Prekyba automobiliais Lietuvoje

Už protingą kainą galiu greitai nupirkti bet kokį automobilį visoje Lietuvoje. Su pasiūlymais kreiptis asmenine žinute.

Manau 90% rašančių šioje temoje gali pasakyti tą patį :D

Manau 90% rašančių šioje temoje gali pasakyti tą patį :D

ar galiu pataisyti? 99proc :)

Gal kas gali parekomenduoti gerą ir nelabai brangų kėbulininką aplink Vilnių?

Sveiki, noreciau pabandyti nupirkti vienos markes sportini automobili Rusijoje. Lenkijoje, Lietuvoje, Baltijos salyse ir skandinavijoje visi uzdrosti gan gerai arba kainos dideles, apie Vakaru Europa nesneku kainos isviso kosmines. Rusijoje daug privesta is amerikos ju, tai aisku sudauzyti ir t.t bet labai daug variantu ir uz viliojancia kaina tai manau kaska issirinkti butu galima. Kitas klausimas tai tik muitas. Pvz: skelbime auto kainuoja 10000 Euru, as paprasau pardavejo i pirkimo-pardavimo sutarti parasyti 7000 Euru ar pagal sia suma ja man ismuitins ar ne?

-

Ne, muitins pagal savo turimus duomenis (lenteles), kiek tokia mašina kainuoja rinkos kainomis.

Kur tas muitu lenteles galima pamatyti?

Gal būtų galima tas lenteles pamatyti? Mane konkrečiai domintų Toyota Mark II X90 su 1JZ-GTE varikliu ir vairu dešinėj :) Kažin ar Europos muitinė išvis turi duomenų apie tokią auto :)

-

Dekui uz info.

Taip pat gal kas ziurite ceku ir kitu balkanu saliu automobiliu puslapius ir galite pasidalinti?

Sveiki,

Gal kas galite pasidalinti UK masinu portalais?

Be autotrader.co.uk

Domina labiausiai daužtos mašinos.

gumtree

Daužtų geriausiai pirkt turbūt tik coparte arba hbc (berods toks).

Sveiki, gal žinote kiek kainuoja vw automobilio patikra prieš perkant Moller auto servise? ar yra dėmesio vertų alternatyvų Vilniuje?

Kainos atstovybėse nuo 80€.

Galiu atlikti pirminę apžiūrą, jeigu iš karto bus aišku, kad buvo daužta ar šiaip laužas, tai nereikės leisti pinigų atstovybėje. Imu 20€.

Sveiki, turiu klausima automobiliu pardavejams. Kaip Vokietijoje, Prancuzijoje, Belgijoje, Olandijoje ir kitose salyse su automobiliu priziurejimu. Ar ten zmones tvarkosi dazniausia pas dylerius ir jie fiksuoja rida pagal vin numberi ar yra kas ir privaciuose serviziukuose ?

Būna visaip. Skirtingi žmonės, skirtingos auto. Negali būti, kad vienoje šalyje visi prižiūri tik atstovybėse, o kitoje tik servisuose. Bet nei vienas nei kitas neturi būti kriterijus mašinos pasirinkimui. Jeigu yra pilna istorija atstovybėje, tai dar nereiškia, kad techniškai viskas bus tvarkoje. Atstovybėse irgi visokių cirkų būna. Atvažiavus į gerą servisą patyręs meistras iš garso, kvapo ar dūmų nustatys artėjantį gedimą ir patars žmogui greičiau susitaisyti, kad ateityje neturėti didesnių bėdų. Atstovybėje tokiu atveju pasakys - jei check'as nedega, reiškia viskas tvarkoje.

Reikia tikrinti realią mašinos būklę, o ne žiūrėti popieriukus.

Būna visaip. Skirtingi žmonės, skirtingos auto. Negali būti, kad vienoje šalyje visi prižiūri tik atstovybėse, o kitoje tik servisuose. Bet nei vienas nei kitas neturi būti kriterijus mašinos pasirinkimui. Jeigu yra pilna istorija atstovybėje, tai dar nereiškia, kad techniškai viskas bus tvarkoje. Atstovybėse irgi visokių cirkų būna. Atvažiavus į gerą servisą patyręs meistras iš garso, kvapo ar dūmų nustatys artėjantį gedimą ir patars žmogui greičiau susitaisyti, kad ateityje neturėti didesnių bėdų. Atstovybėje tokiu atveju pasakys - jei check'as nedega, reiškia viskas tvarkoje.

 

Reikia tikrinti realią mašinos būklę, o ne žiūrėti popieriukus.

Zigulyje galejai gedima nustatyti dumus uostydamas. O dabar geriau jau prie kompiuterio jungti. O tai geriau daryti atstovybeje o ne kokiam garaze :)

Kompas nevisagalis. Žigulys - nežigulys, bet vidaus degimo variklių veikimo principas nepasikeitė. Dūmyja mėlynai arba yra pašalinis garsas iš pačio variklio - gali toliau mašinos net neapžiūrinėt, nes varikliui greit bus amen. Ir jokia diagnostika tau to neparodys.

O diagnostiką reikia daryti pas tos markės žinovą, kuris pagal realius parametrus galės daug ką pasakyti. Atstovybėje neretai tik klaidas nuskaito.

Kainos atstovybėse nuo 80€.

Galiu atlikti pirminę apžiūrą, jeigu iš karto bus aišku, kad buvo daužta ar šiaip laužas, tai nereikės leisti pinigų atstovybėje. Imu 20€.

Moller skambinau, sake apie 55e uz apziura, jei kam idomu

BMW M5 , 2005m , juodas , juodas salonas , 141k originali rida pagal vin ir serviso knyga. Lengvai dauztas priekis. 14.000 eur

Moller skambinau, sake apie 55e uz apziura, jei kam idomu

Gal nepilna? Daug kur 80 kainuoja, kažkurioje netgi 120 buvo užsiprašę...

Kompas nevisagalis. Žigulys - nežigulys, bet vidaus degimo variklių veikimo principas nepasikeitė. Dūmyja mėlynai arba yra pašalinis garsas iš pačio variklio - gali toliau mašinos net neapžiūrinėt, nes varikliui greit bus amen. Ir jokia diagnostika tau to neparodys.

O diagnostiką reikia daryti pas tos markės žinovą, kuris pagal realius parametrus galės daug ką pasakyti. Atstovybėje neretai tik klaidas nuskaito.

Aišku, diagnostikos pagalba neįmanoma visų gedimų ir jų priežasties nustatyt. Daug kam tenka ardyt ir žiūrėt. Tačiau dažnai diagnostika nukreipia reikiama linkme, yra sutaupomas laikas.

Garažiukuose dažnai yra nuskanuojamos klaidos ir pasakomas jos kodas ir aprašymas. Bet konkretus gedimas nėra nustatomas. Pvz. - kuro įpurškimo sistemos klaida (nesigilinama, ar tai siurblys, purkštukai ar dar kas). Rimtesniuose servisuose (tame tarpe ir dyleriuose) stengiamasi nustatyti gedimą, t.y. po diagnostikos gali būti keičiamos dalys, kurios įtariamos blogu veikimu, ir tada vėl tikrinama (vien siekiant atlikti gedimo diagnostiką, nebūtinai suremontuoti). Taip tiksliai nustatant sugedusį mazgą/dalį. Maži garažiukai dažnai neturi nei laiko/noro/galimybės važiuoti iki šroto ir atsivežti kažkokias dalis pasibandymui, kad tiksliai išsiaiškinti gedimą. Aišku, didesni irgi dažnai grybą pjauna. Prieš važiuojant įdiagnostiką su gedimu, reiktų įsitikinti, kad tas servisas/garažiukas nustato gedimą, o ne klaidą pasako.

Tas mėlynas dūmas gali būt ir dėl paprasčiausio tepalo nuotėkio į turbiną..

Būna visaip. Skirtingi žmonės, skirtingos auto. Negali būti, kad vienoje šalyje visi prižiūri tik atstovybėse, o kitoje tik servisuose. Bet nei vienas nei kitas neturi būti kriterijus mašinos pasirinkimui. Jeigu yra pilna istorija atstovybėje, tai dar nereiškia, kad techniškai viskas bus tvarkoje. Atstovybėse irgi visokių cirkų būna. Atvažiavus į gerą servisą patyręs meistras iš garso, kvapo ar dūmų nustatys artėjantį gedimą ir patars žmogui greičiau susitaisyti, kad ateityje neturėti didesnių bėdų. Atstovybėje tokiu atveju pasakys - jei check'as nedega, reiškia viskas tvarkoje.

 

Reikia tikrinti realią mašinos būklę, o ne žiūrėti popieriukus.

Cia jei pas koste atvezi turbut

2005 e90 , 3.0d , m pack , lci optika , cic , logic7 , pdc , xenon , aktyvus vairas. 7,800

mitusbishi pajero 1 , 3.0 benzas/dujos , paruostas bekelei , gerve , mud padangos , iskeltas , racijos ir tt. gyvas ! 2,5k