Šeštadienio pasvajojimai, l. greitas automobilis už 10 000 eur

Automobilis turėtų būti tinkamas naudojimui kasdien, todėl negali būt koks savadarbis bagis ar kartingas be stogo ir su viena sėdima vieta.

Eksplotacija turėtų būti ne super brangi, jei jau naudojamas kasdien.

Biudžetas apie 10k eur.

Pats sugalvojau tokius variantus:

Ford Mustang 3.7l nuo 2010m. 0–100km/h per 5,3s. Kaina nuo 8k.

BMW M3 E46. 0–100km/h per 5s. Kaina nuo 10k.

Galbūt koks dyzelinis 3.0l bmw, čipuotas, variklis perdarytas ir paisektų panašių rezultatų (5s)? Bet toks variantas atbaido, nes atrodo gan nepatikimai, daugiau remontuot reiks, nei važiuot ir vaizdas garvežio (po savęs palieka juodų dūmų debesis) nelabai žavi.

Gal dar kokių variantų? :)

imi cveką, dedi turbo, džiaugiesi išleidęs pusę savo biudžeto

BMW e60, 535D (200kw) + chip.

Jei bus vietoje neuzsikimses ir tvarkingas DPF filtras bus traukos ir nebus jokio juodo dumo.

Tilpsi i 10k e

Ford Mustang eksplotacija tikrai ne super brangi:DDDDDD

1. Mazda RX-8 7.2 sekundes su silpniausiu motoru

2. Mitsubishi 3000 gt, gal dar rasi kur nors toki modeli 5 sekundes

3. Nissan 350z ir dar kiti modeliai panasus 5.9 sekundes

Rinktis reikia pagal savo norus, bet jeigu tik rupi sekundes tai siulyciau paieskoti civic uz 3000 eur paturbinta ir galesi lakstyti

mazda su rotoriniu motoru , 100-120k ir keisti i kita motora.

asmeniskai mane dar domina sitas modelis Renault cupe

Dabar vairuoju Renault Laguna jau 50 000km nuredejau, remontas buvo tik toks: stabdziu kaladeles ir tepalu keitimai. Na dar ziema sugadinau veidrodeliu varikliuka uzlenkimo.

Tai manau jeigu tikrai randi automobili tikra rida jokiu remontu nereikes ir nesvarbu marke.

Butent Renault Laguna coupe domina su 3 Ltr dyzeliniu motoru, bet tokiu kiek ieskau yra labai retas modelis.

Anksciau taip pat svaigau apie Mustanga :D

mazda su rotoriniu motoru , 100-120k ir keisti i kita motora.

jei normaliai priziuri ir nevaziuoji kaip pensininkas - nekeisi. Bet ne lietuviams rotoriniai motorai.. :)

imi cveką, dedi turbo, džiaugiesi išleidęs pusę savo biudžeto

Ta paty buciau siules :D

Ta paty buciau siules :D

ir po to verki, kad stumoklis per bloka islindo? :D arba kad visiskai nera torque? :D Jau tikrai geriau burtas dyzelis, bent jau trauka jausis gerai.. :D

O siaip, tai geriausias cia pasiulytas variantas - S55 :D

http://www.autogidas.lt/subaru-impreza-gd-sti-221kw-sedanas-2007-0127167595.html

http://www.autogidas.lt/subaru-impreza-gc-sedanas-2001-0127125222.html

http://www.autogidas.lt/subaru-impreza-gc-wrx-sedanas-1997-0126728141.html

http://www.autogidas.lt/subaru-impreza-gc-sedanas-1998-0127183688.html

http://www.autogidas.lt/subaru-impreza-gc-sedanas-1998-0127121930.html

Pasiūlyčiau ir daugiau, bet bijau, kad pasiūsit toli toli:)

Šiaip idėja yra pirkti tiesiog e60, kažkada pačipuoti. Nečipuotas per 7,3s, pačipavus, gal bus koki 6,5s. Tai didelis, komfortiškas automobilis ir greitas. Eksplotacija nebus kažkoks kosmuoas, dalių pilna, pačių automobilių irgi labai daug, tai meistrai, manau, lengvai sprendžia gedimus. Nupirkus už didesnę nei vid. rinkos kaina galima rasti tvarkingą automobilį.

Bet po pasivažinėjimo nuomotu sportiniu automobuliu šovė mintis, o koks sportinis automobilis už tokį biudžetą išeitų ir kiek jis būtų greitesnis už čipuotą bmw 530?

Tas civikas su turbo, atrodo kaip taburetė, nekažkas ir komforto lieka. Nebnet tik kaip antras automobilis.

Šiaip idėja yra pirkti tiesiog e60, kažkada pačipuoti. Nečipuotas per 7,3s, pačipavus, gal bus koki 6,5s. Tai didelis, komfortiškas automobilis ir greitas. Eksplotacija nebus kažkoks kosmuoas, dalių pilna, pačių automobilių irgi labai daug, tai meistrai, manau, lengvai sprendžia gedimus. Nupirkus už didesnę nei vid. rinkos kaina galima rasti tvarkingą automobilį.

 

Bet po pasivažinėjimo nuomotu sportiniu automobuliu šovė mintis, o koks sportinis automobilis už tokį biudžetą išeitų ir kiek jis būtų greitesnis už čipuotą bmw 530?

 

Tas civikas su turbo, atrodo kaip taburetė, nekažkas ir komforto lieka. Nebnet tik kaip antras automobilis.

Koki nuomojaisi?

O kazkokiu kitu reikalavimu, apart isibegejimo per 5-6s turi? Pravazumas, kebulo tipas, papildoma iranga, kuro sanaudos?

http://www.autogidas.lt/bmw-335-e90-i-sedanas-2008-0127184979.html

Arba tiesiog paprasta 330 imti, iki 100 vos kiek leciau nei per 6 sekundes

Dar Impreza visai nieko, jei tiketi katalogu, tai ir paprastas wrx (ne sti) iki 100 isibegeja per 6 sekundes.

O Mustangas arba M3 tikrai nera pigiai eksploatuojamos masinos

Koki nuomojaisi?

O kazkokiu kitu reikalavimu, apart isibegejimo per 5-6s turi? Pravazumas, kebulo tipas, papildoma iranga, kuro sanaudos?

Apsimelavau dėl sportinio, reikėjo max, rašyt greitu :D BMW i3, jis 100km/h per 7,2s, Su tokiu jau smagu, o ką kalbėt, jei per 5s važiuotų, tai ir pagalvojau pasidomėti, kas išeitų.

Pirmos kartos CTS-V, MB E550.

http://www.autogidas.lt/bmw-335-e90-i-sedanas-2008-0127184979.html

Arba tiesiog paprasta 330 imti, iki 100 vos kiek leciau nei per 6 sekundes

 

Dar Impreza visai nieko, jei tiketi katalogu, tai ir paprastas wrx (ne sti) iki 100 isibegeja per 6 sekundes.

 

O Mustangas arba M3 tikrai nera pigiai eksploatuojamos masinos

Na man buvo irgi tokia mintis 3 serijos bmw sportiškesnis, kėbulas mažesnis, turėtų būti greitesnis. Bet.. bmw 330 169kw 6,7s, o fl bmw 530 172kw 6,8s. Net ir su senu 160kw varikliu, kuris laikomas net patikimesniu uz naujesni 100km/h per 7.1 (7.3 su automatu). Tai nematau prasmės rinktis 3 serijos kėbulo, vis tiek su 5 didesnis komfortas, komplektacijos turtingesnės.

Aš čia parašiau, nes galvoju gal ką praleidau. Jeigu žmogus nori greito autmobilio, kurį galėtų naudoti kasdien, kad tiek eksplotacija, tiek kuro sąnaudos būtų įkandamos, geriausias pasirinkimas didelis sedanas, prikištas visokių komforto dalykų, kurie tik didina svorį? Kalbu apie 530 per 7.1s ir dar galima pačipuot. O jei nori kad važiuotų truputį greičiau, tai turi pirkti mustangą su didžiuliu varikliu, kur tiek aptarnavimai kosminiai ir sanaudos didelės arba tie subarikai kur per 6s, kaip jie atrodo viduje, plasmasės kietos, viskas barška.

Tai ir galvoju gal praleidau kokį seną kokybišką sportinį automobilį. Kaip tarkim tas bmw m3, manau, turėtų būt gan komfortiškas sportinis automobilis. Tik kaip jau minėta kasdienei eksplotacijai gal kiek per brangus.

Tai va kaip nebūtų keista, neradau dar geresnio greito automobilio pasirinkimo už e60 530d.

Na dėl bemso dyzelinio variklio, esu kažkur girdėjęs, kad kaikurie lenktynėse atsisako m'kinių variklių ir deda dyzelinius 3l ten padarytus kažkokius, aišku m'kiniai geri manau, bet gal kažkuom dyzeliai 3l pranašesni.

Neuzsiciklink su tom sekundes dalimis iki 100, realybeje nepajausi to skirtumo tarp keliu simtuju, tuo labiau kad daugumoje situaciju nevaziuosi nuo 0 iki 100, daznai gazuosi is eigos ir pan.

O senu masinu yra nemazau, audi S4, S6, S8, mersai visokie amg, e500, cl500 ir t.t., bmw 540, 750 ir pan. Viskas priklauso nuo to, kiek pasiruoses moketi uz eksploatacija ir kura.

Va dar toks variantas visai nieko:

http://www.autogidas.lt/infiniti-g-coupe-2005-0126998628.html

http://www.autogidas.lt/infiniti-g-coupe-2004-0127045405.html

Neuzsiciklink su tom sekundes dalimis iki 100, realybeje nepajausi to skirtumo tarp keliu simtuju, tuo labiau kad daugumoje situaciju nevaziuosi nuo 0 iki 100, daznai gazuosi is eigos ir pan.

O senu masinu yra nemazau, audi S4, S6, S8, mersai visokie amg, e500, cl500 ir t.t., bmw 540, 750 ir pan. Viskas priklauso nuo to, kiek pasiruoses moketi uz eksploatacija ir kura.

 

Va dar toks variantas visai nieko:

http://www.autogidas.lt/infiniti-g-coupe-2005-0126998628.html

http://www.autogidas.lt/infiniti-g-coupe-2004-0127045405.html

Na tai tų automobilių labai daug yra, galbūt kažkurie labai gerai bėgėjasi iki 200km/h, bet kur LT važinėt tokiu greičiu. Manau labai geras kriterijus yra 0–100km/h. s8, 7 serija tai čia limuzino klasė, sportinis automovilis kaip tik link kupe turėtų būti. Aišku, kad eksplotacija ir kuro sąnaudos svarbu, jau pirmam poste paminėjau.

Iš tavo pasiūlytų, tai s4 neblogas iš visų pasiūlytų turėtų būti pigiausiai eksplotuojamas. 4.2l 252kw 5,9s. Kaina nuo 8k eur. Bet irgi kuro sanaudos jau solidzios 20l. Nuvažiuot į servisą jau bus gan baisu, kad kainuos tūkstančius :D Tai kasdienai nelabai tinkamas. Ir už visas tas išlaidas gauni tik 1s greičiau nei BMW

Fiat Cupe 2.0 turbo, pigus, lengvas, o galios būna iki 200 kw, tik nežinau ar čia čipuoti ar originaliai ėjo.

Volvo c70 2.3 turbo, V70R, S80 2.9 200 kw. S80 gal būtų optimaliausias pasirinkimas, kuro sanaudos padorios, patikimas, tai dažnai servise nereikia lankytis, komfortas.

Subaru impreza wrx, legacy atrodo irgi būna 200+ kw.