Prekyba automobiliais Lietuvoje

Labai fainas zmogus, visiems rekomenduoju, savo srities specas.

Ir cia ne sarkazmas :)

Ar tai zenklas, kad tavo geru variantu pirkejai turetu pasvarstyti ar jie nera pigus del pasinaudojimo sio specialisto ridos sukimo ir klaidu slepimo paslaugomis?

Ar nusikaltima padaro tas kas uzsako zmogzudyste ar tas kuris ja ivykdo?

Blogas palyginimas. Kodėl tada nebaudžiami šautuvų ir peilių gamintojai, pardavėjai, jeigu jais nužudoma daugiausia žmonių?

Ar tai zenklas, kad tavo geru variantu pirkejai turetu pasvarstyti ar jie nera pigus del pasinaudojimo sio specialisto ridos sukimo ir klaidu slepimo paslaugomis?

Forume atsiduria tik 30proc mano parduodamu modeliu:

Tie uz kuriu bukle galiu atsakyt,

Perekupiniai variantai, apie kuriuos zinau tiek kiek galiu suzinoti per 30min buvimo prie autmomobilio. Bet duodu kaina nuo kurios puikiai galima uzdirbti.

Tesiant toliau, tai didzioji mano dalis automobiliu yra jau registruoti Lietuvoje, tad pagal tech apziuros lapa galima matyti rida :)

Tesiam toliau?

Okey, sis zmogus toli grazu ne vienintelis moka atsukti rida, praktiskai bet kuris labiau igudes elektrikas gali tai padaryt.

Dar toliau?

Lietuvos turguose, aikstelese yra atsukta bent 80proc automobiliu.

O kurie nebuvo atsukti grizo dauzti arba su rimtu defektu.

Ir pabaigai:)

Tai pasikartota daug kartu, bet pakartosiu ir dar, nes vistiek ilgai dar to nesuprasit.

Tvarkingas automobilis Europos salyje is kurios jis yra parveztas, kainuoja gerokai brangiau, nei jus "tvarkinga" perkate Lietuvoje.

Kaip perekupas sugeba parvezti, suremontuoti, isplauti/nupoleruoti ir parduoti Jums, jei identiskas automobilis salyje is kur buvo parveztas automobilis yra brangesnis 15-20proc.

Dar nepamirštam, kad toje šalyje iš kur jis parvežtas buvo sukiojama rida prieš kiekvieną aptarnavimą ir TA ;)

Blogas palyginimas. Kodėl tada nebaudžiami šautuvų ir peilių gamintojai, pardavėjai, jeigu jais nužudoma daugiausia žmonių?

Todel, kad peiliai ir saustuvai naudojami ne zmoniu zudymui pagrinde.

Taip pat kaip nebaudziami automobiliu gamintojai, nors jei nuzudoma daug zmoniu.

Ar vaistu, nuodu gamintojai, kurias nuzudoma zmoniu.

Visiskai netinkamas palyginimas.

Tavo palyginimas butu teisingas jei butu sake, kad reikia uzdrausti pardavineti ta iranga, su kuria atliekami atsukimai.

O ridos aytsukimo uzsakymas ir jos atsakumis identiskai principu koreliuoja su zmogzudystes uzsakymu ir jos atlikimu.

Forume atsiduria tik 30proc mano parduodamu modeliu:

Tie uz kuriu bukle galiu atsakyt,

Perekupiniai variantai, apie kuriuos zinau tiek kiek galiu suzinoti per 30min buvimo prie autmomobilio. Bet duodu kaina nuo kurios puikiai galima uzdirbti.

 

Tesiant toliau, tai didzioji mano dalis automobiliu yra jau registruoti Lietuvoje, tad pagal tech apziuros lapa galima matyti rida :)

 

Tesiam toliau?

Okey, sis zmogus toli grazu ne vienintelis moka atsukti rida, praktiskai bet kuris labiau igudes elektrikas gali tai padaryt.

 

Dar toliau?

Lietuvos turguose, aikstelese yra atsukta bent 80proc automobiliu.

O kurie nebuvo atsukti grizo dauzti arba su rimtu defektu.

 

Ir pabaigai:)

Tai pasikartota daug kartu, bet pakartosiu ir dar, nes vistiek ilgai dar to nesuprasit.

Tvarkingas automobilis Europos salyje is kurios jis yra parveztas, kainuoja gerokai brangiau, nei jus "tvarkinga" perkate Lietuvoje.

Kaip perekupas sugeba parvezti, suremontuoti, isplauti/nupoleruoti ir parduoti Jums, jei identiskas automobilis salyje is kur buvo parveztas automobilis yra brangesnis 15-20proc.

Supratau.

Kadangi 80proc atsuktom ridom ir kadangi be to neimanoma parduoti patraukia kaina, reiskia ridos sukimas yra teisinga praktika.

Sveiki žiūrėkit, kiek maždaug gali būti verta 2005 AUDI A3, 2l benzas, 147kw, S-line?

Sveiki žiūrėkit, kiek maždaug gali būti verta 2005 AUDI A3, 2l benzas, 147kw, S-line?

Autopliuso nesugebi atsiverst?

Kas kaip moka taip ir uzsidirba pinigu didelio kriminalo ridos atsukime nera jeigu tyliai savo garaziuke ta darytu tai nekas dar 100m nepagautu

Sveiki gal yra zmoniu kurie uzsiema auto supirkimu kaip dabar rinka laikosi pries metus draugas tuo uzsiminejo tai sake kad is vieno auto liekdavo apie 500-700e kaip dabar viskas laikosi?

Sveiki gal yra zmoniu kurie uzsiema auto supirkimu kaip dabar rinka laikosi pries metus draugas tuo uzsiminejo tai sake kad is vieno auto liekdavo apie 500-700e kaip dabar viskas laikosi?

Rinka labai aktyvi, viskas puiku.

Bet jei galvoji, kad idejus skelbima "Superku ne rinkos kaina", gausi kalna laisku ir visi isskiestom rankom taves laukia su -1k nuo realios kainos, tai deja taip nebus.

Net nepaminejai apie auto kainas, tai neaisku kaip pelna 500-700e vertint.

Supirkdavo jisai auto po 2-4k

Ta auto supirkimo kaina laikosi ant girtuokliu, kurie nakti nori parduoti? Nes vos ne visi reklamuojasi, kad visa para perka :D

Tikrai ne, bet tas "visa para" reiskia, kad ir po darbo valandu.

Ta prasme kazkam gal nejauku butu skambinti 20h, nes jau kaip ir laikas po darbu, o cia parasyta, kad galima skambinti visada:]

Žiūriu, kad pakankamai Jūs čia aktyvūs.

Galvoju atsinaujinti ir aš auto, nes aną savaitę mergiotė gatvėj užkišo, tai pasibučiavom.

Galvoju apie Audi A6 c7 3.0 180-220kW quattro, dyzeliukas, sline 2014-2016 m.

Galvojau apie kelis būdus pirkti.

1. Iš vokiečių per visokius mobile.de autoscout24.com pirkti su ~100k rida, organizuoti, kad patikrintų ir parvarytų, arba vykti pačiam. (Dėl laiko stokos, turbūt samdyčiau žmogų)

2. Pirkti daužtą (nes gi beveik visos jos iš tiro daužtos) iš aukcionų. Pažįstami iš Talino aukciono perka mašinas, parsiveža ant tralo, patvarko Lietuvoj ir parduoda. USA aukcionai atkrenta, nes ten beveik nėra dyzelio. O aš tik dyzelį.

3. Ieškoti per visokais Audi atstovybes užsienyje ir žiūrėit naudotų lizinginių.

Paskutinė buvo A4 b8.5 2013 m, bet per maža ji man. Kol kas praktikos turiu tik perkant iš pažįstamo, kuris varinėja mašinas iš vokiečių pagal užsakymą. Tai čia tas pats, kas pirmas variantas. Kąą patarsit? Ačiūū

Ar nusikaltima padaro tas kas uzsako zmogzudyste ar tas kuris ja ivykdo?

Abu.

Ridos atsukimas sutikčiau, kad nėra didelis nusikaltimas, bet užgesinti lemputę, kad oro pagalvių nėra, už šitą reikėtų perekūpui per snukį pereiti, jeigu taip parduoda auto, neįspėjęs pirkėjo.

Galvoju pirkti automobilį, svarstau tarp Mazda MX-5 NC ir VW Golf GTI MK6. Pasiskaitęs šią temą pradedu baimintis automobilių parduodamų Lietuvoje, Mazda, kurias parduoda jau spėjau visas apžiūrėti, tačiau nuo pirkimo susilaikiau. Svarsčiau apie pirkimą iš Lenkijos, pamačiau, kad galima rasti daugiau neblogų variantų su mažesnėmis ridomis, tačiau kaina skiriasi 2-3k ir daugiau. Šiek tiek baisoka pirkti tokį automobilį brangiau negu LT rinkos kaina, nes po to norint jį parduoti galima gerai sėsti ant pinigų.. :) Ką patartumėt daryti? Pirkti Lenkijoje ar Vokietijoje, o galbūt ir Lietuvoje pavyks rasti patrauklų variantą?

O kas čia baisaus ? Pirkau Corollą prieš pusmetį su viskuo atsistojo 5 k eur 2005 m. (parvarymas iš DE, tarpininkavimas, paties automobilio kaina). Lietuvoj dabar už ją gaučiau spėju kokius 3 na max. 3,5 k Eur. Ir kas ? Nedarau iš to tragedijos. Nei aš ją pardavinėti planuoju nei ką, bet užtat džiaugiuosi kiekvieną kart, kai važiuoju su ja. Jokių problemų, nes automobilis labai gero stovio. Originali 100 k. rida, nedaužta, bet aišku tokie variantai DE ir kainuoja, nieks už centus neatiduoda.

Siūlau pasinaudoti Stanley paslaugomis www.24auto.lt

Asmeniškai rekomenduoju.

Automobiliai labiau sezoniniai (golfas žinoma ne toks, bet mazda kabrioletas linkęs rūdyti) ir nepraktiški, kaip pilki dyzeliai tad pasilieku tokį variantą, kad susiklosčius nepalankiai situacijai gali tekti parduoti ir nesinori prarasti tūkstančių.

Tokiu atveju ieškok Lietuvoje, daužto su atsukta rida. Tada parduodant neprarasi tūkstančių. Tik klausimas, kiek reiks įkišti jei nupirksi tokią, kuriai reikės keisti pvz. purkštukus, turbiną, ar kuri kelis kartus perdažyta ir po pirmos žiemos pradės stipriai rūdyti kėbulas dėl pigaus ir nekokybiško jo remonto, nes lietuvis automobilį parduoda kai jis pradeda byrėti, arba kai pradeda ryškėti gedimas, kurį nepigiai kainuos sutaisyti.

Jei pirksi iš perekupo, tai jo tikslas kuo pigiau užglaisyti defektus, kad gautų kuo didesnį pelną.

Kitaip sakant Lietuvoje automobilių rinkos kainos suformuotos iš lavonų. Todėl nuspirkus gero stovio automobilį, faktas kad jį sunkiai seksis parduoti, nes už jį norėsi 1,5-2 tūkst. daugiau. Tačiau jei nori, kad automobilis tarnautų tau, o ne tu jam, tai geresnis variantas nupirkti gero stovio, nei lavoną ir po to į jį ikišti 1-1,5 tūkst. kai išaiškės, kad purkštukus reikia keisti ar pan.

Tokiu atveju ieškok Lietuvoje, daužto su atsukta rida. Tada parduodant neprarasi tūkstančių. Tik klausimas, kiek reiks įkišti jei nupirksi tokią, kuriai reikės keisti pvz. purkštukus, turbiną, ar kuri kelis kartus perdažyta ir po pirmos žiemos pradės stipriai rūdyti kėbulas dėl pigaus ir nekokybiško jo remonto, nes lietuvis automobilį parduoda kai jis pradeda byrėti, arba kai pradeda ryškėti gedimas, kurį nepigiai kainuos sutaisyti.

 

Jei pirksi iš perekupo, tai jo tikslas kuo pigiau užglaisyti defektus, kad gautų kuo didesnį pelną.

 

Kitaip sakant Lietuvoje automobilių rinkos kainos suformuotos iš lavonų. Todėl nuspirkus gero stovio automobilį, faktas kad jį sunkiai seksis parduoti, nes už jį norėsi 1,5-2 tūkst. daugiau. Tačiau jei nori, kad automobilis tarnautų tau, o ne tu jam, tai geresnis variantas nupirkti gero stovio, nei lavoną ir po to į jį ikišti 1-1,5 tūkst. kai išaiškės, kad purkštukus reikia keisti ar pan.

Lietuviai taip pat auto parduoda kai pasikeicia naudojimo salygos, pvz atsiranda vaikai, augintis, kazkoks hobis ir esamas automobilis su tuo nedera.

Taip pat, kad ir kaip netiketa, bet lietuviai irgi atsinaujina.

Lietuvoje tikrai netruksta geros bukles automobiliu, nesidairykit tik pigiausiu ir jusu poziuris pasikeis.

Kartais reikia bijoti ne purkstuku gedimo, bet pirkimo tokio automobilio kuris nera musu kisenei :)

Nes poto tikrai tenka zegnotis kas vakara, kad ryte neduok Dieve neislystu koks gedimas.

Lietuviai taip pat auto parduoda kai pasikeicia naudojimo salygos, pvz atsiranda vaikai, augintis, kazkoks hobis ir esamas automobilis su tuo nedera.

Taip pat, kad ir kaip netiketa, bet lietuviai irgi atsinaujina.

Lietuvoje tikrai netruksta geros bukles automobiliu, nesidairykit tik pigiausiu ir jusu poziuris pasikeis.

 

Kartais reikia bijoti ne purkstuku gedimo, bet pirkimo tokio automobilio kuris nera musu kisenei :)

Nes poto tikrai tenka zegnotis kas vakara, kad ryte neduok Dieve neislystu koks gedimas.

Pardavinėjau prieš ~2 metus 2000 metų Mazda 323f (ne ta standartinę efke, o tipo universalą). Pirkta Lietuvoj salone buvus, rida 250k ir tikrai buvo tikra. Komentarai - oi *** kokia didelė rida, čia jau lavonas ir t.t. Esmė, kad daugybei kliuvo rida, bet nei vienas nesakė, kad ten puse laikančių konstrukcijų išpuvę ar dar kas. Va kėbulo maža rūdelė kliuvo kas antram. Kaina buvo mažiau 500 eurų, paėmė perekūpai ir, be abejo, atsuko ridą.

Gerai parodo ant kiek vagiukai atsukejai praplove smegenis liaudziai, kurie galvoja, kad 250K 17 metu senumo masinai yra neitiketinaididele rida :D

Tai, kad daugumai 250k ir po 10m atrodo didele rida, nes ji lyg iki 200k turi buti.

Dabar turiu idealaus stovio mersa pardavime su rida 356k, tai paskambina ir vos suzinoje rida klausia kaip cia taip daug nuvaziuot galejo.

Na, yra tie reti atvejai kai lietuviai atsinaujina, padidėja šeima, bet labai reti atvejai.

Plius Lietuvoje pažiemojusios mašinos, bus parūdėjusiu dugnu, nes lietuviams aišku gaila pinigų antikooroziniam padengimui.

Plius aš ieškojau benzino, tai iš vis nebuvo normalaus pasirinkimo Lietuvoje, nes didžioji pasiūla - dyzeliai su savo purkštukais, turbinomis, DPF ir kt. šlamštu kuris linkęs sugesti.

Na, yra tie reti atvejai kai lietuviai atsinaujina, padidėja šeima, bet labai reti atvejai.

 

Plius Lietuvoje pažiemojusios mašinos, bus parūdėjusiu dugnu, nes lietuviams aišku gaila pinigų antikooroziniam padengimui.

 

Plius aš ieškojau benzino, tai iš vis nebuvo normalaus pasirinkimo Lietuvoje, nes didžioji pasiūla - dyzeliai su savo purkštukais, turbinomis, DPF ir kt. šlamštu kuris linkęs sugesti.

Kiek nuperki per menesi/metus automobiliu Lietuvoje, kad gali pasakyt, jog tik retais atvejais Lietuvoje atsinaujina automobili be jokiu uzsleptu defektu.

Apie kokius cia auto kalbam jei dar galvoje rudijantis dugnai ir butinos korozijos. Sis pokalbis prasidejo kai zmogus iesko sau apynaujo Audi automobilio.

Cia nekalbam apie 25 metu opelius.

Jei esi pasipiktines del visu esamu dabartiniu dyzeliu sistemos ir galvoji, kad esi teisus, siulau tau rasyti gamintojams. Nes juokinga kai sedi zmogus ir peikia tai, ka gudresni uz ji isrado.