Ar taisytumėte tokį automobilį?

Sveiki.

Turiu milžinišką galvos skausmą.

Esu senutės mazda 626 1993m 2.0l 86kw(man atrodo) benzinas savininkas. Variklis labai gyvas. Nuriedėjęs tik 200 000km. Traukia labai gerai. Salonas idealus. Mašina labai buvo prižiūrėta, mylėta ir bučiuota. Visuomet laikoma garaže. Tačiau dabar į ją reikės labai daug sukišti pinigų, kadangi reikia daug ką remontuoti. Kiek aš pats žinau ( o aš ne mechanikas ), tai reikia keisti paskirstymo diržą, pirkti naujas padangas, tvarkyti išpuvusį sparną, keisti visus guolius, tvarkyti rankinį, keisti tepalą. Šiuo metu mašina autoservise, paprašiau jog apžiūrėtų ir lauksiu naujienų apie gedimus ( manau jų bus tikrai daugiau, kadangi jeigu aš radau tiek gedimų, tai specialistai jų ras krūvą ).

Pagelbėkit man. Net nežinau ką daryti. Ar geriau varyti ją į šrotą ir pasiimti kitą kokią už 1500 eu ( žiūriu į audi ), ar geriau remontuoti tą močiutę?

Viskas suėję.. prižiūrėta ir mylėta skaitosi? :D

Na pirski už 1500, tai vis tiek nemažiau 500 įkiši, tai padangos, diržai dar šiaip kokie remontai, o šiai visus supportus po kelis eurus gali gauti, tvarkytis pats gali

Ilga istorija su tuo prižiūrėjimu :) viskas genda, bet išlindo taio staigiai ir daug visko

Kaip tokių metų tai komplektacija super:

4 el langai, liukas, reguliuojasi sviesu aukstis, el veidrodėliai, užsirakina ričiagas :) manau suremontavus drąsiai 2 metus galėsi važiuoti

Padangos, dirzai... cia ne remontas o elementarus aptarnavimas. Isvis benzino yra uz ka isipilti? :D Tvarkyk ta masina, nes nusipirksi tikrai ne ka geresne.

Jei kėbulas gyvas, tai verta, jeigu puvekas, tai ne.

Ir nusipirkus kitą ją greiciausiai irgi reikės taisyti.

Viskas ka parasei cia apart guolio, sparno ir rankinio yra normalios auto prieziuros dalis.

Jei nusipirkes kita auto nekeisi pagrindinio dirzo - tikrai nezinosi kiek ilgai vaziuosi

Jei nusipirkes kita auto nekeisi tepalu - tikrai nezinosi kiek ilgai vaziuosi

Padangas siaip ar taip irgi kazkada keist reikes. Parduot automobili, nes reikia nauju padangu? Nu nezinau.

Kas del sparno, rankinio, guolio - nera tokie baisus darbai.

Sparna srote rasi tokios pat spalvos uz pigiai

Rankinis - turbut trosa patempti reikia? Irgi nieko baisaus.

Guoliai? Na kiek rimtesnis variantas, bet nu velgi.. uz 1.5k pirkdamas masina, tikrai nerasi be defektu :)

Kažkaip netikiu, kad iš karto reikia keisti visus guolius :D

Viskas ka parasei cia apart guolio, sparno ir rankinio yra normalios auto prieziuros dalis.

Jei nusipirkes kita auto nekeisi pagrindinio dirzo - tikrai nezinosi kiek ilgai vaziuosi

Jei nusipirkes kita auto nekeisi tepalu - tikrai nezinosi kiek ilgai vaziuosi

Padangas siaip ar taip irgi kazkada keist reikes. Parduot automobili, nes reikia nauju padangu? Nu nezinau.

 

Kas del sparno, rankinio, guolio - nera tokie baisus darbai.

Sparna srote rasi tokios pat spalvos uz pigiai

Rankinis - turbut trosa patempti reikia? Irgi nieko baisaus.

Guoliai? Na kiek rimtesnis variantas, bet nu velgi.. uz 1.5k pirkdamas masina, tikrai nerasi be defektu :)

su kokiu rutuliu taip nusprendėte?

93 m ir 200 000 km nuriedejusi :lol: nu jeigu tu ją 93 metais nusipirkai ir vienintelis šeimininkas jos buvai tai patikėčiau dar

93 m ir 200 000 km nuriedejusi :lol: nu jeigu tu ją 93 metais nusipirkai ir vienintelis šeimininkas jos buvai tai patikėčiau dar

su kokiu rutuliu taip nusprendėte?

Drakono. O siaip dazniausios bedos tiesiog buna, kad trosa reik patempt ir tiek. Net jei reiktu ta trosa keist, cia nera kazkoks kosmosas.

Tas pats ir del sparno, tokiam automobiliui jie tikrai kosmoso nekainuoja

Drakono. O siaip dazniausios bedos tiesiog buna, kad trosa reik patempt ir tiek. Net jei reiktu ta trosa keist, cia nera kazkoks kosmosas.

 

Tas pats ir del sparno, tokiam automobiliui jie tikrai kosmoso nekainuoja

jei priekinis tai ok, o jei galines arkos? : ))

jei priekinis tai ok, o jei galines arkos? : ))

Nu tai vat, kad sparnai priekyje, o arkos tai gale. Nu bet taip, jei gale ispuve tai papadosikas, nes 400euru normalus remontas bent jau man atsiejo su viskuo.

Jis rase, kad sparnas, - bet sparnais ir gale arkas vadina. Tad neaisku, ka is tikro turejo omenyje, juolabiau galas man rodos dazniau ispuva negu priekis. Tad netikiu, kad jei priekis nupuves, kad galas butu "sveikas".

Drakono. O siaip dazniausios bedos tiesiog buna, kad trosa reik patempt ir tiek. Net jei reiktu ta trosa keist, cia nera kazkoks kosmosas.

 

Tas pats ir del sparno, tokiam automobiliui jie tikrai kosmoso nekainuoja

Kiek pats per dieną automobilių remontuojate?

Ar tai būtų rankinio trosas ar kaladėlės ar spyruoklės - remontas būtų keliasdešimt eurų. Daugiau tame rankinyje detalių nėra.

Sparnas jeigu priekinis - dėvėtas kainuoja keliasdešimt ar net keliolika €, galima rasti pagal spalvą. Jeigu tokios spalvos nėra, tai nuperki naują už 25€ ir perpūti su balionėliu. Padoriam vaizdui užteks, kažin ar 93m. norisi ledinio kėbulo, kitaip nebūtų klausimų "ar verta tvarkyt".

Jeigu sparnas galinis, tai su špaklium pažaidi ir balionėliu perpūti.

Aišku jeigu ten jau viskas kiaura, domkratas į slenksčius sulenda, važiuoklė iš dugno krenta, tai jau diržų nekeiti, važiuoji kol galutinai nesupūs ir tada išmeti.

Sveiki gyvi.

Dėkoju už atsakymus.

Kažkas netikėjo kad tik 200 000km nuriedėjus. Aš vienintelis jos savininkas. Rida tikra.

Arka gale papūvusi. Ne daug, bet vaizdo nebėra. Išpuvo taip, jog tiesiog atsilupo ir liko tokia kaip skylė. Šiaip nėra baisiai supuvęs, donkratas nesulenda į kėbulą, viskas ok.b

Dėl guoliu tai nežinau, bet važiuojant labai užia gale kažkurioj pusėj. Na manau meistrai pažiūrės.

Jei dar norite kažką pasakyti, būtų malonu išgirsti :)

Kas dėl rankinio tai užtempus jis užsikerta ir labai labai sunkiai atsileidžia. Būna užkerta taip kad neina pavažiuoti

Tvarkyt (ypač tokią senieną) reiktų ne servisuose, o garažiuokuose. Kartais kainų skirtumas būna labai pastebimas. Dalis ieškokis pats, nes supirks tau iš kokio eolto, kur kainos tikrai nėra mažiausios.

Arkos tvarkymas iki 150€ pas kėbulininkus. Arba pats už kokių 30 nusipirksi medžiagų ir pasidarysi.

Rankinį reikia pramankštint ir sutept.

Guolį reikės keisti vieną, o ne visus.

Nėr čia ką tvarkyt :) Pusė lt mašinų daug blogesnės važinėja.

O rankinis negali strigti dėl kitų priežasčių? Turėjau 626 anksčiau, tai bėda su rankiniu buvo. Nesu specialistas iš techninės pusės, bet kažkur jis strigo ir reikėjo keisti kitą stabdžių sistemos dalį.

Dėl kėbulo - norų reikalas. Jei mašina - darbinis aparatas, pats susitvarkysi youtube manualus pasižiūrėjęs. :)

Beje, ką AidasB kalba nėra visiška tiesa. Gal čia didmiesčių servisuose tas galioja, bet aš, pavyzdžiui, Elektrėnuose varau į servisus ir ten dalis gauna už visai neblogą kainą, nes dabartinėje rinkoje dėl konkurencijos reikia klientui pasiūlyti kuo geresnį (a.k.a dažnu atveju, pigiausią) variantą.

Servisas visada tau parduos detalę už ~150% parduotuvės kainos, nors ir gauna ją už ~50% kainos kaip didmenininkas.

Prie to pacio trumpas klausimukas. Kiek vidutiniskai kainuoja dabar amortikus priekinius pakeist VAG'ui?

Apie 20€/vnt už darbą pigiam servisiuke.

Servisas visada tau parduos detalę už ~150% parduotuvės kainos, nors ir gauna ją už ~50% kainos kaip didmenininkas.

Nu kad prie manęs įsijungia savo tiekėjų sistemą, parodo kainas. :) Va dabar Borai keičiu priekines spyruokles...pasižiūrėjom variantus, išsirinkau už 28 EUR/vnt.