Kurią mašiną imti?

Galima sakyti pardaviau savo mašinytę ir reikia ieškotis kitos. Tautovežių nenoriu,todėl žiūriu į kitas mašinas. Renkuosi tarp dviejų šių variantų,todėl prašau NESIŪLYTI kitų mašinų. Noriu sužinoti kokios problemos dažniausiai būna pas šias mašinas,kokie privalumai?

Komentuokite kurie tikrai kanors žinote ir galbūt turite vieną iš šių mašinų.Patarkite kurie šių mašinų geriausi varikliai,nes tinka ir benzinas ir dyzelinas ir kodėl.

(čia tik pavyzdžiai)

CITROEN C4 - http://auto.plius.lt/skelbimai/citroen-c4-1-4-l-hecbekas-2006-benzinas-3157370.html

TOYOTA COROLLA - http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-corolla-2-0-l-hecbekas-2004-dyzelinas-3168005.html

AČIŪ.

Paciam teko vazineti su tokia corolla 85kw dyzeliuku, tai rieda tikrai smagiai, tik kuro sanaudos ganetinai dideles, kas man labai keista pasirode. O siaip paprasta, tvarkinga masinele, uz tokia kaina nelabai ka geriau ir rastum tokiu metu. Del citroeno nieko nezinau, bet isvaizda man nelabai, aisku skonio reikalas.

Tik toyota, tevas turi avensis, mama yaris...abieju varykliai D4D, tai geriausi toyota varykliai...problemu jokiu.

Tik Dcat varyklio neimk jei paie dyzelius,nes ten su purstukais problemos dydeles... Apie benzinus nzn info.

Is situ variantu imciau Corola ir net negalvociau paie jokius citroen, cia mano nuomone.

Galima sakyti pardaviau savo mašinytę ir reikia ieškotis kitos. Tautovežių nenoriu,todėl žiūriu į kitas mašinas. Renkuosi tarp dviejų šių variantų,todėl prašau NESIŪLYTI kitų mašinų. Noriu sužinoti kokios problemos dažniausiai būna pas šias mašinas,kokie privalumai?

 

 

AČIŪ.

ka su tuo 1.4 varikliu darysi?jis gi vos patraukia,o kura srebia kaip ir 1.8

ka su tuo 1.4 varikliu darysi?jis gi vos patraukia,o kura srebia kaip ir 1.8

Galios man nereikia,pilnai užtektų,nekarta teko pavairuoti mašinų su tokiais varikliukais ir problemų man nekilo.

Galios man nereikia,pilnai užtektų,nekarta teko pavairuoti mašinų su tokiais varikliukais ir problemų man nekilo.

minusai-srebia kaip ir 1.8

variklio resursas mazesnis

lenkiant

pliusas -tik pigesnis draudimas.

Vienareikšmiškai Corolla, bet Vokietijoje už tokią sumą, kaip skelbime tai nemačiau :D

Teko tiek su corola but pavezintam, tiek su motinos auris palakstyt. Kazkodel vistiek manau kad tevo tautovezis su 1.9 tdi 81 kw pakrautu tiek corolai tiek auris kuris yra 92 kw. Kazkam kazko iteigt nenoriu, tiesiog dalinuosi pastabejimais.

Teko tiek su corola but pavezintam, tiek su motinos auris palakstyt. Kazkodel vistiek manau kad tevo tautovezis su 1.9 tdi 81 kw pakrautu tiek corolai tiek auris kuris yra 92 kw. Kazkam kazko iteigt nenoriu, tiesiog dalinuosi pastabejimais.

Nu čia jau subjektyviai. Tautovežis - Passat ar Golf? Jų masės skiriasi truputį. Kokį Auris/Corolla motorą turi omeny 92kw? Nelabai konkretūs tie pastebėjimai..

Tik toyota, tevas turi avensis, mama yaris...abieju varykliai D4D, tai geriausi toyota varykliai...problemu jokiu.

Tik Dcat varyklio neimk jei paie dyzelius,nes ten su purstukais problemos dydeles... Apie benzinus nzn info.

Is situ variantu imciau Corola ir net negalvociau paie jokius citroen, cia mano nuomone.

Esi kada nors gyvenime matęs Corolla su D-CAT motoru ar šiaip čia paskaitą sugalvojai pravesti? :)

Temos autoriui - vienareikšmiškai rekomenduoju Corolla, jos išliekamoji vertė ir patvarumas bus visais atvejais žymiai didesnis už Citrinuką. Būtent tos kartos, su 2.0 D-4D 85kW motoru - vienas mėgstamiausių mano modelių. Užsimerkęs iškeisčiau savo Avensį į tokią :D. Na, tik man dvidurės nepatinka :)

Mašina labai kantri ir patvari, bet turi ir tam tikrų niuansų pats variklis (konkrečiai 2.0 85kW dyzelinis): kartkartėmis reikia pakeisti purkštukų tarpinėles (būna toks girgždėjimo garsas, gali žiemą sunkiau vesti nepaisant to, kad žvakės visos veikia, akumuliatorius irgi ne senas). Man visos 4 su darbu kainavo 300Lt (čia autorizuoto serviso savikaina, tad gali būti ir brangiau). Toliau, kas 250k-300k km gali pareiti plaukiojantis smagratis, jį galima pakeisti į vienmasį, kuris ilgaamžiškesnis. Dažniausiai šiuose varikliuose pirmąsyk keičiasi nuo 120k km - 200k km ridos tarpe, priklausomai nuo eksploatavimo ypatumų. Malonumas nėra pigus, užtat irgi dažnai daug kas persideda vienmasę, dauguma nepajaučia skirtumo (teko vairuoti ir su vienmase, man tai jaučiasi, bet priprantama). Esmė tokia, kad daugumos Common Rail dyzelių turi tas pačias bėdas su smagračiais, jos tik rečiau afišuojamos "eteryje".

Taip pat, šis variklis dar ėjo su pagr. diržu, tad irgi reikia turėti omeny, kad gali tekti jį pasikeisti, jei pardavėjas nekelia pasitikėjimo dėl jo "neseniai pakeisto" :).

Žodžiu, jei dar kas domina, klausk, šį bei tą apie Toyotas žinau :)

Tik Corolla.

Tik corolla, bet tik benziną

Nu čia jau subjektyviai. Tautovežis - Passat ar Golf? Jų masės skiriasi truputį. Kokį Auris/Corolla motorą turi omeny 92kw? Nelabai konkretūs tie pastebėjimai..

A4. Auris 92 kw 2008 metu. Mases panasios.

Hmm.

A4 duomenys:

1.9 TDI (1997-2000) 110 PS (81 kW; 108 bhp); 235 N·m (173 lbf·ft) - 5 pavaros

Auris 92kw motoro neturi, yra arba 1.6 Dual VVT-i benzinas, arba 2.0 D-4D dyzelis su panašia galia.

Auris 1.6 Dual VVT-i (2007-2009) 124 PS (91 kW; 122 hp)@6000; 157 N·m (116 lb·ft)@5200 - 6 pavaros

Auris 2.0 D-4D (2007-2009) 126 PS (93 kW; 124 hp)@3600; 300 N·m (220 lb·ft)@1800 - 6 pavaros

Tai jei ir gautų, nebent benzinas dėl savo apgailėtino sukimo momento. Vien sukimo momentas kaip dyzelių tarpusavyje skiriasi.. :| o dar ir pavaros turėtų kažkiek Aurio trumpesnės būti, tikslių gear ratios nerandu, kad sulyginti.