Laisva ar įjungta pavara mašinoje?

Laisva tik boboms kurios bijo uzgest :D

gal ne taip kad per jaunas,tiesiog nesubrendes

Na nežinojau, kad jei vairuoji automatą, tai skaitaisi labiau subrendęs ;)

tu gal mieste vazinedamas isivaizduoji, kad dalyvauji F-1 ? tada jo, tau tikrai reikia mechanines.... cia is senu laiku atejusios tos mechanines dezes, kai Lietuva dar buvo visiskas bomzynas ir visi skaiciuodavo kiekviena centa ir automato taisymas kainuodavo kosminius pinigus. Cia kaip ir pagal senas panetkes, nuo ziguliu kaiku islikusias, daug kas sildo masinas ziema ir gadina variklius :D

O jeigu nedalyvauji F-1 arba negyveni kaime, tai nera jokios logikos su mechanine vazineti, nebent tau patinka sadomazochizmas ir megsti save nusibausti.

Jei tau vairavimas kelia skausmą, tai kam tu vairuoji? Man asmeniškai patinka mėtyt bėgius ir ką tu į tai? Jokio diskomforto nejaučiu ;)

Laisva tik boboms kurios bijo uzgest :D

Hm.. jungiant begi gali uzgest :D o taip bent ant sankabos pasizaisi :D

Gi 1-2 begiais ir terieda jos

Hm.. jungiant begi gali uzgest :D o taip bent ant sankabos pasizaisi :D

Gi 1-2 begiais ir terieda jos

Jo... Merginom neįmanoma išaiškinti, kad mašinos turi daugiau, nei 3 bėgius :D Vat tokiem variantam ir automatai buvo sukurti ;)

Jo... Merginom neįmanoma išaiškinti, kad mašinos turi daugiau, nei 3 bėgius :D Vat tokiem variantam ir automatai buvo sukurti ;)

Nebutinai blogai reiskia vairuoja, gali raliuot :D

Smagu gi redlaina paminkyt

Turiu klausima del sankabos irgi :D

Kai stovit prie sviesaforo ar kokiam kamstyje, laikot ispaude sankaba su 1 begiu ar laukiat su laisva pavara kol uzsidegs zalia/pajudes eismas?

Kai mokinaus(Ne lietuvoj) buvo atveju kai reikedavo laikyt sankaba arba imest laisva pavara ir paleist koja nuo sankabos(tada ta masina uzsigesindavo). Apie jokia 3 ar keliu ten sekundziu taisykle niekas man neaiskino, o atsiranda pazystamu kurie vis sako kad gadinasi sankaba jei ilgiau negu 3 sekundes laikai.

Turiu klausima del sankabos irgi :D

Kai stovit prie sviesaforo ar kokiam kamstyje, laikot ispaude sankaba su 1 begiu ar laukiat su laisva pavara kol uzsidegs zalia/pajudes eismas?

 

Kai mokinaus(Ne lietuvoj) buvo atveju kai reikedavo laikyt sankaba arba imest laisva pavara ir paleist koja nuo sankabos(tada ta masina uzsigesindavo). Apie jokia 3 ar keliu ten sekundziu taisykle niekas man neaiskino, o atsiranda pazystamu kurie vis sako kad gadinasi sankaba jei ilgiau negu 3 sekundes laikai.

Start-stop sistema, gesina, kai stovi kamštyje, nežinau ar pasiteisina, bet žinant starterio remonto kainas, nemanau kad verta žaist :)

Nėra gerai ant sankabos, bet aišku reiktų įvertint situaciją, jei nedaug ten nepražūsi.

Ta start-stop sistema buvo masinoj su kuria mokinaus. Klausimas buvo ar laikot sankaba prie sviesaforo ar ne ir ar yra tokia 3 sekundziu taisykle jei?

Ta start-stop sistema buvo masinoj su kuria mokinaus. Klausimas buvo ar laikot sankaba prie sviesaforo ar ne ir ar yra tokia 3 sekundziu taisykle jei?

Tai aišku, kad prie šviesaforo reik laukt išjungus sankabą :lol:

tai kad f1 eina pusiau automatai, ir ateityje tikrai neliks mechaninių dėžių.

Turiu klausima del sankabos irgi :D

Kai stovit prie sviesaforo ar kokiam kamstyje, laikot ispaude sankaba su 1 begiu ar laukiat su laisva pavara kol uzsidegs zalia/pajudes eismas?

 

Kai mokinaus(Ne lietuvoj) buvo atveju kai reikedavo laikyt sankaba arba imest laisva pavara ir paleist koja nuo sankabos(tada ta masina uzsigesindavo). Apie jokia 3 ar keliu ten sekundziu taisykle niekas man neaiskino, o atsiranda pazystamu kurie vis sako kad gadinasi sankaba jei ilgiau negu 3 sekundes laikai.

laikau nuspaudęs, bet ne sankabą, o stabdį. Start stop sistema gerai, bet ne visi tokią turi.

Ta start-stop sistema buvo masinoj su kuria mokinaus. Klausimas buvo ar laikot sankaba prie sviesaforo ar ne ir ar yra tokia 3 sekundziu taisykle jei?

tikriausiai net neįsivaizduoji, kaip veikia sankaba, jeigu klausi tokio kvailo dalyko.

3 sakundės ir dar mažiau. Sunku patikėti, kaip galima 20-30 sekundžių laukti šviesoforo su sankaba išminta

tikriausiai net neįsivaizduoji, kaip veikia sankaba, jeigu klausi tokio kvailo dalyko.

3 sakundės ir dar mažiau. Sunku patikėti, kaip galima 20-30 sekundžių laukti šviesoforo su sankaba išminta

Man visgi įdomi, kas per 3s taisyklė? :D

Man visgi įdomi, kas per 3s taisyklė? :D

mokant vairuoti instruktoriai kala į galvą, kad sankaba gali būti numinta ne daugiau 3 sek

mokant vairuoti instruktoriai kala į galvą, kad sankaba gali būti numinta ne daugiau 3 sek

Hm.. taip ir maniau, galvojau, gal pilna taisyklė dar ir plačiau ką apima.

Tik, kad kiek pamenu 2-3 būdavo, čia gal pagal regioną

Hm.. taip ir maniau, galvojau, gal pilna taisyklė dar ir plačiau ką apima.

Tik, kad kiek pamenu 2-3 būdavo, čia gal pagal regioną

O tai tau to nekalė į galvą? Aš teises turiu tiek metų kaip kai kurie forumo nariai amžiaus, bet kaip matau vis tas pats :D

O tai tau to nekalė į galvą? Aš teises turiu tiek metų kaip kai kurie forumo nariai amžiaus, bet kaip matau vis tas pats :D

Na nežinau, čia gal jei nesvilini, tai ir nekala?

Man kalė perėjas į galvą :D nes smagi gatvelė buvo, kaip ir pagrindinė, bet perėjos kas 50m :D

Niekas nepasikeis, jei laikysi 1,5, ar 3, ar 6 sekundes. Negali visą laiką laikyti nuspaudęs sankabos, o tos 3 sekundės tik teisinis formalumas, kad būtų tiksliai apibrėžta, už ką Regitroje klaidą gauni.

Ta start-stop sistema buvo masinoj su kuria mokinaus. Klausimas buvo ar laikot sankaba prie sviesaforo ar ne ir ar yra tokia 3 sekundziu taisykle jei?

devisi sankaba, kai laikai imynes ir lauki kada ja atleisi, todel geriau stoveti ant laisvo.

As uz ijungta pavara, pvz pries nelabai statu posuki vaziuoji ant 50-60 4 pavara, pries posuki stabdai imesdamas 3 pavara, sukiai uzkyla ir isvaziuoji isnaudodamas tai, kad stabdydamas pavara labiau isukai varikli, taip ir kuras tauposi, nes nereikia tiek gazo spausti, aisku tai labiau galioja, kai kelias laisvesnis, nes buna tokiu keliu eismo dalyviu kur vos nesustoja pries posukius :D

o nebandot ranku ant vairo nelaikyt kai prie raudono stovit,irgi oda maziau devisi o jei dar judinsi tai ir kolonkei negerai su stiprintuvu

o nebandot ranku ant vairo nelaikyt kai prie raudono stovit,irgi oda maziau devisi o jei dar judinsi tai ir kolonkei negerai su stiprintuvu

Tam yra mediniai vairai, kas metus, kitus persilakuoju ir ramu.

o nebandot ranku ant vairo nelaikyt kai prie raudono stovit,irgi oda maziau devisi o jei dar judinsi tai ir kolonkei negerai su stiprintuvu

tai matai ne visi negendancia vokiska technika vairuoja, todel ir reikia pasaugoti

o nebandot ranku ant vairo nelaikyt kai prie raudono stovit,irgi oda maziau devisi o jei dar judinsi tai ir kolonkei negerai su stiprintuvu

Aš tai traliuką rytais išsikviečiu, kad tik mašinos nekurt į darbą važiuot. Niekas nesidėvi. Tik keistas jausmas kai važiuojant kabina priešais kapotą. Bet įpranti ar sėdynę nusileidi ir net nesimato. Pabandyk kada ir tu.

Aš tai traliuką rytais išsikviečiu, kad tik mašinos nekurt į darbą važiuot. Niekas nesidėvi. Tik keistas jausmas kai važiuojant kabina priešais kapotą. Bet įpranti ar sėdynę nusileidi ir net nesimato. Pabandyk kada ir tu.

as tai isvis pestute vaikstau

as tai isvis pestute vaikstau

batai devisi. labai neekonomiska.