Automobilis iki 4500 litų

Sveiki, norėčiau pasikonsultuoti su jumis, kokį automobilį geriausia pirkti iki 4500 litų (už patį auto).

Šiuo metu turiu atsirinkęs keletą variantų:

• Audi A4 sedanas, dyzelis
• VW Golf 3, hečbekas, dyzelis
• Opel Vectra, sedanas arba hečbekas, dyzelis

Visų šių variantų pagaminimo metai ~1997.

Kriterijai:

• Ekonomiška važinėti (pageidautina - dyzelis)
• Žinoma, norėtųsi, kad gestų kuo rečiau, o jeigu ir ges, tada būtų gerai, kad remontas būtų kuo pigesnis.

Daugiau nieko ypatingo. Esu studentas. :)

Taip pat gal kas nors iš čia esančių norėtų pasiūlyti savus variantus iki 4500 Lt (jokių "užmestum dar x Lt ir galėtum paimti tokią").

Neargumentuoti arba išsakantys tik asmeninį požiūrį komentarai nelaukiami. :)

Na nežinau ar VW Golf 3 verta pirkti.. Rūdija labai.

Jei ziuri is Opelio , ziureciau dar i Astra, stovi ne dirzas, o grandine pas dyzeli. Bet zOpelis yra opelis. A4 vaziuokle tvarkymas kainuoja, nors atsirestauravus traukles laikytu. Jei is dyzeliu tai imciau tik su 1.9TDI bei kad butu 81kw, ne 66, ne 85.

Už tokia kainą imčiau Opel Astra (pats būčiau ėmės(už didesnę kainą), bet tuo metu pasitaikė golfas 4, tai jį ir pirkau)

bmw 318is, C4 2.8, B4 2.8 - su dujom

As pats rinkausi nesenai tarp A4, bet pasikonsultaves su daugeliu žmonių niekas nepatarė pirkti A4, nes ten vaziuokle tai niekam tikusi, vienu zodziu aliumine, visos vaziuokles tvarkymas apie 1500lt, kadangi pats vazineju ir kaimo keliais tai ir ismeciau sita varianta ir nusiirkau vectra, benzina, su ja vazineju, tik apie 2 men taciau dar rimtu bedu neturejau, apskritai dar nebuvo, tik keiciau paskirstymo dirza nes nezinojau kokios bukles jis yra. Plius esu vaziaves su A4 daug kartu, tai ji tokia kietoka biski, na nesakau kad vectra labai minksta, bet sita audi kietesne.

As pats rinkausi nesenai tarp A4, bet pasikonsultaves su daugeliu žmonių niekas nepatarė pirkti A4, nes ten vaziuokle tai niekam tikusi, vienu zodziu aliumine, visos vaziuokles tvarkymas apie 1500lt, kadangi pats vazineju ir kaimo keliais tai ir ismeciau sita varianta ir nusiirkau vectra, benzina, su ja vazineju, tik apie 2 men taciau dar rimtu bedu neturejau, apskritai dar nebuvo, tik keiciau paskirstymo dirza nes nezinojau kokios bukles jis yra. Plius esu vaziaves su A4 daug kartu, tai ji tokia kietoka biski, na nesakau kad vectra labai minksta, bet sita audi kietesne.

Aliumininė važiuoklė tik nuo 2001 metų iki ~2007 pas A4.

O šiaip man asmeniškai visi variantai tavo pasirinkti priimtini. Kiekvienas turi tiek minusų tiek pliusų, bet visi panašiai jų turi :)

Na nežinau ar VW Golf 3 verta pirkti.. Rūdija labai.

Na dėl rūdžių tai taip, sutinku, tačiau mašinos gan senos, ko norėt. :)

Už tokia kainą imčiau Opel Astra (pats būčiau ėmės(už didesnę kainą), bet tuo metu pasitaikė golfas 4, tai jį ir pirkau)

bmw 318is, C4 2.8, B4 2.8 - su dujom

Irgi variantai. Tiesiog nėra už ko užsikabinti, kad nuspręsčiau kurį imti.

As pats rinkausi nesenai tarp A4, bet pasikonsultaves su daugeliu žmonių niekas nepatarė pirkti A4, nes ten vaziuokle tai niekam tikusi, vienu zodziu aliumine, visos vaziuokles tvarkymas apie 1500lt, kadangi pats vazineju ir kaimo keliais tai ir ismeciau sita varianta ir nusiirkau vectra, benzina, su ja vazineju, tik apie 2 men taciau dar rimtu bedu neturejau, apskritai dar nebuvo, tik keiciau paskirstymo dirza nes nezinojau kokios bukles jis yra. Plius esu vaziaves su A4 daug kartu, tai ji tokia kietoka biski, na nesakau kad vectra labai minksta, bet sita audi kietesne.

Šiuo metu važinėju su tėvo Audi A4 97m. universalu. Buvo tų gedimų, tačiau ne per daugiausia. Problema tik kad benzinas ir daug ryja.

AUDI A4 geros vaikšto tik nuo 6k,

Gali paimt neblogą golfą, o rudija jie nedaug, pasimk opelį tai itkrai vargo apturėsi su rūdim. Pigiausias išlaikymas GOLF mk3,

A4 uz 4500lt nenupirksi 81kW varikliu :)

AUDI A4 geros vaikšto tik nuo 6k,

Gali paimt neblogą golfą, o rudija jie nedaug, pasimk opelį tai itkrai vargo apturėsi su rūdim. Pigiausias išlaikymas GOLF mk3,

Pritariu, kad uz tokia suma geriausiai rinktis golfa, uz tokia suma turetu iseiti tikrai geros bukles dyzelinis golfas, dar ir su privalumais ivairiais :)

Subaru Impreza butu nepakeiciama tokiu metu laiku. Yra tik benzininiai varikliai, bet skelbimuose rasi ir su dujom. Yra visi reikalingiausi navarotai (el. langai, veidrodeliai ir pan.). Ieskok su paletintoju, nes ypac ziema jis bus tikras gelbetojas :) Vienintele beda su ja yra korozija, bet cia tikrai nera didele problema palyginus su A4 B4 kur tau anksciau siule. Nera tokio gero vokiecio tu metu kaip Impreza.

ar tikrai verta imt dyzeli vietoj benzino, kai masinos stovis nuo to bus prastesnis? Tuo labiau, jei esi studentas, neprisuksi tu ten 50.000 i metus, kad jis tau atsimoketu.

Jei pacanas tai benza imk, turbint galėsi jei noras bus, sportini filtra, bakeli isimesi ir garsas bus kaip sport auto :) jei dyzeliukas tai pigiau, 5l ant 100km, bet tech,. apžiūra baisu bus eit,

Jei pacanas tai benza imk, turbint galėsi jei noras bus, sportini filtra, bakeli isimesi ir garsas bus kaip sport auto :) jei dyzeliukas tai pigiau, 5l ant 100km, bet tech,. apžiūra baisu bus eit,

Skaityt kriterijus, apie kuriuos užsimenama pirmame temos post'e.. Nerašė apie garsą automobilio :D

Dieve brangus... vėl tipinei komentarai "aliuminė važiuoklė" ir t.t. Jūs nelyginkit automobilių važiuokles su sovietiniu laikų mokyklose sriubiniai šaukstai kai būdavo. Negi manot, kad aliuminės važiuoklės kuriamos, kad lūžtų? Pasiskaitykit skirtumus tarp metalo ir būtent to baisiojo aliuminio. Šnekat 100% iš nuogirdų, patys jei būtumėt susidūrę taip neblevyzgotumėt. Jei kalbam toliau apie audi/passat b5 kėbulus tai jų priekinės važiuoklės komplektas svyruoja nuo 470 iki na ... 1200 Lt + pakeitimo darbai, tikrai yra iš ko rinktis ir tikrai nėra brangu, o jei dar bus važiuojama padoriai laikys tos važiuoklės 2 metus kaip nieko.

Autoriui rekomenduočiau tik Opel Vectra su 2l 74 kw varikliuku už tokius pinigus. Audi geresnis variantas, tačiau įsigysi galvos skausmą, nes ne už tokius pinigus tokios mašinos. Pas opeli grandinė stovi, tad atkris diržų keitimas. Didžiausias minusas tai jų rudyjimas, nes cinkuoti kėbulai pradėjo eit vectrom nuo 2000m, bet būna tikrai nesurudyjusiu, pačių savininkų cinkuoti kėbulai.

Ir dar kartelį prašau, nu nepezėkit apie aliumines važiuokles.

Passata b5 pažiūrėk

Passata b5 pažiūrėk

Tik a4 ir passatus b5 žėt už 4500... O jei dar komentaruose parašyta bus, kad užsikuria ir važiuoja tai tikrai geras variantas ten.

Na taip, automobilio garsas man nė motais ir turbint nieko nesiruošiu. Žinoma, nesinori ir tokios, kuri nė trupučio nevalina ir, esant reikalui spustelt, ji tolygiai važiuoja toliau.

Aš nelabai apie automobilius nusimanau, tad ir apie tas važiuokles nesigaudau. Tiesiog ieškau mašinos, su kuria galėčiau važinėti iš taško A į tašką B. :)

ar tikrai verta imt dyzeli vietoj benzino, kai masinos stovis nuo to bus prastesnis? Tuo labiau, jei esi studentas, neprisuksi tu ten 50.000 i metus, kad jis tau atsimoketu.

O tu pagalvok, parasei 50 tukst per metus, jeigu zmogus perka visiskai nauja masina, tai jis nori nenori turi po 50 tukst prasukt, tad jau 5 metu masina bus prasukus 250000 maziausiai. O mes 5 metu auto vadinam praktiskai nauja. O benzinas gali nebut nei 100 tukst prasukes, nes benzas kaip ir pigiausias pasirinkimas jeigu mazai pravazineji, o juk buna tokiu zmoniu, kuriems darbas 100 kartu arciau nei kitiems ir kurie darbo reikalais nevazineja. Jie vistiek juk perka masina, peskom jeigu tingi nuvaryt.

Buvo cia geras reportazas apie Vokietijos Lietuvius, kurie pardavineja masinas vokieciams, ne lietuviams, todel nebijo kalbeti apie masinas ir ju rida. Tai parode pirstu i 3.0l bmw dyzelius, visi jie per metus atrodo vidutiniskai apie 100 tukst prasuka, nes kitaip neapsimoka. O tokias auto praktiskai visos ir iskeliauja Vokietijoj i imoniu rankas, kurios jas naudoja darbo kelionems.

Cia nesuprantu ar puse rasanciu isvis uz vairo nera buve ar siaip pirmo posto neperskaite... :D Nekalbu apie tuos kur b5 siulo :D pramuse visai... Realiai ka imciau tai vectra - rieda neblogai, na rudys... ju puse velnio buna kitu dar islaikytos. A4 uz tokia kaina nemanau kad paimsi ka nors gero, nors... Bet jei dabar vel tektu uz toki biudzeta kaip tavo rinktis rinkciausi vel vectra.

imčiau 1991 - 92 metų audi c100 su 2.8 benzinu/dujom. Limuzino klasė, ganėtinai pigus remontas ir trauka nebloga. Plius dar vietos daug.

Pats ne per seniausiai pardaviau 3 golfą, nepirkčiau nė už ką gyvenime antrą kartą.

Iš tavo išvardintų manau geriausiai Opelis.

Aliumininė važiuoklė tik nuo 2001 metų iki ~2007 pas A4.

 

O šiaip man asmeniškai visi variantai tavo pasirinkti priimtini. Kiekvienas turi tiek minusų tiek pliusų, bet visi panašiai jų turi :)

Tai, kad pas mane 96m ir aliuminė važiuoklė.

O į temą, tai A4 dyzelio už 4500 normalaus nepaimsi, juolab 81kw. Rinkčiaus opelį.

imčiau 1991 - 92 metų audi c100 su 2.8 benzinu/dujom. Limuzino klasė, ganėtinai pigus remontas ir trauka nebloga. Plius dar vietos daug.

geras variantas tiesa sakant, bet i ja pilti kibiru reikia

geras variantas tiesa sakant, bet i ja pilti kibiru reikia

apie 13 litrų duju, jeigu jos gerai įdėtos - prižiūrimos. tai 100km gaunasi apie 30 lt tuo tarpu su kokiu 3 golf kur pats turėjau tai 5.5 litro šimtui 100km kaina apie 25lt. Mažas skirtumas ganėtinai.