ovsas1

Pirkau uz ~700 is akropolio saleles. Net neplanavau is anksto, bet kol busima zmona buvo kazkokioj parduotuvej  - emiau ir nupirkau. Pinigu kaip sieno tada buvo, bet ryskesnio skirtumo tarp ziedu iki 1000 iki daugiau - nemaciau . 
Kaip kazkas minejo esminis dalykas tai ziedo dydis, nes matyt leviausia kaip persiesi ir ziedo negali nesioti iskart nes krenta ar neuzsideda. Taip pat bent kazkiek kad atitiktu merginos stiliu. 
Pirsausi kelioneje. Jokio streso nebuvo, siaip net nuo nupirkimo iki pasipirsimo praejo ~5 menesiai. Nieko konkretaus nepalanavau, galvojau suprasiu kai ateis tinkama romantiska akimirka. Susituokem po 5 menesiu nuo pasipirsimo. Tai tas ziedas nebuvo net baisiai aktualus, kaip mini Tmaster tiesiog ketinimu patvirtinimas. 
Vestuviu ziedam isleidom ~3 k, zmona ilgai ieskojo to kas patinka. va cia gal labiau apsimoka investuoti , nes nesiosite abu potencialiai visa gyvenima. Taip pat zmonos ideja jog po kiekvieno milestone gyvenime updatinti zieda vestuvini. Kai gime vaikas, i vestuvini jos idejom papildoma deimanta, sekanti planuojam siais metais 5 mecio proga kaip susituoke. 
 

Autoriau, galiu atsiusti sporto klubo pirmu lengvu pratimu sarasa pradziai

Sakei ir bernai kartu varo, tai kaip tik turetu noreti tave supazindinti, jeigu ne, tai gali jau parsisiuntineti tinderi 😄
 

Nesuprantu kaip jūs uždirbate iš tų kebabų. Kebabas ~6 eur. Į kainą įeina pvm'as, darbuotojai, produktai, įpakavimas etc., kiek reikia parduoti, kad kažkas liktų??? Ar daugiau uždirbate iš side produktų, bulvyčių, koldūnų, gėrimų?

Nesuprantu kaip jūs uždirbate iš tų kebabų. Kebabas ~6 eur. Į kainą įeina pvm'as, darbuotojai, produktai, įpakavimas etc., kiek reikia parduoti, kad kažkas liktų??? Ar daugiau uždirbate iš side produktų, bulvyčių, koldūnų, gėrimų?

Koks dar kalėjimas, ką tu kliedi. 😄 prisidarei debiliškų sutarčių, tai kaip moki, taip ir mokėk dabar. Nemokesi, nurasys antstoliai. 
Ir susisiek su renti, issiaiskink situacija, ar gali jiems grazinti toki auto, kiek priskaiciuos tau nuostoliu.
 

Gerbiami forumo verslininkai ir norintys jais būti, sveikinu jus visus su šventėm.
Meskit darbus į šalį ir pirmyn švesti 🙂
 
 
 
 

Data: 2023-11-28
Vieta: Radisson Blu Hotel, Vilnius
Registracija: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfZy1sko99gM3iybVxNfOuYbzOcXJLImwgGLWHhcLBdMqZ8qw/viewform?fbclid=IwAR3zLc4z8WLCAvMbZhZWpTQ7-0RGJsURcJXXdoKiij94PJf7vSncx2vHFwg
Pirmą kartą Lietuvoje dalyvauja gyvai World Blockchain Summit, Dubai 2023 pranešėjas Michael English ir Marius Dubnikovas –ekonomistas, Lietuvos verslo konfederacijos viceprezidentas bei kiti.
Renginys nemokamas. Galite eiti, jeigu ir neturite įmonės. Galite ateiti ir vėliau, nebūtinai nuo pradžios 🙂
Programa:
8.30 val. Durys, pasitikimo kava
9.30 val. „Kaip tvarumas versle ir dirbtinis intelektas galipadidinti pardavimus?” Ekonomistas, Lietuvos verslo konfederacijos viceprezidentas Marius Dubnikovas
10.30 val. „Planetos lojalumo programa – kaip galite sumažinti anglies pėdsaką ir apdovanoti savo klientą?“ World Blockchain Summit, Dubai 2023 pranešėjas Michael English
12.00 – 13.00 val. Pietų pertrauka
13.00 – 15.00 val. Praktinė dalis „Prekybos ateitis: tendencijos, technologijos,transformacijos”

Grąža BUVO didelė. Praeityje. Fondas brangus ir šiaip nevykęs. Asmeniškai nematau prasmės jį rinktis. Norisi investuoti į technologijų sektorių? Gerokai pigesių ETF'ų ne vienas ir ne du, tai kam permokėti? 🙂
Net nepatingėjau, va, pirmas pasitaikęs Tech ETF: https://www.justetf.com/en/etf-profile.html?isin=IE00B3WJKG14
Fondas solidesnis, daugybę kartų didesnis, DEŠIMTIS kartų pigesnis, ko pasekoje ir grąža aukštesnė. Čia ne rekomendacija, tiesiog užknisa, kai žmonės permoka visokiems veikėjams 😄 Pats nei į vieną iš jų neinvestuoju.

Data: 2023-11-28
Vieta: Radisson Blu Hotel, Vilnius
Registracija: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfZy1sko99gM3iybVxNfOuYbzOcXJLImwgGLWHhcLBdMqZ8qw/viewform?fbclid=IwAR3zLc4z8WLCAvMbZhZWpTQ7-0RGJsURcJXXdoKiij94PJf7vSncx2vHFwg
Pirmą kartą Lietuvoje dalyvauja gyvai World Blockchain Summit, Dubai 2023 pranešėjas Michael English ir Marius Dubnikovas –ekonomistas, Lietuvos verslo konfederacijos viceprezidentas bei kiti.
Renginys nemokamas. Galite eiti, jeigu ir neturite įmonės. Galite ateiti ir vėliau, nebūtinai nuo pradžios 🙂
Programa:
8.30 val. Durys, pasitikimo kava
9.30 val. „Kaip tvarumas versle ir dirbtinis intelektas galipadidinti pardavimus?” Ekonomistas, Lietuvos verslo konfederacijos viceprezidentas Marius Dubnikovas
10.30 val. „Planetos lojalumo programa – kaip galite sumažinti anglies pėdsaką ir apdovanoti savo klientą?“ World Blockchain Summit, Dubai 2023 pranešėjas Michael English
12.00 – 13.00 val. Pietų pertrauka
13.00 – 15.00 val. Praktinė dalis „Prekybos ateitis: tendencijos, technologijos,transformacijos”

Vis dar dirbu kasdien su projektu :)
Šįkart mano planas visai einasi, nes pavyko sutarti su Kongregate ir žaidimas buvo iškeltas į pirmas pozicijas kelis mėnesius 🙂 Tai ten yra ypatinga platforma, nes net mažas kiekis žaidėjų generuoja dideles pajamas.
 
Tai realiai eiga buvo tolkia:
2020 kovą nusamdžiau testuotoją už 1000eur/mėn, kuris labai padėjo generuoti idėjas.
2022 sausį teko atsisveikinti su testuotoju, nes pritrūkau pinigų 🙂 bet toliau tęsiau ir gerinau žaidimą.
2022 vasarį nusamdžiau marketingistę už 500eur/mėn, kuri porą mėnesių padirbo, bet pagamino superinį video.
2022 kovą į savo 2-jų kambarių butą-ofisą priėmiau ukrainiečių šeimą. Tai nusamdžiau ukrainietę 16-metę testuotoją iš tos šeimos už 200eur/mėn. Žaidėjų dar tuo metu nebuvo, nes nebuvau niekur išleidęs.
2022 gegužę nusamdžiau dar vieną 15-metę ukrainietę, kurią apmokinau programint, nes ukrainoje moksluose - raudonas diplomas, todėl pasirodė verta mano laiko ir investicijų. Ir oj kaip neprašoviau! Dar tik mokinasi virš pusmečio, bet dirba tai kaip mid-level programuotoja, pagamina visas reikalingas integracijas, kurių aš taip nemėgstu - web-2, web-3 registrations, stripe/paypal payments, windows/linux/apple game launchers, android/ios apps game launchers, devops, releasina į platformas - ir viską savarankiškai, aš jau ten nebesuprantu ką daro, bet viskas veikia tobulai 😄 Aš suplanuoju darbą mėnesiui, nes aš tiek daryčiau, padaro per max savaitę, nes dirba be atokvėpio, net kai sakau - gal pailsėk biškį, ką 🙂 Tai jau algą jai iki 1000eur/mėn užkėliau, o pradėjo nuo tų pačių 200.
2022 birželį - gavau pasiųlymą kurti savo crypto ir ieškoti 3m investicijos į crypto. Atsirado patyrę partneriai, kurie man apdėjo su tokenomika, užoirko armygrid.io webą investuotojams, suinvestavo visam procesui savų virš 20k eur, padarė pitch slides ir patys pitchino. Bet kai BTC krito žemyn,  viskas sustojo. Tai jie sustojo, bet ne aš. Aš tik pradėjau..
2022 liepą - pirmas release į itch.io - ėjau savo įprastu būdu - už 500eur nupirkau fake votes, kad tik geimas iškilų į viršų. Bet blem jie greit prigavo mane ir užbanino. Atėjo vos keli šimtai žaidėjų, iš kurių tik 3 ilgalaikiai. Bet likusius fake votes sumečiau ant kongregate votinimo, kur įprastai trindavo fake votes, bet dabar kai tas kongregate mires dėl mirusio flash, tai jie ten nebepriima naujų geimų, bet seniem pasisekė, kurie ne flashiniai. Tai išsikėliau savo geimą į topus ir fake votes neštrynė :)
2022 rugpjūtį išleidau į crazygames - viena didžiausių platformų ir aktyviausių. Aišku MMO geimams neįpatingai palanki, bet turi savo auditoriją. Problema - 95% vaikai, kurie nieko nesupranta ir neturi eurų. Na, net ir iki šiol iš crazygames atėjo per tuos kelis mėnesius apie 30k registracijų, bet pirkimų - už 50$ tik per visus 😄 Nu jo, lievai. Žaidėjų rimtų neateina. Mano geimas dar lievas, nes neinvestavau pakankamai į dizainą.
2022 rugsėjį - bendra gauta suma iš žaidimo buvo apie 100$. Galvojau - ai, parašysiu į kongregate, paprašysiu, kad išleistų mano geimą į pirmą piziciją ir atiduosiu visas pajamas, kad tik žaidėjų būtų. Taip ir padariau.
2022 spalį - mano geimas top 1 kongregate. Keliems mėnesiams. Nors dabar jau paskendęs. Bet atėjo tokių žaidėjų gerų, ir daug. Na, koks 50 aktyvių, kurie supranta mano žaidimą. Apie spalio 10d. per chatą buvo diskusija, kad mano geimas p2w, bet aš jiems aiškinau, kad per paskutinius 3 metus pajamos iš žaidimo tik 100$, išlaidos tuo metu buvo po 1000$/mėn, įskaičiuojant servą 200$, programerė 450$, testuotoja 200$, ofisas 150$ - tai koks čia p2w? Kitą rytą atsikeliu - per naktį nesuskaičiuojamas kiekis pirkimų. Koks 30, nebesuprantu kiek iš viso atėjo. Perskaičiavau - apie 1200$. Kadangi mano geime serveriai restartuojasi kas 2 mėnesius, o pirkimai neišsislaiko tarp serverių - pakeičiau taisykles, kad tik nekaltintų manęs, jog nežinojo - tai padariau, kad pirkimai išsilaikytų tarp servų. Tada pirkimai toliau tęsėsi ir iš kitų žaidėjų. Kitą naktį dar +1000$, paskui aprimo. Aišku, kongregate pasiima savo dalį - aš gaunu tik 60% tos sumos. Nors ir sakiau, kad atiduodu visas pajamas, bet jie ignoravo ir sumokėjo viską. Bendrai per pusę spalio pirkimų buvo uz kažkur 3000$ (iš jų į kongregate ~2600, kiti tiesiai į saskaitą per papyal, nes gali pasirinkti kaip mokėti), tai kai kongregate pervedė tuos pinigus gruodį (jie visada moka tik po 2 mėnesių), tai atėjo 1539.88$.  
2022 lapkritis - euforija aprimo, nes per visą lapkrtį pirkimų buvo vos už ~500$, nes kaip sakiau, jog servai restartuojasi kas 2 mėnesius, tai čia buvo tas antrasis mėnesis, besibaiginėjantis ir nėra didelio tikslo kažką pirkti. Nusamdžiau marketingistę, irgi už 200$/mėn,16-os, irgi kaip ir visus - darbui laisvalaikiu, po 20h/sav. Nes crypto-partneriai reikalavo turėti marketingistę.
 2022 gruodį - servo restartas (šiaip restartas buvo lapkričio 28) -  pirkimų bumas. Kasdien po 200$-400$ kokiai savaitei. Tada aprimo iki ~300/savaitę. Viso per gruodį irgi pirkimų buvo už ~3000$. Dar nusamdžiau porą game-logic designers po 200$/mėn. Dar papildomą ofisą išsinuomavau. Programerei atlyginimas jau iki 850$ užkilo. Tai išlaidos apie 2500$/mėn. Bet dar netikėtai pasiųlė mentorint ir mokint naujus programerius, tai atsirado papildomai +750$/mėn. Tai galėjau tiek patemti :)
2023 sausis - irgi sausas iš pirkimų. Per mėnesį apie 800$ pirkimų, nes antras serverio mėnesis. Mėnesio gale nusamdžiau dar porą programerių, pradžiai gaus po 200$ kol išmoks, kuriuos pradėjau apmokinti man padėti su daily-job programavimu ir geimo programavimu, nes pagrindinė programerė daro svarbias integracijas, kurių aš taip nemėgstu.
2023 vasaris  - servo restartas. Kasdien po 400$-600$. Pagerinau monetizacija, tai sustiprėjo pirkimai. Smagu matyt rytais kai per naktį miegant pajamos +400$ nieko nedarant 😄 Jau greit prisijungs ir 2D dizaineris, tai grafika pradės gerint.
 
Viso nuo spalio vidurio: pirkimai už $8178.2
Pirkimai per pirmas kelias dienas naujo sezono: +$727.1
Viso grynosios išlaidos: 50000$ iki dabar. Bent jau dalis atsipirko.
 
Tai jau įsivažiuoju, jaučiasi kažkoks stabilumas, vidurkis gaunasi vistiek $2000/mėn. Bet yra didelių planų kaip viską stipriai šauti į viršų. Manau, kad per 1-2 metus pavyks 10x padidint pirkimus. 
 
Dabar jau pradedu ieškot investicijų. Būtų neblogai surast nuo 200k$ investiciją ateinantiems 2 metams, parduodant 10%-15% akcijų. Nes dėl crypto investicijų - partneriai skaičiuoja, kad dar reiks kokius 2 metus pralaukt kol investuotojai atsigaus, bet kur investicijos su crypto - ten nepardavinėsiu akcijų, net 1% neparduosiu, ten investuotojai pirks mano crypto į ateitį, tokios sutartys ten įprastos kaip man išaiškino..  
 

Turiu jau 13 nuomojamu butu . Viskas normaliai su ta nuoma. 
Pacio nt kaina kyla ar krenta nlb suku galvos. Nes vienais metais pakilo, kitais pakrito.. koks skirtumas jei tu nerealizuiji pelno.
Ziurek kaip i akcijas , kurios moka dividendus kas menesi.. 
Nekilnojamo turto mokestis visai negasdina. Turint tik pora butu manau isvis neteks moketi. Pagal dabartinius projektus abejoju ar net as uz tuos 13 teks kazka moketi rimtesnio.. 
O jei gausis matematika kazkokia tai nuomosiu viska per savo uab . Juridiniai ir dabar moka nt mokesti, bet ji i islaidas nurasyti gali. Ir siaip visokie remontai man net uab leis sutaupyti pelno mokesti. 
Gyvenimas tik gereja 🙂

Serveris patikimame duomenų centre, aukštas pasiekiamumas. Sumažinome kainą tam tikrai serverio konfiguracijai:
 
1 x E5-2650L v4 14C/28T (35M Cache, 1.70 GHz), 16GB RAM, 2 x 250GB SSD, 1Gbps @ 100TB, IPMI, IPv4 + IPv6 - 85.00€/mėn + PVM. Apmokant už metus - 850€ + PVM, 70.83€/mėn.
2 x E5-2650L v4 28C/56T (35M Cache, 1.70 GHz), 32GB RAM, 2 x 250GB SSD, 1Gbps @ 100TB, IPMI, IPv4 + IPv6 - 97.00€/mėn + PVM. Apmokant už metus - 970€ + PVM, 80.83€/mėn.
Serverio konfiguravimas: https://www.bacloud.com/index.php?rp=/store/dual-processor/dual-e5v4d26q
Galima prisidėti papildomai RAM atminties, keisti diskų dydžius ir konfiguraciją iki 6 x SSD diskų. Esant poreikiui, perkant 1 x CPU serverį, ateityje galima pridėti papildomą CPU.
 
Interneto tiekėjai: Telia, Bitė, Retn, bendrai 100+ Gbps
Dujinis gesinimas:

UPS sistema ir elektros tiekimas, A+B linijos:


Viena iš duomenų centro patalpų:

Labas, dirbai sau, uždirbai 200k, kodėl nebedarai to paties? 

Labas, dirbai sau, uždirbai 200k, kodėl nebedarai to paties? 

Jeigu sekėsi su dalimis, kodėl nedarius to paties. Plėstis, pasisamdyti kažką, kad pačiam mažiau reikėtų vargti. Šią sritį reiškia labai gerai išmanai. Iš šono taip atrodo protingiausiai ir perspektyviausiai.

Turiu du  mobilius kubilus ir mobilią pirtį taip pat pasileidęs nuomai.
Būtina, kad būtų staliukas ant kubilo, led apšvietimai, tiek viduje tiek ant laiptų, taip pat hydro masažai.
Kubilas manau atsistos tau apie 3500e. 
Jei gyveni Vilniuje ar kitame didmiestyje, laisvų vietų vasarą neturėsi, nes pastoviai bookina. 
Kubilo nuoma parai gaunasi: 50 eur, tačiau pasiskaičiuok, nutempt , atitempt [ SAVO mieste atvežimo neskaičiuosi], reikės kartais sąsk faktūrų žmoniems, taip pat tikrai yra ką veikt jį gerai išvalyti, nes lipi į vidų valysi, tuomet pečiuje pelenus valyti reikia ir būtinai kaminą.
Taip pat ar turėsi kur žiemą jį laikyti? Kadangi lauke prie -10 tu jo tikrai manau nepavalysi. 
Žmonės nevertins tavo kubilo tai tikrai ir paliks bet kokią netvarką ?
 
Kubilą patarčiau pirkti 1,10m gilis ir 2.10 plotis

Būtent atėjęs į parduotuvę pirkt drabužių einu pirkti to, kas man patinka, o ne kas brangu/reta/blizga ar pan. Važinėju kaip tik su BMW, tai retai pasitaiko tokių kurie neįleidžia ar užkišinėja. Vat kad posukių didelė dauguma nerodo, tai faktas 😄  Dėl to galima būtų pasiginčyti. O jei kažkam svarbu, kas su kuo važinėja, tai čia jau jų bėdos 🙂

Viskas gerai su tais BMW. Jaunimui jie tinka ir patinka.
Tik nesuprantu, kas čia per noras išsiskirti. Reikia pirkti mašiną, kurią tau bus pastovus noras vairuoti, prižiūrėti ir pan. Kad išsiskirti (nors ir nesuprantu kam to reikia), bet šiais laikais tikrai reikia kažko tokio wow.

cia as vienas moku tik tada kai pasuka is sodros arba patys nuskaito is banko?

Same. Man kaip tik praėjusią savaitę skambino 😄 😅

.lt domeno atstatymas kainuoja tiek, kiek pratęsimas ir prasitęsia metams. 
Reikia gauti RN kodą ir domeną atkelti pas kitą tiekėją už domeno pratęsimo kainą. Problem solved.
 
https://www.domreg.lt/duk/domenu-turetojams/kaip-ikurti-domena-karantino-laikotarpiu/
Šiuo laikotarpiu paskutinysis domeno turėtojas gali įkurti domeną tuo pačiu vardu, tarpininkaujant bet kuriam pasirinktam paslaugų teikėjui. Užsakovo asmenvardis / pavadinimas turi sutapti su paskutiniojo domeno turėtojo asmenvardžiu / pavadinimu, išskyrus paveldėjimo arba teisių perėmimo atvejus. Šiais išskirtiniais atvejais .lt domeno administratoriui turi būti pateikti teises patvirtinantys dokumentai (paveldėjimo teisės liudijimas, teisių perdavimo – priėmimo aktas reorganizavus juridinį asmenį ir pan.).
Jei turite teisę įkurti domeną „karantino“ laikotarpiu, pasirinkite akredituotą paslaugų teikėją, jo nustatyta tvarka sudarykite paslaugų sutartį, pateikite užsakymą ir apmokėkite už paslaugą pagal susitarimą.
Domeno įkūrimas „karantino“ laikotarpiu paprastai kainuoja tiek pat, kiek ir įprastinis domeno įkūrimas, tačiau paslaugų teikėjai savo nuožiūra gali taikyti kitokius įkainius.

Nepatikimas. Prašo avanso, pervedus avansą darbų neatlieka.

Man vilniaus vandenys saskaitos i spama krenta, manai irgi galiu nemoketi ?? 

Teko savo eiga parvaryti elektromobilį iš Vokietijos, todėl nusprendžiau aprašyti įspūdžius, kol dar neatvėso 🙂 Bus daug sausų faktų, sorry 😄 

Iš Vokietijos esu parvaręs kelis šimtus auto, bet elektromobilis buvo pirmas. Prieš ~4m. teko parvarinėti Outlander plug-in, nei Vokietijoje nei Lenkijoje niekur neradau pasikrauti, google maps nieko nerodė, o tinkamų programėlių neturėjau. Krovimo stotelę radau tik Lazdijuose, bet per 40min pasikroviau tiek pat km kiek sunaudojau nuvykimui iš pagr. kelio iki stotelės, taigi visą kelią teko važiuoti vien benzinu. Nesu nei veganas tikintis, kad EV kovoja su klimato atšilimu, nei dyzelgalvis, kuris nevairuoja mašinos jei ji neskleidžia juodų dūmų 🙂 Man patinka senoviniai auto, bet ir nesu nieko prieš technologijas, jeigu jos iš tikro patogios naudoti, o ne skirtos tik dirbtinai išpūsti automobilio vertę. Neteko turėti EV kaip nuosavo auto, bet teko pavažinėti su klientų auto, taip pat teko išsinuomoti savaitei VW eUP. Kraudavau kasnakt namie, ryte įsėdus į mašiną būdavo pilna baterija ir 120km range, išvažiavus į miestą reikalais ir grįžus atgal likdavo kiek mažiau nei pusė, apie 50km. Nors šis konkretus modelis nepatiko, bet tokią EV turėjimo koncepciją užskaitau, neskaičiavau €/100km, bet kad tą mėnesį stipriai pakiltų elektros sąskaita nepastebėjau. Pats važiavimas EV irgi patiko, važiuoja tyliai, nereikia šildyt, galima iš karto jungt pečių ir spaust dugną. Ir kas svarbiausia, kad reakcija į gazą momentinė, jokių pavarų perjungimų, gal įsibėgėjimas iki 100 nėra pats geriausias, bet auto vikresnis nei tarkim 5.7 V8. 

Taigi, mašina Hyundai Ioniq 5, 2022m., rida 3575km. Startas šalia Erfurto. Gavau mašiną su 80% bateriją ir ~241km range. Važiavimo greitis 110km/h pagal spidometrą arba 106km/h pagal GPS, neskaitant greičio ribojimų. 
Pirmas krovimas Ionity stotelėje Linthe. Baterijos likutis 25% / 76km, rida 3773km. Nuvažiuota 198km, o range sumažėjo tik 165km, (kas yra labai gerai, nes kiek buvau susidūręs prieš tai - elektromobiliai rodydavo per daug optimistiškai ir realus nuvažiuojamas atstumas būdavo mažesnis nei range). Parsisiunčiau programėlę, bet pririšti banko kortelę pavyko tik iš kažkelinto karto, kelis kartus nuskaičiavo autorizacijos mokestį 1€, krovimą pavyko pradėti irgi tik ne iš pirmo karto, viso užtrukau gal 10min. Dar supratau, kad krovimo laidas labai trumpas ir prie stotelės reikia privažiuoti būtent tuo kampu kur yra lizdas. Palyginimui Leaf lizdas esantis pačiam priekyje buvo patogiau. Tikėjausi tik šiek tiek pasikrauti kol valgysiu, bet mano nuostabai po 50min baterija jau buvo įkrauta 100%, range 335km. Krovimo kaina 46,54€. 
Bevažiuojant užfiksavau 25% baterijos likutį nuvažiavus 266km. Nesunku suskaičiuoti, kad sąnaudos gaunasi 17,50€/100km. 
Antras krovimas jau Lenkijoje Poznan, nuvažiuota 319km, likutis 6% / 18km. Šį kartą range parodė tiksliai. Nebijojau atvažiuoti su mažu likučiu, nes aplinkui dar rodė ne vieną krovimo stotelę. Stotelė populiariausio tinklo Greenway. Parsisiųsti programėlę ir pririšti kortelę pavyko greitai, bet paleisti krovimą irgi pavyko tik iš antro karto. Sekantis sustojimas suplanuotas Wrzesnia, kur turėjau reikalų porai valandų, iki jos km nedaug, bet reikia pasikrauti daugiau, nes ten tik viena stotelė ir jei ji neveiks - aplinkui artimu spinduliu nėra nei vienos. Krovimas truko 27min, kaina 25,59€, likutis 59% / 189km. 
Atvažiavus į Wrzesnia mano atsargumo planas pasitvirtino, nes stotelė su programėle neveikia, tik su kortele, kaip tik privažiavo ukrainietis pasižiūrėti ar stotelė veikia, nes jau trečią dieną neveikia, problemos nesutvarko, o jo Tesla stovi su 30km likučiu ir iki kitos stotelės nuvažiuoti neužteks. Taigi vietoje to, kad automobilis krautųsi kol buvau užsiėmęs kitais reikalais - teko startuoti su apytuščia bateriją ir po to gaišti laiką prie stotelės. 
Šį kartą padidinau greitį iki 120km/h, sąnaudos pakilo nuo 20-21 iki 23kWh/100km. 
Trečias krovimas Orlen degalinėje prie Konin. Nuvažiuota 103km, likutis 29% / 85km. Nors tą neadekvačiai brangią kelio atkarpą visada apvažiuoju (6€ už 35km), šį kartą teko važiuoti ja, nes tik ten buvo greita 100kW stotelė, o jau buvo vėlu ir reikėjo greitai pasikrauti, kad spėti į viešbutį. Atvažiavęs laikinai pasidžiaugiau, kad jau turiu Orlen programėlę, taigi viskas užtruks greičiau, bet tik vėliau sužinojau, kad su ja EV nepakrausi, tam reikia atskiros programėlės, kurios negaliu parsisiųsti, nes neva netinka mano regionui. Šiaip ne taip pavyko parsisiųsti į kitą telefoną, iš antro karto pavyko pririšti kortelę, iš antro karto pavyko paleisti krovimą. Viso užtrukau beveik pusvalandį, kol pavyko pradėti krauti. Krovimo kaina 21,84€, likutis 70% / 228km. 
Kitą dieną važiuodamas primečiau atstumą iki sekančios greitos stotelės, kuris buvo ant ribos rodomam range, todėl pabandžiau važiuoti 100km/h, kad išaugtų range ir pasiekčiau stotelę, bet sąnaudos stipriai nesumažėjo (iki 19,5). Važiuoti autostradoje tokiu greičiu neįmanoma, važiuoji vos greičiau nei fūros, turi pastoviai stabdyt, kad praleisti kitus arba gazuoti, kad spėti aplenkti. Pamatęs, kad jau range užtenka pasiekti stotelei neiškenčiau ir grįžau į 110km/h, kas vistiek gerokai per lėtai nei esu įpratęs. 
Ketvirtas krovimas Varšuvoje, pasirinkau greitą stotelę prie prekybos centro, kad kol kraus galima būtų apsipirkti. Deja, atvažiavus greitasis ir lėtesnis laidai buvo užimti, o trečias laidas netiko. Nuvažiavus į kitą stotelę aplinkui nieko nebuvo, teko tuščiai sėdėti mašinoje. Stotelė Orlen, šį kartą krovimas pasileido be trikdžių, tačiau programėlė nerodė kiek pakrauta. Nuvažiuota 241km (vėl daugiau nei buvo range). Atvažiavus likutis 4% / 15km, išvažiavus 57% 183km, krovimo kaina 25,52€. 
Penktas krovimas Lomzoje, Greenway stotelėje. Nuvažiuota 143km, likutis 15% / 45km. Sunkiai sekėsi rasti stotelę, teko apvažiuoti tris ratus aplink didelį požeminį parkingą, nes programėlėje buvo klaidinančios instrukcijos. Bent jau krovimas pasileido greitai. Programėlė irgi nerodė krovimo būsenos, tik kažkuriuo metu atėjo pranešimas, kad krovimas nutrauktas. Krovimo laikas 125min, kaina 50,56€, likutis 100% / 350km. 
Toliau grįžtant per Augustavą baterijos būtų užtekę iki Vilniaus, tačiau nusprendžiau važiuoti naujais keliais pro Suwalkus dėl saugumo, nes naktį važiuoti pro mišką kur pastoviai iššoka stirnos ant kelio nesinorėjo. Kadangi maršrutas pailgėjo 50km, tai reikėjo pasikrauti dar kartą, nusprendžiau tai suderinti su vakariene. Sustojau Suwalkuose, vėl Greenway, nuvažiuota 151km, likutis 52% / 160km. Kadangi šį kartą man trūksta tik keliasdešimties kilometrų ir nesinori mokėt už brangią elektrą, man nereikia pilnos baterijos, todėl pasirinkau lėtesnę jungtį. Deja, per 41min pakrovė vos 29km, ko vistiek neužteks iki namų. Kaina 3,47€, likutis 61% / 189km. 
Paskutinis krovimas buvo Žiežmariuose, nemokamoje stotelėje, duoda pusvalandį, greitis 51kW. Per 21min pasikroviau +64km.  
Namus pasiekiau su 11% / 29km ir pastačiau krautis ant rozetės. Po 19,5val buvo likutis 39% / 120km, po 39h17min likutis 67% / 215km, kas lygu ~4,7km/val. 

Prieš tai buvau įsitikinęs, kad EV ekonomiški, tačiau keliauti jais praktiškai neįmanoma, nebent važiuojama į nuotykį. Dabar savo nuomonę pakeičiau. Keliauti tikrai įmanoma, kelionės laikas nestipriai pailgėja, pvz., važiuojant į vidurio Vokietiją vistiek reiktų vienos nakvynės, tai su EV irgi užtektų vienos, tik kad atvažiuotum kažkiek valandų vėliau. Va jau į kokį Berlyną su VDV galima nuvažiuoti be nakvynes, su EV manau kol kas nepavyktų. Vistiek važiuodamas VDV stoji valgyt, į tualetą ar apsipirkt, tai tą patį laiką galima skirti krovimams. Žinoma keliauti verta tik atostogoms, kai laiko neskaičiuoji, keliaujant darbo kelionėms kai laikas = pinigai geriau paimti VDV. Stotelių tinklas jau pakankamai gerai išvystytas. Bet važiuoti pirmą kartą yra didelis hemorojus, nes pastoviai reikia siųstis vis naujas programėles, registruotis, pririšinėt korteles. Aišku keliauti galima tik tuo atveju jeigu auto palaiko greitąjį krovimą bent jau 50kW. Su kokiu senu Leafu iki Vokietijos turbūt savaitę važiuotum 😄 Kelionėse po Europą daug svarbiau krovimo greitis nei baterijos talpa, geriau stoti dažniau, bet trumpiau. Baterijos talpa svarbi jei reikia keliauti po tokias šalis kur krovimo stotelių mažai arba reikia per vieną kartą nuvažiuoti iš Vln į Klp. 
Tačiau kitas svarbus aspektas - važiuoti elektra labai brangu. Kraunantis iš namų žinoma pigiau, kraunantis darbe išvis gerai, tačiau kelionėse esi priverstas naudotis viešomis mokamomis stotelėmis. Paskaičiavus atstumą ir kiek € išleista krovimams, tai gaunasi 16-17€/100km, kas yra brangu netgi lyginant su benzinu, o dujos važiuoja 3 kartus pigiau. 

Kokie EV minusai: 
Jeigu su VDV planuoji kelionę taip, kad piltis pigiausiose degalinėse, tai su EV planuoji kelionę, kad pasiekti stotelę, nežiūrėdamas į kainą. 
Jeigu su VDV valgai ką nori, kur nori, renkiesi kas pigiau, skaniau ir sveikiau, tai su EV valgai ten kur yra stotelė, dažniausiai tai būna šūdmaistis kaip Makdakas. 
Su VDV autostradomis važiuoji 120-160km/h (priklausomai nuo auto), su EV 100-120, kas yra ilgai ir nuobodžiai, trukdai kitiems eismo dalyviams. 
Jei važiuoji vienas, tai didžiąją laiko dalį sėdi telefone ir ieškai stotelių, kas yra nesaugu. 
Jei sugedo smartfonas ar dingo internetas - pražuvai. 
EV pasaulis uždarytas pagyvenusiems žmonėms, kurie nesinaudoja smartfonais, nebent važinėti aplink namus. 
Su EV gali būti eilės stotelėse. 
Jeigu kelyje baigsis elektra, tai iki degalinės su kanistra nenueisi, liks tik traliukas. 
Kainuoja brangiai tiek nusipirkt tiek važinėt. Nors konstrukcija žymiai paprastesnė nei auto su VDV, bet kainuoja dvigubai brangiau, kainos dirbtinai išpūstos. 

EV pliusai: 
Važiuoja tyliai, maloniai, greitai. 
Nereikia ryte šildyti, galima iš karto jungti pečiuką. 
Nereikia keisti alyvos, diržų ir pan. 
Mažesnė gedimo tikimybė. 
Galima pasikrauti namie. 
Veganai rodo laikus 😄 

Kiti niuansai: 
Nors pasaulyje egzistuoja begalybė jungčių, bet realybėje stotelėse sutinkamos trys:
Greitojo krovimo CCS, kurios krauna DC srove ir duoda nuo 50 iki 200kW galios. 
Lėtesnio krovimo Type 2, kurios krauna AC ir duoda keliasdešimt kW, nors realiai krauna lėčiau, tinkamos krovimui pernakt. Ta pati jungtis kaip CCS, tik mažiau kontaktų. 
Chademo - greitesnė nei Type 2, bet visiškai kitokia jungtis. 
Dar Tesla turi savo jungtis. 
Stotelių paieškai reikia parsisiųsti Plugshare programėlę. 
Planuojant krovimus reikia visada turėti omenyje, kad stotelė gali neveikti ir turi užtekti range iki sekančios. 

Ar verta pirkti EV? Jeigu naudoti kaip eUP atveju, nusipirkti pigų kibirą, krauti kasnakt ir važinėt po miestą, tai taip. Tokiu atveju ilgesnėms kelionėms reikia turėti antrą auto. Bet pirkti naują galingą su didele baterija, kurio namie net nepasikrausi pilnai - manau ne, nes km kaina neadekvačiai didelė. Nebent krautis vien nemokamose stotelėse, bet pvz., Vilniuj tokių nėra, bent jau PlugShare nerodo. 

Visa tai tik mano subjektyvi nuomonė, galite papildyti komentarais 🙂