Įvairūs parduodamų automobilių skelbimai, jų aptarimas

"daugiau info telefonu" - perekūpo požymis :)

Ok zaidziam sekli morka :)

Skelbimo pradzioje rasoma be LT raidziu, veliau tekstas yra su LT raidemis.

Nukopijavus i google teksta su lt raidemis ismeta kitos Audi skelbima (balta spalva) ijungus baltos audi skelbima mus nukelia i dabartini juodos audi.

Kitaip sakant zmogus ant vieno skelbimo buvo ikeles balta audi, ja turbut pardave ir dabar ten pat ikele juoda.

taip pat google randa, kad Audi buvo 2013m, veliau tas pats skelbimas patapo i 2012m

Bet keisti spalvos skelbime negalima?Su tais metais, tai visokiu navarotu..

Kiek maždaug kainuotų e90 fl priekinis m bamperis? Naujas? Arba naudotas geros būklės, su visom grotelėm ir pan

Kiek maždaug kainuotų e90 fl priekinis m bamperis? Naujas? Arba naudotas geros būklės, su visom grotelėm ir pan

Naujas neoriginalus pilnas komplektas 200-250e

o naudota kaip rasi, srotuose kosmosas, bet fb galima rast gera kaina :]

Kaip manot, ar galima rasti nesudrožtą A6 2.7 132kW mechaninę iki 4k? Nemažai yra tokių skelbimų, tik šiek tiek gąsdina potencialios bėdos su grandine. Ar turi šitie modeliai dar kažkokių didesnių problemų?

Pvz:

https://m.autoplius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a6-2-7-l-universalas-2005-dyzelinas-9248275.html?category_id=2&engine_capacity_from=2600&engine_capacity_to=2800&fuel_id%5B32%5D=32&gearbox_id=37&make_date_from=2005&make_date_to=2009&make_id%5B99%5D=1339&wheel_drive_id=17363

arba

https://m.autoplius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a6-2-7-l-universalas-2007-dyzelinas-9305141.html?category_id=2&engine_capacity_from=2600&engine_capacity_to=2800&fuel_id%5B32%5D=32&gearbox_id=37&make_date_from=2005&make_date_to=2009&make_id%5B99%5D=1339&wheel_drive_id=17363

Pardavime:

Audi A7 Prestige 2012 m., rida 101 000 km, 17 000 EUR

BMW 528 xDrive Luxury Line, 2015 m., rida 74 000 km, 18 000 EUR

Detaliau PM.

Kaip manot, ar galima rasti nesudrožtą A6 2.7 132kW mechaninę iki 4k? Nemažai yra tokių skelbimų, tik šiek tiek gąsdina potencialios bėdos su grandine. Ar turi šitie modeliai dar kažkokių didesnių problemų?

 

Pvz:

https://m.autoplius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a6-2-7-l-universalas-2005-dyzelinas-9248275.html?category_id=2&engine_capacity_from=2600&engine_capacity_to=2800&fuel_id%5B32%5D=32&gearbox_id=37&make_date_from=2005&make_date_to=2009&make_id%5B99%5D=1339&wheel_drive_id=17363

arba

https://m.autoplius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a6-2-7-l-universalas-2007-dyzelinas-9305141.html?category_id=2&engine_capacity_from=2600&engine_capacity_to=2800&fuel_id%5B32%5D=32&gearbox_id=37&make_date_from=2005&make_date_to=2009&make_id%5B99%5D=1339&wheel_drive_id=17363

2005 metų turi daugiau bėdų su grandine. 2007 jau bus šiek tiek kitokia grandinės įtempėjo schema, ko pasekoje mažesnė tikimybė dėl jos barškėjimo.

O šiaip tai servisą + ridos patikra.

2005 metų turi daugiau bėdų su grandine. 2007 jau bus šiek tiek kitokia grandinės įtempėjo schema, ko pasekoje mažesnė tikimybė dėl jos barškėjimo.

O šiaip tai servisą + ridos patikra.

o nuo 2016m butu dar geriau. Zmogus paklause apie konkrecius variantus, bet pasiulai gerokai brangesni. Visi zinom, kad facelift modeliai pas beveik visas markes turi maziau bedu, bet ju ir kaina buna vos ne dviguba.

Nelabai matau logikos tokios mašinos pirkime. Jeigu turi pinigų, kad ją išlaikyti, reiškia turi pinigų nupirkti daug naujesnę/brangesnę. Todėl 95% tokių mašinų rinkoje apgailėtinos būklės, nes jas perka tik pacukai už paskutinius pinigus, kurie neturi pinigų priežiūrai. Nusiperka - pavažinėja - pradeda byrėti - parduoda ir toliau vėl viskas ratu. Kaip žaidimas "karšta bulvė" - pas ką sugedo tas ir taiso :D

Nesutinku visiskai:)

Kur Kaune patartumėt nuvaryt automobilį patikrinimui prieš perkant iš žmogaus? Šiuo atveju tai būtų Toyota automobilis ~2005-2008 metų. Į atstovybę ar kažkur geriau galima rasti?

Bet kur bus geriau nei atstovybėje. Jei neskubi kitą savaitę galima būtų apžiūrėti.

O ką galėtumėt pasakyt apie TSI variklius 2009-2012 metų? Tarkim 1.4tsi 90kW. Daug apie juos blogo prišnekėta visur, bet klausimas ar tikrai ten taip blogai yra? Žinau, kad 1.4 su kompresorium ir turba tai labai probleminis, o su likusiais lygtai pagrinde tik su grandine bėdos, o tos grandinės pakeitimas nėra toks baisus kaip A6.

Daugiausia važinėju nedideliais atstumais ir nusibodo su visokiais TDI žiemą subinę šalt, norėtųsi benzo, bet su pasiūla sudėtinga.

Perikūpų skelbimuose dažnai matau parašyta: "Yra serviso knygelė, rida tikra...". Tie daugkatiškiai jiems gal patiems netyčia užsideda, žinodami, kad ne iki galo šitas sakinys :D

Perikūpų skelbimuose dažnai matau parašyta: "Yra serviso knygelė, rida tikra...". Tie daugkatiškiai jiems gal patiems netyčia užsideda, žinodami, kad ne iki galo šitas sakinys :D

O ka kaltint perekupa ar ka, jeigu vokiskoje tech apziuroj tuv 2017m fiksuota rida 168k km, o pas atstova duombazej dar 2014m 196k km buvo :D Perekupas garantavo kad rida originali, jis jos tikrai neatsuko ir popieriai tai paliudina. Ir jis nemelavo, o auto turejo viena savininka vokieti, kur ir ten ne visi sventi kaip kad daug kas galvoja.

Kitas atvejis musu lt atstovas, apynaujei auto mano kolega dare testdrive, fotografavo, dare review, nufotografavo ir skydeli su esama rida, kuri buvo gan nemaza kaip apynaujui auto :) po pusmecio tas pats automobilis buvo pardavinejamas pas ta pati atstova su zymiai mazesne rida ir visom garantijom :D Taip kad maziau skydaliokit del tu ridu, labai reikes nesuzinosit tikros ir nesusapnuosit. Ypac apgaudinet save kad dyzelinis kuilys pasatas 220k nuvaziaves, psichologinis faktorius ir tiek, stovi ziurekit

O ką galėtumėt pasakyt apie TSI variklius 2009-2012 metų? Tarkim 1.4tsi 90kW. Daug apie juos blogo prišnekėta visur, bet klausimas ar tikrai ten taip blogai yra? Žinau, kad 1.4 su kompresorium ir turba tai labai probleminis, o su likusiais lygtai pagrinde tik su grandine bėdos, o tos grandinės pakeitimas nėra toks baisus kaip A6.Daugiausia važinėju nedideliais atstumais ir nusibodo su visokiais TDI žiemą subinę šalt, norėtųsi benzo, bet su pasiūla sudėtinga.

O tai VAG vienintelis automobilių gamintojas, daugiau markių neegzistuoja? Pilna kitų automobilių su normaliais benzininiais varikliais.

O ka kaltint perekupa ar ka, jeigu vokiskoje tech apziuroj tuv 2017m fiksuota rida 168k km, o pas atstova duombazej dar 2014m 196k km buvo :D Perekupas garantavo kad rida originali, jis jos tikrai neatsuko ir popieriai tai paliudina. Ir jis nemelavo, o auto turejo viena savininka vokieti, kur ir ten ne visi sventi kaip kad daug kas galvoja.Kitas atvejis musu lt atstovas, apynaujei auto mano kolega dare testdrive, fotografavo, dare review, nufotografavo ir skydeli su esama rida, kuri buvo gan nemaza kaip apynaujui auto :) po pusmecio tas pats automobilis buvo pardavinejamas pas ta pati atstova su zymiai mazesne rida ir visom garantijom :D Taip kad maziau skydaliokit del tu ridu, labai reikes nesuzinosit tikros ir nesusapnuosit. Ypac apgaudinet save kad dyzelinis kuilys pasatas 220k nuvaziaves, psichologinis faktorius ir tiek, stovi ziurekit

Forumuose ir fb visi tik ir šneka, kad rida nesvarbu, bet įdėk skelbimą su didesne ir niekas neskambins ;)

O tai VAG vienintelis automobilių gamintojas, daugiau markių neegzistuoja? Pilna kitų automobilių su normaliais benzininiais varikliais.

 

 

Forumuose ir fb visi tik ir šneka, kad rida nesvarbu, bet įdėk skelbimą su didesne ir niekas neskambins ;)

Faktas kaip blynas :D Psichologinis faktorius nekitaip... Pas mus gali but masina kapitaliskai sutvarkyta ir pedantiskai priziurima su 350k rida neparduosi, o nueis tulas lietuvis pas perekupa su atvyniota 220k rida ant skydelio ir pasirinks jo :D

Pats zinai kad autobanine auto su tikrais 300k daug geriau nei miesto zulinta 240k. Tiek salono nutrynimu tiek techniniu nusidevejimu. Plius imant senesne masina, ta maza rida irgi ne rodiklis gali but, visi mazgai ir dalys nera nepavaldus laikui ir kad nesentu, kitiems ne nuo ridos bet nuo senumo pareina galiakas

Ps: kazkada cia sutikau pazystama, isigijes c6 A6 su 360k rida, paziurejau sakau nebloga komplektacija ir nenutrinta stipriai dar, tas euforijoj sako eik tu cia pyyze kai nauja viskas, reikes 180k pasidaryt...:D Nu tai apie ka mes kalbam, jei musu tautieciu mentalitetas toks ir jis geriau jaucias net kai save apgaudineja :D Cia vos ne kaip zinot kad sava moteri kaimynas birbina, bet ji pareina pas tave, o kaimynas prasilenkiant irgi spaudzia ranka :D Krc praktiskai taspats :D

Rida sukama nes to nori pirkejas. Visi baidosi automobiliu su didesne rida.

80proc zmoniu dar tiki, kad 200k tai yra ta tikra rida.

O tai VAG vienintelis automobilių gamintojas, daugiau markių neegzistuoja? Pilna kitų automobilių su normaliais benzininiais varikliais.

 

Taip, tas tiesa. Jeigu turit kžkokių idėjų tai aš tikrai mielai išgirsčiau. Esmė, kad norėčiau, kad nebūtų visiškas kibiras kaip Corolla ar Civic. Pvz. Golfas bent jau kažkokią garso izoliaciją turi, kad ir minimalią. BMW kaip ir neitin mane traukia, bet dabar jau imčiau ir tą turbūt, jei žinočiau, kad kažkuris variklis yra normalus, nes kiek domėjaus apie 4 cilindrų tai per daug bėdos su jais.

Gal 330i 190kW? 2006m.

Daugiausia šiaip į Volvo žiūrinėjau, bet S60 kažkaip praėjo noras dėl to durno apsisukimo spindulio, o ir šiaip nėra tų variklių, kurių ieškau. S40 būtų visai variantas, bet daugiausiai su 1.8 varikliais, kurie nevažiuoja, arba jei su geresniais varikliais tai pradėjusios rūdyt.

Faktas kaip blynas :D Psichologinis faktorius nekitaip... Pas mus gali but masina kapitaliskai sutvarkyta ir pedantiskai priziurima su 350k rida neparduosi, o nueis tulas lietuvis pas perekupa su atvyniota 220k rida ant skydelio ir pasirinks jo :D

Pats zinai kad autobanine auto su tikrais 300k daug geriau nei miesto zulinta 240k. Tiek salono nutrynimu tiek techniniu nusidevejimu. Plius imant senesne masina, ta maza rida irgi ne rodiklis gali but, visi mazgai ir dalys nera nepavaldus laikui ir kad nesentu, kitiems ne nuo ridos bet nuo senumo pareina galiakas

Ps: kazkada cia sutikau pazystama, isigijes c6 A6 su 360k rida, paziurejau sakau nebloga komplektacija ir nenutrinta stipriai dar, tas euforijoj sako eik tu cia pyyze kai nauja viskas, reikes 180k pasidaryt...:D Nu tai apie ka mes kalbam, jei musu tautieciu mentalitetas toks ir jis geriau jaucias net kai save apgaudineja :D Cia vos ne kaip zinot kad sava moteri kaimynas birbina, bet ji pareina pas tave, o kaimynas prasilenkiant irgi spaudzia ranka :D Krc praktiskai taspats :D

Tai protingai zmogus i prieki paziurejo. Jeigu LT dar niekur nefiksuota rida, kaip manai, jam ateity bus lengviau parduot su 280 ar 460? :) kaip ir minejo, patys pirkejai praso sukti rida.

Forumuose ir fb visi tik ir šneka, kad rida nesvarbu, bet įdėk skelbimą su didesne ir niekas neskambins ;)

Nes žmonės galvoja, kad jei jau skelbime ji tokia, tai neatsukta bus išvis kosmosas :D

Taip, tas tiesa. Jeigu turit kžkokių idėjų tai aš tikrai mielai išgirsčiau. Esmė, kad norėčiau, kad nebūtų visiškas kibiras kaip Corolla ar Civic. Pvz. Golfas bent jau kažkokią garso izoliaciją turi, kad ir minimalią. BMW kaip ir neitin mane traukia, bet dabar jau imčiau ir tą turbūt, jei žinočiau, kad kažkuris variklis yra normalus, nes kiek domėjaus apie 4 cilindrų tai per daug bėdos su jais.

 

Gal 330i 190kW? 2006m.

 

Daugiausia šiaip į Volvo žiūrinėjau, bet S60 kažkaip praėjo noras dėl to durno apsisukimo spindulio, o ir šiaip nėra tų variklių, kurių ieškau. S40 būtų visai variantas, bet daugiausiai su 1.8 varikliais, kurie nevažiuoja, arba jei su geresniais varikliais tai pradėjusios rūdyt.

Pradėkim nuo to, koks biudžetas?

Pradėkim nuo to, koks biudžetas?

Iki 4k. Jeigu būtų geras variantas su dujų įranga tarkim tai gal ir iki 4,5k.

Lexus IS200, GS300.

Toyota Camry.

Gyvi Avensiai jau brangesni, nebent rasi kokį lengvai pamuštą.