Prekyba automobiliais Lietuvoje

Aš balsuoju, kad autorius nemoka skelbimo tinkamai pateikt arba lengva "egzotika" pardavinėjama.

Lygiai taip pat, kaip sako, kad jo auto neparsiduoda, bet nepasako nei koks modelis, nei kainos, nei tuo labiau nuorodos į skelbimus neįdeda.

Skelbimas galimai atrodytų:

- Nei vienoj foto netelpa visa mašina. Arba komentaras "nuotraukose ne šitas auto, bet parduodu tokią pačią"

- Komentare. "viskas veikia, ką tik pakeisti diržai, filtrai. Kuriasi iš pusės pasukimo tiek šilta tiek šalta" Nuotraukoje skydelis su užsidegusia check engine ir mėlynais dūmais iš duslintuvo.

- auto 20 metų senumo, rida 100 000 ir komentaras "tikra rida, yra serviso knygelė." Knygelėje 80 000 per 3 metus, toliau jokio aptarnavimo.

- nuotraukos darytos naktį, kad išryškinti auto kontūrus nuvaryta ant kaimo žvyrkelio ir pastatyta skersai kelio. Komentare "nuotraukose neplauta, bet kėbulas ledinis".

- Komentaras "Tvarkinga, prižiūrėta ir mylėta mašina". Nuotraukose neplauta šimtą metų, salonas apš****s, variklio per purvą ir tepalo dėmes nesimato.

- Komentaras "Tvarkinga mašina" sekantis sakinys, "pasibaigus TA, bet be problemų praeisit".

- Komentaras "biški rudelių yra, bet nesupuvus", nuotraukose pusės sparno nebėra.

Turite gal kas parduoti tvarkingą mažą kibiriuką peugeot 308/c4/golf 5/seat leon/opel astra/corolla iki 3500? kuro rūšis nesvarbu. Lauksiu pasiulymų privačia žinute.

Jeigu jis net čia skelbimo nededa, tai matyt ir parduot nelabai nori :D

Kaina tikrai nenurodo pardavimo greičio. Viskas priklauso nuo konkretaus modelio. Jeigu šnekam apie dyzelinius tautovežius, tai gal ir taip, nors irgi nebūtinai. Pats esu ne vieną mašiną pardavęs virš rinkos vidurkio ar netgi vieną brangiausių. Gražios foto, detalus aprašymas, gera, reta komplektacija, telefonu susakyti visi smulkūs trūkumai, būklė realybėje atitinkanti skelbimą, jokių debiliškų perekūpinių frazių kaip "nenauja mašina, pirk salone" ir t.t. Rezultate po skelbimo įdėjimo telefonas nenutyla, mašina būna parduota per porą dienų. Aišku ir būklė būna atitinkama.

O kaip jei telefonu nesusakai, o susakai prie mašinos? Tie, kurie neišsigąs tū trūkumų telefonu, neišsigąs ir gyvai išgirdę. O dar ir papildomai pritrauksi tų, kurie telefonu galbūt išsigąstų, tačiau ant tokios ribos, kad gyvai išgirdę gal nebeišsigąstų.

Ir atskiras klausimas jau atsakius į pirmąjį:

Kaip jei pačiame skelbime tuos smulkius trūkumus detaliai surašyt?

O kam švaistyti savo ir pirkėjų laiką? Negi tavęs nenervina kai skelbime ir telefonu viskas ledas, o atvažiavęs randi lavoną? Net jeigu tai ir nereikšmingi trūkumai, vistiek nesinori tos mašinos pirkt, nes jeigu pardavėjas akivaizdžiai meluoja, tai neaišku ką jis dar bando nuslėpt.

Na o trūkumų rašymas skelbime jau blogiau, nes tekste detaliai nepaaiškinsi kiekvieno trūkumo, pirkėjas gali prifantazuot visokių blogybių, mašina atrodys blogesnė nei kitų kur parašyta neva ideali būklė būklė.

Turite gal kas parduoti tvarkingą mažą kibiriuką peugeot 308/c4/golf 5/seat leon/opel astra/corolla iki 3500? kuro rūšis nesvarbu. Lauksiu pasiulymų privačia žinute.

Sveiki, gal sudomintu VW Passat 2007m 1.9tdi Lietuvoje neeksploatuotas.

Kad jau ziuriu tema siek tiek gyvesne ir idomiu minciu pateikiat. Zinau, kad galbut dauguma uzsipuls ar sakys, kad neverta, bet ieskau ne sito.

Kokie patarimai naujokui ? (noretus tiesiog papildomai uzsidirbti, kazkaip save realizuoti, o ne ant sofkutes guleti) planuoju kainos rezi 1500-3000 Eur, automobiliu paieskoti aikstelese ir tiesiog perparduoti. Ar uz tokia kaina imanoma rasti kazka tvarkingo (neeksplotuota Lietuvoje) ir dar uzsidirbti ? Ar vis del to ieskoti brangesniu automobiliu ? Zinau, kad Stanley ar Paulius turi dideli ziniu bagaza ir gali pasidalinti izvalgomis. Aciu :)

Kad jau ziuriu tema siek tiek gyvesne ir idomiu minciu pateikiat. Zinau, kad galbut dauguma uzsipuls ar sakys, kad neverta, bet ieskau ne sito.

Kokie patarimai naujokui ? (noretus tiesiog papildomai uzsidirbti, kazkaip save realizuoti, o ne ant sofkutes guleti) planuoju kainos rezi 1500-3000 Eur, automobiliu paieskoti aikstelese ir tiesiog perparduoti. Ar uz tokia kaina imanoma rasti kazka tvarkingo (neeksplotuota Lietuvoje) ir dar uzsidirbti ? Ar vis del to ieskoti brangesniu automobiliu ? Zinau, kad Stanley ar Paulius turi dideli ziniu bagaza ir gali pasidalinti izvalgomis. Aciu :)

Siūlyčiau pirkt iki 1000Eur, ir bandyt parduot 100-200 Eur brangiau :)

Kad jau ziuriu tema siek tiek gyvesne ir idomiu minciu pateikiat. Zinau, kad galbut dauguma uzsipuls ar sakys, kad neverta, bet ieskau ne sito.

Kokie patarimai naujokui ? (noretus tiesiog papildomai uzsidirbti, kazkaip save realizuoti, o ne ant sofkutes guleti) planuoju kainos rezi 1500-3000 Eur, automobiliu paieskoti aikstelese ir tiesiog perparduoti. Ar uz tokia kaina imanoma rasti kazka tvarkingo (neeksplotuota Lietuvoje) ir dar uzsidirbti ? Ar vis del to ieskoti brangesniu automobiliu ? Zinau, kad Stanley ar Paulius turi dideli ziniu bagaza ir gali pasidalinti izvalgomis. Aciu :)

Nera vienos tiesos ir vieno verslo modelio.

Dalis veza is uzsienio ir nieko nedare parduoda cia su esamais defektais,

Kiti perka parveztus is uzsienio ir aptvarko stambiausius defektus,

Treti perka su jau atvarkytais defektais ar vazinetus Lietuvoje ir juos "ispiderastina" iki idealaus stovio, kad klientas atvaziaves neranda jokios smulkmenos uz ko uzsikabinti.

Yra ir daugiau tu modeliu kaip automobiliu supirkimas, kur gaunami daznai net ir tvarkingi autombiliai uz juokinga kaina. Kiti zaidzia su auto po 200-300e.

Visiems savo.

Kaip dirbsi tu, renkiesi pats. Visi auksciau pamineti modeliai nesa pelna, bet jie yra gan skirtingi.

Priminsiu tik viena dalyka, kad automobiliui uz 500e tvarkant vaziuokle, keiciant kaladeles ir panasus darbai kainuoja tiek pat kiek ir automobiliui uz 5000e.

Skiriasi tik detaliu kaina, kuri tikrai nera 10x didesne.

Bet pagalvok kaip serviso saskaita pvz 80e atrodo prie 500e vertes automobilio ir kaip tai atrodo prie 5000e.

I tai patariu labai rimtai atsizvelgt.

Niekas cia nepasakys eik daryk taip, ir uzdirbsi.

Turi bandyti, is sono sita veikla atrodo labai paprasta, pelninga ir be jokio streso. Deja daznai yra priesingai :)

O dabar linksiau :)

Turiu ne viena ir ne du draugus kurie bande visa tai.

Ju akimis viskas atrode daug maz sitaip:

Atsikeliu ryte kaip ponas, juk i darba nereikia. Isaunu kavutes su bandele, isijungiu gida ar pliusa ir perku belekuria pasitaikiusia masina pagal savo biudzeta.

Parsivarau ja, nuplaunu, nufotkinu ir rytojaus ryte jau talpinu su savo antkainiu 300-500e. Po dienos koks durnelis atvaziuoja ir ja nuperka, o as einu pirkti kebabo ar draugams parasau kokie jie asilai, nes sedi darbe, o as perekupinu....

Deja realiai visas smagumas baigiasi kai skelbimu portalas atidaromas ne tik paziopsoti skelbimu, bet su tikslu ten rasti varianto nuo kurio pavyks uzdirbti. Nes tiesiog ju nera ir jie taip nesimeto :)))

Kad iš aikštelės nupirktum ir parduotum į pliusą - sunkiai tikėtina. O jeigu kalbam apie Gariūnus kur kainos vos ne 1,5x didesnės už Lietuvos rinkos, tai išvis neįmanoma.

Geriau ieškot iš privačių žmonių, kurie nemoka pardavinėt. Kur įkelia tris foto naktį per lietu su purvinu kėbulu, jokios info neparašo. Nuplautum, išvalytum saloną, pašalintum smulkius trūkumus, gražiai pafotkintum ir gal kokių 200-300€ užsidirbtum.

Ir jau ne kartą minėta taisyklė pradžiai, kad mašina turi būti tokia, kokią pasiliktum sau. Jeigu ilgą laiką į pliusą neparduodi, tai vietoj to, kad atidavinėt į minusą - pasilieki sau ir važinėji.

Deja realiai visas smagumas baigiasi kai skelbimu portalas atidaromas ne tik paziopsoti skelbimu, bet su tikslu ten rasti varianto nuo kurio pavyks uzdirbti. Nes tiesiog ju nera ir jie taip nesimeto :)))

Sutinku 100%.

Pridėsiu dar tai, kad perikupai gerus variantus išgraibsto sekundžių reikalu, o norint kažką nupirkti iš skelbimų, kurie jau stovi savaitę, dvi, tris ir dar tikėtis nuo jos uždirbti jau reiktų žinoti rinkos kainas. Taip pat žinoti remonto, dalių kainas jei jis reikalingas ir paskaičiuoti ar dar čia yra galimybė uždirbti ar jau dugnas.

Remontas remontui nelygus. Pvz jei variklis su prapūsta tarpine jau iš karto atrodo kaip rimtas variklio defektas ir rinkos kaina stipriai krenta. O realiai remontas gali kainuoti vos kelis šimtus eurų. Kitoj mašinoj gali būti šimtas smulkmenų, kurias sutvarkyt kainuos virš 1k€, bet jas sutvarkius mašinos vertė pakils gal 100€.

Kad iš aikštelės nupirktum ir parduotum į pliusą - sunkiai tikėtina. O jeigu kalbam apie Gariūnus kur kainos vos ne 1,5x didesnės už Lietuvos rinkos, tai išvis neįmanoma.

Geriau ieškot iš privačių žmonių, kurie nemoka pardavinėt. Kur įkelia tris foto naktį per lietu su purvinu kėbulu, jokios info neparašo. Nuplautum, išvalytum saloną, pašalintum smulkius trūkumus, gražiai pafotkintum ir gal kokių 200-300€ užsidirbtum.

Ir jau ne kartą minėta taisyklė pradžiai, kad mašina turi būti tokia, kokią pasiliktum sau. Jeigu ilgą laiką į pliusą neparduodi, tai vietoj to, kad atidavinėt į minusą - pasilieki sau ir važinėji.

Neblogas variantas tik jau greiciausiai automobilis bus vazinetas Lietuvoje, o as esu susidares nuomone, kad neeksplotuotas Lietuvoje turetu buti patrauklesnis, galbut klystu + popierizmo daugiau.

Nebūtinai. Daug kam pliusas, kad gali iš karto mašiną nupirkt ir važiuot, kad ir naktį. O su parvarytom daug rūpesčių - nugabenk iki TA, praeik TA, registruok, viską gali daryt tik darbo metu. Ir lietuviškai mašinai gali patikrint TA istoriją.

Praeiti TA, registruoti galima ir šeštadienį :)

Tai daug kas dabar iš karto tas parvarytas užregistruoja ir TA praeina

Daug? pasivaiksciot po turgu, aiksteles. Kiek ju ten rasi pravarytu :)

Perikupai, gal kur uzmate esat kabluka saldytuva pardavimui?

Kad manau Lietuvoj nupirkt ir dar uzdirbt nuo jos sunkus variantas arba tam turi daug laiko skirt stebedamas naujus skelbimus, bet ten irgi geru variantu retai papuola. Asmeniskai labiau ziurineju uzsenietiskus skelbimu puslapius, bet tik ziurineju :D noretusi kazkur kazka nupirkt, laisva laika isnaudot pelningiau, tuo labiau kai daug savu meistru yra, bet kazko truksta

Kiek žinau perekūpų kur lietuviškom mašinom užsiima, tai pagrinde stumdo lavonėlius po kelis šimtus eurų.

Kiek žinau perekūpų kur lietuviškom mašinom užsiima, tai pagrinde stumdo lavonėlius po kelis šimtus eurų.

O kaip tada variantas ta pacia pigense nupirkti vokieciuose ? Tarkim golfa koki 1.6 benza ? mobile.de ziurejau tai kainos aukstesnes, nei jau parvarytu i Lt aikstele.

Eksporto aiksteles.

Su lietuvos supirkejais kurie perka lietuviskas pigiau ir parduoda brangiau dirbu jau kone 10metu. Vienas perekupas per metus uz reklama sumoka ~1000-1500eur. Nuo vienos masinos jiems lieka MAZIAUSIAI 200-300eur. Ir perka visokias vieni lavonelius kiti superka ardymui kiti perka betkokias ir brangesnes. Yra labai daug uzdirbanciu gerai is to tik vieni verkia kad neina uzdirbt o kiti dirba ir uzdirba

Su lietuvos supirkejais kurie perka lietuviskas pigiau ir parduoda brangiau dirbu jau kone 10metu. Vienas perekupas per metus uz reklama sumoka ~1000-1500eur. Nuo vienos masinos jiems lieka MAZIAUSIAI 200-300eur. Ir perka visokias vieni lavonelius kiti superka ardymui kiti perka betkokias ir brangesnes. Yra labai daug uzdirbanciu gerai is to tik vieni verkia kad neina uzdirbt o kiti dirba ir uzdirba

Kokia reklama jei ne paslaptis ? Facebook ? Na zinai vieniem sekasi geriau, kitiem blogiau. Manau 1 svarbiausiu faktoriu yra patirtis. Ir sekantis dalykas, pabandyti, nes tik tada zinosi ar pasiseke ar ne :D As turiu irgi pazystama,kuris perka brangesnius auto (pagrinde audi,bmw ir vw, apie 11-13 tuks kaina) tai sekasi neblogai, bet turiu ir pazystama, kuris pardavineja auto iki 1500 ir irgi sekasi gerai :)

O kaip tada variantas ta pacia pigense nupirkti vokieciuose ? Tarkim golfa koki 1.6 benza ? mobile.de ziurejau tai kainos aukstesnes, nei jau parvarytu i Lt aikstele.

Eksporto aiksteles.

Tose aikštelėse kainos dar didesnės nei mobile.de. Nėra jokių stebuklingų aikštelių kur mašinos pigiau grybo. Nežinau kas tokius mitus skleidžia.

Tiesiog pirkdamas eksportui gali nemažai nusiderėti. Ir nemažai kas perka mašinas paketais, dėl ko savikaina gaunasi maža, todėl gali pasiūlyti žemesnę kainą Lietuvoje. Taip pat Lietuvoj jau vokiškų mašinų mažiau, pagrinde prancūziškos, belgiškos ir itališkos, jos pigesnės, nes blogesnės.