Mokestis taršiems automobiliams?

Sveiki,

Nemažai logikos ižvelgiau šiame straipsnyje.

15 min automobilio tarša ir mokesčiai

Palei internetine skaičiuokle mano automobilis gan taršus.

2,5 ltr, co2 196 g/km

Sveiki,

Nemažai logikos ižvelgiau šiame straipsnyje.

 

15 min automobilio tarša ir mokesčiai

 

 

Palei internetine skaičiuokle mano automobilis gan taršus.

 

 

• 2457cc (2.5 litre), Manual 5-speed, door CO2

  196 g/km

Kokią skaičiuoklę naudojai?

Kokią skaičiuoklę naudojai?

automobiliu kubaturos ir ju CO

221 :( Cia pries 18 metu taip buvo. Klausimas kiek dabar.

Gerai, gal pagaliau nusipirks naujesnę auto (pvz japoniškos auto), kuri mažiau teršia, bet ne būtinai kokį seną teršiantį bmw už tą pačią kainą :)

O ir citybee dar labiau apsimokės naudotis ir viešuoju. Visame pasaulyje auto yra PRABANGA :)

Jei turit pinigu pirkt 3L mašinas ir kurą į jas kibirais pilt, tai turėsit kuo ir mokestį susimokėt :)

Jei turit pinigu pirkt 3L mašinas ir kurą į jas kibirais pilt, tai turėsit kuo ir mokestį susimokėt :)

Auksine logika. Tai gal visiem kas uzdirba >1k ikalam dideles algos mokesti? Nes jei uzdirbi tiek daug, gali sau leist susimoket.

Iš vis salerkas iš miesto centrų uždraust būtu super, bet apsiverktu didžioji dalis (kaip jau šitoj temoj matom), iki tol užteks ir mokesčio.

Beje, nelabai aš gaudausi automobiliuose, o ant techninės apžiūros talono CO ar CO2 emisijas rašo? Nes pamenu, kad buvo labai nustebęs tikrintojas, kai '01 metų mašinoj nuliai buvo, kai riba gal 3 :D Kadangi mašina tyliai dirba, klausė dar, ar tikrai užvestas auto :D :D

Beje, nelabai aš gaudausi automobiliuose, o ant techninės apžiūros talono CO ar CO2 emisijas rašo? Nes pamenu, kad buvo labai nustebęs tikrintojas, kai '01 metų mašinoj nuliai buvo, kai riba gal 3 :D Kadangi mašina tyliai dirba, klausė dar, ar tikrai užvestas auto :D :D

beznai visada taip :D

beznai visada taip :D

okaay, aišku, dėkui :D jis labai daug kartų ten per tą apžiūrą nustebo, tai tada tikrinant išmetimą matyt ne dėl rodmenų, o dėl variklio tylumo nustebo :D

Būtent, vieni pliusai. Geriau aplinkai, mažesni kamščiai, mažiau avarijų (nes perka jaunimas pigias mašinas anksti, o jei patenka į avariją su sena mašina - ji tavęs neapsaugo taip gerai), mažiau negražių ''senienų'' važinės.

Šitas mokestis jau yra ne vienoje valstybėje.

būtent, gaila, kad mums kaip visada reikia 5-10 metų viska vėliau įsivest.

Vien apmokestint ar uždraust neužteks. Reiktų kažkokių paskatų žmonėms, kad jie atsinaujintų savo automobilius. Pvz netaikyt PVM elektromobiliams arba gražint kažkokią dalį pinigu perkant elektromobilį (kaip daro UK arba California).

Svarbu kad tie pinigai griztu atgal mums. I kelius ir panasiai.

O dabar kas turejo masiniuka iki 2.0 litro ar biski daugiau vazines ramus be jokiu mokesciu. Cia kur pasidalino skaicuokle, del idomumo paziurejau pazystamu automobilius kurie vairuoja benza, tai tas pats suddas kaip su dyzeliu. O lyg ir maziau turetu tersti?

Svarbu kad tie pinigai griztu atgal mums. I kelius ir panasiai.

 

O dabar kas turejo masiniuka iki 2.0 litro ar biski daugiau vazines ramus be jokiu mokesciu. Cia kur pasidalino skaicuokle, del idomumo paziurejau pazystamu automobilius kurie vairuoja benza, tai tas pats suddas kaip su dyzeliu. O lyg ir maziau turetu tersti?

Ten CO2 tik rodo, dyzeliai ismeta suodziu visokiu, del to deda dpf ir su tais filtrais gauna euro6 ir t.t. Aisku pravaziavus 200k km tie filtrai buna persipilde ir Lietuvis nemokes uz keitima jeig galima isoperuot.

Na nelabai sutinku dėl senų auto, aš kaip tik varvinu seilę kai pamatau kokį sena USA monstra, kaip kad corvete ar kokį kita. Ir net planuose yra sisigyti kažka panašaus, bet kaip ir straispnio 15min autorius aš su ja gal per metus nurėdėsiu apie 5000 km ir vėl jis garaže stovės. Tai tokiu atveju už tai kad ji stovės turėsiu ir mokėti..

Sprendimas manau bus toks, kad teks naudoti tranzitinius NR, ar net neregistruoti LT...

O dėl taršumo tai čia TA turi grėžtai tikrinti, o ne už 40 eur praleisti.

Nes manau kad betkuris automobilis kuris ir 1,4 ltr yra, bet jeigu tepalai eina pro duslintuva tai tarša bus tikrai maksimali... O tokių mieste pilna..

Na nelabai sutinku dėl senų auto, aš kaip tik varvinu seilę kai pamatau kokį sena USA monstra, kaip kad corvete ar kokį kita. Ir net planuose yra sisigyti kažka panašaus, bet kaip ir straispnio 15min autorius aš su ja gal per metus nurėdėsiu apie 5000 km ir vėl jis garaže stovės. Tai tokiu atveju už tai kad ji stovės turėsiu ir mokėti..

Sprendimas manau bus toks, kad teks naudoti tranzitinius NR, ar net neregistruoti LT...

O dėl taršumo tai čia TA turi grėžtai tikrinti, o ne už 40 eur praleisti.

Nes manau kad betkuris automobilis kuris ir 1,4 ltr yra, bet jeigu tepalai eina pro duslintuva tai tarša bus tikrai maksimali... O tokių mieste pilna..

Su egzotinem auto turetu but isimtys. Su senom egzotinem auto i miesto centra retai uzsuksi.

Iš vis salerkas iš miesto centrų uždraust būtu super, bet apsiverktu didžioji dalis (kaip jau šitoj temoj matom), iki tol užteks ir mokesčio.

Bet is kur tas stereotipas, kad neva dyzelis tai jau smardalas, tarsalas, nuodas ir t. t.? Gal man savo auto tech. lapo nuotrauka padaryt, kur prie ismetimo testo tik nuliukai, nors riba 1,5? Kazkodel niekas nekalba apie benzinu, ypac senu tarsa. Apskritai Lietuvoj nera tiek masinu, kad reiktu labai jau rupintis draudimu miesto centruose, ypac dyzeliams. Vokieciai kazka ivede vienam mieste lyg ir, bet ir tai atsizvelgdami i EURO standarta, kas yra protinga.

Geriau lai policija (ar kazkas kitas) pas mus rupinasi apskritai keliuose netvarkingais automobiliais, kurie degina tepala, pilasi melynais dumais ir tikrai ziauriai smirda. Tech apziures centrai turetu skirti didesni demesi dyzeliams su ispjautais dpf/fap filtrais, katalizatoriais. Bet kazkodel niekam neidomu tokie auto. Tech. apziura praeina, ju niekas nestabdo del to. Nors tiesa dabar jei ives mokesti, tai gal senu automobiliu apmazes.

Auksine logika. Tai gal visiem kas uzdirba >1k ikalam dideles algos mokesti? Nes jei uzdirbi tiek daug, gali sau leist susimoket.

Tai kad iš dalies ir dabar taip yra: kuo daugiau uždirbi ir kuo daugiau išleidi, tuo daugiau mokesčių sumoki (gyventojų pajamų mokesčiai, PVM ir pnš.). O į kitą šalį nuvažiavęs dar ir su progresiniais mokesčiais gali susidurti.

Italijoje labai geri istatymai su automobiliais. Jei turi didesnes kubaturos nei 2000cm3 tai toi saly skaitaisi, kad gyveni geriau nei vidutinis salies gyventojas ir mokesciu inspektoriai kviecia pasiaiskinti apie savo pajamas. Jei pas mus tai padarytu tai su automobiliais butu labai didele tvarka, visi pacukai nuliptu nuo kiauliu, betmenu ir kitu senu didzalitraziu automobiliu, nes turetum irodineti savo pajamas. Taip pat labai dideli mokesciai uz tokias masinas. As tai esu kaip tik, kad ivestu mokescius didzialitraziams automobiliams. Jei turi kiaule ar betmena tai ir susimokek uz savo sena automobili valstybei! (O kaip mokesciu surinkimas ir ju skaidrumas bus vykdomas tai cia kitas klausimas)

Italijoje labai geri istatymai su automobiliais. Jei turi didesnes kubaturos nei 2000cm3 tai toi saly skaitaisi, kad gyveni geriau nei vidutinis salies gyventojas ir mokesciu inspektoriai kviecia pasiaiskinti apie savo pajamas. Jei pas mus tai padarytu tai su automobiliais butu labai didele tvarka, visi pacukai nuliptu nuo kiauliu, betmenu ir kitu senu didzalitraziu automobiliu, nes turetum irodineti savo pajamas. Taip pat labai dideli mokesciai uz tokias masinas. As tai esu kaip tik, kad ivestu mokescius didzialitraziams automobiliams. Jei turi kiaule ar betmena tai ir susimokek uz savo sena automobili valstybei! (O kaip mokesciu surinkimas ir ju skaidrumas bus vykdomas tai cia kitas klausimas)

O tai sunku irodyt pajamas? Ta prasme tos kiaules ir tie betmenai ne milijonus kainuoja. 2-3k kiaules kainuoja.

O tai gal padarom isvis, kad nereiketu moket tik tu metu automobiliam? pasikeicia metai ir visi perkam 2019 metu masinas.

O tai sunku irodyt pajamas? Ta prasme tos kiaules ir tie betmenai ne milijonus kainuoja. 2-3k kiaules kainuoja.

 

O tai gal padarom isvis, kad nereiketu moket tik tu metu automobiliam? pasikeicia metai ir visi perkam 2019 metu masinas.

Matosi iš karto kuriuos skaudžiausiai paveikia ir kurie čia kryžium gula..:D

kokia suma tas mokestis bus metams/menesiui? ant greicio nerandu konkreciai

kokia suma tas mokestis bus metams/menesiui? ant greicio nerandu konkreciai

Tai kad viskas čia dar tik diskusijos lygyje ir nieko konkretaus nėra :)

Kiek skaičiau straipsnį tai supratau, kad Lietuva nori užlipti ant to pačio grėblio kaip jau užlipo Europa prieš kokius 20m. Pažiūrėjo, kad dyzeliniai varikliai ant popieriaus išmeta mažiau CO2 ir pradėjo tą masinę dyzelizaciją. O susivokė tik dabar, kai jau užduso savo miestuose juodais dyzelių dūmais, kad svarbu ne CO2, o kiti teršalai, kurių aparatai nematuoja ir dyzeliai išmeta žymiai daugiau. Taigi jei apmokestins pagal CO2 kiekį, tai bus ne taršos, o švaros mokestis, nes ekologiški benzinukai bus išstumti, o gatvėse bus dar daugiau smirdančių dūmijančių dyzelių. Jau užkniso dūsti nuo juodų dūmų kai kas antra mašina gatvėje paspaudžia ir palieka nepermatomą debesį. Kodėl jiems niekas neatima TA?

Nepagalvokit, nieko neturiu prieš tvarkingus apynaujus dyzelius, su visais DPF, Adblue ir t.t. kaip priklauso. Na jeigu žmogui labai patinka dyzelis, ką jau padarysi. Taip pat apie provincijoje gyvenančius neturtingus žmones, kurie turi seną mašiną 500€ vertės ir tiesiog neturi jokių galimybių pakeisti ją į ekologiškesnę, o mašina jam yra būtinybė. Bet tuos visus pacukus su čipuotom slyvom tikrai reikia išnaikint.

Dėl mokesčių pagal galingus variklius yra visiškas absurdas. Kodėl jeigu variklis didesnio litražo tai jau skaitosi prabanga? Pas mane 4.0 V8 su LPG, 100km nuvažiuoju už 8€. O jūs į savo dyzelius pilat po 10-12€/100km, tai kuris iš mūsų važiuoja prabangiau? Jeigu jums neužtenka fantazijos nusipirkti smagesnę mašiną (būtent fantazijos, o ne pinigų), tai nereikia pavydėti kitiems. Juolab žmogus pildamas kurą jau susimoka akcizą. O pagal taršą kad ir 7.0l benzas/dujos bus ekologiškesnis už bet kokį dyzelį, nors ir 1,2.

Esu prieš automobilio mokestį (nebent būtų apmokestinti tik dyzeliai), nes automobilio mokestis yra sugalvotas ne šiaip sau, jis yra paskata perlipti į ekologiškus auto (hibridus, elektro) arba viešąjį transportą. Viešojo transporto pas mus nėra, o ekologiškų auto pirkimui valdžia nė kiek nepadeda. Taip pat prisiminkim kurioje šalyje gyvenam - įvedus mokestį nieko už tai negausim, toliau važinėsim duobėtom gatvėm, užtat koks nors valdininkas galės dar vieną villą pasistatyt.