oro srautas prie didesnių sūkių... Dėl to ir pradedi aiškiau girdėti švilpimą...

Abarotas tu :D

Tu numauk turbos vakuumo šlangutes ir daugiau 40km/h neįsibėgesi.

Aišku, kad reikalingas didesnis oro srautas prie didesnių sūkių... Dėl to ir pradedi aiškiau girdėti švilpimą...

o ka as ir sakiau, kad nuo 2k UZPUCIA. cia niekas ir nesigincija, kad turbina veikia vos tik uzkurus...

pagal garsa galima atskirt kur dyzelis o kur benzinas

Dar nepasibaige metu komentaro rinkimai? :D

Abarotas tu :D

Tu numauk turbos vakuumo šlangutes ir daugiau 40km/h neįsibėgesi.

Aišku, kad reikalingas didesnis oro srautas prie didesnių sūkių... Dėl to ir pradedi aiškiau girdėti švilpimą...

Tai paziurek kaip be turbinos dirba nuo 2k apsuku ir kaip su turbina, visai kitoks garsas :)

Dar nepasibaige metu komentaro rinkimai? :D

Nepataike nei ant siu (Jau maciau finalas) nei ant kitu nes dar 2012 neprasidejo :D Bet visgi man patiko jo profesionalo komentaras :D

Tiesiog reikia suprasti kas suka turbo wheel'ą ir bus maždaug viskas aišku.

Tiesiog reikia suprasti kas suka turbo wheel'ą ir bus maždaug viskas aišku.

sparnuote suka tai ismetamosios dujos. sparnuote sukelia slegi. bet ka tu tuo norejai pasakyt as vistiek nesuprantu :D

nesvarbu ar 2k ar 4k apsuku, slegis sukeltas tas pats bus

sparnuote suka tai ismetamosios dujos. sparnuote sukelia slegi. bet ka tu tuo norejai pasakyt as vistiek nesuprantu :D

 

nesvarbu ar 2k ar 4k apsuku, slegis sukeltas tas pats bus

Tu žiauriai nepataikai, didžiausias slėgis prie max sūkių.

Tu žiauriai nepataikai, didžiausias slėgis prie max sūkių.

na gal apsisoviau rasydamas, bet slegis sukeltas yra iki tam tikros ribos, kad ir prie 1k rpm. bar'ais berods matuojamas.

anyway, bet vistiek tavo postai nepagrindzia to, kad turbina vienodai veikia visa laika. ties ~2k rpm tiesiog turbina uzpucia, patenka daugiau oro i cilindrus, ko pasekoje ir atsiranda tas sukimo momentas, apie kuri tu kalbejai...

na gal apsisoviau rasydamas, bet slegis sukeltas yra iki tam tikros ribos, kad ir prie 1k rpm. bar'ais berods matuojamas.

 

anyway, bet vistiek tavo postai nepagrindzia to, kad turbina vienodai veikia visa laika. ties ~2k rpm tiesiog turbina uzpucia, patenka daugiau oro i cilindrus, ko pasekoje ir atsiranda tas sukimo momentas, apie kuri tu kalbejai...

Aš nerašiau, kad ji veikia vienodai, ji veikia užvedus mašiną. O oro padavimas, čia gan individualus atvėjis. O tie 2tūkst. aps/min yra lempa. http://www.zastec.pl/c5-hdi110.JPG

Sukimo momentas iki savo piko, su sūkiais susijęs tiesinę priklausomybe, paskui labiau pasireiškia kiti veiksniai, dėl ko jis pradeda mažėti.

tada as ne taip supratau, bereikalo gincijames :)

Dar beje galines durys is vidaus neatsidaro, kiek girdejau cia apsauga nuo vaiku, kaip butu galima ja panaikint?

Paskaicius pardavejo komentara susidaro ispudis, kad sis automobilis is salono nes dar tik 1 kilometra nuriedejas :D .

 

"automobilis gryzes is Ispanijos.Lietuvoje nevazinetas.Labai geros bukles, be palankstymu, variklis taipogi puikus, rida apie km."

nzn, anksciau buvo parasyta ~200 000km

Iškarto patariu patikrinti galinį tiltą.

 

 

o kam ji betikrinti,masina jau nupirkta.:)nu neisivaizduoju kaip reikia vaziout apziuret-pirkti masina nezinant nei kas tas tdi-hdi-td ir t.t.nu kai uz 600litu,tiek to,bet uz 6tks...........

Technikini praejo idealiai, tik sviesas pareguliuot reikejo.

O tas TDI daug ka sudaro masinai?

Dar beje galines durys is vidaus neatsidaro, kiek girdejau cia apsauga nuo vaiku, kaip butu galima ja panaikint?

 

 

 

nzn, anksciau buvo parasyta ~200 000km

 

 

 

Technikini praejo idealiai, tik sviesas pareguliuot reikejo.

 

O tas TDI daug ka sudaro masinai?

TDI - Turbo dyzelis, sudaro tą, kad kitaip nei paprastai jame yra turbina.

TDI - Turbo dyzelis, sudaro tą, kad kitaip nei paprastai jame yra turbina.

Na ir? Maziau kuro ima? greiciau vaziuoja ar kas?

Dar beje galines durys is vidaus neatsidaro, kiek girdejau cia apsauga nuo vaiku, kaip butu galima ja panaikint?

 

 

 

nzn, anksciau buvo parasyta ~200 000km

 

 

 

Technikini praejo idealiai, tik sviesas pareguliuot reikejo.

 

O tas TDI daug ka sudaro masinai?

Atidarius duris, ten reikia pasukti arba atfiksuoti fiksatorių :)

Na ir? Maziau kuro ima? greiciau vaziuoja ar kas?

O kaip tu manai, kada arklys greiciau bega ar paprasta ristele ar kai gauna per uzpakali is bizuno? :D

O kaip tu manai, kada arklys greiciau bega ar paprasta ristele ar kai gauna per uzpakali is bizuno? :D

Jei del greicio tai man nera tai aktualu, man labiau kad ekonomiska butu. Seip su 5L apie 100km nuvaziavau, tai normalu?

Jei del greicio tai man nera tai aktualu, man labiau kad ekonomiska butu. Seip su 5L apie 100km nuvaziavau, tai normalu?

Jei 100km būtų reikėję 10L, tada jau nebūtų labai normalu. O taip, tai čia gerai. :)

Atidaryk dureles ir toj vietoj, kuri pasislepia uždarius dureles, turi raktelis įsikišt užvedimo ir galima nustatyt, kad leistų atidaryt duris iš vidaus. Gal supratai kur ieškot :D

Jei del greicio tai man nera tai aktualu, man labiau kad ekonomiska butu. Seip su 5L apie 100km nuvaziavau, tai normalu?

tada tau kaip tik :) maziau bedu bus su masina. turbinos remontos brangus, o tau tai negresia tada. bet siaip manau nieko gero, jeigu uzmiesti ant lenkimo reikia iseit. bet priprantama, teko paciam su scenicu 1.5l pavazinet. bet ten berods 77kw ar 72kw buvo :D o su 52 tai blin nekazka

tada tau kaip tik :) maziau bedu bus su masina. turbinos remontos brangus, o tau tai negresia tada. bet siaip manau nieko gero, jeigu uzmiesti ant lenkimo reikia iseit. bet priprantama, teko paciam su scenicu 1.5l pavazinet. bet ten berods 77kw ar 72kw buvo :D o su 52 tai blin nekazka

Dbr kai su zaliu lapu turiu vaziuot ant 70 tai nelabai ka lenkt reikia, greiciau mane visi lenkia :D

Mieste tokio vaziuot su eismu per akis, palakstymam tai ne kazka. Ant lenkimo taip pat, dabar vazineju su mazda 66kw benzinu, mieste per akis, graziai vaziuojant ir kuro ima mazai, bet jeigu reikia vaziuot ku toliau uzmiesti - tragedija. Lenkt sunku ir pavojinga, lenkimas - gazas dugnas, garsai is variklio prasideda neaiskus, kuro rodykle krenta akyse. TDI - vokiski varikliai, kitaip vadinami VAG, patikrinti laiko. Tarnauja ilgai ir kantriai, ko nepasakysi apie prancuzus. O kad technikine praejai, tai cia ne viskas, ten apart lempu ir vaziuokles netikrina juk daugiau nieko, i varikli nelenda :) Is nuotrauku jis toks pabuves ir rida toli grazu ne 200k, gryzkim prie realybes. Metai +- 30-40k km. Golfas 06metu, reali rida, nesukta is IT 192k km.