Audi A8 ar BMW 7 serija?

Sveiki, pradedu ieskotis sau automobilio ir zvilgsnis krypsta tik i Audi A8 D4 nuo 2010 metu arba BMW 7 F01 serija nuo 2008 metu? Domina tik dyzelis, nes bus daug vaziuojama su auto. Kuri patartumet rinktis? Audi ar BMW patikimesnis? Aciu uz bet kokia info.

Manau nei tas nei tas nebus ypač patikimas, nes amžius abiejų kaip tik toks, kai daug susidėvinčių detalių reikės keisti. O kadangi daug važiuosi, tai tikrai reikės. Ir kai abu yra limuzino klasės, tai taisymas bus nepigus.

Manau nei tas nei tas nebus ypač patikimas, nes amžius abiejų kaip tik toks, kai daug susidėvinčių detalių reikės keisti. O kadangi daug važiuosi, tai tikrai reikės. Ir kai abu yra limuzino klasės, tai taisymas bus nepigus.

oho, katik suvokiau, kad šitos mašinos nėra naujos, ir net nebegaminamos nuo 2016 metų.. o man jos vis dar atrodo tik tik iš salono :/

Manau nei tas nei tas nebus ypač patikimas, nes amžius abiejų kaip tik toks, kai daug susidėvinčių detalių reikės keisti. O kadangi daug važiuosi, tai tikrai reikės. Ir kai abu yra limuzino klasės, tai taisymas bus nepigus.

Jei jau pirksiu tai pries pirkimas tikrinsiu pas dyleri servise. Bent BMW varikliai tokie patys pas x5, 5 serija ir t.t eina. Tiesiog is nusimananciu norisi suzinoti kaip Audi 3.0 tdi, 4.2 tdi varikliai ir bmw 730 ir 740d. Kuri varikli geriau rinktis. Abiejose masinos sedejau, vaziavau ir abi vienodai patiko. Tai dabar renkuosi pagal patvaruma ir remonto kastus.

O kodėl ne S klasė? Nežinau dėl eksploatacijos, tačiau salonas, vairavimas ir išvaizda. Na, net nelabai yra ką lyginti, MB visa galva aukščiau.

O kodėl ne S klasė? Nežinau dėl eksploatacijos, tačiau salonas, vairavimas ir išvaizda. Na, net nelabai yra ką lyginti, MB visa galva aukščiau.

Nezinau kurioj cia vietoj viskas visa galva auksciau.

http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015/06/2016-bmw-7-series-2015-mercedes-benz-s-class-06.jpg

Pats esu uz MB ir BMW, bet nepasakyciau, kad MB kazkuom labai geresnis ;) (nepradesiu cia gincitys visais techniniais niuansais ir pan. nera laiko ir noro, bet jei ziurint i interjero/kebulo isvaizda tai mb man toli grazu ne auksciau)

Cia foto tik naujesniu modeliu, bet taspats mersas S nuo 2007 ar kokiu ten kur ejo tai kebulas gal dar plius minus nieko, vidus visiskai ne kazka.

Jei jau pirksiu tai pries pirkimas tikrinsiu pas dyleri servise. Bent BMW varikliai tokie patys pas x5, 5 serija ir t.t eina. Tiesiog is nusimananciu norisi suzinoti kaip Audi 3.0 tdi, 4.2 tdi varikliai ir bmw 730 ir 740d. Kuri varikli geriau rinktis. Abiejose masinos sedejau, vaziavau ir abi vienodai patiko. Tai dabar renkuosi pagal patvaruma ir remonto kastus.

Dėl variklių tai tiesiog reikėtų skaitytis atsiliepimus forumuose ir gan greit išaiškės kas kokiam būdinga. Temų turėtų būti prikurta daugybė.

O kodėl ne S klasė? Nežinau dėl eksploatacijos, tačiau salonas, vairavimas ir išvaizda. Na, net nelabai yra ką lyginti, MB visa galva aukščiau.

Nežinau kuo jau tas w221 geriau (jei žiūrint į panašius metus ir kainą). Salonas man kaip tik atrodo praeito amžiaus relikvija lyginant su kitais, kaip ir išorė. D4 arba F01 vien ratus uždėjus galima visai pataisyti išvaizdą ir atrodys kaip gan nauja mašina. O su w221 daryk ką nori, nepadės :D Vistiek atrodysi kaip koks kredito unijos direktorius, kuriam paskutiniu metu nelabai eina sukaupt ant naujesnio modelio :D Aišku logiška tokia išvaizda, nes anksčiausiai pradėtas gaminti.

Rinkis tai kas pačiam labiau patinka, kur daugiau tau reikalingų navarotų ir pan. Nes rinktis 5-10m. senumo premium traktorių pagal eksploatacijos kainą, čia tas pats kas rinktis kuriame kazino mažiausiai praloši pinigų.

Patarčiau visai kitą lygį - Lexus LS, deja ten dyzelių nėra, o batareikos turbūt netinka pagal paniatkes :D

Daug teks vaziuot tai ekonomiskumas yra svarbu, turejau pries 3 metus e60 fl 520d tai autobamuose 220 minanat vidutines sanaudos budavo 6 litrai, bmw garsejas ekonomiskumu ant dideliu greiciu. N

Daug teks vaziuot tai ekonomiskumas yra svarbu, turejau pries 3 metus e60 fl 520d tai autobamuose 220 minanat vidutines sanaudos budavo 6 litrai, bmw garsejas ekonomiskumu ant dideliu greiciu. N

220km/h 6 litrai :D gera komedija

O kai važiuoji užmiesčio keliuku 70km/h, tai dyzelis pats gaminasi, grįžus namo reik nupilt :D

Rinkis tai kas pačiam labiau patinka, kur daugiau tau reikalingų navarotų ir pan. Nes rinktis 5-10m. senumo premium traktorių pagal eksploatacijos kainą, čia tas pats kas rinktis kuriame kazino mažiausiai praloši pinigų.

Patarčiau visai kitą lygį - Lexus LS, deja ten dyzelių nėra, o batareikos turbūt netinka pagal paniatkes :D

Klausimas, ar dar LS nebus brangesnis variantas lyginant su analogiškos komplektacijos vokiška trijule vien dėl to, kad pasiūla bus stipriai mažesnė :)

Bet retas paukštis Lietuvoj, va, Taline nustebau, kad nemažai jų matėsi keliuose ir aikštelėse.

220km/h 6 litrai :D gera komedija

Na nori netikek, bet man tiek borto kompas rodydavo. Isties ekonomiskas motoras tas 2 litrai buvo.

Seip A8 yra brangesne uz BMW F01. Uz Audi Kaina jau galima paimti BMW su mpaketu, konfort salonu, juoda spalva.. Bet Audi gal labiau domintu, bet klausimas kaip tie 3,0 TDI motorai, nes senieji purkstukai, dpf, itempejai, grandines ir t.t, draugas turejo A6 C6 su 3,0TDI tai mieste 15 litru dyzelio imdavo.. Del BMW kiek domejausi varikliai gan patikimi, keiti grandines su itempejais ir vaziuoji laimingai... Teko ir su W222 važiuot tai pasaka, bet ir kaina kita.. W221 man jokio jaunatviškumo šioje mašinoje visisškai. b

Porsche Panamera :lol: Ka cia su tais bmw ir audi zaidi

Tarp šitų Audi sakyčiau, 3,0 TDI, arba imi 4.2 benzą is statai gazpromą. Bet šiaip siūlyčiau pasižvalgyti ir į Lexus LS modelius ;)

Beje, man kažkaip nesuderinama kai perki tokią auto ir klausi apie ekonomiją, ji pagal viską turėtų paskutnėj vietoje būti.

Bet tavo situacijoje, jei sakai daug važiuoji, nori ekonomiškiau varyt, ar ne geriau kokį Passatą iš salono naują paimt? Bus ir garantija, ir tikrai kurą labiau taupys, ir žinosi kad perki naują daiktą ir nepabyrės nupirkus iškart kaip nepaslaptis būna su naudotais auto ir padedi antra tiek remontams, nebent čia dėl įvaidžio reikia, tada viskas OK, BMW F01 būtų geriausias sprendimas tokiu atveju.

Tarp šitų Audi sakyčiau, 3,0 TDI, arba imi 4.2 benzą is statai gazpromą. Bet šiaip siūlyčiau pasižvalgyti ir į Lexus LS modelius ;)

Beje, man kažkaip nesuderinama kai perki tokią auto ir klausi apie ekonomiją, ji pagal viską turėtų paskutnėj vietoje būti.

 

Bet tavo situacijoje, jei sakai daug važiuoji, nori ekonomiškiau varyt, ar ne geriau kokį Passatą iš salono naują paimt? Bus ir garantija, ir tikrai kurą labiau taupys, ir žinosi kad perki naują daiktą ir nepabyrės nupirkus iškart kaip nepaslaptis būna su naudotais auto ir padedi antra tiek remontams, nebent čia dėl įvaidžio reikia, tada viskas OK, BMW F01 būtų geriausias sprendimas tokiu atveju.

Pats dirbu su masinomis, vazineju iki Italijos 2000km. Teko vazinet ir 7 golfais ir Passat B8 man ten vienas ir tas pats ir nepasakyciau, kad butu konfortiskos masinos, gan labai varginancios. Kaip sakiau pagrinde bus vaziuojami ilgi atstumai tad noreciau dyzelio. Po kolkas ziuriu BMW F01 arba A8 3.0TDI arba 4.2TDI. Tik apie Audi gan mazai info, apie ju variklius, greiciu dezes, elektonika ir t.t.. Apie BMW daugiau informacijos yra forumuose.

Kad ir naujesniuose Premium klasės modeliuose nebėra to tikrojo komforto. Jau šiais laikais iš komforto beliko tik pavadinimas, reiškiantis kuo daugiau navarotų. O į tai kaip važiuoklė atidirba duobes, garso izoliaciją, salono ergonomiką ir pan. gamintojams giliai dzin.

Tą pačią dieną teko važiuoti su Peugeot 3008 ir BMW F01, norit tikėkit norit ne, bet pežas buvo komfortiškesnis ir tylesnis. Pats savim nepatikėjęs pamatavau telefonu dB lygi salone prie vienodo greičio. Dabar skaičių nepamenu, bet jie patvirtino, kad pas pežą mažiau triukšmo salone. Tiesa, pežas buvo benzas, o bmw dyzelis, tai irgi įtakoja komfortą.

Ir šiaip, pastebėjau, kad su minivenais gali nuvažiuot labai ilgus atstumus ir nepavargt.

Kad ir naujesniuose Premium klasės modeliuose nebėra to tikrojo komforto. Jau šiais laikais iš komforto beliko tik pavadinimas, reiškiantis kuo daugiau navarotų. O į tai kaip važiuoklė atidirba duobes, garso izoliaciją, salono ergonomiką ir pan. gamintojams giliai dzin.

Tą pačią dieną teko važiuoti su Peugeot 3008 ir BMW F01, norit tikėkit norit ne, bet pežas buvo komfortiškesnis ir tylesnis. Pats savim nepatikėjęs pamatavau telefonu dB lygi salone prie vienodo greičio. Dabar skaičių nepamenu, bet jie patvirtino, kad pas pežą mažiau triukšmo salone. Tiesa, pežas buvo benzas, o bmw dyzelis, tai irgi įtakoja komfortą.

 

Ir šiaip, pastebėjau, kad su minivenais gali nuvažiuot labai ilgus atstumus ir nepavargt.

Dar bmw dyzelį reikėjo palyginti su bmw benzu ir būtum supratęs, kad bmw tylesnis už bmw.