Ar verta pirkti nauja masina is salono?

Zodziu paskutinius kelis menesius nekaip negaliu apsispresti is kur imti masina? Ar bandyt surasti kazka per skelbimus ar tesiog paimti is salono lizingu? Masinuose as visiskai nieko neraukiu. Tesiog absoliuciai. Nei tevas, nei senelis nera turejes. Zodziu perkant per skelbimus as patampu ideali auka. Plius masina vairosiu ne pats, o mergina pagrinde, ko pasekoje tarkim vaziojant pas kazkokius garazinius gali ir ja papildomai *******...

Visi aplinkui, ko nepaklausi, sako kad masina pirkti is salono yra didziausiai klaida:

1) Jinai greitai nuverteja. Tacia mano atveju ta masina bus iki gyvenimo galo.

2) Laaabai brangus servisas. Asmeniskai nusiziurejau Toyota Yaris is Solorinos. Ju puslapyje parasita, kad aptarnavimas kainuoja 189 eu.

Zodziu gal kas yra pirkes masina is salono? Ar net is solorinos?

Vieni mašinas perka dėl vertės, kiti perka dėl savo malonumo ir nusispjaut ant nuvertėjimų.

Vieni mašinas perka dėl vertės, kiti perka dėl savo malonumo ir nusispjaut ant nuvertėjimų.

man svarbu kad jinai galetu pravaryt bent 10 metu be stambesniu investiciju.

189€ aptarnavimas brangus, pirk is perekupo bmw e60 ir servisas tikrai brangesnis bus

man svarbu kad jinai galetu pravaryt bent 10 metu be stambesniu investiciju.

Naujas Yaris, padarius antikorozinį, tikrai atlaikys tuos 10 metų lengvai. Tiek benzininis, tiek hibridinis, dyzelinių kaip ir nebėra. Pats visų trijų kartų Yaris esu vairavęs, šiuo metu pakaitomis važinėju su 2008 (antros kartos) dyzeliu ir naujesniu hibridu. Prieš tai turėtas pirmos kartos benzininis tarnavo irgi be problemų. Tai paprasta ir proto neknisanti mašina, jei tinka jos dydis ir kuri niekad nepaves. Kam reikalingas įvaizdis, žaisliukai, "draiveriškos emocijos", tai yra kiti gamintojai, kiti segmentai su visiškai kitokiais išlaikymo kaštais.

Su Solorina viskas labai ok.

Kas dėl aptarnavimo, tai pasižiūrėk kitokių gamintojų panašios klasės, jei dar bus taip, kad didžioji dalis išvis skelbs tą informaciją internete.

Dar variantas tą pačią naudotą pirkti kad ir iš Solorinos (yra visa skiltis jų tinklapyje), ten šiukšlių skelbimų lygio nepardavinėja, o aptarnavimus irgi galima pas juos darytis, o ne pas garažinius. Čia jei nuvertėjimas taip groja.

Jei visam gyvenimui mašinos ieškaisi, tai tik 1.9TDI, dar ir vaikams liks jei kėbulą pasaugosi :D

Jeigu turi galimybe pirkti masina is salono - butinai taip ir daryk. Pasidaryk appoitment kokiam salone ir tegul tau viska isaiskina. Yra ivairiausiu pirkimo budu, nuo cash in hands iki moki kas menesi, o kas 5 metus gauni nauja auto. Beto galesi apziuret auto, issibandyt patinkancias ir telpancias biudzete.

Vaikai prisipirke savo nudroztu is Vakaru audiniu ir bemvu to nesupras niekada su simtatukstantinem ridom kliedintys kaip krutai vazineja. Man visada neitiketinai solidziau atrodo zmogus vairuojantis nauja Ford ar Opel, nei zmogus besigiriantis savo 2005 moraliskai pasenusiu bmw.

Jeigu planuoji tuo auto naudotis 10 metu - nuvertejimas tau yra paskutineje vietoje kaip faktorius renkantis auto. Kad ir kokia nusipirksi - po 10 metu suda kainuos. Nebent senovine/kolekcine ar pan.

Labai klysti galvodamas, kad tai bus mašina iki gyvenimo galo. Aš irgi taip sakydavau... Bet ties kokia penkiolikta mašina jau nustojau taip galvoti :D Pradžiai gali tą patį seną Yaris nusipirkt už ~2000€, net ir visišką laužą nusipirkęs nepatirsi didelio nuostolio, aišku geriau tikrink ką perki pas specialistus. Pavažinėsi metus ir tada jau galėsi pirkt iš salono ilgesniam laikui, geriau žinosi ko reikia iš mašinos.

Pirk is salono. As jau ~5 metai nezinau kas yra autoservisas.

Tie metiniai aptarnavimai galimi ir nebutinai pas pardaveja, svarbu kad atitiktu reikalavimus (na aisku pas igarioka is penkto garazo nepasidarysi).

Jeigu turi galimybe pirkti masina is salono - butinai taip ir daryk. Pasidaryk appoitment kokiam salone ir tegul tau viska isaiskina. Yra ivairiausiu pirkimo budu, nuo cash in hands iki moki kas menesi, o kas 5 metus gauni nauja auto. Beto galesi apziuret auto, issibandyt patinkancias ir telpancias biudzete.

 

Vaikai prisipirke savo nudroztu is Vakaru audiniu ir bemvu to nesupras niekada su simtatukstantinem ridom kliedintys kaip krutai vazineja. Man visada neitiketinai solidziau atrodo zmogus vairuojantis nauja Ford ar Opel, nei zmogus besigiriantis savo 2005 moraliskai pasenusiu bmw.

 

Jeigu planuoji tuo auto naudotis 10 metu - nuvertejimas tau yra paskutineje vietoje kaip faktorius renkantis auto. Kad ir kokia nusipirksi - po 10 metu suda kainuos. Nebent senovine/kolekcine ar pan.

Iš dalies teisus tu, tačiau paimk ta pati 2004-05 bmw ar audi ir kelių metų senumo(ar kad ir naują) ford ar opel. Komplektacija lygi arba atsilieka net smarkiai. Kas '04 bmw yra, tai tavo tam forde net nematyt :D Ir šiaip, visiškai neskoningai padaryti automobiliai, apie paneles patyliu išvis. Teko su 2017m. passat pravažiuot, naujas iš salono, tai galiu pasakyt, kad kiaura mašina, garso izoliacija prasta, užtaikai duobę, tai atrodo, kad salone akmenis kažkas mėto :D

Iš dalies teisus tu, tačiau paimk ta pati 2004-05 bmw ar audi ir kelių metų senumo(ar kad ir naują) ford ar opel. Komplektacija lygi arba atsilieka net smarkiai. Kas '04 bmw yra, tai tavo tam forde net nematyt :D Ir šiaip, visiškai neskoningai padaryti automobiliai, apie paneles patyliu išvis. Teko su 2017m. passat pravažiuot, naujas iš salono, tai galiu pasakyt, kad kiaura mašina, garso izoliacija prasta, užtaikai duobę, tai atrodo, kad salone akmenis kažkas mėto :D

Tai tu lygink lygiavertės klasės mašinas, tą patį savo bmw pilnesnę komplektaciją su tuo pačiu phaetonu, tai bus realiai lygiaverčiai. įšok į tą patį trečią bmw pliką, kad ir 2011 metų, tai nesiskirs ir nuo 2000.

Į 2017m. A8 įsėdau, tai nesupratau kur ten ta A8, pasijaučiau lyg kokioj A3. Premium naujos mašinos neapsimoka pirkt, nes ten tik navarotų daug, o komforto nebėra, be to nuvertėjimas tiesiog kosminis, teko pirkt 3metų senumo BMW 7 už ~20-25k, kai jis naujas kainavo beveik 100k. Turėdamas tiek pinigų ir bent kažkiek proto tikrai tokios mašinos nepirkčiau, geriau kokį dėvėtą Cadillac Escalade, Lexus LS ir pan.

Su kibirais kitokia situacija, dauguma jų pagal savo klasę visai komfortiški, garso izoliacija nėra prasta, važiuoklė duobes atidirba, viduje erdvu. Aišku salonai vemt verčia, vairavimo malonumo nulis, išvaizda juokinga, bet kam mašina reikalinga tik kaip transporto priemonė, tai jau nelabai svarbu.

Iš dalies teisus tu, tačiau paimk ta pati 2004-05 bmw ar audi ir kelių metų senumo(ar kad ir naują) ford ar opel. Komplektacija lygi arba atsilieka net smarkiai. Kas '04 bmw yra, tai tavo tam forde net nematyt :D Ir šiaip, visiškai neskoningai padaryti automobiliai, apie paneles patyliu išvis. Teko su 2017m. passat pravažiuot, naujas iš salono, tai galiu pasakyt, kad kiaura mašina, garso izoliacija prasta, užtaikai duobę, tai atrodo, kad salone akmenis kažkas mėto :D

Kam ko reikia mašinose, nors kas liečia pastarųjų metų tendencijas, tai jau didžioji dalis gamintojas per visas savo gamas kiša saugumo įrangą, "infotainment'ą" ir t.t.

Kas dar dėl atsilikimo - o tu sulygink kiek tas '04 bmw (išvis čia kas - 5er e60 pagal popsą turimas omeny ar koks modelis konkrečiau?) naujas kainavo ir kiek dabar tas (irgi abstraktus) ford ar opel kainuoja. Ir kalbant ne apie kainą "nuo", o apie konkrečiai pakomplektuotą taip, kad "atsiliktų smarkiai". Dar prie viso šito uždavinio primeskim realią infliaciją per 14 metų.. :).

BMW ar kitam gamintojui, kuris apeliuoja į premium klasę, neatleistina būtų kitaip, kas liečia "žaisliukus" ir garso izoliaciją.

Bet mes čia normaliai nuklydom nuo originalios tematikos jau.

Tai tu lygink lygiavertės klasės mašinas, tą patį savo bmw pilnesnę komplektaciją su tuo pačiu phaetonu, tai bus realiai lygiaverčiai. įšok į tą patį trečią bmw pliką, kad ir 2011 metų, tai nesiskirs ir nuo 2000.

Ir 2011 ir 2000 yra senos mašinos. Kalba eina apie naują vs dėvėtą.

Iš dalies teisus tu, tačiau paimk ta pati 2004-05 bmw ar audi ir kelių metų senumo(ar kad ir naują) ford ar opel. Komplektacija lygi arba atsilieka net smarkiai. Kas '04 bmw yra, tai tavo tam forde net nematyt :D Ir šiaip, visiškai neskoningai padaryti automobiliai, apie paneles patyliu išvis. Teko su 2017m. passat pravažiuot, naujas iš salono, tai galiu pasakyt, kad kiaura mašina, garso izoliacija prasta, užtaikai duobę, tai atrodo, kad salone akmenis kažkas mėto :D

savaime suprantama vairavimo malonumas bmw ir pan yra visai kitas ir kai neturi pinigu, taciau tau svarbiausias dalykas patogiai sedeti ir megautis vairavimu - tada taip verta. Taciau jei nelabai turi pinigu normaliam auto - ar verta paskutinius grasius isleisti vairavimo malonumui? Negi tikrai nera svarbesniu dalyku kuriuos galetum isigyti, nes jeigu tau gyvenime liko tik vairavimo malonumas su 10 metu senumo masina, tai man labai gaila tada... :)

Is kitos puses tu renkiesi kam tau masinos reikia. Man ji reikalinga greitai nuvaziuoti is tasko A i taska B ir kad nekeltu jokiu problemu, man tai yra daiktas, taip pat kaip telefonas, palengvinantis mano kasdienine sunkia dalia. Komplektacija taip pat renkiesi pagal ta ko tau reikia. Jeigu tu beveik visa diena praleidi auto - turbut rinkciausi patogesne, aukstesnes klases, jeigu ja naudoji tik i/is darbo, apsipirkti savaitgali ir karta metuose nuvaziuoti i palanga - tai ar tau tikrai garso izoliacija yra kertinis faktorius renkantis auto ir del sios priezasties nepirktum naujo auto, o imtum sena bmw? Jeigu tu 99% savo vairavimo laiko praleidi dideliam mieste - ar tau tikrai reikalingas 2.5l variklis? Dar turi isivertinti ant kiek durnas esi, jei manai kad senas 10 metu senumo prestizines klases automobilis tave pati padarys prestiziskesni. Sakyk ka nori, bmw ar fordas, bet jeigu tai 10 metu senumo masina, tai vistiek tiesiog 10 metu senumo metalo lauzas su 10 metu pasenusiom technologijom, kurios dar ir droztos buvo 10 metu :)

Tai tiesiog renkiesi pagal poreikius (realiai ivertines) ir turima pinigu suma.

Labai pritariu del autoservisu naujos auto - as irgi jau keli metai nezinau ka reiskia gedimas ar pan del to ir agituoju - jei finansai leidzia paprasta masina, bet nauja imt - imk negalvodamas.

Ir 2011 ir 2000 yra senos mašinos. Kalba eina apie naują vs dėvėtą.

Butent.

2011 - 7 metus droztas lauzas

2000 - 18 metu droztas lauzas. Per tiek laiko vaika gali isaugint ir i gyvenima isleist, arba pakeist pasauli kaip pakeite daug technologiju. O cia kalbet kad tokio senumo masina gali buti geresne uz nauja - gal biskiuka per daug naivu

Na finansai man leidzia paimti koki yari lizingu ir per daug apie tai nesiparinti. Lieka dar ant gyvenimo. Chata turiu sena, bet savo. Minties imti masina, kuri virsitu mano chatos kaina tikrai nera. Daugumoje senu miegamuju rajonu kiemuose daznai matau kokius porsus ar Q7, kuriu kaina nei is ranku gerokai virsija tos chatos kaina.

Automobilių pasaulyje nėra tokių žodžių kaip "geresnė", "gera", "geriausia" ir pan. Kiekviena mašina nesvarbu ar sena ar nauja, ar premium ar kibiras turi daug pliusų ir daug minusų ir kiekvienas žmogus pagal savo poreikius ir galimybes pradžiai turi susidėlioti kurie pliusai minusai jam svarbūs, o kurie ne ir tada jau rinktis modelius kurie juos atitinka.

Ir metai nenusako mašinos būklės.

Na finansai man leidzia paimti koki yari lizingu ir per daug apie tai nesiparinti. Lieka dar ant gyvenimo. Chata turiu sena, bet savo. Minties imti masina, kuri virsitu mano chatos kaina tikrai nera. Daugumoje senu miegamuju rajonu kiemuose daznai matau kokius porsus ar Q7, kuriu kaina nei is ranku gerokai virsija tos chatos kaina.

Šiais laikais yra natūralu turėti už paskolą paimta butą/namą, lizingu paimtą auto ir panašiai.

Jei uždirbi bent 1000 ir daugiau, drąsiai imk iš salono, pirmiausia vien dėlto, kad nereiks sukti galvos dėl smulkmenų, ir nebijosi važiuot tolimesnį atstumą su baime, jog sugesi.

Jei man auto būtų reikalinga kasdien, tikrai imčiau naują auto iš salono. Ypač, kad sako imant auto iš salono tik pirmas auto būna brangi, vėliau ten už likutinę sumą parduodi, pasiemi naują, ir keiti tas auto kaip kojines, mokėdamas mėnesines įmokas.

Šiais laikais yra natūralu turėti už paskolą paimta butą/namą, lizingu paimtą auto ir panašiai.

Jei uždirbi bent 1000 ir daugiau, drąsiai imk iš salono, pirmiausia vien dėlto, kad nereiks sukti galvos dėl smulkmenų, ir nebijosi važiuot tolimesnį atstumą su baime, jog sugesi.

Jei man auto būtų reikalinga kasdien, tikrai imčiau naują auto iš salono. Ypač, kad sako imant auto iš salono tik pirmas auto būna brangi, vėliau ten už likutinę sumą parduodi, pasiemi naują, ir keiti tas auto kaip kojines, mokėdamas mėnesines įmokas.

butent. Pasiimi Yaris 5 metu pcp, moki menesine imoka, po 5 metu pasiimi nauja Yaris. Pamirsti taisymus ir pan, isskyrus tepalai, dirzeliai ir padangos.

Mano mintis tokia pat, taciau dabar normalu yra kad kiekvienas tiri po n masinu. Pas mane pvz 3 aukstu namas, 5 butai, ir kieme 8 masinos... Ir visi aplinkui tik ir sako kad dabar masinos gaminamos 5 metams. Po 5 metu prades baisiai biret. Cia mano pagrindine baime yra. Ar tikrai jos visos tokios trapios? Buvau atostogu Bulgarijoje pries kelias savai. Emem yarisa hinrida. Pjovem per kalnus, laukus, bibius. Per dvi dienas suvartojo tik 3/4 savo bako. Kiti sako, kad nevirsiujus 50km/h mieste galima vazinetis nemokamai iki darbo ir atgal. Zodziu naujos masinos pliusai man akivaizdus, bet vat minusai neaisku ar pagristi...

butent. Pasiimi Yaris 5 metu pcp, moki menesine imoka, po 5 metu pasiimi nauja Yaris. Pamirsti taisymus ir pan, isskyrus tepalai, dirzeliai ir padangos.

O tie tepalai ieina i serviso kaina? Ar cia vien tik darbas + tepalai, dirzeliai ?

Mano mintis tokia pat, taciau dabar normalu yra kad kiekvienas tiri po n masinu. Pas mane pvz 3 aukstu namas, 5 butai, ir kieme 8 masinos... Ir visi aplinkui tik ir sako kad dabar masinos gaminamos 5 metams. Po 5 metu prades baisiai biret. Cia mano pagrindine baime yra. Ar tikrai jos visos tokios trapios? Buvau atostogu Bulgarijoje pries kelias savai. Emem yarisa hinrida. Pjovem per kalnus, laukus, bibius. Per dvi dienas suvartojo tik 3/4 savo bako. Kiti sako, kad nevirsiujus 50km/h mieste galima vazinetis nemokamai iki darbo ir atgal. Zodziu naujos masinos pliusai man akivaizdus, bet vat minusai neaisku ar pagristi...

Taip, yra zmoniu kurie sako kad 2000 metu masina geresne. Dar yra kurie sako, kad zigulys amzina masina, moskvicius irgi pati geriausia, nes dabartinese tiek daug elektronikos, kad genda :D jeigu finansai leidzia - imk ir nesuk galvos. Pakalbek apie pcp, tai kas kelis metus gautum nauja masina. Tiesiog nuvaryk i salona ir tegul tau aiskina viska, o tu jau issirinksi ko tau reikia pagal poreikius

Mano mintis tokia pat, taciau dabar normalu yra kad kiekvienas tiri po n masinu. Pas mane pvz 3 aukstu namas, 5 butai, ir kieme 8 masinos... Ir visi aplinkui tik ir sako kad dabar masinos gaminamos 5 metams. Po 5 metu prades baisiai biret. Cia mano pagrindine baime yra. Ar tikrai jos visos tokios trapios? Buvau atostogu Bulgarijoje pries kelias savai. Emem yarisa hinrida. Pjovem per kalnus, laukus, bibius. Per dvi dienas suvartojo tik 3/4 savo bako. Kiti sako, kad nevirsiujus 50km/h mieste galima vazinetis nemokamai iki darbo ir atgal. Zodziu naujos masinos pliusai man akivaizdus, bet vat minusai neaisku ar pagristi...

 

 

O tie tepalai ieina i serviso kaina? Ar cia vien tik darbas + tepalai, dirzeliai ?

Neieina jeigu lizingu imi. Taciau bent jau UK yra belenkiek finansavimo pasirinkimu ir i kai kurius maintenance aptarnavimas ieina. Tau salone isaiskintu kokius pasirinkimus turi

Taip, yra zmoniu kurie sako kad 2000 metu masina geresne. Dar yra kurie sako, kad zigulys amzina masina, moskvicius irgi pati geriausia, nes dabartinese tiek daug elektronikos, kad genda :D jeigu finansai leidzia - imk ir nesuk galvos. Pakalbek apie pcp, tai kas kelis metus gautum nauja masina. Tiesiog nuvaryk i salona ir tegul tau aiskina viska, o tu jau issirinksi ko tau reikia pagal poreikius

Buvau as ten. Viskas jau siderinta daug maz. Kaip ir nebebuvo abejoniu, bet siandien vel atsirado...

Buvau as ten. Viskas jau siderinta daug maz. Kaip ir nebebuvo abejoniu, bet siandien vel atsirado...

kitas esminis klausimas, kuris kilo ir man - kiek tau reikalinga auto?

Nes pvz aš su savo važiuoju 3-4 kartus per mėnesi. Per metus pravažiuoju gal max 10k km. Tai man ta nauja mašina visiškai nereikalinga, nes ji tiesiog būdama nauja pasens. Aš taip pat apie auto nieko nenusimanau, ir man net neidomu, visą aptarnavimą daro tiesiog savas meistriukas, tad kol kaina nesikandžioja remontuoju, kai jau pasako kad toliau jau bus pzdc, parduodu, ir perku kiek naujesnę. kolkas ekonomiškai man taip naudingiau

kitas esminis klausimas, kuris kilo ir man - kiek tau reikalinga auto?

Nes pvz aš su savo važiuoju 3-4 kartus per mėnesi. Per metus pravažiuoju gal max 10k km. Tai man ta nauja mašina visiškai nereikalinga, nes ji tiesiog būdama nauja pasens. Aš taip pat apie auto nieko nenusimanau, ir man net neidomu, visą aptarnavimą daro tiesiog savas meistriukas, tad kol kaina nesikandžioja remontuoju, kai jau pasako kad toliau jau bus pzdc, parduodu, ir perku kiek naujesnę. kolkas ekonomiškai man taip naudingiau

boba vazinesis ten, ne as. As net teisiu neturiu. Kaip minimum i darba/is darbo. Savaitgaliais kur nors aplinkui. Pas gimines i kaimus ir etc. Zodziu bus to vaziavimo, ne daugiua nei 20k speju, bet bus.

Kas lecia meistriuku - gerai kai turi kazkoki savo, taciau as neturiu nei vieno. Aplamai net neisisvaizdoju i koki servisa reiktu tempti jeigu masina ne nauja.

Jeigu mašina stovi vietoj ir niekur nevažiuoja - per metus prasuka 5-10k. Jeigu važinėji kasdien į darbą - jau bus 20-30k. Jeigu gyveni toli nuo darbo, dažnai važiuoji į kitus miestus, pvz., savaitgalį pas senelius į kaimą, kartais į užsienį - jau bus 40-50k. Aš kartais nuvažiuoju į Vokietiją, dar būna 1-2 kartus į netolimą užsienį pakeliauju, tai per metus iš kažkur susisuka 50-80k :)