Auto audio sistema

Sveiki, norėjau patarimo iš jūsų. Noriu geros audio sistemos mašinoje. Aišku pirmiausia reikia gero mago ir pakeisti gamyklines kolonėles. O kaip geriau daryti dėl subo? Turiu du variantus.

Susikalti arba nusipirkti dėžę ir į ją įstatyti subą. Minusai: atims vietą bagažinėje, turbūt prastesnė audio kokybė.

Antra: Auto sedanas, tai galima dėti dvi subo kolonėles galinėje palangėje ir du supportus aukštiem dažniam. Minusai reikia pjauti skylę į bagažinę. O kaip su audio kokybe? Nebus per daug jau to subo? Ir ar bagažinė nebus per didelė "dėžė" subui? :)

Gal turit dar kokių variantų? :)

vis dar madinga susidėt į mašiną 2-3 kw, ir rodyt aplinkiniams koks aš kietas?:o

Ne dėl aplinkinių ir ne mieste važiuojant muzikos klausytis daroma viskas. :) Tiesiog patarimo klausiu

Koks auto, ir kiek pinigu tam zadama skirti?

Ir dar parašyk ar nori "geros" sistemos kad kaltų žemi dažniai ir barškėtu visos automobilio plastmasės ar kokybiško garso, nes dažnai geras kitiem reiškia - "pažėk kaip pas mane kala žemi.."

Deja ne. Nebus nei daug tų W, nei "kalimo". Tiesiog audio kokybė pas mane ir automobilyje ir namie ir ausinėse turi būt nepriekaištinga. Ir aukštų ir žemų turi būti tiek, kiek yra dainoje, nei kiek daugiau nei kiek mažiau. :) Tiesiog investuoju į kokybę, o ne į W ar "kad kaltų". O modelis ne BMW jei todėl kažkas klausė. :D O originali sistema manęs nei iš tolo netenkina. :) Garso užtenka, bet kokybė tragiška.

vis dar madinga susidėt į mašiną 2-3 kw, ir rodyt aplinkiniams koks aš kietas?:o

vieniems patinka gera aparatūra, o kitiems ne, spėju tau gerai ir be muzikos, o man be subo bagažinėj nėra gerai.

Deja ne. Nebus nei daug tų W, nei "kalimo". Tiesiog audio kokybė pas mane ir automobilyje ir namie ir ausinėse turi būt nepriekaištinga. Ir aukštų ir žemų turi būti tiek, kiek yra dainoje, nei kiek daugiau nei kiek mažiau. :) Tiesiog investuoju į kokybę, o ne į W ar "kad kaltų". O modelis ne BMW jei todėl kažkas klausė. :D O originali sistema manęs nei iš tolo netenkina. :) Garso užtenka, bet kokybė tragiška.

Nu jo, visų BMW garso kokybė tragiška ir nelabai ką sudėsi geriau į originalias vietas. Pagal tai ko tu nori iš audio sistemos tai subas paskutinėj vietoj turėtų būt. Pirmiausia geri komponentai ir podiumai į priekines duris su vibro/garso izoliacija. Gal net ir subo nebereikės :) Aišku tai nebus pigu ir verta dėt tik planuojant ilgiau turėti automobilį.

Kas reikalinga kokybei prioriteto tvarka:

1. Geras magas.

2. Stiprintuvas visiems garsiakalbiams.

3. Geri komponentai priekyje.

4. Subas su teisinga dėže, kad nuimt žemus dažnius nuo komponentų.

5. Jei finansai leidžia - garso izoliacija ir podiumai.

Kai neaišku koks auto, tai neaišku labai daug kas.

Stenley - tu neteisus.

Patikslink - kuo? Rašiau bendrai, labiau į ekonominę pusę, kai bus aiškus bent biudžetas, tai bus galima kažką tiksliau patart.

Patikslink - kuo? Rašiau bendrai, labiau į ekonominę pusę, kai bus aiškus bent biudžetas, tai bus galima kažką tiksliau patart.

Hm, pabandysiu trumpai.

Garso /vibro izoliacija automobilyje ir garsiakalbių apiforminimas (podiumai) yra kertinė vieta link kokybės.

Jei tai nedaroma, visa kita kaip ir praranda prasmę.

Aš kada turėjau sena bmw, ir neturėjau pinigų, tai vietoj bmw kolonėliu sudėjau, koloneles iš savo namų kino, taprasme, išardžiau namų kina visiškai, ir perdėjau kolonėles. Primontavau.

Tada laidus pakeičiau, stiprintuva idėjau, gera bosa.. ir turėjau gražia akustika už mažą kainą..

Kas reikalinga kokybei prioriteto tvarka:

1. Geras magas.

2. Stiprintuvas visiems garsiakalbiams.

3. Geri komponentai priekyje.

4. Subas su teisinga dėže, kad nuimt žemus dažnius nuo komponentų.

5. Jei finansai leidžia - garso izoliacija ir podiumai.

Vibro/garso izoliacija manau turetu but pirmoje vietoje, kitaip gausis tik rezonuojancios skardos. Po izoliacijos gali ir gamykline aparatura visai neblogai grot.

Kokybiška audio sistema be garso izoliacijos gros geriau nei šlamštas su izoliacija, galit ginčytis kiek norit. Geras pavyzdys BMW - gamyklinė garso izoliacija labai gera, bet standartinė audio tai blogesnė nei antram golfe. Gali garso izoliaciją nors patrigubint - niekas geriau grot nepradės. O užtenka įdėt Alpine CDA klasės magą už 100€ ir jau visai kitas skambesys. Taip kad reikia žiūrėti kiekvienu atveju kokia auto ir kas jau joje stovi.

Kokybiška audio sistema be garso izoliacijos gros geriau nei šlamštas su izoliacija, galit ginčytis kiek norit. Geras pavyzdys BMW - gamyklinė garso izoliacija labai gera, bet standartinė audio tai blogesnė nei antram golfe. Gali garso izoliaciją nors patrigubint - niekas geriau grot nepradės. O užtenka įdėt Alpine CDA klasės magą už 100€ ir jau visai kitas skambesys. Taip kad reikia žiūrėti kiekvienu atveju kokia auto ir kas jau joje stovi.

Bent e39 13-ukai stovi, tai savaime suprantama, kad kazkokio zemo ir pns is ju mazai bus, bet ir pakeitus i kazka aftermarket be paruosimo, nieko neislosi. Neveltui zmones varzybom net betona pila i duris, kad sumazint vibracijas.

Viskas priklauso nuo turimo biudžeto ir norimo rezultato. Jeigu daryti varžyboms ar šiaip hi-end ir biudžetas didelis, tai aišku kad reikia daryti viską, tame tarpe ir izoliaciją. Bet kai biudžetas nedidelis, tai pradėti reikia nuo mago - galbūt žmogus išgirs geresnį skambesį ir jam to užteks, nereikės nei izoliacijos nei subų. Man kartais juoką kelia kai žmonės investuoja tūkstančius į akustiką, bet palieką gamyklinę 20m. senumo radiją tinkančią tik žinioms klausyt nes atseit neoriginali negražiai atrodys :D

Na čia jau diskusija į lankas nukripo.

Blogiausia, kad Povilas jau pradingo, ir nebenori atsakyti į klausimus.