Audi A4 B7 pirkimas - patarkit :)

Sveiki,

 

žiūrinėjuosi kokią mašiną pirkti.

 

Akys užkliuvo prie Audi A4 B7.

Ką manote apie šį variantą: http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-5-l-sedanas-2005-dyzelinas-3294107.html

 

Į ką reikėtų atkreipti dėmesį perkant?

Gal kas turite šį automobilį? Būtų įdomu išgirsti šios mašinos problemas, kokia situacija su išlaikymu ir dar daugiau info kuri būtų aktuali.

 

AČIŪ:)

dabar su naujais TA reikalavimais mašina perkama paprastai, nuvažiuoji, jeigu TA praeina, perki, jeigu ne tai ne.

As tai patarciau atsisiusti AUTODATA ir ten pasiskaityti, o seip tai automobili turi rinktis pagal poreikius, jeigu esi miesto zmogus tai turbut butu neblogas pasirinkimas jeigu ne 2.5 butu o 2l dyzelinis varikliukas del patikimumo. Seip a6 yra daug didesne ir patvaresne masinyte, taciau cia jau vyrauja ir eksterjero skonio reikalas :)

uz tokia kaina ir odinis salonas galetu buti

Geriausia išeitis nuvykti į autoservisą degnuostikai, patikrinimui. Ir bus aišku viskas kiek rida sukinėta ir t.t. kartais tik, kad parduoti būna mašinos visokių "skenduolių" prisiperka paskui ir nelaiko elektronika ir rekia jog šudas ta mašina ir t.t. :) prieš pirkdamas pasilik pinigėlių mašinos aptarnavimui, tepalam, filtram, diržus patikrinti, įtempėjus diržų ir t.t. na a4 autoservise ne toks dažnas reiškinys kaip bmw 5xx 3xx :)

uz tokia kaina ir odinis salonas galetu buti

 

Gaila, kad veliūras. Bet iš esmės, argi tai labai svarbu? Stoglangio irgi nėra, bet ar tai didelis minusas? Gal kas labiau žinantis iš praktinės pusės galėtų pakomentuoti. Aš su tuo nesusidūręs tai nežinau, ar reikalinga :)

 

Geriausia išeitis nuvykti į autoservisą degnuostikai, patikrinimui. Ir bus aišku viskas kiek rida sukinėta ir t.t. kartais tik, kad parduoti būna mašinos visokių "skenduolių" prisiperka paskui ir nelaiko elektronika ir rekia jog šudas ta mašina ir t.t. :) prieš pirkdamas pasilik pinigėlių mašinos aptarnavimui, tepalam, filtram, diržus patikrinti, įtempėjus diržų ir t.t. na a4 autoservise ne toks dažnas reiškinys kaip bmw 5xx 3xx :)

 

Į autoservisą diagnostikai vežti mašiną mąstau taip pat.

Įdomu tik kiek kainuoja išlaikymas mašinos, kiek tepalų keitimas ir t.t.

Šitas variantas su 205 000km rida... kiek daugokai, įdomu ar nusipirkus nereikės labai daug į mašiną pinigėlių kišti..

 

 

 

Šitas variantas su 205 000km rida... kiek daugokai, įdomu ar nusipirkus nereikės labai daug į mašiną pinigėlių kišti..

Tu tikiuosi juokauji? :D Dyzelinis tautovežis 8 metų senumo ir 200k rida jam didelė :D Grįžkit iš Narnijos žmonės! :D

200k būna 4 metų senumo automobiliuose, tai jei ji ne atsukta, nors labai abejoju, tikrai nėra daug.

Na teplas priklauso ką pilsi. šeip nuo 150 lt normalūs jau išeina, o dėl išlaikymo važiuoklė visų mašinų genda, ir nekas mėnesį gi reikia tvarkyti ir kainos jei gauni kas mėnesį pastovias pajamas manau užteks sutvarkyti juk čia ne rolls Royce :) rida normali per metus ~22tuks km prasukta. o tai labai normali, gal net nesukinėta manau :) Svarbiausia pirkti ne kate maišė, pasitikrinti prieš pirkdamas, autoservise maždaug susakytu kas kiek kainuos.

Dėl ridos kaip tuo užsiimantis žmogus galiu pasakyti, jog jei ji nėra atsukta tai ji yra laaabai žema, iš švedijos mašinų kai atvaro visos nuo 400 iki 500k praminusios nuo tokių audinių iki passatų 2010 metų, ridos sukamos visur, jei dar maža buna prieš atvarant atsukta atsuka dar lietuvoje, čia lietuviai ipratę matyti skydelyje ~250 tūkstančių, nors ištikrųjų per pus daugiau pravažiavusios, nors yra ir išimčių.

autoservisą diagnostikai vežti mašiną mąstau taip pat.

Įdomu tik kiek kainuoja išlaikymas mašinos, kiek tepalų keitimas ir t.t.

Šitas variantas su 205 000km rida... kiek daugokai, įdomu ar nusipirkus nereikės labai daug į mašiną pinigėlių kišti..

Tai audi forumuose pasiklausinek, nors ir tai apie b7 mazai kas pasakys, nes ne kiekvienas lietuvis tokia iperka :D Na o siaip be diagnostikos tai gali pasiziuret ar nebuvo varztai sukineti, pvz turbinos, salone varztus pasiziurek, kad nebutu pabale ar kitaip apsinese. Jeigu praeina nuvaryt diagnostika i normalu servisa, geriausia tam kas dirba butent su siais varikliai. Na ir rida nera labai jau didele kaip tokiu metu masinai.

 

Na nusipirkes ir noredamas but ramus gausi sukist pora k tepalu, filtru bei dirzu keitimui.

Tu tikiuosi juokauji? :D Dyzelinis tautovežis 8 metų senumo ir 200k rida jam didelė :D Grįžkit iš Narnijos žmonės! :D

 

Smagu, jei prajuokinau :) Pirma mašina, patirties šioje srityje nulis, todėl ir prašau Jūsų, forumiečiai, patarimų :)

Ar ne per gera masina kaip pirmai masinai? Nebus gaila jei brukstelsi kur ir pan :)

Ar ne per gera masina kaip pirmai masinai? Nebus gaila jei brukstelsi kur ir pan :)

 

O kur parašyta, kad tai pirma mašina? :)

O šiaip gražiai atrodo, spėju ir važiuoja visai smagiai ;D

Truputi auksciau.

Truputi auksciau.

 

Pražiūrėjau tada.

Kaip pasakytų moterys: "na va, kaip įdomiai gavosi" :D

O kur parašyta, kad tai pirma mašina? :)

O šiaip gražiai atrodo, spėju ir važiuoja visai smagiai ;D

parasei pats ,kad pirma :D man rodos siaip sapalioji apie ta masina ir tiek :D

parasei pats ,kad pirma :D man rodos siaip sapalioji apie ta masina ir tiek :D

 

Uhhhh, what? Kažką maišote ponas.

parasei pats ,kad pirma :D man rodos siaip sapalioji apie ta masina ir tiek :D

taigi ne jis tema sukure :D kas jum sian yra :D

http://www.autogidas.lt/forumas/kas-geriau-butu-bmw-e90-ar-audi-a4-b7-d38189.html

http://auto.plius.lt/forumas/showthread.php?tid=7363

 

tikriausiai jau perskaitei, bet imetu.

 

Šiaip su tokia suma aš žiūrėčiau jau A6.

Ar ne per gera masina kaip pirmai masinai? Nebus gaila jei brukstelsi kur ir pan :)

Niekada nesupratau tokio mąstymo. Kam išvis pirkti mašiną, jei iškart esi nusiteikęs ją brūkštelti, sudaužyti, ar dar ką padaryti. Juk ne laužymui perka, o normaliam važinėjimui. O jei ir "brūkštelsi", galėsi taip pat sutvarkyti kaip ir bet kokį pigesnį automobilį.

Redagavo Sausio 3, 2014 Tadas0

Niekada nesupratau tokio mąstymo. Kam išvis pirkti mašiną, jei iškart esi nusiteikęs ją brūkštelti, sudaužyti, ar dar ką padaryti. Juk ne laužymui perka, o normaliam važinėjimui. O jei ir "brūkštelsi", galėsi taip pat sutvarkyti kaip ir bet kokį pigesnį automobilį.

Teisingai, ir apskritai esmė čia yra saugume, gali nusipirkt pigų laužą, bet tada ta pirmoji mašina gali likt ir paskutinė.

Redagavo Sausio 3, 2014 !karolis

Ar ne per gera masina kaip pirmai masinai? Nebus gaila jei brukstelsi kur ir pan :)

Zinok kazkaip moraliskai maloniau tvarkyti gera, brangia masina, negu masina tarkim uz 5k. Kebulo remonto kainos nuo masinos praktiskai nesiskiria, nebent meistras makaronu prikabins :D

Man kazkaip keista nuolat klausyti kalbas, kad jei neseniai vairuoji, tai butinai turi kazkur atsitrenkt, uzkabint ar bruksteleti. Kaip tik su naujesne masina atsargiau vazines zmogus, saugos labiau :D O siaip viskas atsiremia i pinigus. Jei turi daug pinigu, tai ir perki gera daikta, ir koks skirtumas, kad kiti pirmas masinas perka po 5k lt.

Šiaip, kas liečia senesnius A4 variantus (kalba eitų ape 2003-2004 ir pan.) tai jos labai jau nekomfortiškos.. sėdynės kietos, važiuoklė tai pat (net važiudamas per menkiausią duobelę atrodo ratą pamesi...)

 

Gal naujesniems modeliams ištaisė šitą problemą. Pliusas tas, kad A4 yra gana saugios, kiek teko girdėti jų rėmas yra kažkaip pastiprintas (nesu specialistas, galiu ir klysti)

 

Beto dizainas daug gražesnis nei A6 ar A8 (bent jau man)