Klevo lapams - NE!

O tai vistiek kas blogai su tuo klevo lapu ? del matomumo ? tai klijuokites tik gale. Ar del gedos ? :) as per daug rimtai nesureiksminu vairuotoju su klevo lapais, taciau jeigu kazkoks klevo lapas pro mane praleke i zieda budamas trecioj juostoj, o as antroj, tai jis tikrai uz ziedo tiesiai nenuvaziuoja ,o sukasi arba aplink visa zieda dar karta kol persirikiuos i antraja juosta arba vaziuoja i kaire, o neuzleidziu i antraja juosta vien todel ,kad jis su klevo lapu katik gaves teises per daug mandravoja, turi teises ,turi klevo lapa, ir vaziuok kaip zmogus.

:) Issilaikysiu teises ir kanapes lapa prisiklijuosiu, tegu mano ka nori , man jis klevo lapa primins.

Įstatymas yra su tikslu, tikslas aiškus, atskirti žioplius nuo vairuotojų, jeigu neesi žioplys tai ir nereikia to lapo.

Jeigu visko aklai klausysi gyvenime, blogai bus.

Manau, kad kiekvienas galvoja, kad yra NE zioplys ir sukelti avarijos negali.

maciau buvo tikra klevo lapa prisiklijaves kaskoks veikejas :D

O klevo lapas naudingas, bet kur privalumai, ten ir trukumai butinai turi buti...

Visu pirma, jei as matau vaziuoja klevo lapas prieki ir padaro klaida ar man sutrukdo, tai as niekada nepypsinsiu ir neburnosiu vien del to, kad jis su klevo lapu ir jam klaidos yra neisvengiamos. Taip pat ir as kai issilaikiau teises padarydavau klaidu...

Bet va jei varo koks vadybininkelis ar seip koks su naglesne masina visur skubantis ir uzkisinieja kur nereikia, tai tokiam tai pypsinu tol kol nuvaziuoja :)

O jei tarkim stovi prie sankryzos ir pagesta uzsidegus zaliai, tai visi iskart ant signalo, o as jei matau kad klevo lapas iskart nusiraminu ir palaukiu :)

Beje, pats ka tik iveikiau staza ir net neturiu to klevo lapo, o policija niekada ir neprase. Matyt mato, kad su caravanu letai vazineju, nelakstau kaip kokie streetraceriai, tai tokius ir knieti policijai nubausti :)

as tai pamenu reikedawo 70 zenkla tureti, tai jei as be jo iswaziuoju i miesta toi prie manes prisistadywo zali pastowiai :) ziaip tas zenklas naudingas matai is toli waziuojanti ziopli :) wisi tokiais buwom, taigi kentekit ir jus su tuo lapu :)

Įstatymas yra su tikslu, tikslas aiškus, atskirti žioplius nuo vairuotojų, jeigu neesi žioplys tai ir nereikia to lapo.

Jeigu visko aklai klausysi gyvenime, blogai bus.

Tai kai policija paklaustu kur lapas, sakytum jog tu ne žioplys, jog tokį klijuotumeis? :)

Nenori/turi atliekamų pinigų baudai - nesiklijuok to lapo, kokios problemos?

manau tą lapą reikėjo padaryti dvigubai mažesnį. :)

Aiškini vienaip elgiesi kitaip. Garantuoju, kad beveik kiekvienas išsilaikęs teises laiko save ne žiopliu, tai kiekvienas pagal tave gali nesiklijuot klevo?

P.S. nesakau, kad tu blogas vairuotojas, bet neturi stažo :)

Aš išsilaikiau teises per savaitę, baigęs kursus užsispyrusiai iš ketvirto karto, realiai nemokėdamas vairuoti, nes tose mokyklose kažin ar kurį paruošia normaliai, spėju 90% gauna teises nemokėdami vairuot, poto nusipirkau mašiną ir atsargiai mokinausi ir laikiau save žiopliu gana ilgai ir važinėjau su 70 ženklu, poto važinėjau su kita mašina, ir gavęs trečią pavažinėjau mėnesį su 70 ir nusiimiau, nes objektyviai įvertinus jis man buvo nebereikalingas.

žinau ne vieną, kuris nuo 13 vairuoja. Ir vairuodavo ne šiaip, o po miestus. Žinoma, policija jų nepagaudavo, bet stažą vairavimo turi tokie.

Nebūtina vairuot nuo 13, galima įgyti nemažai patirties jeigu nuoširdžiai nori ir stengiesi per trumpesnį laiko tarpą.

Atleiskit pro mister shumacheri kad izeidziau jusu vairavimo didybe.

Va todel ir yra istatymas kad lapu reik nes nieks nepripazins kad jis vairuoja levai.

Nieko tokio, pone veterane :)

Aš sprendžiu pagal save ir dažnai pripažįstu kada lievai vairuoju ir stengiuos iš to mokytis, o ne ginčytis kaip čia netyčia tas ir anas atsitiko ir taip visai normalu.

Tai kai policija paklaustu kur lapas, sakytum jog tu ne žioplys, jog tokį klijuotumeis? :)

Vieną kartą panašiai ir paaiškinau, pasakiau, kad klevas skirtas atskirti neturintį patirties vairuotoją nuo labiau patyrusio ir paklausiau ar sutinka poto paklausiau jeigu turi daug km sėkmingos praktikos,ar tai yra geriau negu metai neaišku kur ir kiek ir kaip pravažiuoti ir paprikolinę dar porą minučių paleido.

Gerai, kad yra tie lapai, visai man jie graziai atrodo :) Nes tokie vairuotojai, daznai pasuku ne is tos juostos kur negalima pagal taisykles, tai pamatai lapa ir palieki tarpeli didesni, kad spetis sustabdyti :)

:) Issilaikysiu teises ir kanapes lapa prisiklijuosiu, tegu mano ka nori , man jis klevo lapa primins.

matos, kad dar ne greitai laikysies :)

Įstatymas yra su tikslu, tikslas aiškus, atskirti žioplius nuo vairuotojų, jeigu neesi žioplys tai ir nereikia to lapo.

Jeigu visko aklai klausysi gyvenime, blogai bus.

Ohoho kokie mes geri vairuotojai. Tai gal tau ir greičio apribojimai netaikomi? Juk ne žioplys, avarijos nepadarysi..

Klvevo lapas reikalingas, kaip sake vienas forumietis kad atskirti naujokus nuo ne naujoku(patyrusiu). Yra ir ne naujoku nemokanciu vairuoti, bet nemokanciu vairuoti naujoku - visa kucia. Klevas isrinktas del paciu jusu kaltes ar noro, nzn kaip cia pasakyti kitaip, vienu zodziu ES. Kam jis trukdo taj, sitam zmogui viskas trukdo, nzn ka jis gali trukdyti jei jis virsui is sono kaba. Antras dalykas maciau yra mazesni klevo lapai, taj klijuokit juos. pacanai tik ir skraido su kregzdutem neva ereliai su sportine masina :)

Klevo lapas - medžiams.

Klevo lapas nėra blogis.

Sutinku, kad ne visi vienodai ir po tų dviejų metų vairuos. Kai kurie jau dabar teises į stalčių įsidėję, o kai kurie ir kelis šimtus km per sav. pravažiuoja.

Gale klevas nemaišo visai, priekyje - žiūrint kaip užsiklijuosi. Užsiklijavau dešiniam kampe viršuj - jokių trukdžių (vieną vienintelį kartą užstojo šviesoforą, tačiau ir tas gi kitoj pusėj yra).

Klevas yra gerai tuo, kad nuramina kitus vairuotojus dėl smulkių klaidų.

Greenfox, mažesni klevo lapai = nėra klevo lapo. Klevo lapo dydis yra apibrėžtas. Ir kai važiuoja su tuo miniatiūriniu lapuku tai akivaizdu - dedasi tam, kad išvengtų (abejoju ar sėkmingai) baudos. O kad baudžia yra gerai.

Be abejo, galėtų nuimt greičio ribojimus (70/90) nes Vilnius - Kaunas (išskyrus greitkelio atkarpą) važiuoti 70 yra paprasčiausiai kvaila.

Be to, civikus, golfus, bulkas su klevais stabdo dažniau nei minivenus, autobusiukus ar kt. "nekietas" mašinas.

Kas liečia draudimą, esu kategoriškai prieš kainų dėjimą pagal amžių. Na ir kas, kas man 18, o aš vairuoju kokį Voyager ar VW Multivan. Su juo ne po miestą palakstyt išleki. Yra ne vienas 30-metis su passatu ar golfu tamsintais stiklais ir važinėja kaip vienas kely. Tikrai ne amžiuje esmė.

Geriau jau pagal automobilio išvaizdą kaina būtų...

Bulkos, civikai ir golfai tau kieta masina? Gal del to ir patinka tau tas klevas. ;)

kad baudzia taj gerai- tikrai sutinku. Man kaip tik buvo toks atvejis neperseniausiai. Dar turejau su klevu vazinet bet ne karto nesikabinau. Ir tik vieninteli karta prisikabino trakuose. Ivaziavau i trakus, zenklas 40, okay vaziuoju 50 ir veliau buvo zenklas gyvenamoji zona kurio nepastebejau. Nzn kam jis ten skirtas bet ra taj yra, ir kaip tik sustabde policija. Sako kad virsijau, sakau, kad vaziavau ant 50 km/h, o jie man sako kad cia 20km/h :) pats prisipazinau, veliau prisikabino del klevo lapo, ir vienas is keleiviu dar prisikabino prie pareiguno, pareigunas pastebejo kad neprisisege. Islipau is automobilio - nepatikesitsakau pirmas kartas, skuba kai kas kazkur, sakau duokit dokumentus ir tegul vaziuoja o as pasiliksiu ir protokola uzpildysit, taj sako vaziuok, ir nieko nemokejau ;)

Del draudimo draudimo agenturoi sake man moteriske, kad kuo toliau nuo vilniaus tuo pigesnis draudimas. Draudimo kainos yra ne siaip sau dideles. Visu pirma, kodel vln brangiausia? Todel, kad cia didziausias avaringumas. Kodel mazo stazo vairuotojams taip brangiai kainuoja? Ogi todel, kad tas avaringumas didzioji dalis yra padarta tu asmenu, kas turi maza staza. Pats su minivenu vazineju, mieste nestbdo, uzmesti - taip. Vazinejau menesi su sportine, be TA, mieste, aciu - nesustabde :)

Ohoho kokie mes geri vairuotojai. Tai gal tau ir greičio apribojimai netaikomi? Juk ne žioplys, avarijos nepadarysi..

Žiūriu per piktai parašiau, tada kai rašiau postus prieš tai buvau dar piktas po sutiktos bobos kelyje. Greičio apribojimai taikomi visiems, kai kur jie absurdiškai per maži, kai kur per dideli. Avarija irgi gali atsitikti kiekvienam. O ženklo tikrai nėra tikslo dėtis jeigu sugebi objektyviai įvertint, kad turi geresnius įgūdžius nei naujokai. Kad klevas yra žioplys, gal per griežtai pasakyta, tiesiog klevai yra be patirties arba su mažiau patirties vairuotojai ir jie tikrai reikalingi.

kad baudzia taj gerai- tikrai sutinku. Man kaip tik buvo toks atvejis neperseniausiai. Dar turejau su klevu vazinet bet ne karto nesikabinau. Ir tik vieninteli karta prisikabino trakuose. Ivaziavau i trakus, zenklas 40, okay vaziuoju 50 ir veliau buvo zenklas gyvenamoji zona kurio nepastebejau. Nzn kam jis ten skirtas bet ra taj yra, ir kaip tik sustabde policija. Sako kad virsijau, sakau, kad vaziavau ant 50 km/h, o jie man sako kad cia 20km/h :) pats prisipazinau, veliau prisikabino del klevo lapo, ir vienas is keleiviu dar prisikabino prie pareiguno, pareigunas pastebejo kad neprisisege. Islipau is automobilio - nepatikesitsakau pirmas kartas, skuba kai kas kazkur, sakau duokit dokumentus ir tegul vaziuoja o as pasiliksiu ir protokola uzpildysit, taj sako vaziuok, ir nieko nemokejau ;)

 

Del draudimo draudimo agenturoi sake man moteriske, kad kuo toliau nuo vilniaus tuo pigesnis draudimas. Draudimo kainos yra ne siaip sau dideles. Visu pirma, kodel vln brangiausia? Todel, kad cia didziausias avaringumas. Kodel mazo stazo vairuotojams taip brangiai kainuoja? Ogi todel, kad tas avaringumas didzioji dalis yra padarta tu asmenu, kas turi maza staza. Pats su minivenu vazineju, mieste nestbdo, uzmesti - taip. Vazinejau menesi su sportine, be TA, mieste, aciu - nesustabde :)

reikejo sakyt ,kad rinktusi uz ka baudzia, nes jie pagal istatyma neturi teises bausti uz kelis dalykus, arba uz greiti..arba uz dirbzus..arba uz klevo lapa..arba uz tech..ir t.t. viena bauda. Zodziu keliu Tomu surasyti negali.