Perku auto iki 3000e

Domina visi variantai kebulo bei kuro tipas nesvarbus.

Su dideliais defektais netinka.

Galite rasyti i pm.butu gerai nuoroda ar foto bei aprasymas.

Beto butu idomu isgirsti jusu nuomone ka pirktumet uz tokia suma.

Kriterijai butu- trieju asmenu seima + vaiko vezimukas:)

Siūlyčiau rinktis iš Audi A4 B5 1.9Tdi, Audi A6 C5 1.9Tdi/2.5Tdi :)

Rekomenduočiau pasižvalgyti tarp Škoda Octavia modelių. Tikriausiai tau labiau tiktų universalas :)

Kazkaip uz norima suma praktiskai tik audi ir tera:).nzn kodel bet audi kolkas pasilieku paciam galui..tikriausiai del to kad pabodusi ta isvaizda ir salonas. skoda octavia dbr pasiziuresiu paskaitysiu nes nesidomejau jomis.

kolkas akis kliuna uz vectra C, astra H..

Jei ruošiesi pasidomėti Octavia modeliais, siūlau panaršyti Škoda forume: http://www.skodaklubas.lt/forum , daug informacijos ir patarimų ;)

Kazkaip uz norima suma praktiskai tik audi ir tera:).nzn kodel bet audi kolkas pasilieku paciam galui..tikriausiai del to kad pabodusi ta isvaizda ir salonas. skoda octavia dbr pasiziuresiu paskaitysiu nes nesidomejau jomis.

kolkas akis kliuna uz vectra C, astra H..

Dar į signum užmesk akį, malonesnis akiai salonas, gale sėdintiems daugiau vietos, šiaip ta pati vectra. Didesnių minusų kaip ir nėra, dalys vidutinio brangumo, patvarios kas liečia važiuoklę ir variklį. Su elektronika tik būna kartais problemų, nes ten kiekvienas mygtukas per kompą eina. 2.2 dyzelio sanaudos apie 7,2 litro žiemos metu, dabar kai atšilo nematavau, galios norėtųsi daugiau. Problemos dažniausiai su egr būna, bet nebrangiai jį gali išprogramuoti. 2.2 benziną perkant reikia įvertint tai, kad dujų į jį neįdėsi.

Aš už tokią sumą dabar žiūrėčiau volvo v70 arba s60, puikūs automobiliai jei tik tokios sumos užtenka normalios būklės nupirkti.

Dar į signum užmesk akį, malonesnis akiai salonas, gale sėdintiems daugiau vietos, šiaip ta pati vectra. Didesnių minusų kaip ir nėra, dalys vidutinio brangumo, patvarios kas liečia važiuoklę ir variklį. Su elektronika tik būna kartais problemų, nes ten kiekvienas mygtukas per kompą eina. 2.2 dyzelio sanaudos apie 7,2 litro žiemos metu, dabar kai atšilo nematavau, galios norėtųsi daugiau. Problemos dažniausiai su egr būna, bet nebrangiai jį gali išprogramuoti. 2.2 benziną perkant reikia įvertint tai, kad dujų į jį neįdėsi.

 

Aš už tokią sumą dabar žiūrėčiau volvo v70 arba s60, puikūs automobiliai jei tik tokios sumos užtenka normalios būklės nupirkti.

Dujos dedasi į signumą. Tik ne visi sugeba jas įdėt. Dujų kaina svyruoja 700-900 eurų

Pirkčiau toitoi avensis. T22 jau gan senas ir tiek nekainuotų, bet 4 asmenų šeimai visoms prasmėms adekvati: gale vietos daugiau nei kokiam e39 ar b5/b6 passatuose, bagažinė irgi labai erdvi.

Šeimai žiūrėk į paprastus ekonomiškus auto, visokias audi/bmw pamiršk. Kadangi su vežimėliu, tai tik universalas arba minivenas. Už tokią sumą matau tik V70, nėra ekonomiškas, bet bent jau kokybiškas. Aišku yra daug pigesnių variantų, pvz pirmas Avensis. Pridėjus dar 1000 jau galima būtų dairytis į naujesnį Avensis arba Corolla Verso. Šiaip, Yaris Verso dar labai geras variantas, viduje daug daugiau vietos nei atrodo iš išorės, gale sėdynės susilanksto į grindis, galėsi vieną sėdynę palikt, kitą sulankstyt ir padaryt vietos vežimėliui. Labai praktiškas ir vienas ekonomiškiausių man žinomų auto. Aišku kalbu apie benziną, mieste valgo mažiau už daugelį dyzelių.

Šeimai žiūrėk į paprastus ekonomiškus auto, visokias audi/bmw pamiršk. Kadangi su vežimėliu, tai tik universalas arba minivenas. Už tokią sumą matau tik V70, nėra ekonomiškas, bet bent jau kokybiškas. Aišku yra daug pigesnių variantų, pvz pirmas Avensis. Pridėjus dar 1000 jau galima būtų dairytis į naujesnį Avensis arba Corolla Verso. Šiaip, Yaris Verso dar labai geras variantas, viduje daug daugiau vietos nei atrodo iš išorės, gale sėdynės susilanksto į grindis, galėsi vieną sėdynę palikt, kitą sulankstyt ir padaryt vietos vežimėliui. Labai praktiškas ir vienas ekonomiškiausių man žinomų auto. Aišku kalbu apie benziną, mieste valgo mažiau už daugelį dyzelių.

Dabar toki yaris verso tvarkom. Priekis muštas buvo. Tai su dalim kosmosas, šrote šansų nėra rast, taivanis negamina, originalios - kosmosas. :) Taip ir laukiam.

Dabar toki yaris verso tvarkom. Priekis muštas buvo. Tai su dalim kosmosas, šrote šansų nėra rast, taivanis negamina, originalios - kosmosas. :) Taip ir laukiam.

Ne tos mašinos, kad laužynuose mėtytųsi krūvomis. Keista, kad taivanis neturi ką pasiūlyti, gal čia būtent tam modeliui tik. Originalios detalės kone trigubai brangesnės nei taivanis.

Pats tikrai neįsivaizduoju kas priverstų mane turint šeimą vietoj senesnio Avensis rinktis Yaris Verso :| Mokant normalesnę sumą (ne mažiausią autoplius'e) jau eitų paskutinių gamybos metų T22 paimti su normalia komplektacija ir gyvu 2.0 D-4D motoru.

Kiekvieno poreikiai skirtingi, kažkam golfas pakankamai erdvus, o kažkam Voyageris per mažas.

Dėl kėbulo dalių - nereikia daužyt ir nereikės remontuot :) Arba apsidraudi kasko papigiai ir nekvaršini sau galvos dėl to :) Įdomu kiek kokiam priemium klasės auto kainuotų visą priekį surinkt naudotom dalim? Jaučiu kaip pusė Toyotos kainos. Kažkada senam Avensiui ieškojau galinių durelių skardos, tai atidavė pilnas duris su stiklu, pakelėju, apmušalu ir t.t. už 30Lt :)

Siandien apziurejau dvi corola verso.viskas kaip ir tvarkoj vietos daug vaziuoja maloniai..kad sunku gauti detales net nepagalvojau...nepirkau vien del to kad rasta nemazai defektu o kaina paleisti isvis nenori. rytojaus tikslas patikrinti dvi opel zafiras B nuo 2005m...savininkai kalba labai graziai..

Idomu kaip tie varikliai 110kw 6 pavaru? manau turetu smagiai riedeti..

Siandien apziurejau dvi corola verso.viskas kaip ir tvarkoj vietos daug vaziuoja maloniai..kad sunku gauti detales net nepagalvojau...nepirkau vien del to kad rasta nemazai defektu o kaina paleisti isvis nenori. rytojaus tikslas patikrinti dvi opel zafiras B nuo 2005m...savininkai kalba labai graziai..

Idomu kaip tie varikliai 110kw 6 pavaru? manau turetu smagiai riedeti..

Viskas gerai su tais varikliais, tylus, ekonomiški.

Siandien apziurejau dvi corola verso.viskas kaip ir tvarkoj vietos daug vaziuoja maloniai..kad sunku gauti detales net nepagalvojau...nepirkau vien del to kad rasta nemazai defektu o kaina paleisti isvis nenori. rytojaus tikslas patikrinti dvi opel zafiras B nuo 2005m...savininkai kalba labai graziai..

Idomu kaip tie varikliai 110kw 6 pavaru? manau turetu smagiai riedeti..

Ammm, tu rimtai tikiesi rasti tvarkingą nuo 2006 metų Corolla Verso su 2.2 D-4D 100kw motoru už 3k EUR? :o čia jau rimtas optimizmas :|

110kw ėjo tik į Avensis - motoras kaip ir 1:1, bet ant Avensio ilgesnė šeštoji pavara ir galios šiek tiek daugiau. Corolloj Verso ir to 100kw labai pakanka, bent jau tokiam nelakstūnui kaip aš. Ne, šitoj vietoj aš pasitaisysiu - man asmeniškai lupa tas variklis labai gerai - aišku ne bmw su belekiek kilovatų, bet..

Mašinos geros jos, šeimoj turim su tokiu motoru, tiesa pirkta kone apynaujė, tai rida dar turbūt 100k km nesiekia (senokai besėdau už jos vairo, tai nepamenu tiksliai). Kolega vairuoja kiek daugiau judėjusią su tokiu pat varikliu - neturi jokių nusiskundimų, tik lemputes keičia ir tiek :) giminaitis vadelioja 85kw plikiausios komplektacijos, tačiau taipogi visiškai patenkintas ir to galios visai pakanka, tiesa nėra šeštos pavaros, autostrada gal jau ne taip malonu būtų važiuoti ir teko jau diržus keistis, o tai pakainavo. Žodžiu, ne viena ir ne dvi tokios mano aplinkoj vadeliojamos, pats praeitais metais vos tokios nenusipirkau, nė vienas žmogus neturi nusiskundimų, bet - visi pirko už ne kuo pigiau, o kad gautų tikrai tvarkingą auto su tikra rida.

Ammm, tu rimtai tikiesi rasti tvarkingą nuo 2006 metų Corolla Verso su 2.2 D-4D 100kw motoru už 3k EUR? :o čia jau rimtas optimizmas :|

110kw ėjo tik į Avensis - motoras kaip ir 1:1, bet ant Avensio ilgesnė šeštoji pavara ir galios šiek tiek daugiau. Corolloj Verso ir to 100kw labai pakanka, bent jau tokiam nelakstūnui kaip aš. Ne, šitoj vietoj aš pasitaisysiu - man asmeniškai lupa tas variklis labai gerai - aišku ne bmw su belekiek kilovatų, bet..

 

Mašinos geros jos, šeimoj turim su tokiu motoru, tiesa pirkta kone apynaujė, tai rida dar turbūt 100k km nesiekia (senokai besėdau už jos vairo, tai nepamenu tiksliai). Kolega vairuoja kiek daugiau judėjusią su tokiu pat varikliu - neturi jokių nusiskundimų, tik lemputes keičia ir tiek :) giminaitis vadelioja 85kw plikiausios komplektacijos, tačiau taipogi visiškai patenkintas ir to galios visai pakanka, tiesa nėra šeštos pavaros, autostrada gal jau ne taip malonu būtų važiuoti ir teko jau diržus keistis, o tai pakainavo. Žodžiu, ne viena ir ne dvi tokios mano aplinkoj vadeliojamos, pats praeitais metais vos tokios nenusipirkau, nė vienas žmogus neturi nusiskundimų, bet - visi pirko už ne kuo pigiau, o kad gautų tikrai tvarkingą auto su tikra rida.

Ten kur rasiau apie 110kw tai ten turejau omeny opelini varikli..o verso uz 3500 drasiai galima nupirkti bet tik to senesnio modelio..

Taigi snd apvazinetos visos siauliu aiksteles,nusiplakiau iki taurages ir galiausiai i klaipeda apziuret viena SIGNUMA. pravaziuota beveik 500km ir masinos nera:)

siulyciau toyota avensis, nes ji tikrai gera seimynine masina, bet suma per maza,abejoju ar uz 3 000 eur rasi padoria... nebent senesniu metu nenudrozta pavyktu rast.

Esu parvaręs ne vieną Corolla, Corolla Verso, Avensis su 1,6 - 1,8 varikliais, pas visus sąnaudų vidurkis autobanai + užmiestis gaunasi 6-7l. Važiuojant tik užmiestyje drąsiai telpu į 6l. Ar jums tikrai reikia tų klaksinčių drebančių smirdančių dyzelių?

Benziną paimsi pigiau ir mažiau nuvažinėta, kels mažiau bėdų, tiksliau išvis jokių bėdų nekels, nes neturi kam gęsti. Be to, variklį suka grandinė, vien ant to susitaupo nemažai.

Ten kur rasiau apie 110kw tai ten turejau omeny opelini varikli..o verso uz 3500 drasiai galima nupirkti bet tik to senesnio modelio..

Taip, o to seno modelio dauguma yra su 2.0 D-4D 66kw motoru (praktiškai toks pat kaip 81kw/85kw, bet be intercooler'io) - silpnokas tokiai mašinai.

Esu parvaręs ne vieną Corolla, Corolla Verso, Avensis su 1,6 - 1,8 varikliais, pas visus sąnaudų vidurkis autobanai + užmiestis gaunasi 6-7l. Važiuojant tik užmiestyje drąsiai telpu į 6l. Ar jums tikrai reikia tų klaksinčių drebančių smirdančių dyzelių?

Benziną paimsi pigiau ir mažiau nuvažinėta, kels mažiau bėdų, tiksliau išvis jokių bėdų nekels, nes neturi kam gęsti. Be to, variklį suka grandinė, vien ant to susitaupo nemažai.

Kalbant apie T22 Avensis, tai ten šiek tiek tepalą valgydavo 1,8 VVTi motorai. Kad benzinas bus geresnės būklės tai taip, tik jų ir pasiūla mažesnė Lietuvoj ir dėl kuro sąnaudų Corolla Verso atveju - sakyčiau labai optimistiškai skamba, bet čia vėl nuo važiavimo priklauso. Aš tikrai nesugebėčiau su tokia į tokias sąnaudas sutilpti.

Kiekvienas variklis turi gamintojo nustatytas tam tikras tepalo valgymo normas. Kartą per mėnesį pasižiūrėt matuoklę ir jei reikia įsipilt 100g tepalo nematau didelės problemos. Aš tepalus tikrinu kartą per savaitę, nors pas mane jų visiškai nevalgo.

O dėl sąnaudų, tai jos buvo tikrai ne pensininko režimu važiuojant. Užmiesty greičiai 70-110, fūrų lenkimai trečia pavara ir t.t. Pensininko režimu 70km/h būtų galima manau ir į 5l tilpt :)

Siandien apziurejau dvi corola verso.viskas kaip ir tvarkoj vietos daug vaziuoja maloniai..kad sunku gauti detales net nepagalvojau...nepirkau vien del to kad rasta nemazai defektu o kaina paleisti isvis nenori. rytojaus tikslas patikrinti dvi opel zafiras B nuo 2005m...savininkai kalba labai graziai..

Idomu kaip tie varikliai 110kw 6 pavaru? manau turetu smagiai riedeti..

Kadangi neperseniausiai pats ieškojau automobilio, tiesa kaina siek tiek didesne (~4000), tai naujesnės corollos verso už 3000 tikrai nėra šansų, net ir ta senesnė tvarkinga vos telpama. Siulycia ziurėti benziną, tikrai nebloga ekonomija, beto beveik nėra jokių bėdų su ja. Opel visgi žiurėčiau tik kaip atsargini varijantą, jeigu rast pavyktų tik labai geros būklės. Kolkas kas iš pažystamų turi opel tiek signum tiek vectra problemėlių su jom pasitaiko, nors aišku pagal kianą nėra amestinas varijantas.

Kadangi neperseniausiai pats ieškojau automobilio, tiesa kaina siek tiek didesne (~4000), tai naujesnės corollos verso už 3000 tikrai nėra šansų, net ir ta senesnė tvarkinga vos telpama. Siulycia ziurėti benziną, tikrai nebloga ekonomija, beto beveik nėra jokių bėdų su ja. Opel visgi žiurėčiau tik kaip atsargini varijantą, jeigu rast pavyktų tik labai geros būklės. Kolkas kas iš pažystamų turi opel tiek signum tiek vectra problemėlių su jom pasitaiko, nors aišku pagal kianą nėra amestinas varijantas.

Iš visų japoniškų automobilių toyotų kainos laibiausiai užlaužtos. Bent jau man taip atrodo. Domėjausi corola verso (I), tai kiek iš toyotos klubo kalbų tik 1.8 varikliu galima žiūrėt jeigu nenori didelių bėdų. Ir siūlė žiūrėt automatą, nes jos patikimesnės :D (nežinau kiek tiesos, iš kainų šrotuose gal ir galima tikėt.) Dyzeliai ne tik kad problematiški joje, bet ir nė velnio neekonomiški. Tarkim volvo V70 su 2.5D varikliu būtų ir ekonomiškesnis, ir galingesnis. :rolleyes: Priedo toleruoja importinį ir kitokį brudą.

Jeigu važinėt 3 žmonėm + vežimėlis tilptų ir į kokią hondą jazz. (Aišku jeigu tenkina dydis, nes čia kaip ir mažesnės klasės vienatūris). Ten mašina transformeris, sėdynes galima lankstyt visaip, savininkai nesiskundžia nei erdvės trūkumu nei gedimais. Kainos ne tiek užlaužtos. B-)

Iš visų japoniškų automobilių toyotų kainos laibiausiai užlaužtos. Bent jau man taip atrodo. Domėjausi corola verso (I), tai kiek iš toyotos klubo kalbų tik 1.8 varikliu galima žiūrėt jeigu nenori didelių bėdų. Ir siūlė žiūrėt automatą, nes jos patikimesnės :D (nežinau kiek tiesos, iš kainų šrotuose gal ir galima tikėt.) Dyzeliai ne tik kad problematiški joje, bet ir nė velnio neekonomiški. Tarkim volvo V70 su 2.5D varikliu būtų ir ekonomiškesnis, ir galingesnis. :rolleyes: Priedo toleruoja importinį ir kitokį brudą.

 

Jeigu važinėt 3 žmonėm + vežimėlis tilptų ir į kokią hondą jazz. (Aišku jeigu tenkina dydis, nes čia kaip ir mažesnės klasės vienatūris). Ten mašina transformeris, sėdynes galima lankstyt visaip, savininkai nesiskundžia nei erdvės trūkumu nei gedimais. Kainos ne tiek užlaužtos. B-)

Taip toyota kainos kandžiojasi, tenka tai pripažinti. Dėl benzinų, tikra tiesa, jie skelbimuose net brangesni, nes tikrai geras variantas ir tikrai ekonomiški. Tiesa nelabai sutikčiau kad dyzeliai nera ekonomiški, pats pirkau 2.2 100kw. Visada stengiuosi važiuoti ekonomiškai, tad į 6l vidutines telpu nesunkiai (su salyga, kad automobiliu nevažinėjama per kamščius, miestas Kaunas). Na bet čia kuro sąnaudos jau kita tema, tuo labiau kai ir automobilis ne tos kainų kategorijos.

Iš visų japoniškų automobilių toyotų kainos laibiausiai užlaužtos. Bent jau man taip atrodo. Domėjausi corola verso (I), tai kiek iš toyotos klubo kalbų tik 1.8 varikliu galima žiūrėt jeigu nenori didelių bėdų. Ir siūlė žiūrėt automatą, nes jos patikimesnės :D (nežinau kiek tiesos, iš kainų šrotuose gal ir galima tikėt.) Dyzeliai ne tik kad problematiški joje, bet ir nė velnio neekonomiški. Tarkim volvo V70 su 2.5D varikliu būtų ir ekonomiškesnis, ir galingesnis. :rolleyes: Priedo toleruoja importinį ir kitokį brudą.

 

Jeigu važinėt 3 žmonėm + vežimėlis tilptų ir į kokią hondą jazz. (Aišku jeigu tenkina dydis, nes čia kaip ir mažesnės klasės vienatūris). Ten mašina transformeris, sėdynes galima lankstyt visaip, savininkai nesiskundžia nei erdvės trūkumu nei gedimais. Kainos ne tiek užlaužtos. B-)

Neįsivaizduoju kas tau ir kokiais argumentais remdamasis pasakė, kad automatai patvaresni nei mechaninės. Manau, kad abu variantai lygiaverčiai patvarūs. Toyota daug metų naudojo "klasikines" (hidraulines) APD, po šiokio tokio laikotarpio kvailiavimo su robotinėmis MMT, vėl grįžo prie klasikinių.

Kas dėl Corolla Verso mk1, tai kas ten konkrečiai problematiška su D-4D varikliais? Jokių DPF neturi, pilant normalų kurą (degalinėse, turiu omeny) tarnauja kuo puikiausiai. Dvimasiai smagračiai jau seniai bus pakeisti tokio amžiaus mašinose. O toliau niuansai, kurie yra smulkmės, bet kai čia konkrečiai neminimas D-4D variklio variantas (kiek kw), tai nelabai ką ir pasakysi.

Ekonomiškumas - kita tema, kuri jau per stipriai subjektyvi praktikoj.

Honda Jazz - čia rimtai siūloma vietoj Corolla Verso? Tai ne "mažesnės klasės vienatūris", o maža miesto mašina. Dabar su Yaris mk2 važinėju (niekad taip jos neįvardinčiau kaip vienatūrio), neįsivaizduoju kur reiktų sutilpti turint šeimą, vaiką ir vežimėlį. Jazz ne ką ir didesnis.

Neįsivaizduoju kas tau ir kokiais argumentais remdamasis pasakė, kad automatai patvaresni nei mechaninės. Manau, kad abu variantai lygiaverčiai patvarūs. Toyota daug metų naudojo "klasikines" (hidraulines) APD, po šiokio tokio laikotarpio kvailiavimo su robotinėmis MMT, vėl grįžo prie klasikinių.

Kas dėl Corolla Verso mk1, tai kas ten konkrečiai problematiška su D-4D varikliais? Jokių DPF neturi, pilant normalų kurą (degalinėse, turiu omeny) tarnauja kuo puikiausiai. Dvimasiai smagračiai jau seniai bus pakeisti tokio amžiaus mašinose. O toliau niuansai, kurie yra smulkmės, bet kai čia konkrečiai neminimas D-4D variklio variantas (kiek kw), tai nelabai ką ir pasakysi.

Ekonomiškumas - kita tema, kuri jau per stipriai subjektyvi praktikoj.

 

Honda Jazz - čia rimtai siūloma vietoj Corolla Verso? Tai ne "mažesnės klasės vienatūris", o maža miesto mašina. Dabar su Yaris mk2 važinėju (niekad taip jos neįvardinčiau kaip vienatūrio), neįsivaizduoju kur reiktų sutilpti turint šeimą, vaiką ir vežimėlį. Jazz ne ką ir didesnis.

O tai corolla verso didelė mašina ? Ji už jazzą tik 20 cm ilgesnė ( kažkas apie 4,2 m. ). Jazzo kapotas trumpesnis, bagažinė trumpesnė, todėl tokio skirtumo salono erdvėje ir nebus. Yaris mk2 ir nėra vienatūris, čia ne yaris verso (man regis mk 2 jų net nėra), teisingai, yaris maža miesto mašina, o jazz protingai pagamintas, mažas miesto vienatūris. Žmogus neparašė kur daugiausiai keliaus, jeigu mieste tai manau jazz tikrai tiktų. Jeigu reikia didesnės siūliau volvo V70 2.5D. Iš hondų šeimai labiausiai tiktų FR-V, bet už nurodytą sumą jos dar reikės palaukti, todėl ir nesiūliau. :rolleyes: