Padėkit išsirinkti PIGŲ ir EKONOMIŠKĄ automobilį

Sveiki forumiečiai,

Nauji metai, nauji ratai.

Ieškau mašiniuko, apie 1000-1800€, nieko stebuklingo nesitikiu, tik, manau, svarbiausias dalykas būtų - kuo mažesnės kuro sanaudos.

Gal kas iš forumiečių turėtų ką pasiūlyti?

Visada buvau už dyzelines mašinas, tačiau, gal vertėtų keisti nuomonę, gal kažkas taupaus toje srityje yra?

Turėjau GOLF 3, TDI, Joker, valgydavo trasoj 4,5 mieste, 5. Norėčiau, kad pasiūlymai suktųsi apie 5-6L.

Dėkui :)

Manau, kad jei dyzelį, pasižiūrėk SDI, bet kaip benziną, tai neįsivaizduoju ką žiūrėt, nes iki 1,6l rys daugiau, o jei pavyktų dujas pasiimti 1,6-2l, tai jau vertėtų žvalgytis.

Turiu WV polo 2001m 1.9l 47kw ir visiškai nesigaliu 100km žiemą 6-6,5l, vasarą pilnai į 5l laisvai gali sutilpt.

Kaip apie Peugeot 406 po 99metų 2.0 hdi dyzeliukus? 80 kw atrodo gražiai, važiuojasi neblogai. Apie 720-870 eur.+ kokie 100eur-120 naujam diržų komplektui ir vandens pompai dar kokius 100eur važiuoklei, tepalam ir t.t. ir turi puikai mašina viso ~1100 eurų. Telpama į 6l drasiai. Važiuoklė patvari, pasatose b5, audi a4 važiuokle nekokia dalių kainos užkeltos(variklio butent)

Vien į dalių kainos hdi pežo varikliai geri kitas variklis nurengtas už ~100eur išeina, purkštukai po 20 eurų, turbinos pigesnes negu vw/audi :) o kokios purktšuku kainos vw/audi dyzelių ypač pampaduzu. o kur dar turbinų kainos. užteks jau plėstis...

Na žinoma gali išsileisti daugiau eurų kažką kiečiau gali nupirkti už paskutinius pinigus tačiau nusipirkęs kiečiau paskui važinėsies po autoservisus ir ieškosi kur susitaisyti pigiau, pasilik kokius 200-400 euru nenumatytiems gedimams. Vietoje tavęs prieš pirkdamas nuvažiuok i autoservisą sumokėsi ten 10 eurų tačiau sužinosi ką nors dėl ko kaina galėsi nusiderinti.

Kad ir koks taupus butu benzinas paspaudus jis valgys daug. ir iš mažų kubatūrų gali tikėtis didelio skaičiaus ant 100km. Dujos gerai, bet jas reikia prižiurėti, ir jeigu kokios 4 kartos buna kad išeina jų valdymo blokas ar purkštukas, o tada ir prasideda aukštoji matematika kas pigiau na dar nevisada dujos buna įrašytos į dokumentus bei visokie duju balionų patikrinimai ir t.t. duju neturėjas ir neturėsiu. :) aš už dyzelį. Na dar nesumastyk pirkti golfo 4 nes jis tik apvalesnis už tavo 3čiuką važiuojasi nepernelyg komportiškiau, tokie patys tarškučiai su užkelta kaina.

Turiu WV polo 2001m 1.9l 47kw ir visiškai nesigaliu 100km žiemą 6-6,5l, vasarą pilnai į 5l laisvai gali sutilpt.

O geras ir tokių dar yra..

Nes kažkaip man tai nesigavo į 4,5 ir 5,5lt tilpti, bet pažįstami ar skelbimai visi skelbiasi max 5,5l, mieste :)

Manau, kad jei dyzelį, pasižiūrėk SDI, bet kaip benziną, tai neįsivaizduoju ką žiūrėt, nes iki 1,6l rys daugiau, o jei pavyktų dujas pasiimti 1,6-2l, tai jau vertėtų žvalgytis.

O apie markę kokią eitų kalba, kad patekti į tą pinigų diapazoną?

Kaip apie Peugeot 406 po 99metų 2.0 hdi dyzeliukus? 80 kw atrodo gražiai, važiuojasi neblogai. Apie 720-870 eur.+ kokie 100eur-120 naujam diržų komplektui ir vandens pompai dar kokius 100eur važiuoklei, tepalam ir t.t. ir turi puikai mašina viso ~1100 eurų. Telpama į 6l drasiai. Važiuoklė patvari, pasatose b5, audi a4 važiuokle nekokia dalių kainos užkeltos(variklio butent)

Vien į dalių kainos hdi pežo varikliai geri kitas variklis nurengtas už ~100eur išeina, purkštukai po 20 eurų, turbinos pigesnes negu vw/audi :) o kokios purktšuku kainos vw/audi dyzelių ypač pampaduzu. o kur dar turbinų kainos. užteks jau plėstis...

Na žinoma gali išsileisti daugiau eurų kažką kiečiau gali nupirkti už paskutinius pinigus tačiau nusipirkęs kiečiau paskui važinėsies po autoservisus ir ieškosi kur susitaisyti pigiau, pasilik kokius 200-400 euru nenumatytiems gedimams. Vietoje tavęs prieš pirkdamas nuvažiuok i autoservisą sumokėsi ten 10 eurų tačiau sužinosi ką nors dėl ko kaina galėsi nusiderinti.

Kad ir koks taupus butu benzinas paspaudus jis valgys daug. ir iš mažų kubatūrų gali tikėtis didelio skaičiaus ant 100km. Dujos gerai, bet jas reikia prižiurėti, ir jeigu kokios 4 kartos buna kad išeina jų valdymo blokas ar purkštukas, o tada ir prasideda aukštoji matematika kas pigiau na dar nevisada dujos buna įrašytos į dokumentus bei visokie duju balionų patikrinimai ir t.t. duju neturėjas ir neturėsiu. :) aš už dyzelį. Na dar nesumastyk pirkti golfo 4 nes jis tik apvalesnis už tavo 3čiuką važiuojasi nepernelyg komportiškiau, tokie patys tarškučiai su užkelta kaina.

Dėkui D4rk už išsamią nuomonę ;-)

Pasižvalgysiu į tą pežuką, kur sakai. Ne ne, man tikrai nereikia kažko "kiečiau". Reikia mašinos, kuri būtų patikima ir nevalgytų daug kuro ir viskas ;-)

3-čiukas man patiko, trauka buvo, kuro valgė mažai, tačiau, teko parduoti, todėl reikia vėl kažko dairytis.

Turiu WV polo 2001m 1.9l 47kw ir visiškai nesigaliu 100km žiemą 6-6,5l, vasarą pilnai į 5l laisvai gali sutilpt.

Mantai, ar įtilpsiu į nurodytą sumą?:)

Jei maziukai tinka, kodel pezo 206 nepaziurejus? Renault clio irgi isvis centus valgo

Kaip apie Peugeot 406 po 99metų 2.0 hdi dyzeliukus? 80 kw atrodo gražiai, važiuojasi neblogai. Apie 720-870 eur.+ kokie 100eur-120 naujam diržų komplektui ir vandens pompai dar kokius 100eur važiuoklei, tepalam ir t.t. ir turi puikai mašina viso ~1100 eurų. Telpama į 6l drasiai. Važiuoklė patvari, pasatose b5, audi a4 važiuokle nekokia dalių kainos užkeltos(variklio butent)

Vien į dalių kainos hdi pežo varikliai geri kitas variklis nurengtas už ~100eur išeina, purkštukai po 20 eurų, turbinos pigesnes negu vw/audi :) o kokios purktšuku kainos vw/audi dyzelių ypač pampaduzu. o kur dar turbinų kainos. užteks jau plėstis...

Na žinoma gali išsileisti daugiau eurų kažką kiečiau gali nupirkti už paskutinius pinigus tačiau nusipirkęs kiečiau paskui važinėsies po autoservisus ir ieškosi kur susitaisyti pigiau, pasilik kokius 200-400 euru nenumatytiems gedimams. Vietoje tavęs prieš pirkdamas nuvažiuok i autoservisą sumokėsi ten 10 eurų tačiau sužinosi ką nors dėl ko kaina galėsi nusiderinti.

Kad ir koks taupus butu benzinas paspaudus jis valgys daug. ir iš mažų kubatūrų gali tikėtis didelio skaičiaus ant 100km. Dujos gerai, bet jas reikia prižiurėti, ir jeigu kokios 4 kartos buna kad išeina jų valdymo blokas ar purkštukas, o tada ir prasideda aukštoji matematika kas pigiau na dar nevisada dujos buna įrašytos į dokumentus bei visokie duju balionų patikrinimai ir t.t. duju neturėjas ir neturėsiu. :) aš už dyzelį. Na dar nesumastyk pirkti golfo 4 nes jis tik apvalesnis už tavo 3čiuką važiuojasi nepernelyg komportiškiau, tokie patys tarškučiai su užkelta kaina.

Aš turiu pežą 406 2 HDI 80kw, jokiu būdu nepirk!!! Nebent stovis labai geras. Prasikeiksi su jo remontu, brangu taisyti, dažnai genda elektronika, brangu važiuoklę taisyti. Tas HDI variklis tai velnio išmislas, betko neįpilsi, nes tuoj suges koks kuro slėgio reguliatorius, žvakių nešildo prie + temperatūros, sunkiau kuriasi nei koks TDI. Geriau ieškok TDI, nebent labai bagotas esi ir turi pinigų HDI taisytis.

Astra

Polo

Golfas

Dviracio neisrasi cia, jeigu pigiai ir ekonomiskai, ziuri vokiska masina kurios daliu rasi ant kiekvieno kampo, visus reno pezo citroen ir kita egzotika pamirsciau.

Nuomone nesaliska, jokiu vokieciu nevairuoju ir vairuot nelabai noreciau, tiesiog tai pigiaisia butu.

o apie bmw 530d nereiktu pagalvot? pagal keleta forumieciu - 5l/100km ir komfortas milziniskas

o apie bmw 530d nereiktu pagalvot? pagal keleta forumieciu - 5l/100km ir komfortas milziniskas

Viešpatie...

Turiu opel astra g 1.7 50kw. Komforto aisku nera, bet variklio dalys centus kainuoja (turiu puse metu nieko nereikejo keist dar), pakaba gelezine, aisku kietesne, bet daug patvaresne. Del rudziu tai, buvo, bet pakeisdami detale ir papurske antikorozinem priemonem apsaugos porai metu(isbandyta). Kuro sanaudos tai trasoj 4l/100km, mieste jeigu vaziuoji ne pensininku rezimu, tai 7l/100km, jei pensininkas telpi i 6l/100km. Cia ziema, vasara manau bus ant kokio litro maziau. :) Ir beje, vaziuoja tikrai maloniai, as irgi pirmai galvojau "kas tie 50kw...", bet tikrai pakeiciau nuomone, isibegeja tikrai gan greitai. :)

Sveiki forumiečiai,

 

Nauji metai, nauji ratai.

Ieškau mašiniuko, apie 1000-1800€, nieko stebuklingo nesitikiu, tik, manau, svarbiausias dalykas būtų - kuo mažesnės kuro sanaudos.

Gal kas iš forumiečių turėtų ką pasiūlyti?

Visada buvau už dyzelines mašinas, tačiau, gal vertėtų keisti nuomonę, gal kažkas taupaus toje srityje yra?

 

Turėjau GOLF 3, TDI, Joker, valgydavo trasoj 4,5 mieste, 5. Norėčiau, kad pasiūlymai suktųsi apie 5-6L.

 

Dėkui :)

http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-astra-2-0-l-hecbekas-2002-dyzelinas-3229717.html

Drauge tki turi tik ne SDi o TDi tai man 6-7 litrus mieste ziema drasiai ima.

Bet seip nerekomenduoju mazos masinos imti, ziema jokio stabilumo nera, vietos nera.

geriau imk kokia su dujomis bus ekonomiskiau ir patogiau.

Turiu WV polo 2001m 1.9l 47kw ir visiškai nesigaliu 100km žiemą 6-6,5l, vasarą pilnai į 5l laisvai gali sutilpt.

Japoniškas automobilis su dujų įranga. Ekonomiškiau nesugalvosi.

Dar gal kas ką pasiūlyt gali?

vw golf iv 81kw, už tiek pinigų stebūklų nerasi, bet žiūrėk, kad variklis gražiai dirbtų, tegul būna kosmetinių efektų ar vidus patrintas.

o apie bmw 530d nereiktu pagalvot? pagal keleta forumieciu - 5l/100km ir komfortas milziniskas

Visu pirma neipirktu ir visu antra 5l/100km wtf? Gal is medzio iskrites :D?

Aš turiu pežą 406 2 HDI 80kw, jokiu būdu nepirk!!! Nebent stovis labai geras. Prasikeiksi su jo remontu, brangu taisyti, dažnai genda elektronika, brangu važiuoklę taisyti. Tas HDI variklis tai velnio išmislas, betko neįpilsi, nes tuoj suges koks kuro slėgio reguliatorius, žvakių nešildo prie + temperatūros, sunkiau kuriasi nei koks TDI. Geriau ieškok TDI, nebent labai bagotas esi ir turi pinigų HDI taisytis.

hm pagrysk, kuo pasireiškia brangus važiuoklės remontas ir jautrus variklis kuro atžvilgiu? Pats esu turėjęs 406 2l hdi 80 kw ir nežinau kuo pasireiške tas brangus važiuoklės remontas, gal aliumininės važiuoklės su 5 šarnyrais remontas pigesnis? Hm ir apie variklio lepumą irgi nelabai suprantu, nes maniškis nebuvo matęs kuro iš degalinės, o tik iš fūros nupilto ir problemų nebūdavo kurdavosi laisvai ir prie -25, praturėjau nei trumpai nei ilgai apie pusantrų metų. Motina turi citroen xsara 2l hdi 66 kw, jau gal kokius 7 metus tai per tą laiką iš degalinės kurą matė gal tik kokį kartą, bet kolkas prie variklio dar nėra tekę lysti. Išvis HDi varikliai yra vieni iš geriausių. Ir kaip kažkuris narys kalbėjo, tokį variklį už 100 eurų gali rasti laisvai, nors esu dar ankščiau matęs ir už 250 lt.

Visu pirma neipirktu ir visu antra 5l/100km wtf? Gal is medzio iskrites :D?

jeigu nepastebejai sarkazmo... cia forume buvo tema, ir keletas forumieciu tvirtino kad panasiai "valgo".

jeigu nepastebejai sarkazmo... cia forume buvo tema, ir keletas forumieciu tvirtino kad panasiai "valgo".

Pas kaimynus ir draugus visada taip, iki kol pavežti reikia.. :D

hm pagrysk, kuo pasireiškia brangus važiuoklės remontas ir jautrus variklis kuro atžvilgiu? Pats esu turėjęs 406 2l hdi 80 kw ir nežinau kuo pasireiške tas brangus važiuoklės remontas, gal aliumininės važiuoklės su 5 šarnyrais remontas pigesnis? Hm ir apie variklio lepumą irgi nelabai suprantu, nes maniškis nebuvo matęs kuro iš degalinės, o tik iš fūros nupilto ir problemų nebūdavo kurdavosi laisvai ir prie -25, praturėjau nei trumpai nei ilgai apie pusantrų metų. Motina turi citroen xsara 2l hdi 66 kw, jau gal kokius 7 metus tai per tą laiką iš degalinės kurą matė gal tik kokį kartą, bet kolkas prie variklio dar nėra tekę lysti. Išvis HDi varikliai yra vieni iš geriausių. Ir kaip kažkuris narys kalbėjo, tokį variklį už 100 eurų gali rasti laisvai, nors esu dar ankščiau matęs ir už 250 lt.

Na tai tau pasisekė, kad gerą nusipirkai mašiną. Čia labai keista, kad bėdų neturėjai su elektrinėm variklio dalim dėl kuro, pasiklausinėk kas HDI turi, išgirsi dar ne tiek kiek sakau. Beje, kelintų metų tavo mašina? Mano 1999, gal todėl tiek bėdų, nes čia pirmieji HDI sudėti. O važiuoklei brangu galines traukes keisti, man teko vairo kolonėlę restauruoti(išėjo 600lt), nes leido tepalą, o traukes keisti bus 400-600lt, bet iki dabar važinėju su klebančiais ratais, jei dar apsimokės varyt TA, tai susiremontuosim ir ratus su nenuėstom padangom iš kaimyno pasiskolinsim.

Aš turiu pežą 406 2 HDI 80kw, jokiu būdu nepirk!!! Nebent stovis labai geras. Prasikeiksi su jo remontu, brangu taisyti, dažnai genda elektronika, brangu važiuoklę taisyti. Tas HDI variklis tai velnio išmislas, betko neįpilsi, nes tuoj suges koks kuro slėgio reguliatorius, žvakių nešildo prie + temperatūros, sunkiau kuriasi nei koks TDI. Geriau ieškok TDI, nebent labai bagotas esi ir turi pinigų HDI taisytis.

Kaip žinai turiu pežuką 406 taip pat :D HDI 80kw. Važinėju aš ir brolis su tokiais pat. Kuro sąnaudos tikrai neblogos, trauka irgi palyginus gera. Į vieną pežą kokie 4-5 metai buvo pilama pagrinde žalia arba ruskinė, o į kitą gal ~3 metai :D varikliai abiejų dar tie patys :D

Kaip žinai turiu pežuką 406 taip pat :D HDI 80kw. Važinėju aš ir brolis su tokiais pat. Kuro sąnaudos tikrai neblogos, trauka irgi palyginus gera. Į vieną pežą kokie 4-5 metai buvo pilama pagrinde žalia arba ruskinė, o į kitą gal ~3 metai :D varikliai abiejų dar tie patys :D

Nu tai jūsų piežai naujesnių metų, bet va matai, turėjot bėdų su siurbliu, restauravot. Na pati mašina tai važiuoja gerai, minkštai, bet kai kas sugenda, tai šakės piniginei. Gerai tol, kol eina :lol:

Na tai tau pasisekė, kad gerą nusipirkai mašiną. Čia labai keista, kad bėdų neturėjai su elektrinėm variklio dalim dėl kuro, pasiklausinėk kas HDI turi, išgirsi dar ne tiek kiek sakau. Beje, kelintų metų tavo mašina? Mano 1999, gal todėl tiek bėdų, nes čia pirmieji HDI sudėti. O važiuoklei brangu galines traukes keisti, man teko vairo kolonėlę restauruoti(išėjo 600lt), nes leido tepalą, o traukes keisti bus 400-600lt, bet iki dabar važinėju su klebančiais ratais, jei dar apsimokės varyt TA, tai susiremontuosim ir ratus su nenuėstom padangom iš kaimyno pasiskolinsim.

2001 12 mėn buvo, o citroenas 2002 galo. Na kad bedos su elektronika tai tikrai buvo tiek citroene tiek peugeot neneigiu to, bet netokios ir rimtos. Na abejose buvo užlinkęs imobelaizeris, bet ne šiaip sau, o patys kalti, kad išėmėm akumuliatorių. Na dabar citroene pradėjo galinio lango nešildyti, bet kaip minėjau ne tokios ir rimtos problemos. Tu apie galinę pakabą kalbi tai turbut tau torsionas nelaiko ir mašinos galas sėda? Jei taip parašyk į pm, tą dalyką gali išpręsti lyg už 300 lt.