Prekyba automobiliais Lietuvoje

Brangi mašina turi sulaukti pirkėjo,čia ne b4 už 1200eu pardavinėji, mačiau už savąji nori 9760eu, jei nepaslaptis, už kiek nupirkai atvežta iš italų?

Tėvo draugas atvežė, na man nuo jo liktu... Bet va idealus, visi servisai iki pat galo, na laukiam pirkėjo :) toliau :)

Tėvo draugas atvežė, na man nuo jo liktu... Bet va idealus, visi servisai iki pat galo, na laukiam pirkėjo :) toliau :)

Ziurejau as tavo masina, ir galiu iskarto pasakyti kodel sunkiai sekasi parduoti.

Graziai viskas parasyta - tikrai nykstys i virsu, bet iskart gale uzstrigau uz "keista sankaba ir .t.t.t" - Uzmetu aki i metus.. vel i teksta del sankabos ir vel i metus.. galvoje "wtf".. gale visgi paziuriu kiek prabegus... - Tiek - kiek velgi tipinis lietuvis maza tikimybe kad ziures. cia ir yra pagrindinis faktorius del sunkaus tavo modelio pardavimo. Kaip tokiu metu - tai visi turbut sutiks kad pravaziavus daug. ir kad ir kokia ji stebuklinga butu (bukle).. moketi tokia suma uz masina - su kuria tik vos dar viena 100 tuks galesi pravaziuot be problemu, - manau nera protinga. Stovetu rida - ~120k km, uz savaites su masina atsisveikintum.

tai tiek. - zinoma sekmes parduodant.

Ziurejau as tavo masina, ir galiu iskarto pasakyti kodel sunkiai sekasi parduoti.

Graziai viskas parasyta - tikrai nykstys i virsu, bet iskart gale uzstrigau uz "keista sankaba ir .t.t.t" - Uzmetu aki i metus.. vel i teksta del sankabos ir vel i metus.. galvoje "wtf".. gale visgi paziuriu kiek prabegus... - Tiek - kiek velgi tipinis lietuvis maza tikimybe kad ziures. cia ir yra pagrindinis faktorius del sunkaus tavo modelio pardavimo. Kaip tokiu metu - tai visi turbut sutiks kad pravaziavus daug. ir kad ir kokia ji stebuklinga butu (bukle).. moketi tokia suma uz masina - su kuria tik vos dar viena 100 tuks galesi pravaziuot be problemu, - manau nera protinga. Stovetu rida - ~120k km, uz savaites su masina atsisveikintum.

tai tiek. - zinoma sekmes parduodant.

Gal tu ir teisus, visad stengiuosi kuo daugiau apie Auto pateikti, nes iki tol visad sėkmė būdavo ir ridos nedidesnės nei 200 tūkst. būdavo. O gal čia esmė, kad keturiais varoma, dėl to tipiniam lietuviui minusas, bet tai gi privalumas turėti būti?

Ir šeip su vienu prancuzu šnekėjau, jis kaip ir man bendradarbiauti siulo. Tai sakė, kad pas juos atsiskaitymas tik galima banko pavedimu, visi automobiliiai yra perkami iš lizingo kompaniju, o ar pas juos yra lizingo kompanijos kurios pardavinėja automobilius? :)

Pažįstamas perka mašinas iš čia: http://www.evgauto.lt/automobiliai sakė nereikia net užsienyje ieškotis :D

Tik va dalyvio mokestis nemažas 600 ar 700lt.

Pažįstamas perka mašinas iš čia: http://www.evgauto.lt/automobiliai sakė nereikia net užsienyje ieškotis :D

 

Tik va dalyvio mokestis nemažas 600 ar 700lt.

pasirinkimas nemazas sakyciau

keliu tema i virsu :) Kaip automobiliu prekyba? Ar visur suprastejus? As pardaviau po nauju metu ,jau 8 automobilius,tai nepasakyciau,kad labai gerai :huh:

Na manau kas nori tas parduoda, dabar turiu Passata B6 ir Skoda SuperB paėmes greitai į skelbimus abu eis.

O šeip, draugo tėvas užsiminėja iš Vokietijos veža mašinas, bet tokius lavonėlius, tai per savaite surenka du tralus ir į mėnesi maždaug uždirba 15k lt. Draugui jis parvežė ketvirta golfa su visais bairiais tik dviduris TDI už 1000 eurų, pats ten mokėjo 700 iš kur taip randa nesuprantu...

Gal kas uzsiima automobiliu daliu pardavimais varo auto tik detalem?

visur viskas klesti,bet cia jau senas biznis. Sedi gerai tie,kurie jau senai tuo uzsiema,turi savo taskus ir zmones.

Seip zmogus nuvaziaves i Vokietija masinos pigiai negaus. :)

Taip, teisus esi, bet vadovaujuosi tuo visad, nors matematikas ar kas kitas blogas esu.

Bet yra viena verslo įdėja (automobilių prekyba LT), bet ją galima išrutuliuoti nnnnnn kartų vis kitaip ir turėti finansinę sėkme :)

Dabar klausimas:

Yra skelbimuose autoplius.lt automobilio kaina + mokesčiai, nuo kuo tie mokesčiai skaičuojasi. Nuo automobiliio kainos be PVM?

Taip, teisus esi, bet vadovaujuosi tuo visad, nors matematikas ar kas kitas blogas esu.

 

Bet yra viena verslo įdėja (automobilių prekyba LT), bet ją galima išrutuliuoti nnnnnn kartų vis kitaip ir turėti finansinę sėkme :)

 

 

 

Dabar klausimas:

 

Yra skelbimuose autoplius.lt automobilio kaina + mokesčiai, nuo kuo tie mokesčiai skaičuojasi. Nuo automobiliio kainos be PVM?

Yra parasyta suma, tarkim 45k+mokesciai. Tai reiskia 45k litu+ 0,21% PVM nuo 45k, sudedi ir gauni suma.

Aisku tai nuo tos sumos 45k atsisiskaiciuoja 21 proc. PVM? :)

Kai raso, kad suma+mokeciai reiskias, imkim musu pvz, bus 45+45*0,21=54,45k uz tavo norima automobili.

Aišku ir dar supratau, ir dar viena automobili galvoju dėti ant tranzitiniu numerių (kartoniniai)

klausimas kiek jie kainuoja? kiek laiko galioja? TA reikalingas? Ar draudimas tiek kiek ir paprastiems numeriams kainuos?

Aisku tai nuo tos sumos 45k atsisiskaiciuoja 21 proc. PVM? :)

nesupyk,bet kartais tavo komentarai-klausimai kaip 11metu vaiko....

manau šiuo klausimu http://www.regitra.lt/ tau padės :) blogiausiu atveju konsultuoja telefonu

Aišku ir dar supratau, ir dar viena automobili galvoju dėti ant tranzitiniu numerių (kartoniniai)

 

klausimas kiek jie kainuoja? kiek laiko galioja? TA reikalingas? Ar draudimas tiek kiek ir paprastiems numeriams kainuos?

Tranzitiniai numeriai kainuoja apie 94 lt,jie galioja 90 dienu nuo paemimo datos,TA reikalinga kaip ir issiemus paprastus uzregistravus masina numerius per 7 dienas :) Pats esu emes juos nes irgi auto pardavineju :)

Tranzitiniai numeriai kainuoja apie 94 lt,jie galioja 90 dienu nuo paemimo datos,TA reikalinga kaip ir issiemus paprastus uzregistravus masina numerius per 7 dienas :) Pats esu emes juos nes irgi auto pardavineju :)

Kiek teko pirkti automobilių ant kurių buvo uždėti tranzitiniai numeriai nei vienas neturėjo TA. Truputi "pagooglinus" kituose forumuose kalbama taipogi, kad nereikia TA svarbu draudimas.

Reziume reikia skambintis į regitrą.

Kiek teko pirkti automobilių ant kurių buvo uždėti tranzitiniai numeriai nei vienas neturėjo TA. Truputi "pagooglinus" kituose forumuose kalbama taipogi, kad nereikia TA svarbu draudimas.

 

Reziume reikia skambintis į regitrą.

TA nereikia tik tada jei tie numeriai yra metaliniai (vadinami garaziniais),ant ju issiimi tik draudima ir tiek.As pvz pats ne visada einu TA su popierinias numeriais noredamas isvengt papildomu islaidu :D bet esme kad tai privaloma

Man tai cia kazkoks niekingas verslas, sukciu ir vagiu biznis, veza lavonus su milioninem ridom sudazuytus nacher ir tt.

Labai noreciau, kad leituvoj pertavrkytu istatymine baze, kad uz ridu atsukinejima,a r dauzym slepima, padarytu baudeles daugiatukstantines...

Bet kokiam versle pasiula yra reguliuojama paklausos. Pas mus lietuvoje yra iskreipta automobiliu rinka, didzioji dalis pirkeju (nepabijosiu pasakyt) yra asilai. Puse pirkeju perka tik pacius pigiausius skelbimus. Geriau nusipirks simtu litu pigiau, bet po to kis i remontus tukstancius. Uztat gales draugams pasigirt kaip pigiai sumokejo. Kita puse pirkeju ziuri siekt tiek brangesnes uz lavonus, bet iesko 20m senumo masinos naujos kaip is salono, be jokio ibrezimo, su maza rida, su katik praeita TA ir lietu ratu komplektu. O kai neranda trukumu tai dar stengiasi kaina numust per puse. Buna parduodamu tikrai geru automobiliu, pirktu lietuvoje salone, vieno seimininko, su visais tech aptarnavimais, nemaciusiu paprastu servisu ir kinisku daliu, nebuvusiu dauztu, realiai mazai nuvaziavusiu. Pastatoma uz realia kaina ir niekas neima, kabo menesiais, kol neatvaziuoja koks vokietis ir nenusiperka sau i vokietija. Nes lietuvius geros masinos visiskai nedomina. Kol pirkejai nores pigiu lavonu, tol juos ir gaus. Ir nereikia cia ant pardaveju varyt. Kai prades pirkejai pirkt tik geras masinas, tai ir pardavejai importuos tik geras masinas, bet kaina bus 1,5-2 kartus didesne, nes vakaruose stebuklu nebuna, ten geru masinu niekas neatiduoda uz kapeikas.

Bet kokiam versle pasiula yra reguliuojama paklausos. Pas mus lietuvoje yra iskreipta automobiliu rinka, didzioji dalis pirkeju (nepabijosiu pasakyt) yra asilai. Puse pirkeju perka tik pacius pigiausius skelbimus. Geriau nusipirks simtu litu pigiau, bet po to kis i remontus tukstancius. Uztat gales draugams pasigirt kaip pigiai sumokejo. Kita puse pirkeju ziuri siekt tiek brangesnes uz lavonus, bet iesko 20m senumo masinos naujos kaip is salono, be jokio ibrezimo, su maza rida, su katik praeita TA ir lietu ratu komplektu. O kai neranda trukumu tai dar stengiasi kaina numust per puse. Buna parduodamu tikrai geru automobiliu, pirktu lietuvoje salone, vieno seimininko, su visais tech aptarnavimais, nemaciusiu paprastu servisu ir kinisku daliu, nebuvusiu dauztu, realiai mazai nuvaziavusiu. Pastatoma uz realia kaina ir niekas neima, kabo menesiais, kol neatvaziuoja koks vokietis ir nenusiperka sau i vokietija. Nes lietuvius geros masinos visiskai nedomina. Kol pirkejai nores pigiu lavonu, tol juos ir gaus. Ir nereikia cia ant pardaveju varyt. Kai prades pirkejai pirkt tik geras masinas, tai ir pardavejai importuos tik geras masinas, bet kaina bus 1,5-2 kartus didesne, nes vakaruose stebuklu nebuna, ten geru masinu niekas neatiduoda uz kapeikas.

Gal tik nepradėk. Pabandyk turguj paklausti kas daryta mašinai. Visi kaip susitarę aiškina , kad nieko nedaryta. O realiai perka patys grabus paskui juos patvarko "pardavimui" ir parduoda kaip gerus.

O kas Lietuvoj parduoda geras mašinas iš salono? Kad ir kaip būtų gaila, lietuviai dar ne tokie turtingi, kad pirktų mašinas iš salonų. Todėl ir ieško pigesnių automobilių iš vakarų. Bet kokiu atveju, jei neišgali pirkti salone, tai atvežtos mašinos patrauklesnės nei suvažinėtos mūsų "keliais".

Kitas dalykas, turėtų pardavėjai nešti kažkokia atsakomybę už parduodamus automobilius. Nes ne visi pirkėjai nusimano apie mašinas(nemato tvarkyta ji ar ne, perdažyta ar ne ir t.t.), žinoma tai yra normalu. Todėl net ir didesnė automobilio kaina negarantuoja, kad ta ji tvarkinga. O dabar daugelis pardavėju nusiplauna nuo automobilio pardavimo sumakliuodami, kad pirkėjas pirko tiesiai iš vokiečio.

Reziume: Jei pardavėjai pasakytų kokio stovio yra automobilis, jo kaina būtų žemesnė ir tada jau pirkėjas žinotų ką perką. Ir nereikėtų pirkėjų vadinti "asilais".

Gal tik nepradėk. Pabandyk turguj paklausti kas daryta mašinai. Visi kaip susitarę aiškina , kad nieko nedaryta. O realiai perka patys grabus paskui juos patvarko "pardavimui" ir parduoda kaip gerus.

 

O kas Lietuvoj parduoda geras mašinas iš salono? Kad ir kaip būtų gaila, lietuviai dar ne tokie turtingi, kad pirktų mašinas iš salonų. Todėl ir ieško pigesnių automobilių iš vakarų. Bet kokiu atveju, jei neišgali pirkti salone, tai atvežtos mašinos patrauklesnės nei suvažinėtos mūsų "keliais".

 

Kitas dalykas, turėtų pardavėjai nešti kažkokia atsakomybę už parduodamus automobilius. Nes ne visi pirkėjai nusimano apie mašinas(nemato tvarkyta ji ar ne, perdažyta ar ne ir t.t.), žinoma tai yra normalu. Todėl net ir didesnė automobilio kaina negarantuoja, kad ta ji tvarkinga. O dabar daugelis pardavėju nusiplauna nuo automobilio pardavimo sumakliuodami, kad pirkėjas pirko tiesiai iš vokiečio.

 

Reziume: Jei pardavėjai pasakytų kokio stovio yra automobilis, jo kaina būtų žemesnė ir tada jau pirkėjas žinotų ką perką. Ir nereikėtų pirkėjų vadinti "asilais".

Kaip teisesauga ziuri i ta makliavima, kai ale pirkta is vokiecio? Kas gresia paciam perekupui ir kaio tai galima butu irodyt?

Jei zmogus turi konkrecia suma pinigu, tai vietoj to kad uz ta suma nusipirkti senesni modeli, bet labai geros bukles, jis pirks nuvazineta naujesni modeli pati pigiausia. Visi nori stebuklo uz juokinga kaina. Ko nori, ta ir gauna. Kiek teko masinu pardavinet, tai kuo blogesne bukle tuo geriau perka. Parvezi ledine masina, tai menesiais kabo, niekas neperka. Bet vos ne kasdien matau kelias simtais litu pigesniu konkurentu grabu skelbimu su antspaudu "parduota". Atvaziavo pirkejai ir nenupirko del to kad nedumija. Sako visi dyzeliai turi dumint, o sitas nedumija, reiskia su varikliu kazkas blogai... Tai kaip po tokiu dalyku nepavadinsi pirkeju asilais? Kartais noris specialiai kazka sulauzyt masinoj, kad tik greiciau nupirktu. Kiek su tralistais snekejau, tai ta pati sako. Parveza visa trala grabu ir viena tikrai gera. Tai grabus is karto isperka, o geros neturi kur det, nebent draugams iskisa.

Del tokios iskreiptos rinkos kaltas iskreiptas poziuris i masinas. Lietuvoje supratimas "gera bukle" (tiek pardaveju tiek pirkeju) reiskia kad kebulas nedauztas ir jo defektu nesimato 50m atstumu, variklis vaziuoja ir gale pro dumus matosi kelias, vaziuokles garsai negarsesni uz radijos, paspaudus stabdzius automobilis po kazkurio laiko sustoja. Viskas! Toliau niekas nerupi, ar salone tvartas, ar variklis tuoj numirs, ar veikia abs, srs, ar kebulas nevirintas ir t.t. - viskas sitas nesvarbu. Svarbiausia kad nusipirkes galetum prie xebros ar kaimynu privaziuot ir kad jie pagirtu kokia gera pigia masina nusipirkai.

Paprasciausiai sunku eiliniam zmogui atskirt ta bukle, galvoji eilinis zmogus zinos ar tas variklis greit mirs, ar ne? :) Ziurint i tuos "grabus" eiliniam zmogui neatrodo, kad tai grabas, tik perekupas ar specas mato, kad tai grabas. Eiliniam zmogui atrodo viskas +- padoru.

Paprasciausiai sunku eiliniam zmogui atskirt ta bukle, galvoji eilinis zmogus zinos ar tas variklis greit mirs, ar ne? :) Ziurint i tuos "grabus" eiliniam zmogui neatrodo, kad tai grabas, tik perekupas ar specas mato, kad tai grabas. Eiliniam zmogui atrodo viskas +- padoru.

Apie ką aš ir sakau. Ne visi gali nustatyti automobilio stovį. O mūsų pardavėjai gudručiai tikrai nepasakys kas automobiliui negerai. Patys "maikes draskosi" kad automobilis ledas. Prieš metus laiko kokius 3 mėnesiu ieškojau sau mašinos. Tai tokių bajerių prisižiūrėjau, kad net baisu. Vienas siūlė birka nukirsti, kad jis iš ryto nebuvo mašinos užkūręs, nors visos buvo apšalusios, o jo visa nutirpusi ir diena prieš tai jo mašina stovėjo kitoje vietoje. Galiu paprieštarauti Stass dėl to, kad grabus išgraibsto, o geras palieka. Tuo metu ieškojau Volvo S60. Tai pora tikrai pigių ir iš išvaizdos normalių stovėjo mėnesį ir niekas jų nepirko, o atsiradus didesnės kainos (gal ir stovis geresnis) paimdavo per pora dienų. Todėl manau Stass piešia situacija iš savos pusės. Jis neva veža ledines auto ir niekas jų neperka, o iš kitų grabus pigesnius šluoja. Todėl manau, kol pardavėjai nebaigs pirkėjams krušt proto apie ledines auto situacija ir nepasikeis.