Del sankabos.. :D

Šaunu, kad mano klaidos sukelia tiek juoko ir diskusijų. Viskas buvo kaip minėjo Dodin:

 

 

 

tik tiek, kad nestovėjau ilgai, o pasivijęs automobiliu eilę sustojau ir po kelių akimirkų pajudėjau :D

 

O pavarą pamiršau išjungti, nes instruktorius bovo įkalęs galvon, kad išjungus pavarą negalima važiuoti bei stabdyti, tai ir stabdžiau su pavara, prieš galą sankabą išmyniau ir... pamišau bėgį išjungti (perjungti) . Kai prisimenu tai juokas ima :) Dar tiesa nepamirškite tinkamai susireguliuoti veidrodėlių po aikštelės važiavimo (parkavimosi), nes savo dešinį šiek tiek buvau nusukęs per daug, nieko nemačiau :)

Veidrodeli ir vaziuodamas gali pasireguliuot :|

Na, Vilniaus regitroj, visas veidrodėlių valdymas po ranka :>

jo jo lysi dar per instruktorių veidrodeli taisyt :D

Su kokia tu masina vaziavai, kad veidrodeliu valdymas ne vairuotojo puseje? :)

Su kokia tu masina vaziavai, kad veidrodeliu valdymas ne vairuotojo puseje? :)

Gal kokia sena, kur neelektroniniai veidrodeliai ;D

Gal kokia sena, kur neelektroniniai veidrodeliai ;D

Elektroniniai veidrodėliai. :) :D

Elektroniniai veidrodėliai. :) :D

kas tau juokingo? gal pats vairuoji kledara, kur reikia rankom ta veidrodeli islipus is masinos reguliuot ;]

kas tau juokingo? gal pats vairuoji kledara, kur reikia rankom ta veidrodeli islipus is masinos reguliuot ;]

Automobiliuose veidrodėliai elektriniai, ne elektroniniai, tas ir juokinga. Laki tavo fantazija apie kledarus, kai sulauksi 18, galėsi pasigirt kokį kledarą nusipirkai. :))

Siap sankabos ilgiau 5sec stabdant laikyti negalima, gi stabdant su begiu neuzgesi, pries gala ymini sankaba ir sustoji, tada laisva, atleidi sankaba ir laikai stabdi smile.gif

Priklauso nuo masinos tas stabdymas ant begio, pvz ant benzino 3 begiu beveik sustot gali sankabos neimynes,o dyzelis prades tampytis ir uzgest gali.

Tai su 3 nereikia visiškai sustot, yra ir žemesnių pavarų. Pagal greitį pavaros mažinamos, o po tik sankaba ir sustoji.

Paprasti veidrodėliai valdomi elektra :) Nei elektriniai, nei elektroniniai :D

2006m. VW POLO dešinys veidrodėlis buvo valdomas keleivio pusėj (kiek pamenu iš vairavimo mokyklos). Taip kad ir naujose palygint mašinos visko pasitaiko (nors pilnai elektra valdomi langai ir veidrodėliai jau buvo ir '60 cadillac`uose) Regitroj iš 5 mašinų (gali būt, kad dalis sutapo, numerių neklausiau :)) visose buvo valdymas po ranka. Pačiam Golfas irgi kliuvo su valdymu kairėj, t.y., kaip ir turėtų būt patogiam reguliavimui, nes kai reguliuoji kitoj pusėj, tai po to dar pasitikrint reikia ir dažniausiai pataisyt.

Nežinau kaip ten galėjo Klaipėdoj kliūt regitroj benzinas, jei visos mašinos paskutinius 4 metus Regitroj buvo dyzeliai. Na, nebent iš kažkur senesnė užsilikus dar.

Rovimas iš vietos (ypač į estakadą) = klaidai, aišku, ne kritinei, tačiau geriau išmokt ramiai nei raut ar gazuot be reikalo, kelios sankryžos taip ir bus neišlaikyta.

Tai su 3 nereikia visiškai sustot, yra ir žemesnių pavarų. Pagal greitį pavaros mažinamos, o po tik sankaba ir sustoji.

Dar paprasciau laisva imeni ir dariedi :) Aisku per egza taip daryt nereiktu.

Tai su 3 nereikia visiškai sustot, yra ir žemesnių pavarų. Pagal greitį pavaros mažinamos, o po tik sankaba ir sustoji.

Tu nori pasakyti, kad važiuodamas mieste link sankryžos 4 bėgiu pradedi mėtyti 3 - 2 - 1 ir tik tada sustoji? Ir taip kiekvieną kartą? :)

Užtenka stabdyti kad ir su tuo 3 ar 4 bėgiu iki tokio greičio, kol jau jauti, kad reikia sankabos, tada įmini ir pabaigi sustot. Tik tiek, kad negalima labai ilgai su ta sankaba važiuoti, o kad pavaras mažinti reikia, tai čia niekas nereikalauja.

Tu nori pasakyti, kad važiuodamas mieste link sankryžos 4 bėgiu pradedi mėtyti 3 - 2 - 1 ir tik tada sustoji? Ir taip kiekvieną kartą? :)

 

Užtenka stabdyti kad ir su tuo 3 ar 4 bėgiu iki tokio greičio, kol jau jauti, kad reikia sankabos, tada įmini ir pabaigi sustot. Tik tiek, kad negalima labai ilgai su ta sankaba važiuoti, o kad pavaras mažinti reikia, tai čia niekas nereikalauja.

Vairavimo mokykloje kitaip ir neleisdavo daryti. Reikalaudavo mažint pavaras.

Nu bl ziema ant laisvo nestabdysi :D nes gali kitoj pusej atsidurti :)

Nu bl ziema ant laisvo nestabdysi :) nes gali kitoj pusej atsidurti :D

Galima šiek tiek plačiau? Nesu bandęs :D

Galima šiek tiek plačiau? Nesu bandęs :)

stabdant ziema auto gali apsisukti. Kad to isvengti priekiniais varomais ratais reikia duoti siek tiek gazo ir vaira sukioti taip, kad gristi i savo trajektorija. Su laisvu begiu nepagreitinsi masinos :D Ir siaip niekada per egza negalima tiesiu arba su posukiais keliu vaziuoti su N. Bauda, baudele

koks skirtumas elektriniai elektroniniai? neisivaizduoju koks zmogus turi but tupas, kad kelios raides jam cia tokia itaka darytu ;]

Tai vat, kad yra tokių žodžių, kuriem pakeičia esmę kelios raidės, paūgėsi - sužinosi. :) Beje, parinkinėk žodžius mužike, nes realybėj manau taip nešneki, tik už kompiuterio ekrano.