Kokia masina rinktis?

A6 1.9l mechanine, bent komforta jausi :)

kaip mechanine pavaru deze yra susijusi su komfortu ?

o_O aciu tikrai nezinojau sito jog belarusu kura nemegsta 96kw. Isvis neturejau reikalu su 96kw tik su 81 ir 66kw.

Jokio skirtumo iš kur kuras ar lietuviškas, ar baltarusiškas ar vokiškas. Jei kuras neperėjo per 10 surudijusių kanistrų, neskiestas ir be šiukšlių tai jokių problemų nebus.

Bet ir kurai buna sirtingi yra gi ir eko kuras kuris biski brangesnis bet kaip sako kad daug geresnis uz paprasta pati pigiausia.

kaip mechanine pavaru deze yra susijusi su komfortu ?

Automatas problematiskas, startuojant is vietos tamposi.

pasiimk slyvą 530d ,bus tau ir salonas prabangus ir erdvės ir traukos užteks...tiesiog trys viename :)

Jei žiūri į golf/a3, tia užmesk akį į seat leon/toledo. Ta pati mašina techniškai kaip ir golfas, tik išvaizda kita.

pasiimk slyvą 530d ,bus tau ir salonas prabangus ir erdvės ir traukos užteks...tiesiog trys viename :)

Taisysi pakaba ir pilsi 12litrų. Liux.

pasiimk slyvą 530d ,bus tau ir salonas prabangus ir erdvės ir traukos užteks...tiesiog trys viename :)

Žadėjau rekomenduot pitaką ir aš. Pats turiu e39 523i su tiesioginėm dujom, mieste ryja 15l dujų netaupant, traukos per akis, erdvės ir prabangos taip pat daug. Be to gali pasiimt kokį 520d ar 525d, tada tikrai nerys 12l

Kolkas mastau apie audi a3 bet kiek ziuriu tai vienos moteris vazineja galvoi pasidare ispudis kad cia moteriska masina.

Nu, jei taip labai rūpi, ką kiti pagalvos ir mašina yra svarbi įvaizdžio dalis, tai tik A6...

Kolkas turiu mazdaug 7000-8000lt

... C4 :|

O šiaip, kodėl renkiesi būtent dyzelį? Pats tavo vietoje geriau imčiau benziną su tiesioginėm dujom - trauka tos pačios kubatūros geresnė.

Nm pabėgę į rpm galą :|

Nm pabėgę į rpm galą :|

Perjunginėk pavaras prie aukštesnių apsukų ir bus tie visi Nm vietoj. Tik su pirmu bėgiu šitai neveikia.

Perjunginėk pavaras prie aukštesnių apsukų ir bus tie visi Nm vietoj. Tik su pirmu bėgiu šitai neveikia.

Sąnaudos kuro bus didelės, triukšmas irgi, bendram sraute atrodysi kaip asilas-ralistas :| lenkiant, sutinku, jau nieko nepadarysi, tik smaugsi variklį. Turbodyzelių daugumos sukimo momento pikas jau prie 2000rpm būna.

Nusipirkus auto irgi reikes remomntuoti, o ne vien pirkti diskus, salonus.t.t. Beje zinai, kad i 96kw varykli pilsi tik is degalines kura? Na nebent noresi keisti purkstukus kuriu kaina 300 lt vnt, o ju 4. Ten berots irgi PD, tai ir tepalus pagal specifikacija (brangesni). Ieskok 81kw anam varikiui nesvarbu koki kura pilsi maziau islepintas ;)

bobu pletkai

bobu pletkai

Pritariu. Vazineju su pd pasatu, kuro is degalines nepilu, tepalus keiciu irgi ne pagal specifikacija - eina kaip vejas :D kuro filtra laiku pasikeist tik reikia ir leika su sietuku naudot :D

Sąnaudos kuro bus didelės, triukšmas irgi, bendram sraute atrodysi kaip asilas-ralistas :| lenkiant, sutinku, jau nieko nepadarysi, tik smaugsi variklį. Turbodyzelių daugumos sukimo momento pikas jau prie 2000rpm būna.

Jeigu važiuoji greičiau nei srautas, tai automatiškai atrodysi kaip asilas-ralistas, nepriklausomai nuo to, kokį kurą pili. Triukšmas? Nėra ten jokio didžiulio truiukšmo, juk ne iki red-line'o spaudi, o pasieki kokius 4-4,5 k RPM ir jungi bėgį. Kuro taip pat ir tokia ir tokia ims kibirais, jei iki dugno spausi. Beje, turbinas ir į benzinu varomus motorus montuoja, tik ne taip plačiai.

Šiaip mano pažįstamas iš serviso sako, kad su dyzeliu daugiau vargo, negu su benzinu (o jo kompetencija aš neabejoju). Jei dujos tvarkingai sudėtos, tai jos irgi problemų nekelia.

Jei labai mažai važinėsi, tai gali imti benzą. Jei važinėsi daugiau, tai jau skaičiuojiesi, kas pigiau išeina: dyzelis ar dujos. Jei turi kažkokį psichologinį kompleksą, dėl kurio tiesiog negali įsėsti į mašiną su dujomis, tai belieka dyzelis.

Jei turi kažkokį psichologinį kompleksą, dėl kurio tiesiog negali įsėsti į mašiną su dojomis, tai belieka dyzelis.

Man tai juoką kelia tie su tokiais kompleksais :D Tiesiog nepalyginsi, kai įsėdi į dyzeli, atrodo kad užsivedė traktorius. Paspaudus gazą daugiau, išmeta debesį juodo dūmo, ypač jei ruskinį pili :D O jei dujos tvarkingos, tai net neatskirsi ar važiuoji ant dujų ar benzino.

Sąnaudos kuro bus didelės, triukšmas irgi, bendram sraute atrodysi kaip asilas-ralistas :| lenkiant, sutinku, jau nieko nepadarysi, tik smaugsi variklį. Turbodyzelių daugumos sukimo momento pikas jau prie 2000rpm būna.

Triuksmas? Jei tau benzas triuksmingas, tai ka apie dyzeli kalbeti? Kai vaziuoja tdi, tai uz 100 metru girdisi. Aisku, jei lygini 3 litru dyzeli su 1.8 benzu, tai turbut benzas netraukia, bet 2.8 benzas eina gerai, ir nuo pat pradzios gerai traukia, ir nera traktoriaus garso. O jei dyzelis koks A6 1.9tdi, tai nera ten jokios traukos, kad i sedyne labiau spaudzia, nereiskia, kad greiciau vaziuoja

O del sanaudu, tai naturalu kad duju ims daugiau nei dyzelio, bet jos kainuoja zymiai maziau. O galingesnis dyzelis (2.5tdi arba 3.0d) be 10 litru mieste nelabai vaziuos.

Kitas dalykas yra tvarkingos dyzelines masinos nupirkimas. Jei perki 15 metu senumo dyzeli, tai jis bus numynes koki 500k km.

a6 1.9tdi 81kw traukos aisku geros nebus ralistam, bet jai perki masina del ekonomijos tai variantas geras 6l mieste, masina patogi ner maza, variklis patikimas sitas, gali i baka ir myzti, daug maziau problemu nei su pd.

Man tai juoką kelia tie su tokiais kompleksais :D Tiesiog nepalyginsi, kai įsėdi į dyzeli, atrodo kad užsivedė traktorius. Paspaudus gazą daugiau, išmeta debesį juodo dūmo, ypač jei ruskinį pili :D O jei dujos tvarkingos, tai net neatskirsi ar važiuoji ant dujų ar benzino.

tu nesesk i sena traktoriu ir nejausi... Daug kvaliau atrodo dujininkai nei dyzelistai, geriau kieta masina is paskutiniu nusipirkti ir netureti uz ka benzo pylti

tu nesesk i sena traktoriu ir nejausi... Daug kvaliau atrodo dujininkai nei dyzelistai, geriau kieta masina is paskutiniu nusipirkti ir netureti uz ka benzo pylti

Kas čia kvailo? Kam pilti benzą, jei gali dvigubai pigiau pilti dujas? Čia kaip tik protingas sprendimas, o jam mat kvaila. Dyzelis vs dujos geriau net nepradėti, nes čia jau neišsenkama tema ir abu turi savo pliusų/minusų.

tu nesesk i sena traktoriu ir nejausi... Daug kvaliau atrodo dujininkai nei dyzelistai, geriau kieta masina is paskutiniu nusipirkti ir netureti uz ka benzo pylti

Kvailiau su dujom važiuot ar kas savaitę pilt iš kanistro neaiškios kilmės ruskinę saliarką, per 10 kanistrų perėjusią, pastoviai ja smirdėt ir vis galvot, gal nebus praskiesta kokia, gal nepareis purkštukai ar dar koks velnias nuo jos?

Na, mano nuomonę įtakojo mano vairavimo instruktorius, kuris vis kartojo mums "Dyzelis traktoriams, dujos į virtuvę". Manau tuom viskas ir pasakyta :)

Na, mano nuomonę įtakojo mano vairavimo instruktorius, kuris vis kartojo mums "Dyzelis traktoriams, dujos į virtuvę". Manau tuom viskas ir pasakyta :)

Teko man su keliais vyresniais kalbėtis, kažkur laike užsikonservavusiais. Prilėkė manęs pasiimti su Das Auto A4 senole 1.6 benzinas. Sakau, ne brangu važinėti? O ką man daryti? Sakau, tai dyzelinę, jei nenori dujų dėtis. Sako, turėjau B3 1.6 dyzelį, gedo, byrėjo išvis netraukė.

Žodžiu, tos nuomonės kartais formuojasi iš prieštvaninių technologijų. Kai pradėjau pasakoti apie CR dyzelinius D-4D motorus, sąnaudas ir "eksploatavimo išlaidas", tai žiūrėjo kaip į kažkokį ufonautą :D Deja, apie jo mylimo koncerno CR variklius dar nebuvo įmanoma ką ir pasakyti, mat jis labai ilgai neatsitraukė nuo savo PD.. :|

Teko man su keliais vyresniais kalbėtis, kažkur laike užsikonservavusiais. Prilėkė manęs pasiimti su Das Auto A4 senole 1.6 benzinas. Sakau, ne brangu važinėti? O ką man daryti? Sakau, tai dyzelinę, jei nenori dujų dėtis. Sako, turėjau B3 1.6 dyzelį, gedo, byrėjo išvis netraukė.

 

Žodžiu, tos nuomonės kartais formuojasi iš prieštvaninių technologijų. Kai pradėjau pasakoti apie CR dyzelinius D-4D motorus, sąnaudas ir "eksploatavimo išlaidas", tai žiūrėjo kaip į kažkokį ufonautą :D Deja, apie jo mylimo koncerno CR variklius dar nebuvo įmanoma ką ir pasakyti, mat jis labai ilgai neatsitraukė nuo savo PD.. :|

Visiškai sutinku. Nereikia pamiršti fakto, kad automobilis turi skirtingą reikšmę kiekvienam žmogui. Vienam tai transporto priemonė iš taško A į tašką B, kitas nori žiemą linksmai pasivažinėti, trečias tiesiog nori sėsti ir važiuoti ilgai ilgai kol pasturgalis nepaskausta, ketvirtas automobilį prižiūri labiau nei save, dalyvauja įvairiuosi showoff'uose ir t.t...

Taigi kiekvienas turi atsirinkti kažkaip tą savo automobilį, o kad mes primetinėsim savo nuomonę, koks čia liuks mašiniukas tai net nelabai matau tame naudos. Na, o jei kalbant apie variklius, tai man be galo išgyrė VAGeninį 1.9TDI. Deja, negaliu pasakyti kaip yra iš tikrųjų, mat pats nesu susidūręs, tai tuo pačiu, gal kas nors ką girdėję apie šį?

ne nu bl griuk negyvas :D