Senas Pigus Automobilis

Nemegstu vairuoti, vairuoju nedaug, masinos susidomejimo taip pat nekelia (labiau uzp1sa), Naujesnes masinos atrodo pinigu siurbykla, is salono imti ir nesikrauti del remontu, nera pinigu.

Megstu oldschoola, labai super atrodo tokios masinos kaip golf mk2, mb 123 124, renault 19, peugeot 205, volvo kvadratiniai ir t.t..

Galvoju nusipirkti kokia su nemirusiu varikliu, susitvarkyti vaziuokle, pasidaryti leda ir vazineti.

Ka manote apie tokia ideja, ar nebus man daugiau vargo ir remonto islaidu, negu pvz dabar turiu golfa mk5

Imk iš usa šiltų kraštų pvz kokį MB126 ir važinėk jeigu patinka old schoolas :)

Bent prie kėbulo nereiks knistis ir virint.

O šiaip kuo toliau tuo sunkiau kažką seno nupirkti už protingas kainas, nes jų vis mažėja , o kainos vis kyla.

super mersas

bet esme yra tokia, kad viesuoju transportu, del pahmielo ir prakaito kvapo negaliu naudotis, reikia is tasko a i taska b ar netgi c patekti.

sitas butu brangu, dar is statu gabentis. Reikia kad kuo maziau pinigu issiurbtu man masina. Bet, kad ir salyginai saugu ir patikima butu transportuotis.

w124 e200 turiu pardavimui, nei vieno įbrėžimo, įlenkimo, salonas kaip naujo :)

Nemegstu vairuoti, vairuoju nedaug, masinos susidomejimo taip pat nekelia (labiau uzp1sa), Naujesnes masinos atrodo pinigu siurbykla, is salono imti ir nesikrauti del remontu, nera pinigu.

Megstu oldschoola, labai super atrodo tokios masinos kaip golf mk2, mb 123 124, renault 19, peugeot 205, volvo kvadratiniai ir t.t..

Galvoju nusipirkti kokia su nemirusiu varikliu, susitvarkyti vaziuokle, pasidaryti leda ir vazineti.

Ka manote apie tokia ideja, ar nebus man daugiau vargo ir remonto islaidu, negu pvz dabar turiu golfa mk5

Sena ir pigi bus supuvusi gelda.Ne vaziuokle bus beda,o rudys.Nei TA praeisi,nei ka,vaziuojant per duobe amortikas per stakana islys.Turesi viska pervirinti,persmaluoti.Tada baigiasi pigumas..

Sena ir pigi bus supuvusi gelda.Ne vaziuokle bus beda,o rudys.Nei TA praeisi,nei ka,vaziuojant per duobe amortikas per stakana islys.Turesi viska pervirinti,persmaluoti.Tada baigiasi pigumas..

taip vienareiksmiskai ?

Važinėju su 1998 Vovlo V70 TDI 2,5 Visiškai jokių problemų.

Važinėju su 1998 Vovlo V70 TDI 2,5 Visiškai jokių problemų.

jei cia oldscoolas,tai mano birka kulkosvaidis

taip vienareiksmiskai ?

juk nera sunku paziurek kiek kainuoja vienas ar kitas modelis.Nereikia ziuret i pigiausius,nes bus supuves lavonas.Tam paciam mobile gali paziuret kiek kainuoja tvarkinga sena masina:)

Apie oldscoolą ir nekalbu. Apklausa klausia kita ko

jei cia oldscoolas,tai mano birka kulkosvaidis

 

 

juk nera sunku paziurek kiek kainuoja vienas ar kitas modelis.Nereikia ziuret i pigiausius,nes bus supuves lavonas.Tam paciam mobile gali paziuret kiek kainuoja tvarkinga sena masina:)

Jei metai ir išvaizda nesvarbu, svarbiausia kuo mažiau vargo ir remontų tai susirask tvarkingą Prius, bet žiūrėt ne į pačius pigiausius. Keli pažįstami turi tai vienareikšmiškai vien geri atsiliepimai dėl patikimumo, kiek laiko turi praktiškai nieko neremontuoja, tepalų, kaladėlių ir kitų einamų darbų neskaičiuoju. Pats šiek tiek vairavau, važiuoja visai smagiai, įdomus salonas, daug visokių privalumų, tik išorė jo tokia savotiška :D

<..>

Ka manote apie tokia ideja, ar nebus man daugiau vargo ir remonto islaidu, negu pvz dabar turiu golfa mk5

Bus.

Arba imti važiuojančias geldas su galiojančia TA ir "damušinėti" ir vis taip mainytis, arba normalesnį nuobodų kibirą pasiimti, kuris kantriai tarnaus nuo A iki Z, ypač kai auto yra neįdomus dalykas. Ypač jei savo laiką ir nervus vertini.

Turėjau aš kaip pirmą savo auto išsilaikęs teises iš šeimos perleistą VW Golf II '84. Daug metų pas mus buvo šeimoj, itin mažai važinėtas, reali rida nesiekė 190k km (1,6 benzinas, automatas). Kai pradėjau vos aktyviau jį judinti pastoviai, tai byrėjo ir byrėjo, labai greit kantrybė išseko su juo knistis - ir pagrinde viskas ne nuo sudrožimo, o tiesiog nuo didelio amžiaus - mašina už mane patį senesnė buvo. O pagalvojus, kad tokios analogiškos keliuose su bent dviguba rida, gerokai labiau nudrožtos su iki atvirų skylių pūvančiais kėbulais (maniškis buvo cinkuotas, surinktas Ingolstadt'e, kur B2 audi surinkinėjo, tai nė menkiausios rūdies nebuvo) kur neaišku kas ką belaiko, tai gerokai nupurtydavo.

O svarbiausia, kuo seni laužai niekad negali būti geresni už naujesnes mašinas - saugumas. Man atrodo, kad tai turėtų būti pats svarbiausias dalykas, nebent gyvybė nėra tiek vertinama. Niekas negalvoja, kad gali tekti sudalyvauti rimtam autoįvykyje, bet niekad nežinosi. Savo kibire gerokai saugiau jaučiuosi tuo atžvilgiu nei kokioj senienoj.

O su tais Old school tai biški vargo yra, reikia mylėt automobilius, kad tokia pirkt. Varikliai, važiuoklės gal ir patikimi, bet jau vien nuo senumo, tai koks mygtukas nekontaktuoja, tai stiklas nenori užsidaryt, kažkas surudijo, kažkur šlanga prakiuro, pilna visokių smulkmenų, kurios gal ir nėra rimtos/brangios, bet atima daug laiko.

Bus.

Arba imti važiuojančias geldas su galiojančia TA ir "damušinėti" ir vis taip mainytis, arba normalesnį nuobodų kibirą pasiimti, kuris kantriai tarnaus nuo A iki Z, ypač kai auto yra neįdomus dalykas. Ypač jei savo laiką ir nervus vertini.

 

Turėjau aš kaip pirmą savo auto išsilaikęs teises iš šeimos perleistą VW Golf II '84. Daug metų pas mus buvo šeimoj, itin mažai važinėtas, reali rida nesiekė 190k km (1,6 benzinas, automatas). Kai pradėjau vos aktyviau jį judinti pastoviai, tai byrėjo ir byrėjo, labai greit kantrybė išseko su juo knistis - ir pagrinde viskas ne nuo sudrožimo, o tiesiog nuo didelio amžiaus - mašina už mane patį senesnė buvo. O pagalvojus, kad tokios analogiškos keliuose su bent dviguba rida, gerokai labiau nudrožtos su iki atvirų skylių pūvančiais kėbulais (maniškis buvo cinkuotas, surinktas Ingolstadt'e, kur B2 audi surinkinėjo, tai nė menkiausios rūdies nebuvo) kur neaišku kas ką belaiko, tai gerokai nupurtydavo.

 

O svarbiausia, kuo seni laužai niekad negali būti geresni už naujesnes mašinas - saugumas. Man atrodo, kad tai turėtų būti pats svarbiausias dalykas, nebent gyvybė nėra tiek vertinama. Niekas negalvoja, kad gali tekti sudalyvauti rimtam autoįvykyje, bet niekad nežinosi. Savo kibire gerokai saugiau jaučiuosi tuo atžvilgiu nei kokioj senienoj.

dapi** mane jau yra tautoveziai, su passatu b6 kiek pravargau, gedimai is visu pusiu, detales brangios, remontas brangus su golfu dabar irgi vargstu. o man ta masina realiai isvis nusispjauti, man nera jokios gedos su agurku kokiu pravaziuoti, kad vidus svarbu butu nenudrostas oem viskas prefered.

saugumas, pritariu, bet kai i metus viena kita karta kur nors toliau paleki 100km autostrada, mieste trintis nedideliais greiciais manau nera taip aktualu.

dapi** mane jau yra tautoveziai, su passatu b6 kiek pravargau, gedimai is visu pusiu, detales brangios, remontas brangus su golfu dabar irgi vargstu. o man ta masina realiai isvis nusispjauti, man nera jokios gedos su agurku kokiu pravaziuoti, kad vidus svarbu butu nenudrostas oem viskas prefered.

saugumas, pritariu, bet kai i metus viena kita karta kur nors toliau paleki 100km autostrada, mieste trintis nedideliais greiciais manau nera taip aktualu.

Tai ko cia steni.Perki japona benzina ir nesuki kiausu.Prisiperka 500000k begusiu pasatu triperiu nepasidomeje,paskui inkscia.Bet koks meistras pasakys ,kad nuo b6 reikia begti.Bet nea,lietuvis genijus :) Juk pasaciuks,grazi masinele,visi vaziuoja,as irgi vaziuosiu.Juk tik 4,9387 saliarkas tereik 100km

Imk kokią toyota corolla nuo 2002 ir viskas.

Tai ko cia steni.Perki japona benzina ir nesuki kiausu.Prisiperka 500000k begusiu pasatu triperiu nepasidomeje,paskui inkscia.Bet koks meistras pasakys ,kad nuo b6 reikia begti.Bet nea,lietuvis genijus :) Juk pasaciuks,grazi masinele,visi vaziuoja,as irgi vaziuosiu.Juk tik 4,9387 saliarkas tereik 100km

apseikime sitoje temoje be situ garaziniu/pirikupiniu/dolbajobiniu nesamoniu, apie ridas, 4l/100km ir kitas hu....

Imk kokią toyota corolla nuo 2002 ir viskas.

slyksti, grynai isvaizda neptinka, bet idomus pasiulymas

Honda civic 01-05 is japanisku benzinu bus bene ekonomiskiausias ir vaziuojantis, tik 5 duris baisokas.

Mitsubishi space star

Nuo 2003 nerūdija. 1.9 DID variklis trasoje 4.5 dyzelio.

https://www.youtube.com/watch?v=E3-qfDs-cs4

mk4, per 2m. 70eu sumokejau remontams technikine be pakistukes:)

Jei domina VW passat B4 universalas - PM ;)

<..>

slyksti, grynai isvaizda neptinka, bet idomus pasiulymas

tai gal dar nėra visai neįdomios mašinos, jei dar estetika groja taip stipriai :D bent jau ne Multipla :)

tai gal dar nėra visai neįdomios mašinos, jei dar estetika groja taip stipriai :D bent jau ne Multipla :)

estetika zinoma svarbu, nesvarbu "ka meistrai pasakys" ir kitos pirikupines nesamones

Mitsubishi space star

 

 

Nuo 2003 nerūdija. 1.9 DID variklis trasoje 4.5 dyzelio.

super atrodo variantas, tikrai svarstytinas, bet visdar as nusiteikes <1992 :D

mk4, per 2m. 70eu sumokejau remontams technikine be pakistukes:)

mk3 golfa turejau, neuzmusamas, ant krosnies kuro ir mazuto vaziavo (dar dabar vaziuoja kaime)

<1992 pigiai ir nesupuvusį norį? :D Čia reikia didelės sėkmės ir surasti diedulį, kuris tik į sodą važiuodavo...

Aišku, gali pasisekti. Štai, draugas prieš kelerius metus už ~300 EUR nusipirko ~92-94 m. (jau nepamenu) Ford Orion - tvarkingą, be rūdžių, su neseniai praeitu tehu, elektriniais langais prieky. Dabar pasirinkimo praktiškai nėra:

https://autoplius.lt/skelbimai/naudoti-automobiliai?make_id=85&model_id=997

:) sunku su senom mašinom...

Kakada turėjau 95m civiką coupe, pravažiavau su juo metus - 50k km. Į rūdis ikišau 100lt (tvarkiau pats), į techniką 200lt. Praėjau TA savo eiga ir pardaviau. Ai, dar buvau su juo iki Atlanto vandenyno nulėkęs be problemų. Valgė 6,4l benzo mišriai kasdien drožiant (sąnaudos tikros, apskaičiuota nuvažiavus ~5000km), po to įdejau dujas už 300lt, valgė 7,5-9l.

Sena gelda ar tautovežis? Tik sena gelda. Ir atrodo geriau :)

Aišku viskas priklauso nuo būklės kokią nupirksi, bet tai galioja visom mašinom, ne tik senom geldom.

Tautovezis laimi, greiciausiai dauguma su tokiais vazineja ir balsuoja :)