Įvairūs parduodamų automobilių skelbimai, jų aptarimas

Lietuvoj ir taip sunku rast padorų auto, nelipdytą iš špakliaus, su gyvu varikliu ir nenuvažiavusį arti milijono km. o jeigu dar pradėsi rinktis pagal tokius dalykus kaip stabdžių kaladėlės, padangos ar kada keistas diržas, tai išvis nieko nenupirksi :)

Na ištikro iki 1000€ ir numatęs skirti paruošimui. Aišku jei tiek nereiktų būčiau labai laimingas. Tik nusipirkus iškarto eitų diržų ir tepalų keitimas, jei reikia pilnas važiuoklės ir stabdžių sutvarkymas, padangos kažkokios būtų vasarai, bet žieminių vistiek reiktų, akūmas, pakaitinimo žvakės, o dar kaip taisyklė išlenda kažkas ko nepastebėjai.

Kažkada vieną auto turgui pirkau, kaip ir viskas tvarkingai tik viena šviesų lemputė nedegė, net nekreipiau dėmesio atrodo pasikeisi lempute ir nėra problemos, o ten pasirodo kompe problema ir kainavo viskas ne taip ir mažai.

Šiandien supratau, kad XC70 tikriausiai per mažai pinigų turiu arba labai ilgai ieškoti reikės, nuotraukose gražu, paskambinus viskas gerai, bet kai nuvažiuoji nieko gero. Rytoj eis V70 paieškos.

Tai aisku, kad xc nepaimsi :D arba ne 1k imerksi.. bet tipinis lt pirkejas, nera ko stebetis.

Kadangi tema apie auto, tai čia užklausiu. Kodėl automobilis su naujai sumontuotom naujom, gerom padangom ant šlapios dangos arba pučiant silpnam šoniniam vėjui, lenkiant fūrą pasidaro nestabilus? O su ankstesnėm nudėvėtom padangom viskas ok. Padangos kaip rekomenduoja gamintojas r15 195/65

Kadangi tema apie auto, tai čia užklausiu. Kodėl automobilis su naujai sumontuotom naujom, gerom padangom ant šlapios dangos arba pučiant silpnam šoniniam vėjui, lenkiant fūrą pasidaro nestabilus? O su ankstesnėm nudėvėtom padangom viskas ok. Padangos kaip rekomenduoja gamintojas r15 195/65

drįsčiau abejoti.

Minkštesnės padangos, oro mažai, ratų geometrija bloga.

Tai aisku, kad xc nepaimsi :D arba ne 1k imerksi.. bet tipinis lt pirkejas, nera ko stebetis.

O iš kur gali žinot paimsi ar ne, skelbimuose yra, o kol nenuvažiuoji neaišku kokia ten būklė. Tam ir užklausiau forume, kad sutaupyt laiko, bet gi jokių atsakymų, tenka keliaut po Lietuvą ir žiūrinėt.

Minkštesnės padangos, oro mažai, ratų geometrija bloga.

Minkštesnės kaip tik geriau kimba, kietos blogiau, lengviau slysta ir t.t., gi žiemines į vasarines tam ir kečiam, kad vasarinės šiltu oru minkštos - šaltu kietos, o žieminės šaltu oru minkštos o šiltu dar minkštesnės ir greičiau nusidėvi.

Sakyčiau pirma tikrint slėgį padangose o po to reiktų žiūrėt ar gerai visus subalsavo, būna jei balastai klijuojami tai nukrenta, bet tada jaustum drebėjimą didesniais greičiais važiuojant. Dar pažiūrėt ar varžtus iki galo gerai prisuko, man buvo vieną prasukę su pneumatiniu, važiuojant skirtumo nejaučiau bet varžtas nueidavo lyg iki galo ir sukdavosi toliau, niekad neprisiverždavo.

p.s. senos buvo vienodai nusidėvėję buvo? Jei labiau į vieną pusę ar į išorę ar į vidų, tai gal jos tiesiog prisitaikė prie tavo blogų gumų todėl būdavo ok, o naujas susidėjai ir vėl auto biškį kreiviau stovi.

Minkštesnės kaip tik geriau kimba, kietos blogiau, lengviau slysta ir t.t., gi žiemines į vasarines tam ir kečiam, kad vasarinės šiltu oru minkštos - šaltu kietos, o žieminės šaltu oru minkštos o šiltu dar minkštesnės ir greičiau nusidėvi.

Atvirkščiai, kieto mišinio vasarą, minkšto - žiemą. Nors man žiemą kietesnio mišinio labiau prie širdies, ypač kai pagrinde tik mieste ir autostradom važinėju. Minkštos labai jau „netvirtai“ laikosi ant kelio ir gauni stipriai mažiau response'o iš kelio dangos.

Kalba eina apie plaukiojimą per kelią, ar slidinėjimą? Minkštos padangos labiau plaukioja. O sukibimas protektoriaus minkštumu nematuojamas.

Kalba eina apie plaukiojimą per kelią, ar slidinėjimą? Minkštos padangos labiau plaukioja. O sukibimas protektoriaus minkštumu nematuojamas.

Plaukiojimą. Kad ir vos vos šlapias asfaltas būna - jaučiasi iš karto :)

Kaip tada plaukiojimas gali priklausyti nuo to ar šlapia ar sausa?

Ar teko kam girdėt kas per fignia tas "Autorobal"?čia kaip suprantu visos mašinos iš didžiūjų Lt turgų ar klėdžiu?

Sveiki,

Greitu metu bus pardavime BMW 530xd , e60, facelift, 2007m.

R17 ratai su gerom zieminem padangom,

Oda, aktyvus vairas, shadowline.

2 raktai, signalizacija atitinkanti kasko.

Technine bukle labai gera, ant galinio buferio ~15cm ibrezimas su peiliu.

Kaina apie 7000e.

Foto kol kas nera.

Sveiki, X5 nuo 2007m ar F10? Ir ar LT prekyboje galima rasti nenuvytų? Dėkui

Sveiki, X5 nuo 2007m ar F10? Ir ar LT prekyboje galima rasti nenuvytų? Dėkui

Pravaziuok su abiem ir tikrai issirinkti, nes jie labai skirtingi :)

Nepirk pigiausiu rinkoje ir tikrai bus nenuvaikytu. O kai zmones iesko f10 su gera komplektacija, m paketu ir nori moket 13.5k poto atsiranda kalbos, kad oj kokios blogos musu masinos. Mokek 18, tebunie 20 ir gausi tikrai tvarkinga.

Pravaziuok su abiem ir tikrai issirinkti, nes jie labai skirtingi :)

Nepirk pigiausiu rinkoje ir tikrai bus nenuvaikytu. O kai zmones iesko f10 su gera komplektacija, m paketu ir nori moket 13.5k poto atsiranda kalbos, kad oj kokios blogos musu masinos. Mokek 18, tebunie 20 ir gausi tikrai tvarkinga.

Aptarnavimai smarkiai skiriasi?

Aptarnavimai smarkiai nesiskiria, dar ir nuo variklio priklauso. Bet vairavimas ir komfortas skiriasi smarkiai.

Sveiki, X5 nuo 2007m ar F10? Ir ar LT prekyboje galima rasti nenuvytų? Dėkui

Na, e70 pre fl ir f10 kainos skiriasi, jei e70 kaina yra 13~, f10 18-19. Nebent kalbi apie e70 fl varianta, tada kainos panasios.

Labai subjektyvus dalykas, ar nori visureigio ar nori luxury sedano.

Islaikymas daug nesiskirs, asmeniskai palaikau f10 varianta, bet netikek, kad uz 15k 3.0 visi nores parduot. 2.0 vaziuos labai maloniai, traukos per akis, taciau rekomenduociau 3.0, jei kalbam apie dyzeli, itin svelniai ir graziai dirba motoras, trauka gan smagi, o ir ligu kolkas dar nera, nes permazai laiko masinai. Jei kazkas bandys pasakot apie grandines, kaip jos plysta, tai ilga ir be pabaigos diskusija.

Subjektyvus vertinimas:

Eksterjeras - f10

Interjeras - be kalbu f10

Kuro sanaudos - netikek tais 3.0 marazmais apie 6l/100km, vidurkis 8-11, x5 bus dar daugiau

Stabilumas, valdomumas = x5 geras, bet nepalyginsi su lengvos masinos, tad f10

Komfortas - su r20 Vilniuj nedziugausi, bet manau teks atiduot bala x5, nepaisant f10 patogumo

Pagreitejimas - f10 ( juk lyginam 3.0 )

Negalvok, kad nusipirkus nereikes investuot, jei gausi dalis uz gera kaina, gana normali eksplotacija, jei bandysi laime Krastoj, uz stabdziu diska paliksi 300e(f10).

Kasko apie 1,1-1,8k, reikes 1-2 lygio.

Daug kam esu sakes, kam pirkti x5, kai uz ta suma gali nusipirkti penkta, bent man malonesne, patogesne, racionalesne masina. Matyt vienintelis skirtumas, kad x5 vairuojai jauciasi nusipirke koki nors statusa. Apskritai, daznai x5 vairuotojai man buna keistoki zmones, dazniau ju x5 stovi kieme, nei vaziuoja, arba vietoj serviso, palinde patys krapstosi po masina pora dienu, nes nebeturi uz ka ji ten varyt. Tiesiog manau daug kas pirkdami x5 neivertina savo galimybiu.

Reziumuojant - f10.

Gerai parašei, tik nesutiksiu dėl komforto - X5 labiau jaučiasi duobės nei 5. Nebent turi omeny, kad su X5 gali gulinčius policininkus ir kitus didelius nelygumus praskristi didesniu greičiu. Tai galioja ne tik šiems modeliams, bet ir visiems kitiems krosoveriams.

X5 perkamas tik 2 atvejais:

1% perka kai dažnai tenka važinėti blogais keliais, kur paprastas sedanas nepravažiuoja, bet prie to pačio nori komfortiško auto, o ne barškančio visureigio.

99% perka kai nori kažką kažkam įrodyt.

Gerai parašei, tik nesutiksiu dėl komforto - X5 labiau jaučiasi duobės nei 5. Nebent turi omeny, kad su X5 gali gulinčius policininkus ir kitus didelius nelygumus praskristi didesniu greičiu. Tai galioja ne tik šiems modeliams, bet ir visiems kitiems krosoveriams.

 

X5 perkamas tik 2 atvejais:

1% perka kai dažnai tenka važinėti blogais keliais, kur paprastas sedanas nepravažiuoja, bet prie to pačio nori komfortiško auto, o ne barškančio visureigio.

99% perka kai nori kažką kažkam įrodyt.

Kokios kasko draudimo kainos f10 eina?

Kokios kasko draudimo kainos f10 eina?

Praejusioje zinuteje rasiau, jei bus kokia super akcija gali gaut ka nors uz 800e, bet vidurkis yra 1,1k-1,8k.

Zinoma, priklauso kokio dydzio isskaita imsi, ar 100e ir 10% ar didesne. Kasko nereikia kol nieko nenutinka, paskui gali truputi gailetis. Iskart graviruokis fotochroma, nes puses metu begyje nebeturesi, vieno kaina 180e. Del kasko, jei pvz atsiremsi ir teks keist lempa, krasta tik uz korpusa 800-900e praso, o eina dar du blokai, led posukis(priklausomai koks tipas lempos) ir t.t.

Uztat civilinis nera nera kosmosas, jei be ivykiu ir nebloga istorija, gali tilpt i 100-120e.

Na, e70 pre fl ir f10 kainos skiriasi, jei e70 kaina yra 13~, f10 18-19. Nebent kalbi apie e70 fl varianta, tada kainos panasios.

Labai subjektyvus dalykas, ar nori visureigio ar nori luxury sedano.

Islaikymas daug nesiskirs, asmeniskai palaikau f10 varianta, bet netikek, kad uz 15k 3.0 visi nores parduot. 2.0 vaziuos labai maloniai, traukos per akis, taciau rekomenduociau 3.0, jei kalbam apie dyzeli, itin svelniai ir graziai dirba motoras, trauka gan smagi, o ir ligu kolkas dar nera, nes permazai laiko masinai. Jei kazkas bandys pasakot apie grandines, kaip jos plysta, tai ilga ir be pabaigos diskusija.

Subjektyvus vertinimas:

Eksterjeras - f10

Interjeras - be kalbu f10

Kuro sanaudos - netikek tais 3.0 marazmais apie 6l/100km, vidurkis 8-11, x5 bus dar daugiau

Stabilumas, valdomumas = x5 geras, bet nepalyginsi su lengvos masinos, tad f10

Komfortas - su r20 Vilniuj nedziugausi, bet manau teks atiduot bala x5, nepaisant f10 patogumo

Pagreitejimas - f10 ( juk lyginam 3.0 )

Negalvok, kad nusipirkus nereikes investuot, jei gausi dalis uz gera kaina, gana normali eksplotacija, jei bandysi laime Krastoj, uz stabdziu diska paliksi 300e(f10).

Kasko apie 1,1-1,8k, reikes 1-2 lygio.

Daug kam esu sakes, kam pirkti x5, kai uz ta suma gali nusipirkti penkta, bent man malonesne, patogesne, racionalesne masina. Matyt vienintelis skirtumas, kad x5 vairuojai jauciasi nusipirke koki nors statusa. Apskritai, daznai x5 vairuotojai man buna keistoki zmones, dazniau ju x5 stovi kieme, nei vaziuoja, arba vietoj serviso, palinde patys krapstosi po masina pora dienu, nes nebeturi uz ka ji ten varyt. Tiesiog manau daug kas pirkdami x5 neivertina savo galimybiu.

Reziumuojant - f10.

Wow dėkui, kad taip detaliai aprašiai. Šiaip man F10 labiau prie širdies ir yra, tobulas iš išorės ir vidaus. X5 buvo ūpasirinkime tik dėl blogesnių kelių, bet irgi žiūrisi gražiai.

Kitas klausimas, ar verta imti lizingu? Turiu 10k ketinau imti Bmw 3 coupe, bet F10 kažkas "osom". Taip kiek žiūrėjau gražuolį paimti apie 20k.

Wow dėkui, kad taip detaliai aprašiai. Šiaip man F10 labiau prie širdies ir yra, tobulas iš išorės ir vidaus. X5 buvo ūpasirinkime tik dėl blogesnių kelių, bet irgi žiūrisi gražiai.

 

Kitas klausimas, ar verta imti lizingu? Turiu 10k ketinau imti Bmw 3 coupe, bet F10 kažkas "osom". Taip kiek žiūrėjau gražuolį paimti apie 20k.

Grazuolis ne visuomet bus ir geras. Ziurekis geru salygu, gal bus imone, kuri duos garantija kazkuriam laikotarpiui. Blogiausias variantas bus pirkti per perekupa nuo kokio vokiecio, atrodys graziai, blizga, m pakas ir t.t., bet atsakomybes nenesa jokios. Bus gedimu, per kisene pasijaus, kad ir pakaba, atrodo ta ir ta tereikia pakrapstyt ir viskas. Kaip minejau, tarkim Krastoj viena svirtis 345eur, tad nebus, kad truputi investuosiu ir sustvarkysiu pakaba. Visi mazgai svarbus ir kainuoja nemazai.

Jei turi geras ir gan stabilias menesines pajamas, tada apsimoka, bet asmeniskai siulyciau nesiskolint perkant masina. Nepamirsk, reikes civilinio(kas gan pigu) 120~, kasko(nebutinas, bet jei kas nutiks skaudes) 1.5k~, gali reiket padangu(maziausiai bus r17/r18) po 60-80e guma, keisi filtrus(8-50e uz vnt), tepalus(70-100e su filtru) ir kitos smulkmenos.

Siulau pasitaupyt ir tik tada imt, laikinai pasiimk ka paprastesnio arba imk senesni modeli, pavazinesi ir persesi i f10.

Automobilis tikrai solidus, malonus ir geras, bet tas gerumas kainuoja.

Trumpai apie e92, jautiesi smagiau nei e90, erdves pojutis irgi geresnis, kietokas, bet 10min pabuvus e92 paskui f10, skirimas jauciasi(zinoma skirtingu klasiu automobiliai, nelyginu komforto ir kitko, tiesiog pojuti).

Grazuolis ne visuomet bus ir geras. Ziurekis geru salygu, gal bus imone, kuri duos garantija kazkuriam laikotarpiui. Blogiausias variantas bus pirkti per perekupa nuo kokio vokiecio, atrodys graziai, blizga, m pakas ir t.t., bet atsakomybes nenesa jokios. Bus gedimu, per kisene pasijaus, kad ir pakaba, atrodo ta ir ta tereikia pakrapstyt ir viskas. Kaip minejau, tarkim Krastoj viena svirtis 345eur, tad nebus, kad truputi investuosiu ir sustvarkysiu pakaba. Visi mazgai svarbus ir kainuoja nemazai.

Jei turi geras ir gan stabilias menesines pajamas, tada apsimoka, bet asmeniskai siulyciau nesiskolint perkant masina. Nepamirsk, reikes civilinio(kas gan pigu) 120~, kasko(nebutinas, bet jei kas nutiks skaudes) 1.5k~, gali reiket padangu(maziausiai bus r17/r18) po 60-80e guma, keisi filtrus(8-50e uz vnt), tepalus(70-100e su filtru) ir kitos smulkmenos.

Siulau pasitaupyt ir tik tada imt, laikinai pasiimk ka paprastesnio arba imk senesni modeli, pavazinesi ir persesi i f10.

Automobilis tikrai solidus, malonus ir geras, bet tas gerumas kainuoja.

Trumpai apie e92, jautiesi smagiau nei e90, erdves pojutis irgi geresnis, kietokas, bet 10min pabuvus e92 paskui f10, skirimas jauciasi(zinoma skirtingu klasiu automobiliai, nelyginu komforto ir kitko, tiesiog pojuti).

Iš savo patirties patariu jau mašiną nuo 10k drausti, tik kasko. Na taip kuo brangesnė mašiną tuo didesnės išlaidos. Reikės dar pasigalvoti, nes vėl pasiimti tarkim tą 92 susimokėt 10k dar laukt beveik metų ir imt tą, nu nežinau.