Padėkite išsirinkti automobilį

Prašau sprendima argumentuoti. Niekaip negaliu nuspręsti, visi su savo pliusais ir minusais. Vienu metu tikrainorėjau Peugeot, bet buavu atkalbėtas... dėl elektronikos problemų nors kėbulas puikus kaip ir variklis. Volvo viskas puiku išskyrus detalių kainą. Audi... dbar turiu senutę audi, bet bijau dėl variklio 2.5 trūkumų. Opel gal viskas ir gerai, bet neturiu tos tokios dvasios kaip audi... BMW vilioja, bet kartu ir gasdina, aplupinės... ir plius kaina dar aukšta, o modeliukas jau nėra toks jau šiuolaikiško dizaino, na bet man svabiausia kokybė ir patikimumas...

Redagavo Gegužės 1, 2016 ayras

Prie to paties, ką manote apie Opel Signum nuo 2003 metų dyzelius?

Redagavo Balandžio 19, 2015 ovsas1

Bmw imciau.

Redagavo Balandžio 19, 2015 wault

BMW vilioja, bet kartu ir gasdina, aplupinės... ir plius kaina dar aukšta

 

Na kaip ten yra sakoma, gero daikto už pigiai nebūna. Aš vistiek siūlyčiau BMW, tik reikėtų nepatingėt paieškoti gero varianto, nes visgi mėgstamas tautos automobilis, tai geros būklės rasti jau yra ganėtinai sunku. O dėl aplupinėjimo, tai tas pačias Audi irgi lupinėja, gal netgi labiau nei BMW. Siūlyčiau atkreipti dėmesį į tai, kad S60 automatinės dėžės yra ganėtinai silpnos, jeigu "automatas" domina.

Redagavo Balandžio 19, 2015 GoodOne

530d arba s60 2.4 . Nežinau kiek turi pinigų, bet įtariu kad už tą kainą kurios ieškai nupirksi švelniai tariant lavoną. Siūlyčiau labiau paieškoti ir gal net apsvarstyti benziną/dujas. Su benzinų tikrai mažiau problemų ir daugiau šansu rasti gyvą tokios klasės auto. Daugiau komforto, pigesnis išlaikymas, bent jau man smagesnis važiavimas. S60 dyzelis su 530 ten ner ka ligint, volvo kaip traktorius visiškas, salonas bent man atrodo daug prastesnis, viskas traska pigios plastmases. Nu bmw šitoj vietoj ryškiai prieky. Apie tokius variantus kaip Vectra net nebekalbu, nes ten išvis nėr ką lygint, manau net nekonkurentas, turint omeny kad žiūri į aukštesnės lasės auto. Taip iš variantų sakyčiau 530d 142kw ir tikrai manau šitoj vietoj kažko geriau nesari už tokią kainą. Tik tiek kad dyzelio sudeginsi mieste ~10litrų, kai pvz 2.8 benzas/dujos LAISVAI sutelpa į 13 dujų, kas 43% prigiau negu važiuojant su 30d ir kartu išlaikant smagų važiavimą, komfortą bla bla. Čia neskaičiuoju benzino kuri irgi tektų pilti važiuojant su dujom, užvedimui ir pan. Tada kaip sakiau, 2.8 remontas ir aptarnavimas daaaug pigesnis negu 30d. Čia yra tik mano nuomonė, jos nebūtina priimti ir ji nėra pagrindas ginčui, žmogus prašė tiesiog nuomonės. Aš pats vairuoju 2.8 141kw ir dyzelio bent jau artimiausiu metu mano garaže neatsiras tikrai, nes jau pardavinėjamas.

Vectros variantą pakeisčiau į 1.9 110kw, tada visai padorus variantas.

O šiaip iš sąrašo Volvo S60. Esu įsitikinęs, kad dalių kaina ne ką didesnė už to paties bmw 530. BMW išlaikymas taip pat nebus pigus, čia jau tiesiog priklausys nuo to, ar tvarkingą paimsi.

Biudzetas, 12klt atleiakit rasau dar litais. O del rasybos-telefonu. Taip skaiciavau savo nuvaziuojama atstuma ir pagal tai benzinis variantas man yra priimtinesnis, nes uz tuos pacius pinigus nupirksiu geresnio stovio automobili.

 

Ir dar galvoju, kad uz mano turima pinigu suma pvz Opeli jau galiu nusipirkti nebloga, o pvz. BMW ar Volvo jau prastesnio stovio.

Turiu a4 b6 quattro, 132kw. Trauka labai gera, pravažumas puikus, komplektacija gera. Tad pats siūlau pirkti a4 b6. Dėl variklio, manau kaip prižiūrėsi - taip turėsi :) 530 sąnaudos bus stipriai didesnės, nei kitų tavo išvardintų modelių. Taip pat 530 išvaizda jau tikrai ne pirmos jaunystės, lyginant su Audi a4 b6 ir 530, Audi A4 daug labiau traukia akį ir atrodo išvaizdžiau. Kokie minusai? Jeigu nori sedano, tai bus mažiau vietos negu BMW 530, bet aš turiu universalą ir vietos tikrai pakanka. Pats rinkausi tarp 530 ir a4 b6, nusipirkau Audi. Nes lyginant kainas, Audi a4 b6 galima nusipirkti geresnę, su geresne komplektacija, o BMW 530 "nenuvaryta" - brangiau ir kainuos. :)

Redagavo Balandžio 19, 2015 ewaldux779

Sutinku, dabar turiu 96m audi A4. Sena masina, bet malonu ja vaziuoti dabar tik jau moraliskai sensta ir jauciu ateina islaidu remontui metas. O kaip tie varikliai 2.5? Taviskes audi pakaba irgi sudetinga kaip ir senesnio varianto?

Sutinku, dabar turiu 96m audi A4. Sena masina, bet malonu ja vaziuoti dabar tik jau moraliskai sensta ir jauciu ateina islaidu remontui metas. O kaip tie varikliai 2.5? Taviskes audi pakaba irgi sudetinga kaip ir senesnio varianto?

Aliuminė važiuoklė maniškės, kaip ir daugumos. Sudėtinga, tai ką turi omeny? :)

http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-xi-sedanas-2001-0126514860.html

 

čia tik šiaip kaip variantas, lieka ~650-750 Eur, už tai susitvarkai smulkmenas ir susidedi dujas, pakeiti tepalus ir tt, tiesiog pavyzdys.

 

Audi ir bmw palyginimas man nelabai patiko vien todėl kad bmw yra klasikinis dizainas, ten nesistengiama kad atrodytu naujai ar šiuolaikiškai, tiesiog kiaulė yra nesenstanti klasika ir tiek. O visa kita tai jau skonio reikalas, kam kuris labiau patinka ar gražesnis. Beje, neįsižeisk tik, bet lyginti A4 2.5TDI ir 530D yra mažų mažiausiai nesusipratimas, nes tai visiškai skirtinų klasių mašinos, audi visa barška, važiuoklė ten neatidirbta, man joje sėdint nesusidaro tvirtumo ir kokybės jausmas, gal todėl kad man tenka jas čiupinėti gerokai pavažiavusias, nu tikrai jos neišsilaiko taip kaip BMW, o pastarieji tai daugumoj tikrai visi nuvaryti, reikia gerai paieškoti tvarkingo ir nenujoto visai.

 

Dar kaip pvz: http://www.autogidas.lt/bmw-528-e39-i-sedanas-1997-0126920994.html

Redagavo Balandžio 19, 2015 RDX

Tik taip idomu, o pries nieko neturiu nes saviskei pries 5 metus restoravau ir per ta laika bedu neturejau jokiu, nors visi vien del to patare nepirk to automobilio.

 

http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-xi-sedanas-2001-0126514860.html

 

čia tik šiaip kaip variantas, lieka ~650-750 Eur, už tai susitvarkai smulkmenas ir susidedi dujas, pakeiti tepalus ir tt, tiesiog pavyzdys.

 

Audi ir bmw palyginimas man nelabai patiko vien todėl kad bmw yra klasikinis dizainas, ten nesistengiama kad atrodytu naujai ar šiuolaikiškai, tiesiog kiaulė yra nesenstanti klasika ir tiek. O visa kita tai jau skonio reikalas, kam kuris labiau patinka ar gražesnis. Beje, neįsižeisk tik, bet lyginti A4 2.5TDI ir 530D yra mažų mažiausiai nesusipratimas, nes tai visiškai skirtinų klasių mašinos, audi visa barška, važiuoklė ten neatidirbta, man joje sėdint nesusidaro tvirtumo ir kokybės jausmas, gal todėl kad man tenka jas čiupinėti gerokai pavažiavusias, nu tikrai jos neišsilaiko taip kaip BMW, o pastarieji tai daugumoj tikrai visi nuvaryti, reikia gerai paieškoti tvarkingo ir nenujoto visai.

Aciu modeliukas tikrai grazus, atvirai sakant noretusi pabandyti BMW bet tikrai nesu stiprus mechanikoje, tad bausu buti apgautam ir likti tik su metalo kruva.

http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-xi-sedanas-2001-0126514860.html

 

čia tik šiaip kaip variantas, lieka ~650-750 Eur, už tai susitvarkai smulkmenas ir susidedi dujas, pakeiti tepalus ir tt, tiesiog pavyzdys.

 

Audi ir bmw palyginimas man nelabai patiko vien todėl kad bmw yra klasikinis dizainas, ten nesistengiama kad atrodytu naujai ar šiuolaikiškai, tiesiog kiaulė yra nesenstanti klasika ir tiek. O visa kita tai jau skonio reikalas, kam kuris labiau patinka ar gražesnis. Beje, neįsižeisk tik, bet lyginti A4 2.5TDI ir 530D yra mažų mažiausiai nesusipratimas, nes tai visiškai skirtinų klasių mašinos, audi visa barška, važiuoklė ten neatidirbta, man joje sėdint nesusidaro tvirtumo ir kokybės jausmas, gal todėl kad man tenka jas čiupinėti gerokai pavažiavusias, nu tikrai jos neišsilaiko taip kaip BMW, o pastarieji tai daugumoj tikrai visi nuvaryti, reikia gerai paieškoti tvarkingo ir nenujoto visai.

 

Dar kaip pvz: http://www.autogidas.lt/bmw-528-e39-i-sedanas-1997-0126920994.html

Neįsižeidžiu. :) Audi visa barška? BMW važiuoklė daug sudėtingesnė nei Audi ir nematų daug skirtumų, tu čia numetei labai senos išvaizdos modelį, bent jau facelift numesk :) Kuo blogas mano palyginimas? BMW daug daugiau suvalgys kuro, negu audi, trauka nebus daug geresnė, gal net visai nebus, nes BMW už tokius pinigus pavyks nupirkti senesnę, nei Audi :) Apie tvirtumo jausmą, Audi varo priekis, BMW galas, nematau čia nieko blogo, bet tikiuosi tam 528, kur numetei, bent jau praslydimo kontrolė yra.. :) Tai skirtingi automobiliai, pirma reiktų atsirinkti iš šitų visų mažesnę dalį, tada žiūrėti pliusus ir minusus, konkrečius pageidavimus.

Redagavo Balandžio 19, 2015 ewaldux779

Tai svajoti apie tvarkinga kokiu 2002 BMW uz 12klt turbut nera ko. Audi truputi sansu daugiau... Teliks zaibo ratai - opelis 😀

 

Bet kartais pagalvoju reikia pirkti tai kas patinka ar tai kas maziau pigiau ir lengviau islaikoma.

Tai svajoti apie tvarkinga kokiu 2002 BMW uz 12klt turbut nera ko. Audi truputi sansu daugiau... Teliks zaibo ratai - opelis

 

Bet kartais pagalvoju reikia pirkti tai kas patinka ar tai kas maziau pigiau ir lengviau islaikoma.

Manau gali žiūrėti ir BMW už 3500€ turėtum rasti kažką :) Pirk tai, kas labiau traukia, bet pirma apžiūrėk norimus modelius, pavažiuot kažkur pabandyk ir pamatysi ko nori :)

Redagavo Balandžio 19, 2015 ewaldux779

Na kaip matau turiu reikalą su žmogum nevažiavusiu su 530d, dėl to taip ir kalbi :) Praslydimo kontrolė buvo net ir 1991 metuose. Vėl kalbi apie išorę, bent pavažiuok su tuo 1997m. 2.8 ir baigisis ši beprasmė diskusija :) Taip, turiu savo aplinkoje dvi Audi A4, viena 2001 2.5TDI quottro kita 1.9TDI 96kw. Tai anroji be komplektacijos tai man toks pigumas labai jaučiasi, važiuoklės darbo nepalyginsi su 5serijos bemwo. 132 kw jau mandresnė, ten oda salone, biški smagiau važiuoja, BET 2.8 smarkiai lenkia A4 2.5TDI traukos atžvilgiu, ten vieni vartai gaunasi, jau net nekalbu apie 530D kuriame sunku net išsėdėti keleivio vietoje, nes nėra vairo kur įsikibt, tąso ten į visas šalis, variklio galios galimybės pasirodo kad be ribų kai užsmaugi, ko pas toki varikli kaip audi a4 2.5tdi nerasi niekada ir nėra čia ką diskutuoti lyginant dvi nelyginamas mašinas, tiesiog skirtingi gamintojų tikslai ir darbo rezultatai.

Specialiai juk ir rodau 1997m modelį nes jis nesikeičia iki 2001 metų, o po 2001 gavo tik naujus bamperius ir komforto įrangą, interjerą, na bazė liko ir todėl juk prieš tai pasakiau - nesenstantis dizainas, klasika :)

Na kaip matau turiu reikalą su žmogum nevažiavusiu su 530d, dėl to taip ir kalbi :) Praslydimo kontrolė buvo net ir 1991 metuose. Vėl kalbi apie išorę, bent pavažiuok su tuo 1997m. 2.8 ir baigisis ši beprasmė diskusija :) Taip, turiu savo aplinkoje dvi Audi A4, viena 2001 2.5TDI quottro kita 1.9TDI 96kw. Tai anroji be komplektacijos tai man toks pigumas labai jaučiasi, važiuoklės darbo nepalyginsi su 5serijos bemwo. 132 kw jau mandresnė, ten oda salone, biški smagiau važiuoja, BET 2.8 smarkiai lenkia A4 2.5TDI traukos atžvilgiu, ten vieni vartai gaunasi, jau net nekalbu apie 530D kuriame sunku net išsėdėti keleivio vietoje, nes nėra vairo kur įsikibt, tąso ten į visas šalis, variklio galios galimybės pasirodo kad be ribų kai užsmaugi, ko pas toki varikli kaip audi a4 2.5tdi nerasi niekada ir nėra čia ką diskutuoti lyginant dvi nelyginamas mašinas, tiesiog skirtingi gamintojų tikslai ir darbo rezultatai.

Specialiai juk ir rodau 1997m modelį nes jis nesikeičia iki 2001 metų, o po 2001 gavo tik naujus bamperius ir komforto įrangą, interjerą, na bazė liko ir todėl juk prieš tai pasakiau - nesenstantis dizainas, klasika :)

Kaip nesikeičia? Pažiūrėk Pre-facelift ir facelift... Nors aišku, siūlyk žmogui savo 97m atgyvena, su kuria jau gėda kur nors pasirodyti... ;) Važiuoklės darbo? Tai ką aš tau viršuj aiškinu, kad daug daugiau įvairių traukių yra BMW važiuoklėje ir ją tvarkyti brangiau? Tu lygini tik komfortą, kuomet žmogus rinkdamasis automobilį renkasi ne tik tai..

Redagavo Balandžio 20, 2015 ewaldux779

Kaip nesikeičia? Pažiūrėk Pre-facelift ir facelift... Nors aišku, siūlyk žmogui savo 97m atgyvena, su kuria jau gėda kur nors pasirodyti... ;) Važiuoklės darbo? Tai ką aš tau viršuj aiškinu, kad daug daugiau įvairių traukių yra BMW važiuoklėje ir ją tvarkyti brangiau? Tu lygini tik komfortą, kuomet žmogus rinkdamasis automobilį renkasi ne tik tai..

Atsiprasau nesupratau gal gali man paaiskint apie kokias tu bmw traukes kuriu daugiau ir kodel ir per kuria vieta jas brangiau tvarkyti?

Atsiprasau nesupratau gal gali man paaiskint apie kokias tu bmw traukes kuriu daugiau ir kodel ir per kuria vieta jas brangiau tvarkyti?

Atleidžiu, nesijaudink. :) Turiu omeny, kad BMW dalys brangesnės, važiuoklės taip pat. Eksplotacija irgi brangesnė, nesakau, kad bloga mašina. Patvari, erdvi, komforto yra tikrai. Bet jeigu žiūrint išlaikymą, tai sakau, kad audi pigiau išlaikyti :) Tu paskaityk viršuj geriau, kitas narys taip pat pasakė, jeigu nusipirksi už tą pačią kainą audi ir BMW, tai BMW bus lavonas, nes kainos didesnės tų pačių metų.. Bet kogero vairuot maloniau BMW.. :)

Ir nepaverskim šitos temos ginču, kas geriau.. Tiesiog pasakiau savo pliusus ir minusus. :)

Redagavo Balandžio 20, 2015 ewaldux779

Eksploatacijos brangumas labai priklauso nuo to, kokios bukles masina nusipirksi, ypac jei perki dyzeli. As rekomenduociau pirkti benza ir detis dujas. Koks tikslas pirkti pvz. Opel 2.2dti, senas, garsiai dirbantis ir neekonomiskas motoras, nieko su tokiu nepritaupysi.

Eksploatacijos brangumas labai priklauso nuo to, kokios bukles masina nusipirksi, ypac jei perki dyzeli. As rekomenduociau pirkti benza ir detis dujas. Koks tikslas pirkti pvz. Opel 2.2dti, senas, garsiai dirbantis ir neekonomiskas motoras, nieko su tokiu nepritaupysi.

Teisus tu, bet nepasakyčiau, kad BMW arba Audi garsiai dirbtų, viduj nesigirdi, nes yra garso izoliacija, taip pat ir VOLVO.

Daugiausia diskusijų apie Audi ir BMW, o pirmauja Volvo :) Deja apie šiuos automobilius visai nieko nežinau :)

volvo saugumas garantuotas, dalių kainos nemanau,kad kandžiojas,tik jeigu Automato ieškosi su volvo automatu problemos,nes supranti ar jis blogas tik pavažinėjus pusę valandos:) visos genda,bet kaip sakoma,tie kas turėjo volvo kitas pirkinys bus volvo tik jau naujesnė:) traukos visko per akis:)

530d arba s60 2.4 . Nežinau kiek turi pinigų, bet įtariu kad už tą kainą kurios ieškai nupirksi švelniai tariant lavoną. Siūlyčiau labiau paieškoti ir gal net apsvarstyti benziną/dujas. Su benzinų tikrai mažiau problemų ir daugiau šansu rasti gyvą tokios klasės auto. Daugiau komforto, pigesnis išlaikymas, bent jau man smagesnis važiavimas. S60 dyzelis su 530 ten ner ka ligint, volvo kaip traktorius visiškas, salonas bent man atrodo daug prastesnis, viskas traska pigios plastmases. Nu bmw šitoj vietoj ryškiai prieky. Apie tokius variantus kaip Vectra net nebekalbu, nes ten išvis nėr ką lygint, manau net nekonkurentas, turint omeny kad žiūri į aukštesnės lasės auto. Taip iš variantų sakyčiau 530d 142kw ir tikrai manau šitoj vietoj kažko geriau nesari už tokią kainą. Tik tiek kad dyzelio sudeginsi mieste ~10litrų, kai pvz 2.8 benzas/dujos LAISVAI sutelpa į 13 dujų, kas 43% prigiau negu važiuojant su 30d ir kartu išlaikant smagų važiavimą, komfortą bla bla. Čia neskaičiuoju benzino kuri irgi tektų pilti važiuojant su dujom, užvedimui ir pan. Tada kaip sakiau, 2.8 remontas ir aptarnavimas daaaug pigesnis negu 30d. Čia yra tik mano nuomonė, jos nebūtina priimti ir ji nėra pagrindas ginčui, žmogus prašė tiesiog nuomonės. Aš pats vairuoju 2.8 141kw ir dyzelio bent jau artimiausiu metu mano garaže neatsiras tikrai, nes jau pardavinėjamas.

 

Volvo plastmasės barkška? Gal šrote buvai mašinų apzžiūrėt? Kaip ir minėjo kažkas, kas nusiperka Volvo, tas ir lieka prie Volvo. Visapusiškai gera mašina, komfortas, trauka, sąnaudos, išvaizda. Remontas nėra brangus, nes jo retai reikia, pagrindinė problema mechaninių dėžių tai smagratis, prieš perkant taip pat reikia būtinai patikrint variklio galvą ir tarpinę, ar neleidžia, taip pat viena silpnesnių vietų. Važiuoklės remontą galit pamiršt. Jei tinkamai prižiūrėsit, S60 džiugins tikrai ilgai.

Šitas straipsnis nužudė :)

 

http://www.delfi.lt/projektai/automobilis-ir-as/naujienos/kirtis-vokiskiems-automobiliams-jie-tarp-nepatikimiausiu.d?id=67754218