KIA Optima (2013) - pliusai/minusai, patirtis...

Sveiki visi,

Ketiname pirkti KIA Optima automobilį (2013m., dyzelinas, mechaninė, 1.7L), todėl norėtumėme galbūt sužinoti, gal kas nors turi kažkokių tai patirčių su šiuo automobiliu ar apskritai gal kokių tai pliusų/minusų ir ką tikrai reikėtų žinoti apie jį?

Internete yra visokiausių reviews'ų apie šį auto, bet labai norėtųsi sužinoti tiesiog iš Jūsų, kas su juo blogai ir/ar gerai.

Dėkavoju labiausiai!

Na vairuoju KIA RIO 2007 m. Buvo pirkta LT imones ir sio metu imonei priklauso, jau nuredejo 300 000km

po tiek KM jau atsiranda nemazai problemu kurios gan brangiai kainuoja, kaip kad stabdziu gedimas yra (kazkokia blekute kuri sprendzia stabdziu tolygu stabdyma, ir ji yra tik orginali ir jos kaina tiek kiek pati Kia verta)

Paskutiniu metu variklis prie laisvu apsuku pradejo karts nuo karto sokineti.

Na bet cia kalbu apie kitos klases modeli. Bet kaip ir visoms aktuali yra rida, jeigu ta 2013 optima nuredejusi iki 100 000 km tada gal ir verta dairytis, kitu atveju labai pagalvociau...

Na vairuoju KIA RIO 2007 m. Buvo pirkta LT imones ir sio metu imonei priklauso, jau nuredejo 300 000km

po tiek KM jau atsiranda nemazai problemu kurios gan brangiai kainuoja, kaip kad stabdziu gedimas yra (kazkokia blekute kuri sprendzia stabdziu tolygu stabdyma, ir ji yra tik orginali ir jos kaina tiek kiek pati Kia verta)

Paskutiniu metu variklis prie laisvu apsuku pradejo karts nuo karto sokineti.

 

Na bet cia kalbu apie kitos klases modeli. Bet kaip ir visoms aktuali yra rida, jeigu ta 2013 optima nuredejusi iki 100 000 km tada gal ir verta dairytis, kitu atveju labai pagalvociau...

2007 ir 2013 metų mašinos kardinaliai skiriasi ir tuo labiau skirtingi modeliai, jeigu vienas modelis nenusisekė, tai reikia nurašyti visą markę? Kiek yra iš tų pačių mb,bmw,vw nepavykusių, bet jų niekas nenurašo dėl poros nepavykusių variantų. Kam išvis pasakoti apie 6 metais senesnę mašiną ir tuo labiau kitokį modelį.

2007 ir 2013 metų mašinos kardinaliai skiriasi ir tuo labiau skirtingi modeliai, jeigu vienas modelis nenusisekė, tai reikia nurašyti visą markę? Kiek yra iš tų pačių mb,bmw,vw nepavykusių, bet jų niekas nenurašo dėl poros nepavykusių variantų. Kam išvis pasakoti apie 6 metais senesnę mašiną ir tuo labiau kitokį modelį.

As ir nenurasiau, del modelio. O nurasiau del ridos... O ko naujasnis automobilis to trumpesnis eksploatavimo terminas.

kia optima linija

geriau

mb e klases

neblogas variantas iseitu

edit;

pziurejau daugiau tai net mergaites y toki neliptu

Na vairuoju KIA RIO 2007 m. Buvo pirkta LT imones ir sio metu imonei priklauso, jau nuredejo 300 000km

po tiek KM jau atsiranda nemazai problemu kurios gan brangiai kainuoja, kaip kad stabdziu gedimas yra (kazkokia blekute kuri sprendzia stabdziu tolygu stabdyma, ir ji yra tik orginali ir jos kaina tiek kiek pati Kia verta)

Paskutiniu metu variklis prie laisvu apsuku pradejo karts nuo karto sokineti.

 

Na bet cia kalbu apie kitos klases modeli. Bet kaip ir visoms aktuali yra rida, jeigu ta 2013 optima nuredejusi iki 100 000 km tada gal ir verta dairytis, kitu atveju labai pagalvociau...

Supratau. Dėkingas už nuomonę. Taip, tai kurią esame nusižiūrėję turi 150k rida, tai tikrai nemažai. Dabar bandau skaityti visokiausius forumus, tai mums, aišku, labiausiai aktualu, kad ten nereikėtų kas savaitę servisuose sėdėti, o tie cons'ai visų reviews site'ų pagrinde yra tokie, kad garsas nemažas viduje ir "kita" pakaba... Na čia nėra minusai man asmeniškai.

Bet labai ačiū už nuomonę!

Supratau. Dėkingas už nuomonę. Taip, tai kurią esame nusižiūrėję turi 150k rida, tai tikrai nemažai. Dabar bandau skaityti visokiausius forumus, tai mums, aišku, labiausiai aktualu, kad ten nereikėtų kas savaitę servisuose sėdėti, o tie cons'ai visų reviews site'ų pagrinde yra tokie, kad garsas nemažas viduje...

 

Bet labai ačiū už nuomonę!

Nereikia bijoti ir 200 tūkst. ridos, visi įsėdę į truputį naujesnę mašiną pamato virš 150,200 k iškart kratosi, bet net nesusimąsto, kad aplinkuj važinėja 2000 metų mašinos po 3 kartus suktomis ridomis. Važiuok su mašina į autoservizą pilnai apžiūrai, būtent važiuok tik ten, kurie darbuotojai nusimano apie šį modelį, susirandi kelis autoservizus, pasuki ir paklausi ar jie yra čiupinėję ir galėtų normaliai apžiūrėti.

Nereikia bijoti ir 200 tūkst. ridos, visi įsėdę į truputį naujesnę mašiną pamato virš 150,200 k iškart kratosi, bet net nesusimąsto, kad aplinkuj važinėja 2000 metų mašinos po 3 kartus suktomis ridomis. Važiuok su mašina į autoservizą pilnai apžiūrai, būtent važiuok tik ten, kurie darbuotojai nusimano apie šį modelį, susirandi kelis autoservizus, pasuki ir paklausi ar jie yra čiupinėję ir galėtų normaliai apžiūrėti.

Sutinku su Venom del patikros servise pries isigyjant automobili, bet del automobilio amziaus ir ridos turiu pvz. Kai turejau 2000m subaru tai dureliu atidarymo fiksatorius buvo metalinis(blekinis), o dabar turiu 2006m, tai cia jau plastikas. Ir masina jau virs 200K km ir tas fiksatorius nelabai belaiko. O 2000m subaru jau buvo virs 300k km ir be problemu jis veike. Noriu paskyti kad rida yra svarbi dabar gaminamoms masinoms.

Nereikia bijoti ir 200 tūkst. ridos, visi įsėdę į truputį naujesnę mašiną pamato virš 150,200 k iškart kratosi, bet net nesusimąsto, kad aplinkuj važinėja 2000 metų mašinos po 3 kartus suktomis ridomis. Važiuok su mašina į autoservizą pilnai apžiūrai, būtent važiuok tik ten, kurie darbuotojai nusimano apie šį modelį, susirandi kelis autoservizus, pasuki ir paklausi ar jie yra čiupinėję ir galėtų normaliai apžiūrėti.

Super! Didelis ačiū už nuomonę!

Taip. Bet kuriuo atveju varysime į autoservisą tikrintis, tik dar nensuprendėm, kuriame geriausią visą bendrą apžiūrą padaryti.

Bet kuro atveju - labai gerų minių davėte abudu su Vilkates!

Jei nusipirksime KIA Optima, tai būtinai pranešiu šitoje temoje po kiek laiko, ar laimingi gyvenimu, ar, visgi, vilniečio kortelė ir autobusas yra visai neblogas variantas...

Visų pirma, KIA duoda 7 metus garantijos, kai tie patys vokiečiai duoda 5, tai turbūt reiškia, kad jie ne ką blogesni.

Visų pirma, KIA duoda 7 metus garantijos, kai tie patys vokiečiai duoda 5, tai turbūt reiškia, kad jie ne ką blogesni.

Pasiskaitytum negarantinius gedimus ir kitus niuansus, tai suprastum kad ta garantija vos ne kaip suniui penkta koja.

Iš vienos pusės rida naujos kartos automobiliams svarbu, nes yra ir tokių kur jau ties 50k reikia rimtai remontuoti, tuo tarpu kai 90-ujų legendoms pirmieji 200-300k tera bandomasis važiavimas, vadinama "obkatkė".

Iš kitos pusės - niekada nežinai kaip buvo eksploatuojamas auto. Užmiestyje automobiliai beveik nesidėvi, todėl tokiam rida bus nerodiklis. O buvusį taksi ir su maža rida jau galima išmest.

Ir perkant dėvėtą auto Lietuvoje nebelieka prasmės žiūrėti į ridą, kadangi 90% ar net daugiau atsuktos ir tikros jau nesužinosi.

Perkant naujesnį, brangų auto, nėra prasmės jį vežti į paprastą servisą, nes ten tik važiuoklę prakratys ir dažniausiai nieko neras arba vieną kitą šarnyrą už keliasdešimt €, kas vistiek neįtakos pirkimo. Pirmiausia reikia tikrinti daužtumą, istoriją ir apskritai ar jis dar "gyvas".

Iš vienos pusės rida naujos kartos automobiliams svarbu, nes yra ir tokių kur jau ties 50k reikia rimtai remontuoti, tuo tarpu kai 90-ujų legendoms pirmieji 200-300k tera bandomasis važiavimas, vadinama "obkatkė".

Iš kitos pusės - niekada nežinai kaip buvo eksploatuojamas auto. Užmiestyje automobiliai beveik nesidėvi, todėl tokiam rida bus nerodiklis. O buvusį taksi ir su maža rida jau galima išmest.

Ir perkant dėvėtą auto Lietuvoje nebelieka prasmės žiūrėti į ridą, kadangi 90% ar net daugiau atsuktos ir tikros jau nesužinosi.

 

Perkant naujesnį, brangų auto, nėra prasmės jį vežti į paprastą servisą, nes ten tik važiuoklę prakratys ir dažniausiai nieko neras arba vieną kitą šarnyrą už keliasdešimt €, kas vistiek neįtakos pirkimo. Pirmiausia reikia tikrinti daužtumą, istoriją ir apskritai ar jis dar "gyvas".

apkatkę ne obkatkė.Šiaip galima daug ką patikrinti auto servize, ne tik važiuoklę, purkštukų darbą, jungti prie kompo žiūrėti klaidas, pažiūrėti kaip motoras dirba, kiek niutonų likę.

Tenka daznai vairuoti ir visada aptarnauti kia ceed 2013m 1.6 benzinas, automatas. Pirkta su 10 000km rida is kia centro vilniuje (parodomasis modelis). Siuo metu (54 000km) is technines puses jau tvarkyta: keistos stabdziu kaladeles priekyje (normalu). Garantinio remonto pakeistos visiskai naujos priekines lempos su led (tais metais ejo brokas bent jau tam modeliui, kaip su kitais nezinau). Sis Brokas pasimate visai nesenai, kai pradejo vienos lempos led juosta sviesti ryskiai, o kitos silpniau. Tai tvarko nemokamai. Dar keista vairuotojo dirzo sagtis. Siuo metu jau yra nauju bedu, del kuriu bus vezama i garantini: sugedo vairuotojo sedynes sildymas, taip pat jau senai nervuoja is ventiliariaus sklindantis caksejimas, kuris tiesiog uzknisa, bet jei reikes imti visa panele lauk tai nezinau ar tvarkysim, nes paskui barskes kas (gamykliskai jau nesudes visko kia meistrai). Taip pat yra atsirade pasaliniu garsu uzkuriant ir uzgesinant masina, atstovai sake, kad cia normalus dezes - roboto darbas, nes tai nera paprasta automatine deze. Su draugu primetem, kad galimai tai gali buti garsai is smagracio, nes tokio tipo dezes turi normalias sankabas. Tokie budu atsiliepimai, vaziuoja tikrai maloniai kaip tokia nedidele masina, ispildymas irgi pakenciamas su pliusu (autopilotas, sildomos sedynes, sildomas vairas, usb, bluetooth, parktronikai gale).

apkatkę ne obkatkė.Šiaip galima daug ką patikrinti auto servize, ne tik važiuoklę, purkštukų darbą, jungti prie kompo žiūrėti klaidas, pažiūrėti kaip motoras dirba, kiek niutonų likę.

Diagnostika jau visai kas kita ir ja atlieka kiti meistrai nei tie kurie su montiruotėm šarnyrus klibina.

apkatkę ne obkatkė.Šiaip galima daug ką patikrinti auto servize, ne tik važiuoklę, purkštukų darbą, jungti prie kompo žiūrėti klaidas, pažiūrėti kaip motoras dirba, kiek niutonų likę.

servise, o ne servize :lol: