Benzinas/Dujos ar Dyzelis

Ant ko varomas automobilis geriau ekonomiškumo ir gedimo tikimybės atvėju.

dujos geriau, pigiau.

Priklauso nuo automobilio, nuo dujų rūšies. Šiaip benzinas/dujos dažniausiai pigiau tiek tvarkyti, tiek ekonomiškiau važiuot.

vel bus betiksle diskusija

Nu automobilio kaina būtų apie 3000 Lt, tai tokios vertės ir stovio automobiliui čia klausimas galioja maždaug.

priklauso nuo automobilio, turiu omeny markę :) už tokią kainą pvz.: pasatui gali susidėt belekokias už 500lt ir važiuosi, vargo nematysi, o jei koks peugeot 406 (už tokią kainą realus variantas), tai jau reikės tiesioginių, nes berods plastmasiniai kolektoriai, tai kai paprastos šaus, išnešios viską šaibom :D šiaip pirk benzą/dujas ir vargo nematysi.

uz tokia kaina ziurek jau su dujom, zinoma geriau tiesioginem. O del taisymo.. uz tokia kaina jau nebesvarbu kuris kuras, vienaip ar kitaip reikes sena automobili tvarkyti.

Ieškokis automobilio su 4 kartos(tiesioginėmis) dujomis. Pats važinėjau ant dujų ir bėdų nemačiau. Turėjau 1.6 65kw mazda tai 100km nuvažiuoti kainuodavo 25-30lt. Kai pirksiu kitą mašiną taip pat imsiu su dujom, nes tikrai daug pigiau jomis važinėti.

Tas pats kas paklaustum kas geriau, automatas ar mechaninė. Kaikuriems ginčams tiesiog nėra skirta būti išspręstiems - kiek žmonių tiek nuomonių. Aš asmeniškai už dujas: pigiau (nebent dyzelį pilsi iš kanistrų, tokiu atveju kainos bus apylygės), pigus dujų sistemos tvarkymas (kas čia gali būti brangaus, jei pilna tvarkinga paprastų dujų įranga kainuoja vos keli šimtai, o tiesioginių 500-1000lt). Taip pat geresnė trauka tos pačios kubatūros, gražesnis variklio garsas, geriau kursis žiemą, pigesnio akumuliatoriaus užteks. Be to ir sveikiau

As tai uz dujas. Seni dyzeliai garsiai dirba, nauji dirba tyliai, bet jie daug sudetingesni, remontas brangus, o jei perki naudota apynauji dyzeli, jis jau buna pravaziaves labai daug, ir didele dalis agregatu jau reikalauja remonto arba pakeitimo. Benzinini varianta galima rasti geresnes bukles, o vazineti dujomis yra ekonomiskiau nei su dyzeliu, jei pili is degalines (nors turbut daug lietuviu dyzeli pila is kanistru)

jei gauni saliarkos - dyzelis, jei ne - dujos.

Na aš už dujas, nors pats turiu dyzelį. Šiaip jeigu perki mašiną, pirkt iškarto tik benziną, dujas susidėsi pats. Dar atkreipk dėmesį kiek tu važinėsi su ta mašina, ar tau atsipirks ta dujų sistema. Naujos kartos dujų sistema labai gera, bet neatskirsi ant ko važiuoji, ar benzinu, ar dujomis ir taisymas pigus.

Turėjau daug įvairių dujinių ir nedujinių automobilių, iš savo patirties galiu pasakyti, kad dujos tikrai apsimoka ir tai pasijunta iškart. Aišku viskas priklauso ir nuo automobilio klasės. Jei tai koks didelis neekonomiškas, pvz., Audi A6, kuris valgo 13 dujų arba 8 dyzelio, tai jau tokio didelio skirtumo nėra, ypač jeigu turit galimybę pirkti kurą ne iš degalinių. Bet jei tai mažos ar vidutinės klasės auto, tai imti dyzelio neapsimoka, nes kuro sąnaudų skirtumas nedidelis, o dujos kainuoja perpus pigiau.

Bet rekomenduoju pirkti benzininę ir dėtis dujas pačiam. Nes:

*Benzininiai automobiliai dažniausiai pigesni už dujinius ar dyzelinius;

*Benzininiai automobiliai statistiškai daug geresnės būklės ir mažiau nuvažinėti nei dujiniai ar dyzeliniai, nes pastaruosius perka tam kad daug važinėt.

Benzinas/Dujos

prie to pacio paklausiu, kaip uzsienyje su dujom, pvz vaziavom i norge pries pora metu, tai tam rajone kur gyvenom dujas vienoj vietoj pardavinedavo, ir tai dirbdavo syki savajtej, pasiskambini susitari, vaziuoji uzsipilt, kaip kitose salyse su dujom situacija? :D

Po uzsienius maltis, tai dyzelis. Yra vienas variantas. Masina uz 3 stukas reikia imti tokia, kurioje nebuvo duju. Tada susimontuoji grynai naujas dujas (balionas gali buti devetas). Nu ir nebus jokiu problemu daug metu.

Jei negauni dyzelio pigiai tada tai tik dujotėkis..nu ir aišku remonto atžvilgiu tik benz/dujos...o pirkti už 3k ir dar atskirai dėtis dujas tai visiška nesąmonė, nebent šlangines dujas dėti...

O kiek kainuotų tiesioginių dujų(4kartos) įdėjimas? ir ar visiems varikliams jas eina sumontuoti? :)

O kiek kainuotų tiesioginių dujų(4kartos) įdėjimas? ir ar visiems varikliams jas eina sumontuoti? :)

Priklauso nuo cilindrų skaičiaus ir kokio gamintojo įrangą ,bet kažkas nuo 1500lt..nevisiems eina sumontuoti,bet tai daugiausia tinka labai seniems auto, nu ir naujesniems su tiesioginiu įpurškimu..

Tiesiogines 4 kartos dujas galima dėt į beveik visus variklius, nebent į pačius naujausius neįdėsi dėl prifarširuotos elektronikos. Pvz Audi TFSI varikliams atskiros įrangos parduodamos.

Į kokį seną laužą galima ir naudotą pirmos kartos įrangą įdėt. Kažkada į 95m. civiką dėjau - naudota įranga + darbas + nauji vamzdeliai viso gavosi apie 330Lt. Atsipirko per dvi savaites :)

Dėl užsienio, tai kiek žinau visur yra dujų išskyrus Suomiją, kaikur mažiau, bet visur daugėja. Pvz Vokietijoje prieš kokius 3-4 metus dujos buvo gal tik 20% visų degalinių, reikėjo paieškot kol rasi kur užsipilt, dabar jau kokių 70% degalinių turi dujas, problemos užsipilt tikrai nėra. Tik kaikuriose šalyse antgaliai skiriasi.

Bet žiūrint iš kitos pusės, jeigu su dujom važinėti yra pigiau nei dyzelinu kodėl tada policija, greitosios, gaisrinės, taipogi daugelis įmonių, vairavimo mokyklų, regitra, ir kiti renkasi būtent dyzelinį transportą ?

Dyzelis gerai ilgesniems atstumams.

Priklauso nuo to, kur važinėsi. Pats turiu dyzelį ir važinėjant mieste ekonomika tikrai nėra įspūdinga - ~7.5L/100Km. (2.0 D4D dyzelinas).

Asmeniškai jei pirkčiau mašiną, kaip jau kažkas sakė, ieškočiau benzininės ir montuočiau dujas, nes remontas yra kur kas pigesnis. Kai pradedi skaičiuoti kiek kainuoja tvarkyti dizelinį variklį ir kiek benzininį - visa ekonomija dingsta (aišku, sėkmės reikalas ant kokio užsirausi).

Bet žiūrint iš kitos pusės, jeigu su dujom važinėti yra pigiau nei dyzelinu kodėl tada policija, greitosios, gaisrinės, taipogi daugelis įmonių, vairavimo mokyklų, regitra, ir kiti renkasi būtent dyzelinį transportą ?

Policija, greitosios, gaisrinės ir t.t. perka tik naujas auto, o užsienyje dujos dar nėra pilnai pripažįstamos, todėl tik į labai retus auto modelius jos montuojamos gamykliškai. Ir nemanau, kad kokia policija turėtų galimybę į naujai nupirktą auto montuoti dujų įrangą.

Sunkiajam transportui tik dyzelis dėl didelio sukimo momento. O kiti kur perka naujus auto, tai negali įsidėt įrangos kad neprarastų garantijos. Vairavimo mokyklos ir Regitra naudoja dyzelines kad mokiniams būtų lengviau, nes su dyzeliu sunkaiu užgęst. Jie turi dyzelius dar nuo labai senų laikų, kol dar nebuvo visus užlpūdus ta masinė dyzelizacijos psichozė.

Dyzelis gerai ilgesniems atstumams.

Priklauso nuo to, kur važinėsi. Pats turiu dyzelį ir važinėjant mieste ekonomika tikrai nėra įspūdinga - ~7.5L/100Km. (2.0 D4D dyzelinas).

Asmeniškai jei pirkčiau mašiną, kaip jau kažkas sakė, ieškočiau benzininės ir montuočiau dujas, nes remontas yra kur kas pigesnis. Kai pradedi skaičiuoti kiek kainuoja tvarkyti dizelinį variklį ir kiek benzininį - visa ekonomija dingsta (aišku, sėkmės reikalas ant kokio užsirausi).

Na, pavyzdžiui, ar tau teko kažką rimčiau savo D-4D remontuoti nei purkštukų tarpinėlių keitimą atlikti? Beje, kiek pas tave kW - 81, 85 ar 93? :) mano 81kW Klaipėdos mieste tiek neima ir negailint. Ne visi dyzeliniai varikliai nėra patvarūs, kaip ir ne visi benzininiai motorai yra patvarūs.