Prekyba automobiliais Lietuvoje

..... Su mielu noru vežčiau į Lietuvą pardavimui tvarkingus auto, nedaužtus, gyvus, nenuvažinėtus, turiu tam visas sąlygas, bet negalėčiau konkuruoti su pigiais lavonais, kurie aprašomi kaip geri ir pardavinėjami per kauferius nemokant mokesčių.

Manau galėtum - yra dalis žmonių, kurie sutiks mokėti kažkiek daugiau, bet už tikrai tvarkingą auto. Aišku ta dalis labai nedidelė. Bet manau su laiku, rekomendacijom, per pažystamus - plėstusi klientų ratas ;)

Įdomu.

Manau galėtum - yra dalis žmonių, kurie sutiks mokėti kažkiek daugiau, bet už tikrai tvarkingą auto. Aišku ta dalis labai nedidelė. Bet manau su laiku, rekomendacijom, per pažystamus - plėstusi klientų ratas ;)

Tai toks ir yra Stanley darbo modelis. Jis ieško, nuperka ir parvaro automobilius tiems, kas sutinka mokėti daugiau, bet nori nusipirkti tikrai tvarkingą auto.

Tipinio mužiko sąžinė tikrai neleis mokėti 1000 ar 1500 Eur daugiau, nes va Lietuvoje skelbimuose taigi tiek nekainuoja. Didesnė dalis automobilių pirkėjų vis dar žiūri iš esmės tik į kainą, ir tas galioja beveik visose srityse.

Kas liečia rekomendacijas, gali net neabejoti, kad jis jų turi :) Yra žmonių, kuriems jis jau po kelis auto nupirkęs ir tų rekomendacijų tikrai turi. Neveltui parašyta, kad eilė kelios savaitės :)

 

Tipinio mužiko sąžinė tikrai neleis mokėti 1000 ar 1500 Eur daugiau, nes va Lietuvoje skelbimuose taigi tiek nekainuoja. Didesnė dalis automobilių pirkėjų vis dar žiūri iš esmės tik į kainą, ir tas galioja beveik visose srityse.

 

Visi ziauriai taupo. Zmones moketu daugiau, jei galetu. Jei nemoka, reiskia jiems yra backa su pinigais. O del to ka kaltinti reikia? Zmogu, kad jis to milijono neuzsidirba ir negali gyventi oriai? Neskraidyk.

Visi ziauriai taupo. Zmones moketu daugiau, jei galetu. Jei nemoka, reiskia jiems yra backa su pinigais. O del to ka kaltinti reikia? Zmogu, kad jis to milijono neuzsidirba ir negali gyventi oriai? Neskraidyk.

Netiesa. Daugumos žmonių požiūris yra toks: kam man už mašiną mokėti tūkstančiu daugiau, jei yra ir pigesnių? Taigi išjuoks po to, kad ta mašina tiek neverta.

Ir nuolatos kuriamas vaizdas, kad kažkoks senesnis kibiriukas nėra vertas didelių pinigų, net jei būtų nuostabios būklės. Žmonių požiūrį reikia keisti. Yra daugybė žmonių, kurie geriau du triperius nusipirks nei vieną geresnę mašiną.

Pritariu LukasKuc. Kaip pvz. gyvenau pas tetą, kuri pirkdavo nukainotą duoną ir po to savaitę ją valgydavo pasibaigusiu galiojimu, nors pensijos gauna 500 Eur. Ištekėjo dukra už antro vyro, tas pasiūlė statytis namą ir teta atidavė visus sutaupytus pinigus savo dukrai, nors pati taupo iki nuprotėjimo, net kai draugė ateidavo iš WC popierių išimdavo, nes ne duok Dieve kokį lapelį sunaudos... Taupė ir taupo nesveikai, nors reikalo nėra visiškai jokio.

Taip ir su lietuviais, gink Dieve nemokės daugiau negu lietuviškos rinkos kaina. Kaip pvz. pusbrolis pirko mašiną vieną - keitė sankabą, nes kai įsėsdavo 4 riese, ji prabuksuodavo, o turguje pavažinėjo tarp mašinų tai nesimatė šito defekto. Tais laikais dar litais sumokėjo virš 1000 Lt už naują sankabą su pakeitimu. Nenusisekė pirkinys.

Prieš metus pirko vėl mašiną, ir vėl iš turgaus. Kiek ten pavažiavo - reikėjo šlifuoti variklio galvą ir t.t žodžiu rimtas remontas. Matomai kažko buvo įpilta į variklį, kad laikinai užmaskuoti šį defektą. Ir vėl teko įkišti pinigo į mašiną ne vieną šimtą eurų, bet va svarbu pirko "rinkos" kaina, o kad po to kišti reikia iki 20 proc. mašinos kainos tai vis tikisi, kad pavyks "laimėti loterijoje".

Rugpjūtį bus metai, kaip Stanley nupirko mašiną. Aišku važiuoju nedaug, bet pravažiuoti 8000 km yra šis tas. Tai be einamų ir būtinų dalykų tepalai, filtrai. Keičiau stabdžių kalades priekines, nes mažai važinėjant iš po žiemos vienam rate nebevaikščiojo support'as. Tai čia esu tik tai pats kaltas, kadangi mašinos neeksploatuoju kiekvieną dieną. Kainavo 40 Eur kaladėlės ir pakeitimas.

Taip pat teko virinti duslintuvą, nes išdegė tarpinė sujungime (15 Eur) ir viskas, taigi čia smulkmena.

Taip, sutinku, kad už automobilį permokėjau tarp 1200-1500 Eur nuo tuo metu buvusių Lietuvos rinkos kainų, bet galiu pasakyti, kad nesigailiu, nes ne aš tarnauju daiktui, o daiktas man ir nereikia gaišti laiko servisuose ir ramiai galiu planuotis savo išlaidas. O kur dar tas jausmas kai į vidų įsėdi kaip į naujo automobilio ? :)

Labai teisingai Stanley viska aprase :) Beabejo,tik dides pardavimas per kauferius(kuris ir dabar yra didelis) prie regitros atvarius matai kaip vysi su kauferiais laiksto pirkejai :) Ir beabejo ten ir kaina iraso kokia nori(nuperka uz 3tukstancius) o pirkejui nesvarbu nuo ko jis perka,lietuvio ar vokiecio kokio,svarbu kad irasytu pilna suma,tai anam kauferyje ir irasoma 4 tukstanciai(reali pirkimo kaina)vat ir suklastojamas kauferis,ir abiems gerai,pardavejas liko nematomu tarpininku,o pirkejas laimingas,nes kaina irasyta tikra(nesvarbu ar nuo vokiecio ar ne) Cia kaip vysi pazystami pasakojo,jiems svarbiausia yra kaina,o ne pirkimas butent nuo lietuvio,tad sake perkantis masinas dazniausiai siekia butent visos sumos parasymo(ir nesvarbu ar ant kauferio tai daroma,ar ant LT PP) Tai kad Stanley labai teisingai sako..ir dabar zmones patenkinti(dauguma) pirkdami per kauferi,tai su tais draudimas tik dar labiau dides tokie pardavimai..o kur dar pardavejo mokejimas kalbeti,kad jei ne nuo manes,tai 100euriuku kokiu pigiau ir supildom koki nori kauferi su belekokia kaina,jei nuo manes-mokek daugiau...po tokiu zodziu dazniausiai 99% supildomas kauferis :)

lrytas, delfi, 15min straipsniuose yra rasoma, kad valdzia sugalvojo "specialius numerius" parduodant automobilius turguje, internete ar aikstelese. Tai, kaip as suprantu ivarant i turgu, aikstele automobili yra iskarto duodamas "specialus numeris" ir viskas pranesama VMI, taip pat idedant automobili i autopliusa ir autogida iskarto gaunamas tas numeris... Jei taip tai kaip ir kauferiu problema isnyksta.

Taipogi, ar nebus taip, kad ivesti i turgu ar parduoti internetu automobilius, reikes pirma uzregistruoti, bent pirma daryti Laikinaja registracija. Tai perekupas tures regitrai pateikti kauferi su vokieciu. Tokia praktika yra vykdoma svedijoje arba suomijoje, kad jei nori parduoti populiariausiam tinklalapi turi ivesti auto numerius, be ju niekaip.

Kauferiu problema tuo ir baigiasi, kad parduodant automobili ji reikia vesti i turgu arba deti i interneta.

Autoplius ir gidas yra ne valstybiniai puslapiai, kaip kazkas gali nustatyti ka ten galima talpinti ir ko ne? Juk puslapio savininkas yra interesuotas i skelbimu skaiciu, tai jam tie draudimai tikrai nereikalingi.

Autoplius ir gidas yra ne valstybiniai puslapiai, kaip kazkas gali nustatyti ka ten galima talpinti ir ko ne? Juk puslapio savininkas yra interesuotas i skelbimu skaiciu, tai jam tie draudimai tikrai nereikalingi.

Isleis istatyma ir tures vykdyti

Labai teisingai Stanley viska aprase :) Beabejo,tik dides pardavimas per kauferius(kuris ir dabar yra didelis) prie regitros atvarius matai kaip vysi su kauferiais laiksto pirkejai :) Ir beabejo ten ir kaina iraso kokia nori(nuperka uz 3tukstancius) o pirkejui nesvarbu nuo ko jis perka,lietuvio ar vokiecio kokio,svarbu kad irasytu pilna suma,tai anam kauferyje ir irasoma 4 tukstanciai(reali pirkimo kaina)vat ir suklastojamas kauferis,ir abiems gerai,pardavejas liko nematomu tarpininku,o pirkejas laimingas,nes kaina irasyta tikra(nesvarbu ar nuo vokiecio ar ne) Cia kaip vysi pazystami pasakojo,jiems svarbiausia yra kaina,o ne pirkimas butent nuo lietuvio,tad sake perkantis masinas dazniausiai siekia butent visos sumos parasymo(ir nesvarbu ar ant kauferio tai daroma,ar ant LT PP) Tai kad Stanley labai teisingai sako..ir dabar zmones patenkinti(dauguma) pirkdami per kauferi,tai su tais draudimas tik dar labiau dides tokie pardavimai..o kur dar pardavejo mokejimas kalbeti,kad jei ne nuo manes,tai 100euriuku kokiu pigiau ir supildom koki nori kauferi su belekokia kaina,jei nuo manes-mokek daugiau...po tokiu zodziu dazniausiai 99% supildomas kauferis :)

nedides o mazes. Visais sitais dalykais siekiama skatinti zmoniu samoninguma ir tureti tvarkingesni auto parka + seseli mazinti:

1. galimybe susigrazinti pinigus ar atgauti bent dali uz pasleptus defektus, skatina nebepirkti per kauferi

bet per letai procesas judejo

2. ives privaloma registracija

ir paprastas zmogus, tikrai du kartus pagalvos ar pirkti per kauferi ir jokiu garantiju netureti ar oficialiai. O is kitos puses perekupai kad ir su tuo numeriuku pardave sudo kruva pora kartu nudege irgi prades tvarkingesnes masinas pardavineti. Kaina kils masinu, bet ne vien kad papildomas reguliavimas atsiras, o del to, kad su sudu per daug vargo bus.

Ir dabar isivaizduoju jog su kauferiu daugiausiai eina 10-15 metu masinos , kur jau pirkdamas pasamoje zinai jog suvazineta graba gauni, bet ir uz kazka panasaus moki..

Giminaiciai neperseniausiai pirko kazkoki Opeli 2008 m. ir uz savaites subyrejo pavaru deze. Pirko per kauferi. Butu pirke is lietuvo - atgal butu pridave..

Aisku, cia matyt (kai kazkas minejo) zmoniu mastymas jog svarbu kuo pigiau o ne geresne nupirkti. Bet kas bent kazkiek galva masto, tai tikrai nemato prasmes su tuo kauferiu zaisti

nedides o mazes. Visais sitais dalykais siekiama skatinti zmoniu samoninguma ir tureti tvarkingesni auto parka + seseli mazinti:

1. galimybe susigrazinti pinigus ar atgauti bent dali uz pasleptus defektus, skatina nebepirkti per kauferi

bet per letai procesas judejo

2. ives privaloma registracija

ir paprastas zmogus, tikrai du kartus pagalvos ar pirkti per kauferi ir jokiu garantiju netureti ar oficialiai. O is kitos puses perekupai kad ir su tuo numeriuku pardave sudo kruva pora kartu nudege irgi prades tvarkingesnes masinas pardavineti. Kaina kils masinu, bet ne vien kad papildomas reguliavimas atsiras, o del to, kad su sudu per daug vargo bus.

Ir dabar isivaizduoju jog su kauferiu daugiausiai eina 10-15 metu masinos , kur jau pirkdamas pasamoje zinai jog suvazineta graba gauni, bet ir uz kazka panasaus moki..

 

 

Giminaiciai neperseniausiai pirko kazkoki Opeli 2008 m. ir uz savaites subyrejo pavaru deze. Pirko per kauferi. Butu pirke is lietuvo - atgal butu pridave..

 

Aisku, cia matyt (kai kazkas minejo) zmoniu mastymas jog svarbu kuo pigiau o ne geresne nupirkti. Bet kas bent kazkiek galva masto, tai tikrai nemato prasmes su tuo kauferiu zaisti

Kaip daznai perki automobili ar bentjau kaip arti to esi?

Kad gali teigti kokie automobiliai perkami su kauferiu, kokie ne. Ko zmones iesko ir ko ne :) Nes dabar ka rasai visiskai prasilenkia su realybe.

Jei ieskai retesnio modelio arba, kad ir dazno, bet labai gerai zinai kokios spalvos, kebulo tipo ir komplektacijos tau reikia, suprasi, kad per visa Lietuva tokiu variantu bus vos keli. Vienas is ju bus prastos bukles, o kitas bus kaip tycia parduodamas su kauferiu. Tada galesi pasakyt sau "ne neperku su kauferiu" , bet juk kito varianto jau nebera :)

As visada sakau taisykles diktuoja tas kas moka pinigus, bet deja sitoje rinkoje taip nera. Tu tikrai visada nepasirinksi taisykliu, arba jei jas pasirinksi, automobilio kaina gerokai iskils ir tu jos nenoresi moketi.

P.S. ne nepardavineju auto su kauferiu ir to neginu, tiesiog kalbu apie esama situacija.

Autoplius ir gidas yra ne valstybiniai puslapiai, kaip kazkas gali nustatyti ka ten galima talpinti ir ko ne? Juk puslapio savininkas yra interesuotas i skelbimu skaiciu, tai jam tie draudimai tikrai nereikalingi.

Isleis istatymus ir tures vykdyti. Faktiskai jau apie tai snekama. Leidzia suprasti - autogide ir autopliuse visi skelbimai bus su specialiais numeriais (tai reiskias jie jau bus deklaruoti ir pranesti vmi).

Taip gaunasi perekupas tures ant saves registruoti auto ir legaliai pardavinet (bet aisku gali apeiti rodant mazesne kaina oficialiai, o kita juodas). Ant bomzo registruoti kokio saves legaliai nerodant arba nuo firmos.

Pvz: Autoscoute ir Mobile privatus gali ideti tik du skelbimus, jei nori daugiau turi registruotis kaip dyleris. Svedijos blocket, Suomijos nettiauto, be automobilio registracijos duomenu isviso skelbimo neidesi.

Na tai tiesiog nedės skelbimo į autopliusą, kame bėda? Dės skelbimus į mobile.de, kuris nepavaldus LT įstatymams. Jau dabar ten pilna lietuviškų auto, kurių nėra autopliuse, nes ne visi nori mokėti už skelbimą. Feisbuke irgi labai daug mašinų parduodama.

O dėl aikštelių, tai ką, prie kiekvienos aikštelės vartų pastatys po vmi darbuotoją, kuris kontroliuos kas įvažiuoja?

Tie numeriukai gali būti naudojami tik lietuviškiems auto. Su įvežtais iš užsienio tai neįmanoma, jokioje šalyje nėra tokio dalyko.

 

Jei ieskai retesnio modelio arba, kad ir dazno, bet labai gerai zinai kokios spalvos, kebulo tipo ir komplektacijos tau reikia, suprasi, kad per visa Lietuva tokiu variantu bus vos keli. Vienas is ju bus prastos bukles, o kitas bus kaip tycia parduodamas su kauferiu. Tada galesi pasakyt sau "ne neperku su kauferiu" , bet juk kito varianto jau nebera :)

 

Na tai tiesiog nedės skelbimo į autopliusą, kame bėda? Dės skelbimus į mobile.de, kuris nepavaldus LT įstatymams. Jau dabar ten pilna lietuviškų auto, kurių nėra autopliuse, nes ne visi nori mokėti už skelbimą. Feisbuke irgi labai daug mašinų parduodama.

O dėl aikštelių, tai ką, prie kiekvienos aikštelės vartų pastatys po vmi darbuotoją, kuris kontroliuos kas įvažiuoja?

 

Tie numeriukai gali būti naudojami tik lietuviškiems auto. Su įvežtais iš užsienio tai neįmanoma, jokioje šalyje nėra tokio dalyko.

1. kiek zmoniu iesko konkretaus modelio su konkrecia komplektacija, kurio gali buti tik keli ? Jie iesko ne transporto priemones, o kazkokio ivaizdzio.

2. Kiek ieskanciu transporto priemones ju iesko mobile.de (velgi nekalbekim apie 1 punkto situacija). O jei ten ir iesko tai ketina ir pirktitiesiai is vokiecio. Kitas momentas kaip minejo anksciau jog i mobile gali deti tik 2 skelbimus kaip privatus, veliau turi registruotis kaip dyleris.

3. Dėl aiksteliu: bus istatymas jog jose gali buti prekiaujama tik auto su "numeriukais" ir pati aisktele bus atsakinga uz tai kad tik tokios auto butu. Tikrins VMI, atsiras is pirkeju kas gali pranesti - baudos aikstelei.

4. Minejo anksciau "Svedijos blocket, Suomijos nettiauto, be automobilio registracijos duomenu isviso skelbimo neidesi." Taip, kad lietuvoje jokio stebuklo nepadare.

5. Nemanau jog tas "numeriukas" labai daug kainuos, ir tai kainos is principo zenkliai nekels. Gali kelti del to, kad kazkas pereis prie oficialios veiklos. Bet jei mokedamas mokescius nieko neuzdirbi - tai prastas verslas (ar tiesiog nesugebi uzdirbti) - o ne mokesciai kalti.

6. Nebus taip, kad pradings kauferiai iskart. Bet pamazu atsiras suvokimas jog perekupai is visu musu vagia, o ir kiek apgautu zmoniu graba nusipirke ir neturintys jokiu galu, pas ka teisybes ieskoti.

Kaip daznai perki automobili ar bentjau kaip arti to esi?

per pastaruosius 2,5 metu nusipirkau 4 automobilius. Visus iki siol turiu. 2 nuomoju savo imonei darbuotojams vazineti. 2 seimos nariai vazinejasi. Dabar laukiu 5 - emiau is salono sau.

1. kiek zmoniu iesko konkretaus modelio su konkrecia komplektacija, kurio gali buti tik keli ? Jie iesko ne transporto priemones, o kazkokio ivaizdzio.

2. Kiek ieskanciu transporto priemones ju iesko mobile.de (velgi nekalbekim apie 1 punkto situacija). O jei ten ir iesko tai ketina ir pirktitiesiai is vokiecio. Kitas momentas kaip minejo anksciau jog i mobile gali deti tik 2 skelbimus kaip privatus, veliau turi registruotis kaip dyleris.

3. Dėl aiksteliu: bus istatymas jog jose gali buti prekiaujama tik auto su "numeriukais" ir pati aisktele bus atsakinga uz tai kad tik tokios auto butu. Tikrins VMI, atsiras is pirkeju kas gali pranesti - baudos aikstelei.

4. Minejo anksciau "Svedijos blocket, Suomijos nettiauto, be automobilio registracijos duomenu isviso skelbimo neidesi." Taip, kad lietuvoje jokio stebuklo nepadare.

5. Nemanau jog tas "numeriukas" labai daug kainuos, ir tai kainos is principo zenkliai nekels. Gali kelti del to, kad kazkas pereis prie oficialios veiklos. Bet jei mokedamas mokescius nieko neuzdirbi - tai prastas verslas (ar tiesiog nesugebi uzdirbti) - o ne mokesciai kalti.

6. Nebus taip, kad pradings kauferiai iskart. Bet pamazu atsiras suvokimas jog perekupai is visu musu vagia, o ir kiek apgautu zmoniu graba nusipirke ir neturintys jokiu galu, pas ka teisybes ieskoti.

 

 

 

per pastaruosius 2,5 metu nusipirkau 4 automobilius. Visus iki siol turiu. 2 nuomoju savo imonei darbuotojams vazineti. 2 seimos nariai vazinejasi. Dabar laukiu 5 - emiau is salono sau.

1. Labai daug kurie turi pinigu pirkti ne tai kas iseina, o tai ko nori :) Didzioji dalis klientu su savo norais ir pakankamai aiskiais. As nesakau, kad tai turi buti sarasas komplektacijos ir tik pagal ja ieskoma. Bet esminiai dalykai spalva, kebulo tipas, kuras ir pagrindai is komplektacijos parkavimo sistema, sildomos sedynes, oda.

2. Sitame versle sukasi dideli pinigai, yra stambiu zaideju ir sita sistema sustabdyti nera taip paprasta.

Tu kalbi tik is savo puses ir visa rinka delioji pagal savo poziuri. As per savaite nuperku tiek pat arba daugiau automobiliu Lietuvoje, kaip tu per du metus. Bet taip drasiai nekalbu ka zmones perka ir kas bus su sita rinka :)

nedides o mazes. Visais sitais dalykais siekiama skatinti zmoniu samoninguma ir tureti tvarkingesni auto parka + seseli mazinti:

1. galimybe susigrazinti pinigus ar atgauti bent dali uz pasleptus defektus, skatina nebepirkti per kauferi

bet per letai procesas judejo

2. ives privaloma registracija

ir paprastas zmogus, tikrai du kartus pagalvos ar pirkti per kauferi ir jokiu garantiju netureti ar oficialiai. O is kitos puses perekupai kad ir su tuo numeriuku pardave sudo kruva pora kartu nudege irgi prades tvarkingesnes masinas pardavineti. Kaina kils masinu, bet ne vien kad papildomas reguliavimas atsiras, o del to, kad su sudu per daug vargo bus.

Ir dabar isivaizduoju jog su kauferiu daugiausiai eina 10-15 metu masinos , kur jau pirkdamas pasamoje zinai jog suvazineta graba gauni, bet ir uz kazka panasaus moki..

 

 

Giminaiciai neperseniausiai pirko kazkoki Opeli 2008 m. ir uz savaites subyrejo pavaru deze. Pirko per kauferi. Butu pirke is lietuvo - atgal butu pridave..

 

Aisku, cia matyt (kai kazkas minejo) zmoniu mastymas jog svarbu kuo pigiau o ne geresne nupirkti. Bet kas bent kazkiek galva masto, tai tikrai nemato prasmes su tuo kauferiu zaisti

Na ives privaloma registracija ir kas?Pinigine prasme,atvarius auto pardavejas perpildys kauferi ant saves su didesne suma,ir jau figuruos didesne suma,kad poto,jeigu prikejas nori visos sumos ir t.t.. tai mazesnis skirtumas gausis(arba kaip kazkas minejo,tiesiog nat LT PP susitarimo budu,kaip buvo ir visada net ne tart perpardavinetoju,o tiesiog vartotoju,parasys kaina tinkancia abiem) Garantiju prasme,pirkejas pagrinde(dazniausiai)nori masina apsiziuret servise,ir protingas pardavejas visada po apziuros PP sutarti pazymes prie pastabu,kad masina tikrinta servise,arba atgalinei situacijoj,jei netikrina servise,girdejau,kad prie pastabu paraso,jog masina nebuvo tikrinta,ir suraso defektus,ka surado pats zinovas pirkejas..tad ypac po pirmos situacijos su savo pavaru deze pretenzijas reikst galesi....net nezinau kam :D pardavejai masinu dalim neisardo ir atgal nesurenka pries pardavima,kad ilyst i vidu,ir nustatyt kiek jums pirkejams ta deze tarnaus...ir tai nera pasleptas defektas,ir pradzioj(senai kai ivede jau ta istatyma)vysi bandatys dazniausiai likdavo ant ledo,vienetiniai atvejai.. Tas istatymas yra,bet su grazinimais,patikek..tai labai sunku ir praktiskai neimanoma einant teisiska puse...kas man irodys kad tu burouto kokio su tuo opeliu nedarei?Tai vat..cia atskira kalba,ir is sio istatymo labiau naudos norima ne jums,pirkejams,garantiju duot,o paragint ir sakykimim itraukt jus kartu i ta seselio ir kauferiu mazinima,kad jus reikalautumet pirkt per LT PP sutarti(nors realiai vartotojui istringa zodziai,kad jis ta masina grazint gales,jei jam kas suges) Cia labai graziai ir suktai parasytas istatymas,panaudojant vartotojus seselio mazinimui,su ale kazkokiu garantiju minimaliu suteikimu...

O siaip nera ka cia diskutuot,cia jau labai patyre zmones,kaip Paulius,Stanley viska aprase :)

Na tai tiesiog nedės skelbimo į autopliusą, kame bėda? Dės skelbimus į mobile.de, kuris nepavaldus LT įstatymams. Jau dabar ten pilna lietuviškų auto, kurių nėra autopliuse, nes ne visi nori mokėti už skelbimą. Feisbuke irgi labai daug mašinų parduodama.

O dėl aikštelių, tai ką, prie kiekvienos aikštelės vartų pastatys po vmi darbuotoją, kuris kontroliuos kas įvažiuoja?

 

Tie numeriukai gali būti naudojami tik lietuviškiems auto. Su įvežtais iš užsienio tai neįmanoma, jokioje šalyje nėra tokio dalyko.

Sveikas, paziuriu mobile.de, tai is Lietuvos praktiskai nesenesnes nei 5 metu senumo. Kaip teigiama Lietuva taikys Laitvijos modeli ir registruojant nesenesni nei 5 metu automobili, 15 dienu ji karantinuos, ir tikrins sandorio legaluma. As manau kauferio problema labiau su lietuviskomis masinomis iki 6000 euru. Kur perekupui tiesiog neapsimoketu moketi mokesciu nuo ju.

Ir toi mobile.de dazniausia is LT sudeti yra amerikonai. Kur muitai ir pvm yra sumokami Lietuvoje.

Kaip suprantu tie "specialus numeriai" bus naudojimi ir su iveztinemis. Tai jei bus auto varoma parduoti i turgu, jis tures buti pateiktas ant automobilio ir viesai matomas.

Reikia suprasti, kad tiek registruotos LT ir dar neregistruoti LT automobiliai ivarant parduoti i aiksteles, turgu ar dedant i interneta iskarto gaus ta "specialu numeri" ir bus pranesama apie pardavima VMI. Tai kauferio problema kaip ir isnyksta, nes pradedant parduoti auto jau tampa aisku kokio Lietuvio ta masina yra.

Nu bet kiek uzzombintu naujuju robotuku naiviu yra tai apakes...Jus kaikurie tikrai galvojat kad cia del jusu geroves tie kodukai ir kiti xujukai? Paprasciausiai liksit vel eilini karta isdulkinti ir susimokesit dar papildoma paslauga prie visu kitu, tik dar labiau apsunkins ta paprasta nabaga pilieti ir dar labiau nugres jo paskutinius trusikus. Taip pat ir su privaloma pries registravima tech apziura buvo, tik apsunkino visiems uzregistravima, bet kaip pilna lavonu gatvese taip pilna, tvarkingesniu masinu nepadaugejo. O perekupam dzin, rodys oficialiai kapeikas uzdarbio ir viskas. Reziume dar kart nemastantiems pakartoju, ne del jusu geroves cia viskas, o del jusu paskutiniu pinigu.

Įdomu.

Sveiki nuo 15m domiuosiu motoroleriais,motociklais moku juos remontuoti dabar noriu pradėt verslą ką manot apie tokią idėją pirkti iš aukcionų dauztus su defektais motorolerius suremontuoti ir pardavinėti paeitų toks verslas Lietuvoje?

Sveiki nuo 15m domiuosiu motoroleriais,motociklais moku juos remontuoti dabar noriu pradėt verslą ką manot apie tokią idėją pirkti iš aukcionų dauztus su defektais motorolerius suremontuoti ir pardavinėti paeitų toks verslas Lietuvoje?

Jei esi savo srities specas, vien is remonto darbu turesi, o prie to pacio ir pardavimus dajungt gali. Tik idirbio reikia, nepameginsi nesuzinosi

Sveiki nuo 15m domiuosiu motoroleriais,motociklais moku juos remontuoti dabar noriu pradėt verslą ką manot apie tokią idėją pirkti iš aukcionų dauztus su defektais motorolerius suremontuoti ir pardavinėti paeitų toks verslas Lietuvoje?

Paeitų, moto rinka nėra taip perpildyta kaip automobilių.

gal kas vežat dalis iš užsienio? lenkijos, vokietijos ar pan.

gal kas vežat dalis iš užsienio? lenkijos, vokietijos ar pan.

Turiu kontaktą, kas galėtų atvežti detalę iš Lenkijos, jei reikia - PM.